張子影

第六章 反“絞殺戰(zhàn)”

“洪大個子，敵人把戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)到我們后方了。這是一場破壞與反破壞，絞殺與反絞殺的殘酷斗爭。還是那句話，前方是我的，后方是你的。你一定要千方百計打贏這場戰(zhàn)役！”

1951年7月下旬，朝鮮北部發(fā)生特大洪澇災(zāi)害，山洪暴發(fā)，導(dǎo)致后方公路路面幾乎全被沖壞，路基被沖塌，205座公路橋梁被沖垮。洪水所至，交通中斷，堤防潰決，房屋坍塌，人畜傷亡，物資被沖走，裝備被損毀，其水勢之猛、之急，持續(xù)時間之長，危害范圍之廣，為朝鮮近40年來所罕見。

面對這次洪災(zāi)，志愿軍后方勤務(wù)司令部（簡稱志后）及鐵路有關(guān)部門事先有所準備，于7月初在沈陽召開了防洪會議。但是由于洪水提前到來，還是造成了巨大的損失。

8月中旬，美國空軍開始實施“絞殺戰(zhàn)”，重點轟炸橋梁。到8月底，鐵路橋梁遭破壞達165座次，線路達459次。

在位于成川香楓山的志后指揮所，洪學(xué)智正夜以繼日地指揮后方部隊對付特大洪災(zāi)，敵人發(fā)起的“絞殺戰(zhàn)”，對洪學(xué)智和志后來說可謂是雪上加霜。

面對嚴峻形勢，彭德懷對洪學(xué)智說：“洪大個子，敵人把戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)到我們后方了。這是一場破壞與反破壞、絞殺與反絞殺的殘酷斗爭。還是那句話，前方是我的，后方是你的。你一定要千方百計打贏這場戰(zhàn)役！有情況隨時向我報告?！?/p>

洪學(xué)智神色堅毅地說：“后勤必須要搞起來，這是關(guān)系到我軍能不能取得最后勝利的關(guān)鍵。”

彭德懷充滿信任地望著站在面前的洪學(xué)智，手一揮：“你是后勤司令員，你去辦吧！”

就這樣，人民解放軍后勤歷史上最具影響力的后勤保衛(wèi)戰(zhàn)上演了。在朝鮮戰(zhàn)場的后方，一場搶運與阻攔的智斗開始了。從某種意義上說，這是決定抗美援朝戰(zhàn)爭成敗的生死決戰(zhàn)。

在戰(zhàn)斗中保障，在保障中戰(zhàn)斗

面臨如此嚴峻的局面，洪學(xué)智深知自己身上這副擔(dān)子有多重。他日不能安，夜不能寐，心急如焚！

洪學(xué)智意識到，必須將志愿軍的后方鐵道部隊、工程部隊、運輸部隊、公安部隊、高射炮兵、航空兵和兵站、倉庫、醫(yī)院等聯(lián)合投入作戰(zhàn)，與敵人針鋒相對地打一場大規(guī)模的后方反“空中封鎖”戰(zhàn)役。他及時提出“千條萬條，運輸是第一條”的口號，果斷采取構(gòu)建運輸網(wǎng)絡(luò)、組織接力運輸，開展對空作戰(zhàn)，隨炸、隨修、隨通等一系列針對性措施，指揮打響了中國軍隊第一次諸兵種聯(lián)合后勤戰(zhàn)。志后從組織上健全和加強了防空、警戒、通信聯(lián)絡(luò)以及工程保障部隊的力量，要求沿途防空部隊密切注視敵機活動情況，加強報警工作;加強警衛(wèi)部隊，對裝卸點附近、庫區(qū)周圍反復(fù)搜剿，肅清敵特;工程橋梁部隊加強對重要橋梁和路段的維修和保護。

洪學(xué)智采取的第一步措施，是迅速增調(diào)鐵道兵、工程兵及二線部隊搶修道路。

此時前方戰(zhàn)事甚緊，急需糧彈，僅僅靠后勤工兵部隊的幾個團搶修被破壞的鐵路、公路，再修半年也是修不好的。此時鄧華回國，陳賡到了志司，擔(dān)任第二副司令員。于是，洪學(xué)智找他商量，提出目前修路工程量太大，如果只靠后勤部隊完成，力量不夠、速度太慢。

陳賡問：“你有什么想法？”

洪學(xué)智從來都是這樣，在提出問題的同時，也提出辦法，他馬上回答說：“迅速增調(diào)鐵道兵、工程兵。另外，得全軍動手才行，除了一線部隊，二線部隊不管是機關(guān)、部隊、勤雜人員都要上。此外，發(fā)動朝鮮群眾上陣。道路不通，大家都困難！”

陳賡立刻表態(tài)：“這個辦法不錯，開會研究一下吧。”

幾個領(lǐng)導(dǎo)馬上開了個會。會上，陳賡讓洪學(xué)智談?wù)劸唧w方案，洪學(xué)智說：“統(tǒng)一布置，合理分工。每個軍、每個師、每個團明確包哪一段，限期完成。1個月之內(nèi)無論如何也要全部通車。”

有人覺得工程量太大，不好完成。

陳賡嚴肅地說：“這同打仗一樣，是戰(zhàn)斗任務(wù)，白天干不完晚上干，夜以繼日，全力以赴。”

洪學(xué)智連夜起草方案，他將公路劃分成許多段，每段都具體落實到人。除了工兵團，他還動員一部分后勤機關(guān)和部隊以及一些朝鮮當?shù)氐娜罕妳⑴c，這樣，人力大大增加。方案完成，陳賡看后，兩人一起上報彭德懷。

