“博睿新起點汽修學(xué)院”，是戴雪平在抖音、今日頭條等新媒體平臺上的用戶名，周一至周六晚上8點準(zhǔn)時開設(shè)直播，為平臺上的粉絲講授汽修知識點。截至目前，視頻獲贊數(shù)達12萬次，粉絲量近11萬人。他是如何從一線的汽修人員走向網(wǎng)絡(luò)新媒體平臺，向眾多汽修人員傳播汽修知識的呢？近日，記者采訪到了這位“汽修界的網(wǎng)紅”，讓我們一起聆聽他一個個選擇背后的故事。

想做一名汽修人，走過一段迷茫路

年少時望著街上排列著的汽修廠，戴雪平覺得挺不錯，就萌生了一個念頭——將來要做一名汽修人。

2005年，高中畢業(yè)后，戴雪平就讀于一所大專院校，他果斷地選擇了汽車維修專業(yè)。2008年，大專畢業(yè)后，戴雪平在一家汽修廠里找到了一份工作。雖說在學(xué)校扎扎實實學(xué)了3年的汽車?yán)碚撝R，但對于剛剛接觸工作實踐的戴雪平來說，修車還是稍顯困難。戴雪平告訴記者，學(xué)校里學(xué)習(xí)到的知識與實際脫離比較嚴(yán)重，車上的很多部件他都不認(rèn)識，更別提下手修理了。不知如何下手的他想過向前輩學(xué)習(xí)，卻發(fā)現(xiàn)大多數(shù)汽修師傅基本上都是憑經(jīng)驗拆檢、更換零部件，并沒有一個清晰的診斷思路，也無法給他實質(zhì)性的幫助。這顯然不是他想要的境況?！爱?dāng)時，對汽修行業(yè)其實是產(chǎn)生了一點失望的?！贝餮┢秸f。

雖然第一份工作就受到了打擊，但戴雪平?jīng)]有就此放棄。他又嘗試去汽車變速器維修廠工作，去汽修廠學(xué)習(xí)電工。但他很快就發(fā)現(xiàn)他遇到的問題都與之前的一樣：汽修人員的基礎(chǔ)知識差，維修車輛完全靠熟練地拆裝，且技術(shù)保守。

不是沒想過改行，但經(jīng)過內(nèi)心的反復(fù)掙扎，戴雪平心里還是有一點不服氣的?！澳蔷驮俳o自己一次機會，無論如何也要把這件事做好。”在那段迷茫的日子里，戴雪平最終下定了決心。

4S店里苦修煉，撥開云霧見日出

2010年，戴雪平進入沃爾沃汽車4S店，當(dāng)時他給自己定了成為主修的目標(biāo)。剛開始跟著一個師傅在機修組，但師傅比較保守，很多東西不讓戴雪平自己動手拆，怕拆壞了，師傅要擔(dān)責(zé)任，因此戴雪平只能在旁邊看著師傅拆。1個月后，戴雪平被調(diào)到了快速保養(yǎng)組，每天的主要工作是換機油，但他沒有忘記自己的目標(biāo)，若想要當(dāng)上主修，必須要熟悉各種車型的相關(guān)部件的拆裝。戴雪平發(fā)現(xiàn)，專用檢測儀上的維修資料很多且很詳細，于是買了1臺筆記本電腦，然后想辦法找別人幫忙安裝了專用檢測儀的軟件?！懊刻煜掳嗪笪叶紩◣讉€小時在專用檢測儀上查看維修資料?！贝餮┢礁嬖V記者，“起初主要是看機械拆裝方面的知識，等到對診斷軟件熟悉了之后，發(fā)現(xiàn)上面還有各個系統(tǒng)的組成、電路圖及工作原理，甚至有各種故障代碼的診斷思路，這些都吸引了我，我也開始嘗試去學(xué)習(xí)它們。”那時，戴雪平常常這樣給自己打氣，“一個車型的電路圖大概300多頁，我每天研究2頁，半年時間也就能把一個車型的電路圖搞透了。”

