劉晶

混合云以“公私結(jié)合”的第三種云形態(tài)，成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“心頭好”。隨著混合云技術(shù)的成熟，混合云比私有云、公有云具有明顯的成本效益和靈活性，旺盛的市場需求吸引了眾多云計算廠商。從2017年混合云興起到現(xiàn)在，經(jīng)過三年的市場磨礪，業(yè)界人士認(rèn)為，2020年將真正開啟混合云的黃金時代。

混合云一致性構(gòu)架成業(yè)界共識

2017年和2018年采用混合云的企業(yè)分別為2.6%、4.7%.同時還有50%，以上的企業(yè)未采用任何云計算。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2017年和2018年采用混合云的企業(yè)分別為2.6%、4.7%，同時還有50%以上的企業(yè)未采用任何云計算。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年企業(yè)上混合云的比例已經(jīng)上升至10%。特別是對于業(yè)務(wù)種類繁多的企業(yè)，混合云更能符合業(yè)務(wù)上云的需求。

混合云解決方案類型較多，公有云服務(wù)商是將技術(shù)架構(gòu)延展到私有云中，在用戶的數(shù)據(jù)中心部署一套與公有云架構(gòu)相同的云;私有云服務(wù)商則將自己的私有云與公有云集成，或者將私有云架構(gòu)部署到公有云中;還有企業(yè)做集成，推出混合/多云管理平臺，統(tǒng)一管理異構(gòu)云環(huán)境。

金山云合伙人、混合云產(chǎn)品中心總經(jīng)理錢一峰表示：對多數(shù)中大型企業(yè)來說，混合云是綜合成本最優(yōu)的方案，成熟穩(wěn)定的常量業(yè)務(wù)通過私有云來滿足，而彈性部分通過公有云滿足。錢一峰認(rèn)為，解決公有云和私有云之間高質(zhì)量的互通，對企業(yè)來說是個痛點。進(jìn)一步地說，私有云和公有云是否能提供一致的體驗和無縫的互聯(lián)互通，是企業(yè)在混合云上更高層次的需求。

阿里專有云是與阿里公共云同源的專有云產(chǎn)品，并已經(jīng)實現(xiàn)大規(guī)模商用。阿里云混合云負(fù)責(zé)人劉國華表示：“采用同公共云一樣的架構(gòu)實現(xiàn)專有云，并構(gòu)建原生一致體驗的混合云，已經(jīng)是一種業(yè)界的共識?！卑⒗镌剖菢I(yè)界最早基于自研架構(gòu)提供混合云產(chǎn)品化能力的云廠商，在過去的6年，阿里云混合云服務(wù)了數(shù)百家的政企客戶，最大的單點規(guī)模超過5000臺。

趨勢大于優(yōu)勢。作為國內(nèi)私有云市場的“頭部玩家”，華為今年上半年大刀闊斧地改造云業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，將私有云和公有云業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。5月15日，華為云推出了政企戰(zhàn)略，實現(xiàn)了華為云、華為云Stack、華為云邊緣都以華為云擎天架構(gòu)為基礎(chǔ)，保證了架構(gòu)的一致性。

“隨著數(shù)字化進(jìn)程加速，新技術(shù)層出不窮，移動互聯(lián)網(wǎng)帶來巨大變化，客戶需要的特性很難再用一個特定的軟件包，一年一更新地交付給客戶?！比A為副總裁、華為云總裁鄭葉來說，“統(tǒng)一架構(gòu)后，華為云所有的投資以及華為云的科技創(chuàng)新，在客戶的機(jī)房里就能享受到?！痹谌A為云擎天架構(gòu)之上，華為云Stack與華為云保持統(tǒng)一的API、統(tǒng)一的體驗、統(tǒng)一的生態(tài)，可以在本地數(shù)據(jù)中心為用戶提供與華為云一致的云服務(wù)使用體驗。

建立混合云場景優(yōu)勢

雖然云計算得到了廣泛的應(yīng)用，但據(jù)統(tǒng)計，在絕大多數(shù)企業(yè)中，仍然有80%的應(yīng)用還未上云。

“其實眾多龍頭云服務(wù)商，如華為、AWS等都在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢上布局混合云，也有Ucloud這樣的新興的云服務(wù)商打造混合云解決方案?！辟惖项檰柗治鰩煆埛舱f，“這些企業(yè)在云計算領(lǐng)域有較好的技術(shù)積累，打造的混合云方案在安全性、可用性等多個方面都比較有優(yōu)勢?！?/p>

張凡認(rèn)為，目前混合云市場競爭的焦點是如何針對具體業(yè)務(wù)場景整合公有云、私有云功能，建立多云管理平臺對多個云進(jìn)行管理，實現(xiàn)云之間更好的互聯(lián)互通，同時保證數(shù)據(jù)的安全性。

過去很長一段時間里，雖然云計算得到了廣泛的應(yīng)用，但據(jù)統(tǒng)計，在絕大多數(shù)企業(yè)中，仍然有80%的應(yīng)用還未上云，并且這些應(yīng)用才是真正的關(guān)鍵性業(yè)務(wù)負(fù)載。所以，進(jìn)入下一階段，比拼的就是誰能更懂企業(yè)的這部分關(guān)鍵業(yè)務(wù)，能更可靠、可控、智能地幫企業(yè)實現(xiàn)關(guān)鍵性業(yè)務(wù)負(fù)載的云化。