彭德懷看了方案很高興，說：“真是瞌睡送枕頭啊！我正為運輸線發(fā)愁呢！這辦法好！按這個方案下命令吧！”

于是，志愿軍二線部隊11個軍、9個工兵團和志后3個工程大隊共數(shù)十萬人，在朝鮮人民軍和朝鮮群眾的支援下，冒著敵機的轟炸掃射，掀起了一個規(guī)模巨大的搶修公路熱潮。由于實行了分段包干的方法，加快了工程的進度，只用了25天，就把道路全部修通了。

第二步，洪學(xué)智派高射炮部隊和空軍對后方實施掩護，高射炮部隊集中兵力保衛(wèi)重點橋梁。

在建立起戰(zhàn)斗化后勤指揮體制的基礎(chǔ)上，志愿軍后勤系統(tǒng)采取了3項主要措施：首先加強了防空哨。在運輸線上處處設(shè)哨，嚴密監(jiān)視敵機活動，盡量減少轟炸損失。到第五次戰(zhàn)役時，防空哨已發(fā)展成為后方對敵斗爭的一支不可缺少的力量。擔(dān)任防空哨的兵力達7個團又2個營，共計8204人，在長達2100多公里的運輸線上日夜監(jiān)視敵機的活動。后來，又從單一的觀察發(fā)展成為擔(dān)負指揮車輛、維修道路、向?qū)?、收容掉隊人員、盤查可疑人員、抓特務(wù)，以及搶救沿途遇險的車輛、傷員、物資等任務(wù)，有的防空哨還在沿途設(shè)立了開水站和汽車加水站。第二，加強做好各種物資的疏散、隱蔽、偽裝防護工作。洪學(xué)智發(fā)動大家開動腦筋，在一些重要地段設(shè)置各種形式的真假目標，以假亂真，真真假假，迷惑敵機，消耗對方。第三，調(diào)集高射炮部隊開展“戰(zhàn)斗化后勤”的保障，加強對空火力，打擊敵機。志愿軍高炮部隊從1951年2月入朝，逐步開展對空作戰(zhàn)。到6月，擔(dān)任掩護交通運輸線的高射炮兵共擊落敵機198架，擊傷779架，有效保衛(wèi)了運輸線重要地段的安全。在反“絞殺戰(zhàn)”時，擔(dān)任掩護大寧江、清川江、大同江和沸流江橋的高炮部隊有2個團又6個營，還有志后直屬的4個高炮營部署在楠亭里、物開里地區(qū)，打擊空襲之敵。

物開里是志愿軍的一個重要物資集散地?！敖g殺戰(zhàn)”開始后，美軍似乎發(fā)現(xiàn)了這個點，飛機天天來轟炸。洪學(xué)智從連續(xù)接到的物開里被炸的報告中發(fā)現(xiàn)了敵機的活動規(guī)律。于是，他調(diào)來一個高炮營，攜帶12門高炮、4挺高射機槍趁夜秘密進駐物開里。天亮后，敵機果然又來了。第一批次的4架敵機一路低低地俯沖下來，還未丟下炸彈，隱蔽在樹林中的高射炮突然開火，所有高射機槍也跟著怒吼，片刻之間將4架敵機全部擊落。緊跟著俯沖而來的第二批次4架飛機來不及躲閃，又有一架被高炮擊落，后面的飛機見勢不妙，拼命拉高往上躥，逃跑了。志愿軍如此嚴密的防空網(wǎng)，讓美軍飛機著實吃了大虧，再也不敢來了。

“在戰(zhàn)斗中保障，在保障中戰(zhàn)斗?！弊匀嗣褴婈牻⒁詠?，洪學(xué)智第一個提出“戰(zhàn)斗化后勤”的概念。這是一個創(chuàng)造性的轉(zhuǎn)變，更是人民解放軍后勤史上歷史性的轉(zhuǎn)折。后勤戰(zhàn)斗部隊的加入，一改過去被壓制挨打的局面，后勤工作由被動轉(zhuǎn)為主動，形勢大為改觀。

美軍第一階段的絞殺失敗后，從9月起，便改變手段，集中力量重點轟炸封鎖清川江以南的新安州、西浦、價川的鐵路“三角地區(qū)”。至12月，美國空軍在“三角地區(qū)”幾段僅73.5公里的線路上，共投擲炸彈3.8萬余枚，平均每2米中彈1枚，大量鐵路、公路橋梁和路基遭嚴重破壞。

軍事指揮員出身的洪學(xué)智，隨即調(diào)整部署，以變應(yīng)變，確立了“集中兵力，重點保衛(wèi)”的原則，大力增強掩護鐵路的高炮部隊。經(jīng)報請彭德懷批準后，志愿軍司令部將3個高炮師大部調(diào)入“三角地區(qū)”，在鐵路線上組成了4個防空區(qū)。12月初，在“三角地區(qū)”及其附近的高射炮兵部隊已達3個高炮師、4個高炮團、23個高炮營、1個高機團和1個探照燈團，僅在“三角地區(qū)”的新安州至魚波段和價川至順川段，即集中了高射炮7個團又8個營。由于志愿軍高炮火力的增強，粉碎了敵人對“三角地區(qū)”的封鎖破壞，狠狠地打擊了美國空軍的瘋狂氣焰。