雖然快速保養(yǎng)組的工作簡單、工時多，但時間一長，戴雪平便不滿足于機械式的重復(fù)工作，他想要多學(xué)習(xí)一些東西。于是，在快速保養(yǎng)組做了3個月后，戴雪平主動要求去做故障診斷。在很多汽修人員看來，這是一個不太值得的選擇，但戴雪平卻不這樣想?！耙环矫妫铱梢詸z驗自己的學(xué)習(xí)成果，另一方面，我覺得找到故障點是一件讓人很有成就感的事情?！痹谶M行故障診斷的過程中，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)自己還有欠缺的知識，便馬上去查看維修資料進行一番惡補。雖然有時遇到的故障的確令人抓狂，但他覺得自己過得很充實，時間長了也大有收獲。

學(xué)習(xí)是一個持續(xù)的過程，只有量變才能引起質(zhì)變。前幾個月戴雪平看起來與其他汽修人員沒有什么區(qū)別，半年之后，單位組織了一場技能考試，戴雪平取得了第一名的成績，工資也逐漸上漲。8個月后，戴雪平達成了自己的目標(biāo)，成為了一名主修。維修車間管理系統(tǒng)軟件中的數(shù)據(jù)顯示，戴雪平的診斷效率最高，返修率最低。

不久后戴雪平就做到了技術(shù)總監(jiān)，接著單位經(jīng)常派他去參加廠家技術(shù)培訓(xùn)?！拔野l(fā)現(xiàn)，接受系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)能夠快速提升診斷能力。培訓(xùn)期間，我每次都帶著平時工作中遇到的一些疑問去聽課，虛心地向老師請教。想學(xué)好知識，就不要怕丟人，不能不懂裝懂。”戴雪平說。

在沃爾沃汽車4S店工作近4年，戴雪平從未停止過學(xué)習(xí)新的知識。4年下來，戴雪平已經(jīng)對這個品牌的車輛非常熟悉了。這個時候，他又給自己設(shè)置了新的挑戰(zhàn)——他想要再回到綜合類汽修廠，想嘗試去維修不同車型。2014年，戴雪平辭去沃爾沃汽車4S店的工作，到一家汽修廠做技術(shù)總監(jiān)和培訓(xùn)師。在這里工作2年，又熟悉了奔馳、寶馬、奧迪、路虎等車型。

回憶起對于他來說堪稱人生轉(zhuǎn)折的這6年，他不禁感慨，“雖然迷茫過，甚至想放棄過，但經(jīng)過不斷努力，我讓自己接受并愛上了汽車維修這份工作?！?/p>

戴雪平在檢修車輛

樂于分享己所獲，愿做后輩指路星

在工作中戴雪平經(jīng)常會遇到一些迷茫的汽修人員，他很樂于把自己掌握的汽修知識和學(xué)習(xí)經(jīng)驗告訴他們。戴雪平說，“這類群體是龐大的，我能懂他們的迷茫，也很愿意幫助他們。很多汽修人員不太愿意看書，覺得看書太枯燥乏味。從2014年開始，我一有空就會錄制視頻課程，然后發(fā)布到優(yōu)酷視頻網(wǎng)站上，供想學(xué)習(xí)的人免費觀看，在這期間我收獲了很多同行的肯定?！备信d趣的朋友在優(yōu)酷視頻網(wǎng)站上搜索“戴工講汽修”即可觀看相關(guān)視頻了。

與戴雪平所在汽修廠合作的汽車用品公司在微信群里發(fā)布了一條信息，說是為了服務(wù)客戶，準(zhǔn)備舉辦幾場汽車空調(diào)系統(tǒng)的線下培訓(xùn)活動，需要1名授課人員。當(dāng)時戴雪平就自告奮勇接下了這份工作，結(jié)果他講課的內(nèi)容和方式得到了汽修人員和汽車用品公司負責(zé)人的認(rèn)可。經(jīng)過進一步溝通得知，該汽車用品公司與幾百家汽修廠有合作，為維護客戶關(guān)系，更好地為客戶服務(wù)，該公司計劃不定期地舉辦技術(shù)培訓(xùn)，并持續(xù)為客戶提供技術(shù)支持。戴雪平對這個計劃很感興趣。2017年，在該汽車用品公司負責(zé)人的邀請下，戴雪平加入了這家公司。

