劉亦楠
摘要:利用奧爾森的集體行動(dòng)理論分析中國(guó)的農(nóng)村水環(huán)境治理問題。結(jié)果表明,農(nóng)村水環(huán)境治理作為一種公共物品,需要村民、企業(yè)、地方政府的共同參與,但各主體在行動(dòng)中為了實(shí)現(xiàn)各自的利益都出現(xiàn)了“搭便車”的行為。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村水環(huán)境的有效治理,需要建立完善的公眾參與激勵(lì)機(jī)制、企業(yè)激勵(lì)機(jī)制、地方政府激勵(lì)機(jī)制,克服各治理主體的“搭便車”行為,增強(qiáng)主體參與農(nóng)村水污染治理的意識(shí)和行動(dòng)能力,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村水環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:農(nóng)村水環(huán)境;治理;集體行動(dòng);選擇性激勵(lì)
Abstract:Using Olsons collective action theory, Chinas rural water environment governance issues were analyzed. The results show that rural water environment governance, as a public good, requires the participation of villagers, enterprises and local governments. However, in order to realize their own interests, all the main bodies have appeared to “free ride”. To achieve effective governance of the rural water environment, it is necessary to establish a perfect public participation incentive mechanism, enterprise incentive mechanism and local government incentive mechanism to overcome the “free rider” behavior of each governance subject, enhance the subject s awareness and action ability to participate in rural water pollution governance and realize sustainable development of? rural water environment.
Key words: rural water environment; governance; collective action; selective incentive
水資源是人類賴以生存的生命基礎(chǔ)。農(nóng)村水環(huán)境是中國(guó)江河水系的重要組成部分,也是廣大農(nóng)民生活和生產(chǎn)不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著農(nóng)村居民生活水平的提高,化肥農(nóng)藥的廣泛使用以及企業(yè)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展,隨之產(chǎn)生的農(nóng)村生活、生產(chǎn)污水以及企業(yè)排污現(xiàn)象嚴(yán)重危害了農(nóng)村水環(huán)境。黨的十九大報(bào)告明確提出要實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,堅(jiān)持“生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好”的文明發(fā)展之路,建設(shè)美麗中國(guó)。生態(tài)環(huán)境優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、建設(shè)美麗中國(guó)的重要一環(huán)。研究村民、企業(yè)、地方政府等治理主體在農(nóng)村水環(huán)境治理集體行動(dòng)中存在的問題,采取有效措施激勵(lì)治理主體的治理行為,使各治理主體積極參與到農(nóng)村水環(huán)境的治理行動(dòng)中,對(duì)改善農(nóng)村水環(huán)境狀況具有重要意義。
