侯天資

摘 要：城市卡快速發(fā)展下道路橋梁施工建設(shè)水平不斷提高，道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的存在直接影響道路橋梁使用壽命和后期安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)此施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防工作。

關(guān)鍵詞：城市道路;道路橋梁;橋梁質(zhì)量;質(zhì)量問(wèn)題

1 城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析

1.1 材料的品質(zhì)存在缺陷

在道橋工程的建設(shè)過(guò)程中，原材料的品質(zhì)會(huì)直接的決定道橋工程的使用效果，如果原材料的品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題，道橋工程在建設(shè)完成以后，也有很大概率會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，影響人們的出行，同時(shí)給車輛帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。在實(shí)際的道橋工程建設(shè)過(guò)程中，有許多的企業(yè)過(guò)分地追求利益，為了減少在項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中的資金投入，就會(huì)在材料的價(jià)格上入手，選擇市場(chǎng)上價(jià)格比較低的材料應(yīng)用到道橋工程的施工階段，這些材料雖然價(jià)格比較低，但是品質(zhì)根本就不能達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，很容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足等各種問(wèn)題，給道橋工程帶來(lái)許多的質(zhì)量隱患。

1.2 管理人員對(duì)管理工作不重視

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于道路橋梁的需求也是越來(lái)越高，依然成為生活中必不可少的一部分，所以重視質(zhì)量的把控尤為重要，不過(guò)在項(xiàng)目施工的過(guò)程中，由于各個(gè)環(huán)節(jié)比較繁雜，周期又比較長(zhǎng)，在管理當(dāng)中就產(chǎn)生了一人多崗的情況，還會(huì)出現(xiàn)一把手權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)的情況，但是由于自身缺乏管理手段以健全的監(jiān)管機(jī)制，一些管理人員，為了能夠自身更為輕松，往往都是敷衍，在施工中并沒(méi)有起到有效的

管理。[1]

1.3 混凝土裂縫問(wèn)題

目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)的橋梁建設(shè)多為鋼筋混凝土為主要的原材料，混凝土的用量非常大，我們?cè)跇蛄航ㄔ斓倪^(guò)程中，也會(huì)看到不同程度的裂縫，甚至有的工程項(xiàng)目在交付使用后，有些裂縫會(huì)慢慢的變大，導(dǎo)致了倒塌的顯現(xiàn)出現(xiàn)，此類問(wèn)題在我國(guó)備受關(guān)注，尤其在國(guó)省干道中廣泛應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，在現(xiàn)場(chǎng)就經(jīng)常發(fā)生斜裂紋，而且輕重程度也不同，這些問(wèn)題都困擾著橋梁建設(shè)者，其牽連到混凝土的材料特性、構(gòu)造特點(diǎn)及施工技術(shù)等方面的問(wèn)題。

2 提高城市道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施

2.1 嚴(yán)格的把控材料的品質(zhì)

在道橋工程建設(shè)過(guò)程中，原材料的品質(zhì)是最應(yīng)該受到重視的內(nèi)容。道橋工程是由大量的材料構(gòu)成的，包括鋼筋、混凝土等，這些材料本身如果就存在不合格的情況，道橋工程的品質(zhì)就可想而知。所以，要想提升道橋工程的施工質(zhì)量，必須要在源頭上下手，對(duì)道橋工程的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控，通過(guò)原材料品質(zhì)的提升，來(lái)實(shí)現(xiàn)道橋工程品質(zhì)的提升。企業(yè)不能過(guò)分地追求利益，不能盲目地選擇價(jià)格低廉的材料，而是要在保證材料品質(zhì)的基礎(chǔ)上，盡量壓低價(jià)格，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)第一，價(jià)格第二。在材料入場(chǎng)以后，現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和監(jiān)理人員要對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，在專業(yè)檢測(cè)結(jié)果表示這些材料合格以后，才能正式地進(jìn)入到應(yīng)用階段。通過(guò)原材料品質(zhì)的控制，為道橋工程品質(zhì)的提升打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)[2]。