從事線下技術(shù)支持和技術(shù)培訓(xùn)工作2年多，戴雪平總結(jié)說，“我覺得汽修行業(yè)里最缺乏的不是技術(shù)，而是認(rèn)知。缺乏技術(shù)的人并不是學(xué)不會技術(shù)，而是在他的認(rèn)知世界里根本就沒有學(xué)習(xí)技術(shù)、提升自我的意識。”

戴雪平認(rèn)為，現(xiàn)在很多綜合類汽修廠，甚至很多汽修連鎖企業(yè)都缺少專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)團隊。老板若只關(guān)心員工的工作效率，而忽略員工診斷能力的提升，其實是缺乏遠見的。對于剛?cè)肼毜钠奕藛T，工資很低，若再學(xué)不到技術(shù)，迷茫是必然的，做不好事情也是必然的。

“很多汽修廠老板埋怨好的汽修技師難招，但他們沒有想過，實用型汽修人才是要從維修實踐中成長起來的，如果你們都不愿意為他們提供一片沃土、一縷陽光、一桶水，哪還能期待他們開花結(jié)果？”戴雪平說，“我覺得，如果一個行業(yè)給從業(yè)者的入職體驗就普遍很差，那么這個行業(yè)是沒有活力的。我希望通過我的一些努力，能為汽修行業(yè)注入一點活力?！?/p>

戴雪平告訴記者，現(xiàn)在的年輕人都喜歡瀏覽抖音、快手、今日頭條等新媒體，起初他利用業(yè)余時間在這些媒體上發(fā)布了視頻作品，內(nèi)容主要是講解一些汽車部件的工作原理及診斷技巧，還有實車故障的排除等，沒想到這些作品引起了很多汽修人員的點贊和關(guān)注?？粗諒?fù)一日上漲的播放量，戴雪平覺得自己的作品可以幫助到更多的人。于是，戴雪平?jīng)Q定充分利用這些平臺與更多的汽修人員交流技術(shù)，讓更多迷茫的汽修人員不再迷茫。

2019年9月，戴雪平辭去了汽車用品公司的工作，組建了6個人的團隊，全身心地投入到線上培訓(xùn)的工作中。截至目前，戴雪平團隊在抖音和今日頭條平臺上的粉絲量近11萬人。每周一到周六，團隊都會及時解決粉絲們的提問，然后挑選一兩個典型問題作為晚上直播的素材。針對粉絲們的提問，團隊會通過查看維修資料、實車測試及故障模擬等方法，全面掌握相關(guān)系統(tǒng)及部件的工作原理和故障診斷技巧，為粉絲們提供高效、系統(tǒng)的解決方案，讓粉絲們既能夠?qū)W到知識，又能夠及時解決手上車輛的故障?！斑@是一種良性循環(huán)，解決車輛故障的成就感和學(xué)到知識的滿足感，會鼓舞他們持續(xù)進步?！贝餮┢秸f。

戴雪平的抖音直播現(xiàn)場截屏

“現(xiàn)在自媒體非常發(fā)達，做汽修類視頻的人很多，但大多是講個開頭說個結(jié)尾，能把中間診斷思路和步驟說清楚的很少。這樣也許短期會獲得很多人關(guān)注，但我覺得這不利于汽修人員的技術(shù)提升。授人以魚，不如授人以漁，所以我每期的視頻都會把我的診斷思路分享給大家?！贝餮┢窖a充說。

談及團隊未來發(fā)展方向，戴雪平說，“我們愿做千萬汽修人員的指路星，讓他們能夠輕松、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽修本領(lǐng)，愉快地修車。同時我們愿為汽修廠和汽修連鎖企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，為他們培養(yǎng)技能強手。這樣不但能降低企業(yè)的人才培養(yǎng)成本，還能提高企業(yè)的工作效益?！?/p>

從事汽修工作十幾年，雖然戴雪平的身份多有轉(zhuǎn)換，但他對理想不折不撓的精神，對工作一絲不茍的態(tài)度，對事業(yè)的熱情，對后輩的責(zé)任感，都值得人尊敬與學(xué)習(xí)。