1 農(nóng)村水污染治理的緊迫性
中國(guó)農(nóng)村水環(huán)境狀況不容樂觀。根據(jù)2018年生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》,全國(guó)地表水水質(zhì)監(jiān)測(cè)的點(diǎn)位中,I類、II類、III類占71%,劣V類占6.7%;七大流域內(nèi),遼河流域和海河流域污染最為嚴(yán)重。地下水水質(zhì)狀況更加惡劣,在國(guó)家級(jí)地下水監(jiān)測(cè)點(diǎn)中,I類、II類、III類水質(zhì)僅占13.8%,IV類占70.7%,V類占比達(dá)到了15.5%,除了錳、鐵、濁度、氯化物、“三氮”等指標(biāo)超標(biāo)外,部分點(diǎn)位鉛、鋅、砷、汞、六價(jià)鉻等危害極大的重金屬超標(biāo)[1]。根據(jù)中國(guó)的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),劣V類除了生態(tài)調(diào)節(jié)功能,并不能為人類所使用。在農(nóng)村地區(qū),由于水處理系統(tǒng)不完善,農(nóng)民的生活和生產(chǎn)大多直接使用地表水和地下水,嚴(yán)峻的水污染狀況危害了農(nóng)村地區(qū)人民的安全。據(jù)調(diào)查顯示,農(nóng)村約有2.27億人口存在飲用水不安全問題[2],農(nóng)村水環(huán)境治理刻不容緩。
2 集體行動(dòng)的邏輯
傳統(tǒng)的集體理論認(rèn)為,一個(gè)組織(或者集團(tuán))中的成員都有意識(shí)或無意識(shí)地采取有利于組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的行為。奧爾森[3]則以“理性經(jīng)濟(jì)人”假設(shè)貫穿他的理論,認(rèn)為集團(tuán)中的成員“顯然也擁有不同于組織或集團(tuán)中其他人的純粹的個(gè)人利益”,強(qiáng)烈的個(gè)人理性使個(gè)體成員更關(guān)注自己的收益,爭(zhēng)取自身利益,在面對(duì)集體利益的時(shí)候,理性的個(gè)體不會(huì)積極參與集體行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)共同利益,因此出現(xiàn)了集體行動(dòng)中個(gè)體成員“搭便車”的現(xiàn)象。個(gè)體成員選擇“搭便車”主要有2個(gè)原因,一是集團(tuán)中成員共同利益可以看作是一種公共物品,因此集團(tuán)的共同利益就具備了非競(jìng)爭(zhēng)性和非排他性的特點(diǎn),共同利益得到滿足意味著向集團(tuán)提供了一個(gè)公共產(chǎn)品,集團(tuán)中的成員不論是否付出成本都能夠分享收益。二是由于個(gè)人利益與集團(tuán)利益在某些程度存在重疊,必然會(huì)有成員采取行動(dòng),當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)不參與集體行動(dòng)的其他成員同樣能享受收益,而自己支付的成本卻高于收益,就會(huì)降低他們行動(dòng)的動(dòng)力,最終停止為獲取共同利益而支付成本。個(gè)人理性的支配下的“搭便車”行為,會(huì)導(dǎo)致集體行動(dòng)的困境。
奧爾森認(rèn)為集體行動(dòng)能在多大程度上獲取集體利益,與集團(tuán)的規(guī)模有關(guān)。小集團(tuán)中成員數(shù)量較少,個(gè)體成員通過集體行動(dòng)獲取的收益在集團(tuán)總收益中的占比較大,個(gè)體成員收益高于支付的成本,因此小集團(tuán)中的成員能夠自發(fā)參與集體行動(dòng)、提供集體物品,但小集團(tuán)中也只能提供低于最優(yōu)水平的集體物品。隨著集團(tuán)規(guī)模的增大,集體行動(dòng)的成本提高,而增進(jìn)集體利益所獲得的收益減少,帕累托最優(yōu)就越難實(shí)現(xiàn)。奧爾森通過對(duì)大集團(tuán)和小集團(tuán)中成員行動(dòng)進(jìn)行分析,得出了“集團(tuán)越大就越不可能去增進(jìn)它們的共同利益”[3]這一結(jié)論。