9月，志愿軍空軍采取輪換作戰(zhàn)的方針，陸續(xù)轉(zhuǎn)入作戰(zhàn)，志愿軍第一次有了自己的空中力量。洪學(xué)智抓緊這個時期，加強政治工作和思想動員。后勤系統(tǒng)各部門一展愁眉，群情振奮，爆發(fā)出前所未有的創(chuàng)造力和想像力。鐵道兵部隊、工兵部隊通力合作，修筑了許多工程掩體，便于汽車和人遇到空襲時躲避;集中力量搶修被破壞的鐵路、公路、橋梁，隨炸隨修，并用開辟迂回道路、架設(shè)公路便橋和過水路面橋，組織漕渡等方式方法，保證鐵路、公路通車。

針對美軍向志愿軍后方派遣大批特務(wù)間諜，大肆搜集情報、進行襲擊和破壞等情況，洪學(xué)智明確指示：特務(wù)肯定多是化裝成朝鮮百姓，我們就發(fā)動群眾，讓人民群眾雪亮的眼睛幫助我們識別。他要求志愿軍各級后勤部門采取“嚴密防范，積極搜捕”的斗爭方針，與朝鮮地方政府和人民群眾密切配合，聯(lián)手對潛入的特務(wù)分子進行清剿。這個做法果然效果明顯，令特務(wù)無處藏身，很快被揪出。據(jù)統(tǒng)計，在志愿軍后方范圍內(nèi)殲捕的特務(wù)間諜分子計有1289名，繳獲各種武器205件和一批器材。

愈挫愈堅，越難越韌，他的才干在這個時期發(fā)揮到了極致。他的腦子里仿佛裝了一個傳動器，那些擺在他面前的問題和困難，成為傳動器的動力，不斷啟迪他從不枯竭的大腦

洪學(xué)智是個愛動腦子的人，又特別善于集思廣益，他的身體里仿佛蘊藏著無盡的力量和無窮的智慧，愈挫愈堅，越難越韌，他的才干在這個時期發(fā)揮到了極致。他的腦子里仿佛裝了一個傳動器，那些擺在他面前的問題和困難，成為傳動器的動力，不斷啟迪他從不枯竭的大腦。

在夏季防御作戰(zhàn)后期，特別是秋季防御作戰(zhàn)中，戰(zhàn)士們?yōu)榉琅?、防炸彈，在山上挖了一些“貓耳洞”。后來，又把這些“貓耳洞”挖深，把兩個洞連接起來，形成了一個“U”形小坑道。敵人開炮時，戰(zhàn)士們就進去隱藏;敵人步兵接近時，戰(zhàn)士們便沖出來殺傷敵人。這就是坑道工事的雛形。

這種由戰(zhàn)士們創(chuàng)造出來的坑道工事，在敵人炮兵、航空兵猛烈火力的轟擊下，經(jīng)受了考驗，對保存志愿軍有生力量、保證防御的穩(wěn)定性起了明顯的作用。實踐證明，這是劣勢裝備的志愿軍同優(yōu)勢裝備的敵人作戰(zhàn)的一種好方法。隨著形勢的發(fā)展，抗美援朝戰(zhàn)爭將會在相當一段時期內(nèi)持續(xù)下去，坑道工事越來越顯示出其優(yōu)越性來。洪學(xué)智敏感地意識到了這一點，他立刻報告彭德懷，彭德懷對此給予很高評價。當年10月，志司發(fā)出指示，要求推廣這種工事。

于是，一個挖洞子熱潮在志愿軍的防御前沿迅速展開。在那些日子里，敵人在上面打炮，志愿軍將士們在下面放炮（炸洞子），整個防御地域內(nèi)日日夜夜回蕩著隆隆的爆炸聲。戰(zhàn)士們一手拿槍，一手拿釬;一邊戰(zhàn)斗，一邊進行戰(zhàn)場建設(shè)。

1952年2月，敵人察覺志愿軍正在普遍構(gòu)筑坑道工事后，便有計劃地以重炮、重型炸彈與毒氣彈進行破壞，少數(shù)坑道由于構(gòu)筑不符合作戰(zhàn)要求而被損毀。另外，有的坑道選址不當，春季冰雪融化，因地質(zhì)原因出現(xiàn)坍塌，造成一些人員傷亡。

洪學(xué)智踏著初春雨雪中泥濘的道路，多次去前沿實地視察。他發(fā)現(xiàn)，受損失的坑道在挖掘設(shè)計時本身就有問題，沒有充分考慮到可能會面臨的危險。他回來后，經(jīng)過總結(jié)，志愿軍司令部及時發(fā)出指示，對坑道的挖掘做了詳細要求，坑道建設(shè)必須做到7防：防空、防炮、防毒（疫）、防雨、防潮、防火和防寒。根據(jù)這些要求，各部隊改進了坑道頂部過薄、出口過少、幅員過小、不夠隱蔽、不便運動和缺少生活設(shè)備等缺點，使坑道進一步完善，更能適應(yīng)戰(zhàn)術(shù)與長期作戰(zhàn)的要求。

4月26日至5月1日，志愿軍司令部召開軍參謀長會議，統(tǒng)一了對坑道工事在防御作戰(zhàn)中作用的認識。洪學(xué)智強調(diào)指出，構(gòu)筑坑道工事不僅僅是為了防御敵人，保存我有生力量，更重要的是可以依托坑道工事有效地打擊敵人。會議要求構(gòu)筑坑道必須與各種野戰(zhàn)工事相結(jié)合，必須與防御兵力相適應(yīng)，必須有作戰(zhàn)和生活設(shè)施，使之更符合戰(zhàn)術(shù)要求，成為能防、能攻、能機動、能生活的完整體系，還具體規(guī)定了坑道工事的規(guī)格標準。

