王春華

（杭州市隆達汽車修理廠）

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源的汽車，其技術(shù)原理更加先進，動力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)也與傳統(tǒng)汽車存在著較大的差異。因此，新能源汽車一旦出現(xiàn)故障，相關(guān)的診斷技術(shù)與維修技術(shù)也是區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的。文章對新能源汽車常見故障診斷及維修技術(shù)進行了分析，希望給相關(guān)維修人士提供技術(shù)參考。

1 新能源汽車的常見故障

1.1 鋰電池故障

在純電動汽車的使用過程中，電池故障是較為常見的故障。首先，當(dāng)單個鋰電池為汽車提供動能時，可能會出現(xiàn)與其他鋰電池性能不一致的情況。此時，就會引發(fā)鋰電池過度放電或者充電不足的情況。這不但會對鋰電池的使用年限產(chǎn)生直接的影響，而且可能使整個鋰電池組出現(xiàn)故障，從而降低純電動汽車使用價值。其次，鋰電池組的運行很容易使電動汽車的點火線圈處于高溫的狀態(tài)。隨著電動汽車使用時間的增加，高壓點火導(dǎo)線的絕緣層易出現(xiàn)老化和軟化的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致漏電問題和短路問題的出現(xiàn)。

1.2 電動機系統(tǒng)故障

電動機驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分，能夠?qū)㈦娔苡行У剞D(zhuǎn)化為動能，從而驅(qū)動汽車正常行駛。電動機驅(qū)動系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，新能源汽車將無法使用。電動機驅(qū)動系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)的過程中，需要與電路系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)以及機械系統(tǒng)進行配合運作。因此，這些系統(tǒng)之間的配合如果出現(xiàn)了問題，必然會引發(fā)相關(guān)的故障問題。具體來說，電動機系統(tǒng)的故障問題主要有電氣故障和機械故障2 種類型：電氣故障主要體現(xiàn)為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組的接觸不良或者短路；機械故障主要體現(xiàn)在驅(qū)動系統(tǒng)的構(gòu)件方面，例如軸承故障和鐵芯故障等。

1.3 空調(diào)系統(tǒng)故障

制冷劑泄漏是空調(diào)系統(tǒng)主要的故障問題，會對空調(diào)的制冷效果產(chǎn)生嚴重的影響。相關(guān)調(diào)查研究表明，密封膠的老化是造成制冷劑泄漏的主要原因。密封膠帶老化會導(dǎo)致制冷劑的壓力出現(xiàn)異常，從而引發(fā)制冷劑泄漏問題。另外，如果不重視空調(diào)系統(tǒng)的檢修和維護，也會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的故障。

2 新能源汽車常見故障的診斷及維修

2.1 鋰電池故障的診斷及維修

當(dāng)不使用汽車時，要經(jīng)常檢查鋰電池的電量，確保鋰電池不會處于放電和虧電的狀態(tài)。一方面，要定期對鋰電池進行充電，以此來確保鋰電池能夠處于電量充足的狀態(tài)；另一方面，要重視日常的養(yǎng)護工作，在鋰電池閑置的時候，要確保其處于關(guān)閉的狀態(tài)。另外，要確保車內(nèi)的空調(diào)、燈光以及音響等用電設(shè)備處于關(guān)閉的狀態(tài)。

就鋰電池故障的診斷而言，可以利用萬用表等電子檢測設(shè)備來測試鋰電池的電壓與電流，確保相關(guān)參數(shù)處于正常狀態(tài)。一旦檢測出參數(shù)異常，要及時地進行維修，必要時可以更換鋰電池。如果鋰電池的控制器部分出現(xiàn)了故障，一定要在斷電的基礎(chǔ)上進行診斷與維修。在此過程中，先要制定出檢測維護的周期，通常情況下，間隔3 個月就要對其進行一次全面的檢測。對于控制器的維修而言，一方面，不能夠隨意更改控制器的接線；另一方面，要及時清理控制器表面的灰塵，可以使用純凈水或使用高壓氣體來進行沖洗，需注意的是，在使用純凈水沖洗時，要確保水流方向保持單向。

2.2 電動機系統(tǒng)故障的診斷與維修

電動機系統(tǒng)故障的診斷主要有感官診斷和儀器診斷2 種方式。1）感官診斷方式，主要是依靠人體的感觀判斷，例如用耳朵聽汽車是否存在異響，用眼睛觀察電路有無破損等。感觀判斷能夠為故障排查工作提供有效的依據(jù)，從而逐步發(fā)現(xiàn)故障位置，進而為后續(xù)的維修創(chuàng)造出良好的條件。2）儀器診斷方式，主要依靠新能源汽車的儀表盤設(shè)備，因此，這種診斷方式的準確性要比感官診斷方式高。通過觀察新能源汽車的儀表盤，能夠準確地獲取到相關(guān)的故障信息，從而迅速地對故障問題進行判斷。

電動機系統(tǒng)故障的維修要建立在準確診斷的基礎(chǔ)上。最為常見的故障類型就是機械故障，例如軸承故障和鐵芯故障。對于這類故障的維修養(yǎng)護，一方面，要重視日常的保養(yǎng)，定期添加潤滑劑；另一方面，要定期檢查軸承和鐵芯的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)軸承和鐵芯存在嚴重的磨損，要及時進行更換。另外，如果遇到發(fā)動機無法啟動的故障，先要判斷啟動裝置的導(dǎo)線是否出現(xiàn)松動，從而對其進行相應(yīng)的處理。

2.3 空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與維修

在對空調(diào)系統(tǒng)故障進行診斷與維修的過程中，首先，要全面地檢查制冷劑管道，以此來判斷密封膠帶是否存在老化和軟化的情況，如存在相關(guān)情況，要及時進行更換；其次，在密封膠帶更換完畢之后，要及時填充冷凍機油，再對管道抽真空，添加制冷劑。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，為了能夠進一步的提升新能源汽車故障問題的診斷維修效果，可以為新能源汽車配置各類傳感器，將各類傳感器作為維修和故障診斷的關(guān)鍵，以此來及時掌握新能源汽車的工作狀態(tài)，從而有效地降低新能源汽車的故障發(fā)生率。

3 結(jié)論

綜上所述，為了能夠有效地推動我國節(jié)能環(huán)保事業(yè)的進一步發(fā)展，新能源汽車將逐步成為我國汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。因此，一定要對新能源汽車常見的故障問題展開深入的研究和分析，采用科學(xué)合理的診斷維修技術(shù)，從而有效提升新能源汽車的使用價值。