為解決集體行動(dòng)中的“搭便車”行為,奧爾森提出要建立一種“選擇性激勵(lì)”,主要內(nèi)容分為2個(gè)方面,一是獎(jiǎng)勵(lì)手段,通過提供積極誘因來引導(dǎo)集團(tuán)成員的行為,獎(jiǎng)勵(lì)作為推動(dòng)成員追求共同利益的誘因,對(duì)積極支付集體物品成本、參與組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)行動(dòng)的組織成員給予一定的補(bǔ)償,使其收益超過參與實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)所支付的成本。二是懲罰手段,以強(qiáng)制性措施來刺激集團(tuán)成員的行為,通過某些手段,增加成員“搭便車”的成本,以此來激勵(lì)個(gè)體成員采取行動(dòng)?!斑x擇性激勵(lì)”可以是經(jīng)濟(jì)手段,包括獎(jiǎng)勵(lì)性工資、福利等,也可以是聲望、名譽(yù)等非經(jīng)濟(jì)手段。采用這種排他的激勵(lì)方式,將在組織行動(dòng)中采取積極態(tài)度和消極態(tài)度的人加以區(qū)分,做到賞罰分明。奧爾森提出的“選擇性激勵(lì)”,將滿足私人利益的動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為增進(jìn)共同利益的集體行為,實(shí)際上是改變集團(tuán)中成員提供集體物品投入與產(chǎn)出的比率,解決集體行動(dòng)中的不作為和“搭便車”行為,使集團(tuán)內(nèi)的成員都能夠參與共同目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的行動(dòng)。
3 基于集體行動(dòng)理論的農(nóng)村水環(huán)境治理困境研究
從農(nóng)村水環(huán)境的性質(zhì)上來看,它是一種公共物品,具有消費(fèi)的非競(jìng)爭(zhēng)性和非排他性。農(nóng)村水環(huán)境治理也可以看作是一種公共物品,其非競(jìng)爭(zhēng)性體現(xiàn)在流域內(nèi)的任何主體享受水環(huán)境優(yōu)化帶來好處的同時(shí),都不會(huì)影響其他主體的消費(fèi);非排他性體現(xiàn)在流域內(nèi)的所有主體都可以平等享受水環(huán)境治理后帶來的收益,即使是不付費(fèi)的成員也不能被排除在外。因此從奧爾森集體行動(dòng)的視角來分析農(nóng)村水環(huán)境治理,不難看出其中存在的集體行動(dòng)的困境,農(nóng)村水環(huán)境治理帶來的生態(tài)改善等效應(yīng)是各個(gè)主體追尋的集體利益,但是由于農(nóng)村水環(huán)境治理的公共物品屬性,村民、企業(yè)、政府等主體面對(duì)水環(huán)境破壞,處于觀望和猶豫不決的狀態(tài),企圖通過“搭便車”的方式來獲得利益,而不是積極履行自己在農(nóng)村水環(huán)境治理中的職責(zé)。
3.1 村民在水環(huán)境治理中的“搭便車”行為
村民在農(nóng)村水環(huán)境治理中有著多重的角色,他們既是農(nóng)村水環(huán)境的受益者、破壞者,也是治理者、維護(hù)者。村民只有充分認(rèn)識(shí)到良好的農(nóng)村水環(huán)境的重要性、水污染后果的嚴(yán)重性,積極保護(hù)、治理農(nóng)村水環(huán)境,維護(hù)自己的生存權(quán)益,才能有效推動(dòng)農(nóng)村水環(huán)境的改善。在農(nóng)村水環(huán)境治理過程中,村民群體是一個(gè)人數(shù)眾多的大集團(tuán),在這個(gè)“大集團(tuán)”中良好的水生態(tài)環(huán)境與每個(gè)人都息息相關(guān),是所有人追求的共同利益。村民個(gè)體作為“理性經(jīng)濟(jì)人”,尋求實(shí)現(xiàn)自身收益的最大化,會(huì)做出有利于自己的行為選擇,他們認(rèn)為即使自己不參與水環(huán)境的治理,也可以從其他村民或者是政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的環(huán)保行為中獲得好處。因此在農(nóng)村水環(huán)境治理中,大多村民都存在“搭便車”的行為。根據(jù)黃森慰等[4]一項(xiàng)關(guān)于農(nóng)村環(huán)境治理中村民參與意愿和參與度的調(diào)查顯示,被調(diào)查的村民中有86.7%的人表示沒有參加過水環(huán)境治理工作,可見村民在農(nóng)村水環(huán)境治理中很少會(huì)采取行動(dòng)。