5月底，志愿軍正面第一道防御陣地坑道工事基本完成。志司決定于6月開始在中和、沙里院、伊川、淮陽一線構(gòu)筑第二防御地帶，加大防御縱深，并抽調(diào)了約4個軍的兵力參加。

8月底，正面戰(zhàn)線志愿軍第一梯隊6個軍即構(gòu)筑坑道近200公里，塹壕、交通壕約650公里，各種火器掩體1萬多個。在橫貫朝鮮半島250公里的整個戰(zhàn)線上，形成了具有20至30公里縱深、以坑道為骨干、支撐點式的陣地防御體系。此外，東西海岸也重點構(gòu)筑了坑道工事。

以坑道為骨干的支撐點式防御體系，是塹壕防御體系與支撐點防御體系的發(fā)展，是志愿軍在抗美援朝戰(zhàn)爭中的新創(chuàng)造。這種防御體系的形成，標志著志愿軍防御作戰(zhàn)進入了一個新的階段。它不僅在防御中能抵抗敵人的強大火力襲擊，有效地保存自己的有生力量，而且在進攻中還可以以其為依托，減少部隊的傷亡，提高進攻的突然性。

隨著陣地的日益鞏固，志愿軍在全線開展了有組織、有計劃的小分隊戰(zhàn)斗活動，擠占中間地帶，主動攻擊敵人突出的連、排支撐點。由于戰(zhàn)斗愈來愈主動，很快將敵我雙方斗爭的焦點推向了敵方陣地。

在擠占中間地帶、攻取敵前沿支撐點的同時，在全線普遍開展冷槍冷炮的狙擊活動。每一個陣地都組織了特等射手、神槍手，依托陣地捕殲敵人暴露的目標。5至8月間，僅狙擊活動就殺傷敵人1.3萬人，而志愿軍傷亡則大大減少，比運動戰(zhàn)時期的每月平均傷亡數(shù)減少了三分之二，顯示了坑道工事的巨大優(yōu)越性。

前線陣地鞏固了，后方的運輸仍然是后勤保障的重頭。西清川江、東大同江和東沸流江橋被沖毀后，由于敵人晝夜不停地轟炸，加上地勢險要，短期內(nèi)難以修復(fù)。志后研究決定集中4個大站和1000多輛汽車，采取倒運辦法，先后倒運物資近2000車皮。這就是著名的“倒三江”。這種倒運、漕運、接運辦法是在洪水泛濫、敵機轟炸情況下創(chuàng)造的一種特殊的運輸形式，達到了路斷、橋斷而運輸不斷的目的。

鑒于一些新修復(fù)的鐵路橋承受能力低，承受不了火車頭的重量，志愿軍鐵道兵發(fā)揮聰明才智，想出一個好辦法：在橋的一邊用火車頭把裝有物資的車皮推上橋，上百噸重的火車頭不登橋，被頂過橋的車皮，再由等候在另一邊的火車頭拉走。這種方法，當時被稱為“頂牛過江”。

為了充分利用有限的通車時間，使之發(fā)揮最大的運輸效益，鐵路運輸部門創(chuàng)造了一種密集的列車片面續(xù)行法，又稱“趕羊過路”行車法。即在通車的夜晚，事先把早已裝載停當?shù)能娪昧熊嚰Y(jié)在搶修現(xiàn)場附近的一個或幾個安全區(qū)段上，等待搶修部隊修通鐵路;一經(jīng)修通，列車立即一列緊跟一列向同一個方向行駛，各列車之間只相差幾分鐘，首尾相望，魚貫而行;每列車的尾部都有人隨時準備敲響彈殼或鋼軌，給后面的列車報警，以防追尾事故。

志后組織汽車、馬車、人力車實行長區(qū)段的倒運、接運，抽調(diào)6個汽車團和大批裝卸部隊，在“三角地區(qū)”以北的北松里、龍興里、球場、價川，將大量物資卸下火車，然后立即用汽車將物資倒運到順川、德川、漁坡等地，再由等待在那里的火車運往前線。在緊急的情況下，還采取了汽車遠程直達的辦法。

在美軍飛機改變空中封鎖的戰(zhàn)術(shù)后，諳熟游擊戰(zhàn)術(shù)的洪學(xué)智要求高炮部隊根據(jù)敵機活動規(guī)律的變化而變化，在作戰(zhàn)指導(dǎo)思想上從原來的“集中兵力、重點保衛(wèi)”轉(zhuǎn)變成“重點保衛(wèi)、機動作戰(zhàn)”，按洪學(xué)智的說法就是高射炮打游擊，“像我們當年在抗日戰(zhàn)爭時期的游擊隊一樣，不讓敵人摸到規(guī)律”。這一招十分有效。美軍的飛機對地面上這些來去無蹤的高射炮部隊摸不著頭腦，不知道在什么時候、什么地方，自己機翼下方就會出現(xiàn)嚴陣以待的黑洞洞的炮口，一連串令他們心驚膽戰(zhàn)的炮彈會緊接著從這些炮口憤怒地射向自己。

志愿軍轉(zhuǎn)入陣地防御、坑道作戰(zhàn)后，由于坑道里陰暗潮濕，終日不見陽光，只能靠燈光照明。當時點的燈五花八門，各式各樣，有用搪瓷碗、茶缸做的，有用罐頭盒、炮彈殼做的。在這些器皿上，加上一條棉花搓成的燈芯，灌滿豆油，就成了燈。