2.2 提升管理員工專業(yè)技能水平

要想使管理工作變的更有價(jià)值，首先就要在項(xiàng)目上負(fù)責(zé)，發(fā)揮出應(yīng)有的管理工作者應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。一個(gè)管理者的自身的管理能力要有，如果自身的管理水平不行，反而會(huì)起到相反的作用，成本也會(huì)大大增加。如果管理人員本身對(duì)管理工作不了解，不清楚管理工作的重要性以及管理工作應(yīng)當(dāng)如何開(kāi)展，這種情況都會(huì)使得管理效果大打折扣，甚至等同于形式工作。故此，從事施工項(xiàng)目管理工作的員工需要端正工作態(tài)度，同時(shí)不斷鞏固自身專業(yè)技能，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，才能使管理工作更加高效，從而為項(xiàng)目施工添磚加瓦。此外，有條件的施工方，還可以定期組織內(nèi)部員工交流，在交流中讓員工更加增加彼此之間的信任，更能使員工在交流中，對(duì)項(xiàng)目整體有更為清晰地認(rèn)知，為開(kāi)展項(xiàng)目管理工作帶來(lái)積極意義。

2.3 優(yōu)化混凝土施工工藝

在道路橋梁施工中應(yīng)控制好施工材料的溫度，在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)該重視對(duì)混凝土內(nèi)外溫度的控制，使內(nèi)外溫差的差距控制到最小，可以避免發(fā)生混凝土發(fā)生膨脹現(xiàn)象。這樣即便混凝土在干化后也不會(huì)出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高。混凝土結(jié)構(gòu)的分布均勻還需要對(duì)在混凝土澆筑過(guò)程中進(jìn)行振搗，這樣可以使混凝土的結(jié)構(gòu)縫隙變小、硬度變大，從而讓混凝土道路出現(xiàn)裂縫的情況降到最小化[3]。

2.4 合理安排施工周期

嚴(yán)格基于施工程序開(kāi)展施工作業(yè)，對(duì)其施工周期進(jìn)行合理規(guī)劃和科學(xué)安排。在具體開(kāi)展道路橋梁施工作業(yè)時(shí)，施工周期具體是指開(kāi)展基礎(chǔ)施工到竣工結(jié)束滿足國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的工作天數(shù)，在具體進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)不同程度的突發(fā)事故或不可阻擋的障礙因素。例如工程設(shè)計(jì)變更、雨雪天氣、建設(shè)動(dòng)力、設(shè)備、物資等因素的影響，會(huì)在一定程度上造成道路工程連續(xù)停工或工期延誤。建設(shè)單位對(duì)其進(jìn)行核實(shí)之后，可以基于實(shí)際停工天數(shù)控制施工周期。在此過(guò)程中，為了對(duì)橋梁建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行更為有效的管理，有效避免返工作業(yè)，在具體開(kāi)展施工作業(yè)時(shí)，質(zhì)檢人員需要嚴(yán)格檢查每道施工工序，科學(xué)應(yīng)用防范措施，有效避免出現(xiàn)質(zhì)量通病[4]。

2.5 施工質(zhì)量問(wèn)題有效避免

在市政道路建設(shè)中，不同的施工階段存在不同的質(zhì)量問(wèn)題。比如，路基建設(shè)存在問(wèn)題，基本上是路基不具備穩(wěn)定性、路基部分出現(xiàn)坍塌、路基嚴(yán)重積水等問(wèn)題，其解決方法也需要一定的專業(yè)度。施工單位在施工建設(shè)中，必須進(jìn)行準(zhǔn)確的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)后開(kāi)發(fā)路基，在開(kāi)發(fā)實(shí)施中要嚴(yán)格對(duì)待開(kāi)挖位置，并且在開(kāi)挖完成后，對(duì)路基基底進(jìn)行徹底清理，若地基是軟土構(gòu)成，要對(duì)地基進(jìn)行基底加固，并做好排水管線，避免導(dǎo)致水資源不能合理進(jìn)出，降低地基穩(wěn)固性。施工單位還要注意施工路面的質(zhì)量問(wèn)題，要合理處理水泥比例，準(zhǔn)確控制水泥用量，以便確保道路的使用壽命和服務(wù)性能[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在道路和橋梁的施工過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量控制是非常重要的一項(xiàng)工作，為進(jìn)一步提高道路橋梁建設(shè)水平需要重視現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題，并選派專門(mén)的監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督與管理，從而保證道路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量安全[6]。

參考文獻(xiàn)

[1]陳國(guó)澄，張永戰(zhàn)，張浩.市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制研究[J].低碳世界，2019，9（8）：284-285.

[2]黃秋霞.市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制和管理措施分析[J].建材與裝飾，2020（2）：229-230.

[3]姜道春.論述城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防[J].科技與企業(yè)，2012，000（010）：253-253.

[4]黃鑫.城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防初探[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017，000（022）：P.134-135.

[5]郗進(jìn)進(jìn).城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防[J].全文版：工程技術(shù)，2015.

[6]孟嘉飛.城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防對(duì)策分析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2013（10）.