村民在水環(huán)境治理中“搭便車”主要體現(xiàn)在2個(gè)方面。一方面,村民作為農(nóng)村水資源的直接受益者,依靠水源灌溉作物、維持生活的同時(shí),產(chǎn)生大量生活垃圾、生活污水、化肥農(nóng)藥農(nóng)膜、人畜糞便。村民為了獲取利益最大化,采取犧牲生態(tài)利益而滿足自己的利益,例如為了自身方便把村中的池塘、河流視為排污場(chǎng)所,將未經(jīng)處理的生活污水、糞便等排入水體中;為降低耕作成本使用強(qiáng)效化肥,加劇了水體污染;為減少不必要的經(jīng)濟(jì)支出,寧可破壞生態(tài)環(huán)境也不愿采取環(huán)保的生產(chǎn)生活方式,這些行為都對(duì)農(nóng)村水環(huán)境造成了破壞。另一方面,大多數(shù)村民在面對(duì)農(nóng)村水環(huán)境的破壞行為時(shí),會(huì)選擇忍氣吞聲,采取觀望的態(tài)度,只要他人的行為不危及到自己的利益,便置之事外,任由破壞水環(huán)境的行為發(fā)展下去。這種“搭便車”的心態(tài),加之知識(shí)水平、政治環(huán)境等條件的限制,村民對(duì)于農(nóng)村水環(huán)境治理的參與意識(shí)普遍不高,最終導(dǎo)致了集體行動(dòng)的失敗。
3.2 企業(yè)在農(nóng)村水環(huán)境治理中的“搭便車”行為
企業(yè)在推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)就業(yè)中發(fā)揮了重要的作用,是推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力之一,但企業(yè)生產(chǎn)排污對(duì)農(nóng)村的整體生態(tài)環(huán)境造成破壞。隨著城鎮(zhèn)化和工業(yè)化發(fā)展以及城市生態(tài)環(huán)境管理的不斷加強(qiáng),大量高能耗、高污染企業(yè)搬到農(nóng)村。部分企業(yè)缺乏水環(huán)境保護(hù)意識(shí)和污水處理設(shè)備,或企業(yè)從利益出發(fā),工業(yè)污水不經(jīng)處理直接排放到農(nóng)村的池塘河道中,嚴(yán)重污染農(nóng)村的水環(huán)境,對(duì)廣大農(nóng)民的生產(chǎn)、生活以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。
企業(yè)的生產(chǎn)排污是農(nóng)村水環(huán)境污染物的主要來源之一,按照“誰污染誰治理”的原則,企業(yè)作為農(nóng)村水環(huán)境的破壞者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)農(nóng)村水環(huán)境治理的責(zé)任。但是,實(shí)際上企業(yè)很少主動(dòng)參與到農(nóng)村水環(huán)境的治理中,往往也會(huì)選擇“搭便車”。首先,生產(chǎn)活動(dòng)造成的水環(huán)境污染負(fù)外部效應(yīng)并不由其單獨(dú)承擔(dān),而是由與其處在同一個(gè)水環(huán)境的主體共同承擔(dān),企業(yè)無需為自己的行為單獨(dú)付費(fèi),并且水污染對(duì)其造成的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于為其創(chuàng)造的利潤(rùn)。其次,企業(yè)作為追求利潤(rùn)的“經(jīng)濟(jì)人”,其生產(chǎn)活動(dòng)的最終目的是獲取經(jīng)濟(jì)利益最大化。污水處理設(shè)備與技術(shù)的引入費(fèi)用高昂,增加了生產(chǎn)成本,因此企業(yè)“更愿意采取隱瞞污染情況、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償村民或?qū)ぷ庀嚓P(guān)政府等方式避免檢查,也不會(huì)增加成本引入先進(jìn)設(shè)備或技術(shù)進(jìn)行水環(huán)境保護(hù)”[5],特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),由于企業(yè)規(guī)模小、設(shè)備簡(jiǎn)單,加之環(huán)保意識(shí)薄弱,更加不愿在水環(huán)境保護(hù)中投入大量成本。