但是問題也隨之而來。據(jù)計算，在60多米長的坑道中，一個排要點8盞燈，全連起碼要點30多盞。俗話說“點滴成河”，一個營、一個團都點起來，用油量就相當可觀了。如果是短時行為，問題還好解決，但要長年累月這樣點燈，事情就更加難辦了。當時，某部九連駐守16條坑道，總長度600多米，長明燈加上短明燈，每月即耗油200公斤，按此計算，每個軍每月實際上需油5萬公斤。耗油量如此巨大，導(dǎo)致部隊在供應(yīng)不足的情況下普遍挪用食用油來照明，更加影響了生活。

為解決燈光小、煙大、費油的問題，切實做到不用食用油點燈、燈油不食用，志后緊急從國內(nèi)購置馬燈和其它油燈，并發(fā)動部隊改進燈具。戰(zhàn)士們用密封性較好的罐頭盒代替搪瓷碗、茶缸，用鐵皮卷成較長的燈嘴，填上棉花或燈草，使燈芯燃燒時不再直接對盛油容器加熱，從而減少了油的蒸發(fā)。戰(zhàn)士們還在燈下墊一個空盒子，即使不小心碰倒了燈，也可以將油倒回去重用，減少浪費。針對油燈點燃時間長造成坑道空氣混濁、缺氧，許多戰(zhàn)士因此得了慢性支氣管炎的情況，大家就在燈嘴上方倒扣一個鐵盒子，在鐵盒子中裝上木炭，直接吸收從燈嘴上升起的煙，減輕了對空氣的污染。戰(zhàn)士們戲稱這種燈為“節(jié)油無煙燈”。

坑道往往建在山腰上，缺乏水源，須從坑道外取水。有的水源離坑道很遠，加上距離敵人陣地近，敵炮火封鎖嚴密，用水補給十分困難。戰(zhàn)斗激烈時，取水更加不易。坑道內(nèi)，許多戰(zhàn)士因喝不上水導(dǎo)致嘴唇干裂、鼻孔出血，壓縮餅干在口中干嚼難以下咽。為此，前沿部隊想盡辦法解決水的問題。

戰(zhàn)爭的情況千變?nèi)f化，供應(yīng)隨時可能中斷，坑道內(nèi)必須盡量多儲備水。最初利用汽油桶、水桶、炒面箱、罐頭盒或挖石坑儲水，但儲量有限，很難達到儲備7至15天用水的要求。之后，志后統(tǒng)一供應(yīng)水泥，在坑道內(nèi)普遍修建了儲水池，初步解決了大量儲水的問題。

坑道用水實行用舊儲新、隨耗隨補的辦法。由于取水、送水往往要翻山越嶺，通過敵人的火力封鎖，戰(zhàn)士們用薄鐵皮和廢汽車輪胎等材料，特制了一種多格運水桶，即把桶分成多格，一旦某一個部位中彈，也只是漏掉這一格的水，而不至于漏掉整桶水。

冬天，江河湖泊到處都結(jié)上了一層厚厚的堅冰，戰(zhàn)士們抓緊時機，砸開冰層，刨出冰塊，裝進麻袋、草袋，車拉、人背、馬馱，運回坑道。選擇隱蔽地形和炮火死角地帶挖掘冰窖，或利用山洞、礦洞、地溝之類，把一袋袋冰放入，蓋上一些稻草、葦席，用以保持溫度和防塵防土，然后用土厚厚地埋上封緊。這樣一個冰窖往往可以儲冰數(shù)萬斤以上，并且可以把冰塊保存到第二年六七月份，也不會發(fā)臭和生銹。1952年冬，有一個團的干部戰(zhàn)士一齊動手，在很短的時間內(nèi)就儲冰30多萬公斤，保證了在戰(zhàn)斗激烈、后勤供應(yīng)中斷的情況下，全團將士一直有水喝、有水用。

1952年上半年，在敵人實施“絞殺戰(zhàn)”之際，后方勤務(wù)部隊還開始大規(guī)模地建設(shè)地下倉庫和開掘式的半地下庫，用以儲存物資和住人。

當時修建的地下倉庫主要有開掘式土洞庫和石洞庫兩種。

開掘式土洞庫是由開掘式掩體演變而來的。初期的開掘式洞庫是在平地挖坑后，地面開窗，不外露目標，防空效果較好。但是遇到下雨易出現(xiàn)漏水坍塌，洪澇期也容易被水沖淹。后來選擇在避開水道、樹多隱蔽、坡度小的山坡或山腳的傾斜面上挖開掘式洞庫，使庫體三面依山體，一面建墻，蓋一層庫頂，上開天窗，外墻面開邊窗，兩端開門，庫頂蓋土后抹水泥或苫草防漏，庫邊挖溝排水。每庫容量為15至30噸，即一車皮為一庫。開掘式土洞庫建成后略加偽裝，即有一定防空防炮能力。

石洞庫分為人工洞、礦洞、自然洞3種，主要存放彈藥、軍械等物資，具有很好的防空效能。人工洞是自行開鑿的一種洞庫，往往選擇在山高坡陡、石質(zhì)緊硬、構(gòu)造完好、洞口隱蔽、交通方便處。一般開鑿兩個洞口，優(yōu)點是通風(fēng)、進出方便，缺點是工程量大，工期長，只適合后方兵站施工。

朝鮮有許多開采過的金礦、煤礦，給洪學(xué)智留下很深的印象。志司自入朝后數(shù)次遷移，都是住在礦洞內(nèi)。能住人，為什么不能貯存物資呢？在洪學(xué)智的指導(dǎo)下，大家充分利用這些礦洞，修整處理后存放軍械物資。