IBM副總裁兼大中華區(qū)云計算與認(rèn)知軟件總經(jīng)理繆可延認(rèn)為，IBM多年在企業(yè)業(yè)務(wù)中積累的經(jīng)驗和專業(yè)知識，是IBM做混合云的優(yōu)勢。IBM在混合云的另一張牌是紅帽。紅帽在企業(yè)級開源領(lǐng)域擁有領(lǐng)導(dǎo)地位，混合云平臺雙方共同打造，IBM也有把紅帽O(jiān)penShift的能力擴(kuò)散到公有云、私有云、本地數(shù)據(jù)中心、邊緣計算環(huán)境的意思，這意味著，所有的計算環(huán)境都會被連接起來，并且將形成巨大的聯(lián)動效應(yīng)，對企業(yè)、行業(yè)甚至產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)應(yīng)用意義重大。

混臺云用戶，一類是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，另一類是傳統(tǒng)企業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)中，涉及的企業(yè)數(shù)量多、范圍廣、行業(yè)場景復(fù)雜。例如餓了么，隨著業(yè)務(wù)在各個等級城市的增長，IT硬件數(shù)量也爆發(fā)式增長，餓了么需要的是一種彈性可伸縮方案，以同時滿足分時段大并發(fā)和節(jié)約成本的要求。但在國網(wǎng)公司這樣的能源類企業(yè)，就是另一糞場景。河南國網(wǎng)已經(jīng)歷經(jīng)了多年的信息化建設(shè)，積累了大量的電網(wǎng)數(shù)據(jù)，如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)深度融合，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合各行各業(yè)應(yīng)用開展一系列數(shù)據(jù)服務(wù)創(chuàng)新實踐，是河南國網(wǎng)當(dāng)前的重要工作。

混合云的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

2020年，采用混合云的企業(yè)會達(dá)到90%。但實際數(shù)據(jù)表明，混合云讓用戶認(rèn)可，并不簡單。

早在2017年，咨詢公司Garmer曾預(yù)測，2020年，采用混合云的企業(yè)會達(dá)到90%。但實際數(shù)據(jù)表明，混合云讓用戶認(rèn)可，并不簡單。

談到政企用戶采用混合云面臨的挑戰(zhàn)。華為認(rèn)為，首先是資源的整合和統(tǒng)一管理能力。大型政企在多年的信息化歷程中，積累了很多寶貴的歷史經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，但是，新的ICT技術(shù)創(chuàng)新速度極快，老的架構(gòu)、系統(tǒng)落地即落后，無法快速更新迭代應(yīng)用。這時候就出現(xiàn)一個矛盾：上云是趨勢，但是客戶也需要保留歷史資產(chǎn)。于是讓新的技術(shù)與傳統(tǒng)系統(tǒng)之間無縫連接成為迫切的需求。

其次是體驗的一致性。無論云上還是本地，都需要保證一致的數(shù)據(jù)訪問、存儲、備份，以實現(xiàn)應(yīng)用在一定范圍內(nèi)相同的使用體驗和便捷的移植。

再次是高安全合規(guī)能力。面向政企客戶，高標(biāo)準(zhǔn)的安全可信和合規(guī)機(jī)制，從技術(shù)架構(gòu)層面、產(chǎn)品層面、國家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)層面，要全面保障用戶在云上數(shù)據(jù)和系統(tǒng)方面的安全和合規(guī)性。

張凡認(rèn)為，混合云部署模式下可能存在云和云之間底層基礎(chǔ)架構(gòu)、管理工具和API的差異，導(dǎo)致不同云之間難以互聯(lián)互通，增加IT操作的復(fù)雜性，甚至形成數(shù)據(jù)孤島。但混合云憑借其靈活性，適應(yīng)更多的業(yè)務(wù)場景將受到企業(yè)更多青睞。隨著多云管理平臺相關(guān)技術(shù)方案的不斷成熟，混合云目前存在如何結(jié)合應(yīng)用場景合理有效整合公有云、私有云功能的問題。解決不同云間互聯(lián)互通的問題，將讓企業(yè)使用混合云的比例越來越高。

解決挑戰(zhàn)的同時，也一定產(chǎn)生新的機(jī)遇。安全在過去和未來一直是政企關(guān)注的焦點。華為認(rèn)為，混合云的安全能力將持續(xù)提升，建立起一致的、高標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)安全保障體系，以保證平臺之間的各種資源協(xié)同更加有效安全。

新技術(shù)與混合云的結(jié)合正在加快。例如應(yīng)用在容器化混合云的部署、Al/機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)與混合云解決方案的結(jié)合，以及邊緣云成為混合云體系中的一部分等，都將是混合云新的發(fā)展機(jī)遇。一方面混合云使用體驗提升，另一方面云上新技術(shù)快速迭代，可以說，混合云大有可為。

據(jù)悉，Google自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近研究出了一個新的仿真測試方法，名叫SurfeIGAN。這種方法可以利用自動駕駛汽車收集的傳感器數(shù)據(jù)，通過Al生成用于仿真的攝像頭圖像。

Waymo進(jìn)行了一系列測試來評估SurfeIGAN的表現(xiàn)。結(jié)果表明，當(dāng)SurfeIGAN生成的圖像提供給車輛探測器時，最高質(zhì)量的合成圖像達(dá)到了與真實圖像相同的標(biāo)準(zhǔn)。

Waymo被公認(rèn)為是世界領(lǐng)先的自動駕駛汽車研發(fā)商，其自研的Carcraft仿真器立下了無數(shù)功勞。這次帶來的新方法SurfeIGAN又是怎樣的水平？