同時(shí),“搭便車”的心態(tài)使企業(yè)認(rèn)為,即使嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)對(duì)污水進(jìn)行凈化處理,其他企業(yè)不采取行動(dòng),自己的環(huán)保行為也是無用之功,農(nóng)村水環(huán)境也不會(huì)得到改善。企業(yè)的“搭便車”心態(tài)使其缺乏農(nóng)村水環(huán)境治理的動(dòng)力,加劇農(nóng)村水環(huán)境污染的同時(shí),也制約企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
3.3 地方政府在農(nóng)村水環(huán)境治理中的“搭便車”行為
地方政府作為公共產(chǎn)品和公共服務(wù)的提供者,對(duì)農(nóng)村水資源的合理配置、使用、保護(hù)負(fù)有主要責(zé)任。運(yùn)用政策性手段治理、規(guī)范各類水污染行為是地方政府的職責(zé)之一,政府在農(nóng)村水環(huán)境治理中的首要目標(biāo)是維護(hù)生態(tài)環(huán)境。地方政府可以看作是“理性經(jīng)濟(jì)人”,各級(jí)政府、各個(gè)部門以及政府官員個(gè)人顯然擁有獨(dú)特的利益偏好,因此政府及其官員在水環(huán)境治理行動(dòng)中的“自利性”行為難以避免。
在“理性經(jīng)濟(jì)人”的驅(qū)使下,地方政府為滿足其利益采取“搭便車”的行為,不僅難以履行農(nóng)村水環(huán)境的監(jiān)管和治理職能,反而在某些程度上成為農(nóng)村水環(huán)境惡化的“幫兇”。首先,行政權(quán)力下放、分稅制改革,使地方政府擁有了更大的自主權(quán)和營(yíng)利空間,同時(shí)以GDP為主要標(biāo)準(zhǔn)之一的政績(jī)考核指標(biāo)形成了地方政府壓力體制[6]。在巨大的經(jīng)濟(jì)效益和個(gè)人政績(jī)的誘惑下,企業(yè)的發(fā)展成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán),甚至不惜以生態(tài)環(huán)境為代價(jià),忽略社會(huì)責(zé)任和民生發(fā)展,對(duì)于那些高污染企業(yè)的違規(guī)排污行為視而不見,企圖通過企業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以實(shí)現(xiàn)個(gè)人的政績(jī)目標(biāo),而對(duì)那些環(huán)境友好卻收益率低、投資回報(bào)周期長(zhǎng)的企業(yè)缺乏發(fā)展的熱情。其次,地方政府的農(nóng)村水污染治理的權(quán)力被分割、職能被分散,水污染治理涉及環(huán)保、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等多個(gè)部門,缺乏統(tǒng)一的農(nóng)村水污染治理部門或權(quán)力協(xié)調(diào)機(jī)制,部門之間職權(quán)分割不明,出現(xiàn)了“群龍治水”的現(xiàn)象。面對(duì)水環(huán)境污染問題,各個(gè)部門的職責(zé)和利益難以協(xié)調(diào),為維護(hù)自己的利益相互扯皮推諉,互相觀望彼此的行動(dòng),企圖通過“搭便車”的方式逃避職責(zé)[7]。中國(guó)政府最基層的環(huán)保部門僅僅到縣級(jí),鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村未設(shè)立直接的環(huán)保機(jī)構(gòu),這就使環(huán)境治理與監(jiān)督在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村兩級(jí)出現(xiàn)了真空現(xiàn)象,縣一級(jí)環(huán)保機(jī)構(gòu)難以實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管,面對(duì)龐雜的基層水環(huán)境監(jiān)督和治理任務(wù),往往采取“大事化小、小事化了”的態(tài)度。特別是在面對(duì)企業(yè)和農(nóng)民的水環(huán)境沖突的時(shí)候,基層政府為逃避履行職能,利用農(nóng)村的熟人社會(huì),常常采取“和稀泥”的方式,而不按法律和政策的規(guī)定對(duì)企業(yè)采取處罰,更縱容了企業(yè)水環(huán)境污染行為。地方政府在農(nóng)村水環(huán)境污染中的“搭便車”行為致使其在農(nóng)村水環(huán)境污染治理中無法發(fā)揮其職能,導(dǎo)致農(nóng)村水環(huán)境污染治理主體缺位。