五六月間，志后共修建了能容1200多個車皮物資的石洞庫和能容納793個車皮物資的土洞庫，儲備了大量的物資，改善和加強了對前沿部隊的供應(yīng)能力。

10月24日以后，“三角地區(qū)”再度被封鎖。

洪學(xué)智改變戰(zhàn)略，確定了“集中兵力，打通咽喉地帶”的方針，一聲令下，搶修部隊又投入作戰(zhàn)。經(jīng)過1個多月的艱苦奮斗，再度打開了“三角地區(qū)”的封鎖，12月9日勝利通車。

敵變我變，工兵部隊也想了很多好辦法，在斗爭中不斷改進對付敵機轟炸的對策。

道路搶修部隊修筑了許多大迂回線、便線、便橋。大迂回線，除了樞紐大站被敵炸毀后可以使列車繞過樞紐大站繼續(xù)行駛外，還能擔(dān)當部分調(diào)車、裝卸、列車交會作業(yè)。修建迂回線就是建交通網(wǎng)，形成縱橫交錯的公路網(wǎng)，不再存在瓶頸路段，也避免單條線擁堵，一條線被炸可以繞道走另一條線。修便橋就是在正橋之外秘密再修簡易橋。正橋被炸，仍能從便橋通車。便橋與正橋之間，一般距離1公里左右，以防兩橋同時被炸毀。

橋梁是美軍飛機轟炸的主要目標。對此，洪學(xué)智進行仔細研究，他想起當年在蘇北帶領(lǐng)抗大打游擊時用過“隱形河壩”的法子，便與工兵們一起琢磨出了一條妙計，即把橋“藏”起來，在水下鋪設(shè)便橋、潛水橋。橋在水面下半米左右，河水既淹不了汽車的排氣管，又把橋面隱蔽得嚴嚴實實。

這些措施有效地粉碎了美軍的“絞殺”計劃，他們只能無可奈何地承認：“對鐵路實行‘絞殺戰(zhàn)的效果是令人失望的?！?/p>

在那些夜以繼日、驚心動魄的日子里，他夜不能寐，食不知味，殫精竭慮

晚年時，洪學(xué)智曾回憶說：“那些日子我吃不好，睡不安。今天在這里指揮隱蔽物資，明天在那里布置假目標，后天檢查防空高炮部署……”確實，哪里是關(guān)鍵，他就親自跑到哪里。交通樞紐、渡口、敵機封鎖地帶，都常常出現(xiàn)他的身影。

在那些夜以繼日、驚心動魄的日子里，他夜不能寐，食不知味，殫精竭慮。

在鐵路運輸方面，鐵道兵部隊創(chuàng)造了“搶22點”的方法，即抓住“絞殺戰(zhàn)”中敵機前來轟炸多在夜間22時至24時之間進行的規(guī)律，搶在22時之前組織列車迅速通過封鎖區(qū)。

此外，陰、雨、霧、雪天和虧月夜等不利敵機活動的時機，也都是后勤戰(zhàn)士們大顯身手、行車突運之時，從而贏得了不少時間。

后勤裝卸部隊與鐵路運輸部門還注意密切配合，創(chuàng)造了人稱“游擊車站”和“羊拉屎式裝卸”的站外“分散甩車、多點裝卸”方法，分段裝卸，目標小，速度快，行動隱蔽，即使遇到轟炸，損失也不嚴重。

進入坑道戰(zhàn)時間不長，又一個問題出現(xiàn)了，部隊官兵大范圍出現(xiàn)夜盲癥。洪學(xué)智緊急派出衛(wèi)生部門前去調(diào)查，結(jié)果很快報告上來：這種病是由于戰(zhàn)士們長期吃炒面，營養(yǎng)不良，缺乏維生素A導(dǎo)致的。加上進入陣地戰(zhàn)后一面戰(zhàn)斗一面挖坑道，過度疲勞，特別是坑道內(nèi)陰暗潮濕，很少見陽光，油燈昏暗，更加劇了視力疲勞。夜盲癥嚴重影響了指戰(zhàn)員的夜間作戰(zhàn)能力。

對此，洪學(xué)智十分焦慮。

治療夜盲癥首先要解決營養(yǎng)不良的問題。在洪學(xué)智的協(xié)調(diào)下，緊急從國內(nèi)運來花生、黃豆、蛋粉、新鮮蔬菜和動物肝臟等營養(yǎng)食品，但是因為數(shù)量少，杯水車薪，一時難以奏效。

怎么辦？洪學(xué)智叫來后勤人員，問道：朝鮮多山，戰(zhàn)爭打了這么久，老百姓的生活肯定也十分困難，他們?yōu)槭裁床粫忌弦姑ぐY呢？你們還是到老百姓中去想想辦法。

一句話提醒了大家。后勤趕緊派熟悉當?shù)厍闆r的參謀去走訪，兩天后，他們高興地來報：朝鮮老百姓中有兩個治療夜盲眼的土法子：一是煮松針湯喝。方法是把馬尾松的針葉放在大鍋里煮，煮1個多小時后，把針葉撈出，將松針水沉淀后加入一點白糖喝。沒有白糖，干喝也行。連續(xù)喝六七天，眼睛就能看見了。

二是吃蛤蟆骨朵兒（即蝌蚪——編者注）。方法是把活蛤蟆骨朵兒撈來，放在茶缸子里，放點水，擱點糖更好，連水帶活蛤蟆骨朵兒一起喝下去。一天喝兩三次，喝兩天就見療效。

洪學(xué)智大喜過望：朝鮮漫山遍野都是馬尾松林，不愁沒有松針湯喝;而且河流密布，要捕撈大量的蛤蟆骨朵兒也很容易。他立刻讓志后衛(wèi)生部電告全軍推廣。

由于采用了這兩個偏方，再加上食品供應(yīng)不斷改善，將士們的夜盲癥很快就被治愈了。彭德懷聽報后連說了幾個“好”。

1952年1月，喪心病狂的美軍在實施“絞殺戰(zhàn)”的同時，竟然不顧國際公法，在朝鮮北部7個道、44個郡和中國東北等地區(qū)投撒大量帶有致病細菌的媒介物。美軍的罪惡行徑，引起了中朝軍民的無比義憤。

為了保證中朝軍民及牲畜的健康，防止疫情發(fā)展蔓延，在中共志愿軍委員會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由志后具體組織，采取群眾性衛(wèi)生運動與專業(yè)性防疫技術(shù)指導(dǎo)相結(jié)合的方法，開展了轟轟烈烈的反細菌戰(zhàn)。

3月7日，志愿軍成立了由副司令員鄧華、洪學(xué)智等組成的總防疫委員會，志后成立了總防疫辦公室，自上而下層層建立防疫組織，形成反細菌戰(zhàn)的完整體系，從組織上和技術(shù)上為粉碎細菌戰(zhàn)打下了基礎(chǔ);制定各項防疫制度，進行反細菌戰(zhàn)和防疫衛(wèi)生常識的宣傳教育，開展群眾性的防疫衛(wèi)生運動，使大家端正思想認識，積極投入反細菌戰(zhàn)。由于志愿軍委員會和部隊各級首長重視，防疫工作組織周密，措施及時得當，很快就控制了烈性傳染病的傳播，取得了反細菌戰(zhàn)的勝利。

對美國人來說，中國軍人身上的棉衣是一個明確且危險的信號

由于受洪災(zāi)的影響，志愿軍部隊的糧食供應(yīng)極為緊張，洪學(xué)智向彭德懷建議，向朝鮮政府籌借一部分糧食，彭德懷同意了。

1951年9月18日，洪學(xué)智從志后駐地香楓山前往平壤，拜會金日成，介紹了志愿軍糧食極度缺乏的情況，希望朝鮮政府能幫助志愿軍籌措一部分糧食，以供一線部隊作戰(zhàn)之急需。

金日成表示，盡管我們自己也很困難，但是凡是朝鮮能解決的問題，我們一定設(shè)法解決。

這樣，從11月開始，朝鮮政府在黃海道的軌寧、信州、定川、新院里、溫井里撥糧4萬噸;在平安南道的江西郡撥糧4000噸;在咸興南道的咸興、永興撥糧1萬噸;在咸興撥鹽魚1000噸;在平康以北農(nóng)場撥青菜、蘿卜3000噸和2個月的馬草、燒柴，支援志愿軍。

回來的路上，天下起了雨，望著陰沉的天空，洪學(xué)智心里一點也輕松不起來。天氣一天天轉(zhuǎn)涼，換冬裝的日子就要到了。洪學(xué)智無法忘記，去年冬天，由于部隊入朝匆忙，冬裝配備不齊，戰(zhàn)友們在朝鮮的冰天雪地中的慘痛經(jīng)歷。他十分明白，敵人不會放棄這一時機，肯定會配合秋季攻勢，摧毀我軍的運輸。因為在極其嚴寒的朝鮮，打掉了供給，就等于打掉了戰(zhàn)斗力。

于是，洪學(xué)智向彭德懷報告，要戰(zhàn)勝敵人的轟炸，提前搶運冬裝。

接受了上半年在三登發(fā)生夏裝被炸的教訓(xùn)，志后規(guī)定由火車、汽車載運的冬裝一到轉(zhuǎn)運站或分發(fā)地，立即發(fā)放各單位，來不及拉走的，則迅速組織搬運力量，力爭當夜藏入附近堅固的倉庫，隱蔽保管，不給敵機發(fā)現(xiàn)和破壞的機會。為避免在無照明的情況下出現(xiàn)發(fā)放錯誤，保管人員戰(zhàn)前多次練兵，事先熟悉各種不同包裝的式樣，做出不同記號。

彭德懷命令“后方機關(guān)及無戰(zhàn)斗任務(wù)的部隊，應(yīng)集中一切力量運棉衣，求得9月底10月初發(fā)齊”。

于是，志愿軍后方勤務(wù)系統(tǒng)緊張而有秩序地投入到搶運冬裝工作中。各特種兵部隊組織汽車到安東自運，其余955車皮用火車采取“片面續(xù)行法”運到朝鮮，再由二線部隊組織力量到鐵路運輸終點接運，然后人背馬馱，把冬裝從卸車點運回部隊。到9月底，志愿軍指戰(zhàn)員全部穿上了棉衣。

當身著嶄新棉軍裝的志愿軍將士出現(xiàn)在板門店談判地點時，美方的停戰(zhàn)談判代表都驚呆了。他們說：“沒想到轟炸得這么厲害，你們還能穿上棉衣，比我們還早?！?/p>

對美國人來說，中國軍人身上的棉衣是一個明確且危險的信號。美陸軍將領(lǐng)不無深意地對穿著毛領(lǐng)飛行服的空軍將領(lǐng)說：“你們的阻隔戰(zhàn)術(shù)失敗了。”