4 基于集體行動(dòng)理論的農(nóng)村水環(huán)境治理困境對(duì)策研究
農(nóng)村水環(huán)境治理中涉及村民、企業(yè)和地方政府,他們?cè)诩w行動(dòng)中并不在乎共同利益的實(shí)現(xiàn),農(nóng)村水環(huán)境治理中的“搭便車”行為和機(jī)會(huì)主義使各個(gè)主體難以積極參與治理行動(dòng)。奧爾森制定出“選擇性激勵(lì)”來治理集體行動(dòng)中的“搭便車”行為,為行動(dòng)中的個(gè)體提供動(dòng)力機(jī)制。在中國(guó)農(nóng)村水環(huán)境治理中“選擇性激勵(lì)”機(jī)制的缺乏是導(dǎo)致治理主體“搭便車”行為產(chǎn)生的主要原因。為推動(dòng)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,需要完善農(nóng)村水環(huán)境治理的激勵(lì)機(jī)制,克服“搭便車”行為,提高村民、企業(yè)、地方政府參與農(nóng)村水環(huán)境治理的行動(dòng)積極性,增強(qiáng)各主體治理能力。
4.1 完善公眾參與激勵(lì)機(jī)制
村民是農(nóng)村水環(huán)境的直接受益者,農(nóng)村水環(huán)境的優(yōu)化離不開每個(gè)村民的行動(dòng)。完善公眾參與激勵(lì)機(jī)制既要鼓勵(lì)村民的環(huán)保行為,又要加強(qiáng)對(duì)村民的不作為及環(huán)境破壞行為的處罰。
4.1.1 完善公眾參與的法律激勵(lì)機(jī)制 奧爾森認(rèn)為法律是解決集體行動(dòng)中“搭便車”行為最強(qiáng)有力的手段,但中國(guó)法律對(duì)于農(nóng)民參與環(huán)境保護(hù)的規(guī)范尚不完善。2018年《環(huán)境保護(hù)法》將農(nóng)業(yè)環(huán)境的保護(hù)納入法律范圍,對(duì)公眾參與環(huán)境保護(hù)的權(quán)利義務(wù)作出規(guī)定,但并未對(duì)公眾不積極履行環(huán)保義務(wù)的行為的法律后果進(jìn)行明確規(guī)定。完善公眾參與的法律機(jī)制,一方面通過法律規(guī)范保障村民的知情權(quán)、參與權(quán)和補(bǔ)償權(quán),使村民在參與農(nóng)村水環(huán)境治理過程中有法可依;另一方面,以法律條文的形式對(duì)不履行環(huán)保義務(wù)的行為進(jìn)行處罰,以罰款、拘留等法律懲處來震懾村民,激勵(lì)村民自覺履行保護(hù)農(nóng)村水環(huán)境的義務(wù),避免其采取“搭便車”行為。
4.1.2 落實(shí)保護(hù)性耕種補(bǔ)貼政策 發(fā)揮保護(hù)性耕作補(bǔ)貼在農(nóng)村水環(huán)境治理和保護(hù)中的作用,完善與農(nóng)村水環(huán)境相關(guān)的補(bǔ)償指標(biāo),對(duì)使用生態(tài)友好、保護(hù)水資源的耕作技術(shù)和生產(chǎn)行為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)貼,以個(gè)人利益的滿足推動(dòng)個(gè)體參與集體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的行為。
4.1.3 建立農(nóng)村生態(tài)文明獎(jiǎng)懲機(jī)制 發(fā)揮聲望、名譽(yù)等因素對(duì)村民的激勵(lì)作用,對(duì)保護(hù)農(nóng)村水環(huán)境、積極參與農(nóng)村水環(huán)境治理的村民給予表彰,對(duì)破壞農(nóng)村水環(huán)境的行為通過公示、教育等形式給予處罰。利用獎(jiǎng)懲機(jī)制,鼓勵(lì)村民檢舉揭發(fā)其他村民和企業(yè)破壞農(nóng)村水環(huán)境的行為,監(jiān)督地方政府的治理行為,與破壞水環(huán)境污染的行為進(jìn)行抗?fàn)帯?/p>
4.1.4 建立農(nóng)村水環(huán)境自治組織 農(nóng)村水環(huán)境自治組織打破了農(nóng)村水環(huán)境治理中村民集體作為“大集團(tuán)”行動(dòng)的規(guī)模,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村集體行動(dòng)的“小規(guī)模化”,提高了治理行為的有效性。村民以農(nóng)村水環(huán)境自治組織為載體,實(shí)現(xiàn)共同利益的緊密聯(lián)結(jié),通過組織形式開展宣傳教育活動(dòng),提高村民環(huán)保意識(shí),進(jìn)行環(huán)境抗?fàn)幮袨椋岣吖妳⑴c影響力,以組織活動(dòng)成果刺激村民參與水環(huán)境治理。
4.2 完善企業(yè)激勵(lì)機(jī)制
企業(yè)作為“經(jīng)濟(jì)人”其最主要的目標(biāo)是獲取經(jīng)濟(jì)利益??朔髽I(yè)的“搭便車”行為,既要依靠法律、政策手段對(duì)企業(yè)的行為進(jìn)行規(guī)范,又要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)激勵(lì)手段對(duì)企業(yè)的行為進(jìn)行刺激和引導(dǎo)。
4.2.1 完善企業(yè)水環(huán)境治理法律體系 當(dāng)前中國(guó)農(nóng)村水環(huán)境治理中,企業(yè)的違法成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于遵守法律的成本?!端廴痉乐畏ā访鞔_規(guī)定了對(duì)不按固定排污、污水處理不達(dá)標(biāo)的行為處罰標(biāo)準(zhǔn),但處罰力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,水污染處罰相關(guān)體系和標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善。應(yīng)建立全方位的水環(huán)境污染相關(guān)環(huán)保法律體系,包括企業(yè)水環(huán)境排放評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)、水環(huán)境監(jiān)督及執(zhí)法體系,提高企業(yè)水污染懲處力度,增加企業(yè)的違法成本。
4.2.2 建立企業(yè)水排污權(quán)交易制度 將排污權(quán)引入農(nóng)村水環(huán)境的治理之中[8],政府在農(nóng)村流域一定范圍內(nèi)確定排污的最大范圍,企業(yè)通過水排污權(quán)交易制度,實(shí)現(xiàn)排污額度的轉(zhuǎn)移。出售水排污權(quán)企業(yè)的水污染治理成本通過排污權(quán)交易得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,降低企業(yè)污水治理成本,促使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)利益的激勵(lì)下,不斷完善排污技術(shù),提高治水排污設(shè)備的使用率。購入水排污權(quán)的企業(yè)付出了排污成本,激勵(lì)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)中的排污行為進(jìn)行控制。排污所得的費(fèi)用作為生態(tài)補(bǔ)償,轉(zhuǎn)移支付給水環(huán)境治理,最終實(shí)現(xiàn)流域內(nèi)水資源優(yōu)化配置與利用[9-11]。
4.2.3 建立企業(yè)水環(huán)境信用體系 通過水環(huán)境信用體系將企業(yè)水環(huán)境保護(hù)的行為與企業(yè)信用聯(lián)系起來,以具有強(qiáng)制力的約束手段引導(dǎo)企業(yè)主體的水環(huán)境信用行為。信用體系影響企業(yè)信貸、補(bǔ)助領(lǐng)取、評(píng)先評(píng)優(yōu),利用經(jīng)濟(jì)利益與企業(yè)社會(huì)形象雙重因素激勵(lì)企業(yè)參與農(nóng)村水污染治理。
4.2.4 完善稅收優(yōu)惠補(bǔ)貼政策 在水環(huán)境信用體系的基礎(chǔ)之上,對(duì)治污企業(yè)、環(huán)保創(chuàng)新性企業(yè)、生態(tài)友好型企業(yè)等積極承擔(dān)農(nóng)村水污染治理職責(zé)的組織,給予稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼,在合理范圍內(nèi)通過降低稅率、返還稅收、延長(zhǎng)稅收期限等作為獎(jiǎng)勵(lì)。