不僅是智慧和才干，洪學(xué)智的身上，從不缺乏勇敢和魄力。

軍事科學(xué)院軍史研究員王天成，當時是志愿軍總部敵情研究參謀，他回憶說：有一次，洪司令到朝鮮東海岸元山附近一條靠海岸的公路視察。在一座小山上，他看到志愿軍的一個汽車運輸隊集結(jié)在一起，一問才知道是被敵機封鎖在這片山林中。汽車團團長向他報告完情況后，洪學(xué)智一言不發(fā)地下了車。他觀察四周，發(fā)現(xiàn)這個地段比較開闊，除了這一小片樹林，前后都沒有遮擋，敵機很快就會發(fā)現(xiàn)這里。而此時，公路上空敵機來來往往，炸彈不時落下，情況十分危急。于是，洪學(xué)智走到汽車隊前面，大聲說：是共產(chǎn)黨員的站出來！

1個，2個，5個，10個……汽車司機中的共產(chǎn)黨員紛紛出列，在洪學(xué)智面前站成一排。洪學(xué)智說：前方的戰(zhàn)友們在等著我們，我們早到一分鐘，就能多挽救一個人的生命，我們的戰(zhàn)斗就多一次勝利。這條公路是必經(jīng)之路，敵人肯定要封鎖，再等下去無濟于事，被發(fā)現(xiàn)損失會更大?，F(xiàn)在，我命令，是共產(chǎn)黨員的，跟我走，沖破敵機封鎖線！

話一說完，洪學(xué)智不等團長報告，轉(zhuǎn)身上了自己的吉普車，讓司機發(fā)動車，帶頭沖上公路。激動不已的團長含著淚一聲喊：是共產(chǎn)黨員的沖上去！司機們見此景，一個個熱血沸騰，都立即跳上車，迅速開動，非黨員司機也走出來與共產(chǎn)黨員站在一起。

在炸彈爆炸聲中，車隊一輛接一輛沖上公路，貼著山邊行駛，左閃右躲，車隊揚起的漫天塵土，有效地遮擋了敵機的視線。經(jīng)過一番驚險沖刺，車隊終于沖破了這一段封鎖線。

就這樣，車輪滾滾，運輸線不斷前伸，作戰(zhàn)部隊得到源源不斷的后勤供應(yīng)。

從1951年6月11日到1953年7月27日止，志愿軍同以美軍為主的“聯(lián)合國軍”進行了300余次的戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗，基本上沒有再出現(xiàn)因糧彈供應(yīng)不上而影響作戰(zhàn)的現(xiàn)象。

1952年10月14日至11月25日，中國人民志愿軍與“聯(lián)合國軍”在上甘嶺及其附近地區(qū)展開了一場著名戰(zhàn)役。以美軍為主的“聯(lián)合國軍”集結(jié)重兵，在金化以北上甘嶺地區(qū)對面積僅3.7平方公里的志愿軍陣地發(fā)起進攻。志愿軍隨即組織防御作戰(zhàn)。

在這場戰(zhàn)役中，敵人先后投入3個師約6萬人的兵力，出動飛機3000多架次，投擲重磅炸彈5000多枚，使用大口徑火炮324門，發(fā)射炮彈190多萬發(fā)，出動坦克175輛，總共消耗彈藥、油料等各種作戰(zhàn)物資20萬噸，先后發(fā)起大大小小的沖擊678次，日夜不停地向志愿軍陣地傾瀉“鋼鐵彈雨”，導(dǎo)致山頭被削低了2米，山頂巖石被炸成粉末，深達1米多。志愿軍也先后投入兵力近4萬人，消耗物資1.1萬噸，其中彈藥5330噸。志愿軍依托坑道作戰(zhàn)，打退了敵人一次又一次的進攻，守住了陣地，共殲敵2.5萬人，擊落擊傷敵機274架，取得了上甘嶺戰(zhàn)役的勝利。

在上甘嶺戰(zhàn)役期間，志愿軍的后勤保障工作經(jīng)受住了嚴峻的考驗。在43天的激戰(zhàn)里，后勤部門向前沿陣地共供應(yīng)物資1.6萬噸，平均每天有180臺汽車運送物資，還組織了8566人擔(dān)任火線運輸，將糧食、彈藥送到每一個陣地，真正做到了志后所要求的“前方要什么，就送什么，哪里需要，就送到哪里”。戰(zhàn)役結(jié)束后，此次作戰(zhàn)主力部隊第十五軍全體指戰(zhàn)員致電感謝后勤部隊的大力支援。總后勤部也從國內(nèi)發(fā)電祝賀，指出：“此次前線部隊取得光輝的勝利，是和志后成功的支援分不開的。”

整個抗美援朝戰(zhàn)爭中，志愿軍后勤部門通過鐵路運送物資52萬余車，約800萬噸，汽車運輸700余萬臺次，約430萬噸;參加火線運輸?shù)南群笥?3個輜重團、64個運輸營、448個運輸連以及各種畜力車、手推車、自行車共8.5萬輛;搶修鐵路1400余處次、660余公里，橋梁2200余座次;擊落襲擊交通線的敵機2390架。戰(zhàn)爭后期與初期相比，車輛損失率由42.8%下降到1.8%，物資損失率由13.4%下降到10.8%，運輸效率提高76%。前線官兵交口稱贊志愿軍的運輸線是“打不斷、炸不爛、沖不垮”的鋼鐵運輸線，是贏得戰(zhàn)爭的“生命線”。

在現(xiàn)實面前，美國人不得不承認，他們精心設(shè)置的“絞殺戰(zhàn)”徹底失敗了。

（待續(xù)）

（責(zé)任編輯：吳玫）