4.3 完善政府激勵(lì)機(jī)制
地方政府是農(nóng)村水環(huán)境治理中最具權(quán)威性的主體,只有建立完善的地方政府激勵(lì)機(jī)制,克服地方政府“搭便車”行為,才能發(fā)揮政府在水環(huán)境治理行動(dòng)中的主導(dǎo)作用[12]。
4.3.1 轉(zhuǎn)變官員考核模式 在對(duì)地方政府及官員的政績(jī)考核中,破除單純以經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平為指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn),將政府水環(huán)境治理成果作為衡量政績(jī)的重要指標(biāo)之一,在水環(huán)境治理考核指標(biāo)的激勵(lì)之下,將水環(huán)境利益轉(zhuǎn)變?yōu)椴块T利益、官員的個(gè)人利益,以促使政府官員轉(zhuǎn)變思想觀念,參與農(nóng)村水環(huán)境治理的集體行動(dòng),在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)注重生態(tài)保護(hù),推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與水環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
4.3.2 建立完善的政府問責(zé)機(jī)制 在政績(jī)考核體系中建立完善的政府問責(zé)機(jī)制,對(duì)為發(fā)展經(jīng)濟(jì)而不顧農(nóng)村水環(huán)境治理行為的地方政府進(jìn)行問責(zé),避免出現(xiàn)損害農(nóng)村水環(huán)境的盲目決策。約束在集體行動(dòng)中態(tài)度消極的行為,嚴(yán)格處罰各個(gè)區(qū)域、各個(gè)層級(jí)的“搭便車”部門和官員。
4.3.3 建立水環(huán)境治理協(xié)調(diào)機(jī)制 面對(duì)農(nóng)村水環(huán)境治理中環(huán)保、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等部門之間相互觀望的“搭便車”行為,建立農(nóng)村水環(huán)境治理協(xié)調(diào)機(jī)制,明確各部門在農(nóng)村水環(huán)境治理中的職權(quán)范圍,協(xié)調(diào)各部門的行動(dòng),使政府能夠統(tǒng)一行使水環(huán)境治理的公共職能。
4.3.4 完善政府環(huán)保機(jī)構(gòu)體系 面對(duì)農(nóng)村水環(huán)境治理中鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級(jí)環(huán)保機(jī)構(gòu)缺失的現(xiàn)狀,建立完善的地方政府環(huán)保機(jī)構(gòu)體系,加強(qiáng)政府自上而下的環(huán)境監(jiān)管能力。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu),委派專門人員,分區(qū)域?qū)υ撪l(xiāng)鎮(zhèn)各個(gè)村的水環(huán)境問題進(jìn)行管理,動(dòng)員村民參與農(nóng)村水環(huán)境的治理,建立完善的農(nóng)村水環(huán)境治理體系。
5 結(jié)語
激勵(lì)機(jī)制的缺乏使得農(nóng)村水環(huán)境治理中的村民、企業(yè)和地方政府等主體在集體行動(dòng)中忽視公共利益而采取“搭便車”行為。本研究構(gòu)建完善的農(nóng)村水環(huán)境治理公眾參與激勵(lì)機(jī)制、企業(yè)激勵(lì)機(jī)制、政府激勵(lì)機(jī)制,克服治理主體的“搭便車”行為,激發(fā)村民、企業(yè)、地方政府在農(nóng)村水環(huán)境污染治理中的活力,實(shí)現(xiàn)水環(huán)境治理的多元參與,打造美好的農(nóng)村水環(huán)境,助力鄉(xiāng)村振興,建設(shè)美麗中國(guó)。
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