唐燕雯

摘? ?要：當(dāng)前隨著城市道路的不斷增加，高架快速路加速建成，道路設(shè)施成為每個城市發(fā)展的象征，城市道路的美化成為一張新名片，其中城市道路的綠化成為城市發(fā)展中不可或缺的一部分。城市道路綠地不僅具有連接城市綠地和道路的功能，同時兼具提升生活環(huán)境、美化市容的作用。以上海市中環(huán)浦東段南段即華夏路（上中路隧道至申江路）道路綠地為調(diào)查研究對象，對現(xiàn)有城市道路綠地的植物進行了實地調(diào)查研究分析，并對現(xiàn)有植物的生長狀態(tài)、數(shù)量特征等進行了研究，并根據(jù)上海市的實際情況，研究道路綠化植物的應(yīng)用及優(yōu)化對策。

關(guān)鍵詞：城市道路;綠化現(xiàn)狀;優(yōu)化策略

城市道路綠化景觀以多樣化植物種植為基礎(chǔ)，結(jié)合周邊環(huán)境設(shè)計，配合精細(xì)化養(yǎng)護，使綠化植物景觀兼具道路功能性和城市文化美觀的意義。在城市道路綠化規(guī)劃中，如果樹種選擇不當(dāng)或構(gòu)成不合理，就會造成許多景觀、經(jīng)濟和生態(tài)損失。因地制宜、適地適樹、科學(xué)地選擇道路綠化樹種，對城市綠化建設(shè)規(guī)劃和苗木生產(chǎn)管理等具有十分重要的研究意義。

1? ?上海市中環(huán)浦東段南段的樹種應(yīng)用現(xiàn)狀

經(jīng)調(diào)查，上海市中環(huán)浦東段南段沿線的綠地面積共計80.9萬m2，其中有喬木2.7萬株、花灌木12萬株、片植灌木24.7萬m2、地被56.3萬m2。以下主要針對行道樹、隔離帶植物及游園綠地進行分析研究。

1.1? ?行道樹生長狀況

行道樹的生長狀態(tài)好壞，可以直接反映當(dāng)?shù)丨h(huán)境對植物種植的影響，其對構(gòu)建多樣化景觀也有重要指導(dǎo)意義。中環(huán)浦東南段兩側(cè)行道樹以香樟及黃山欒樹為主，共5 976株，其中香樟2 716株、黃山欒樹3 260株?；谛械罉涞姆N植特性可選擇香樟，其成活率高、枝葉濃密、樹形美觀、能抗風(fēng)、有凈化空氣的能力;而黃山欒樹適應(yīng)能力強、季相變化明顯、對環(huán)境污染有較強的適應(yīng)性。

行道樹種植時，由于道路施工特性，地下管道縱橫交錯，常有土壤養(yǎng)分不足、深度不夠等問題，導(dǎo)致行道樹的立地條件和生長環(huán)境較差。在后期的養(yǎng)護作業(yè)中施肥問題尤為突出，肥料不足，容易導(dǎo)致樹木長勢不利，生長狀況不良。對行道樹病蟲害的防治工作也是養(yǎng)護工作中的重中之重，重點防治時間為每年4—10月。對行道樹的精細(xì)化養(yǎng)護是行道樹發(fā)揮其優(yōu)化環(huán)境、防暑降溫等生態(tài)系統(tǒng)功能的保障，也是打造城市道路綠化環(huán)境及良好生活環(huán)境的基礎(chǔ)[1]。

1.2? ?隔離帶植物調(diào)查研究

隔離帶的植物種植是道路綠化的一部分，主要綠化形式為規(guī)則式，常用同規(guī)格、同品種的苗木，經(jīng)人工修剪成綠籬墻，一般高度為1.1～1.4 m，配置草坪、花灌木。主要功能除了美化以外，還可以清晰劃分機動車道、非機動車道和人行道，同時還能防止行車過程中的眩光、誘導(dǎo)視線及隔音防塵等。

上海市中環(huán)浦東段南段為城市主干路，全長16.608 km，中間隔離帶寬10 m，機動車、非機動車隔離帶寬2 m。由于全線受到高架影響，光照及雨水不充足，使得植物種類的選擇必須在考慮經(jīng)濟成效的基礎(chǔ)上，選擇對土壤需求低、易成活、耐旱耐寒，又能抗空氣污染的常綠灌木或喬木。常用隔離帶植物有大葉黃楊、紅葉小檗、金葉女貞、木槿、月季等[2]。

1.3? ?楊高南路立交游園綠地植物應(yīng)用調(diào)查

對道路游園的主要調(diào)查對象為上海中環(huán)浦東南段楊高南路立交綠地，與其他綠地相比，道路游園綠地的植物種類和科屬分布尤為豐富，說明道路游園由于環(huán)境和服務(wù)對象的不同，在植物選擇上具有鮮明的特點。

道路游園不同于一般道路綠地，由于相較于其他綠地純觀賞功能性的不同，楊高南路立交綠地具有休閑游憩作用，對于樹種選擇及植物配置方面也更加注重多樣化。例如選擇紫薇、紅葉李、櫻花、海棠等喬木植物的種植，結(jié)合海桐、杜鵑、八角金盤等多種綠籬及底層苗木的選用，豐富了植物的層次。通過選用花灌木及地被草花，結(jié)合觀賞類喬木，可以形成一個四季季相的景觀。上海中環(huán)浦東南段楊高南路立交綠地中，以花架為載體與爬藤類植物進行組合，給平淡的園路帶來了新鮮感，同時增加了游客休息的場所。良好的道路游園會成為人們休閑健身的選擇，也是城市道路綠化中人性化及文化性的設(shè)計體現(xiàn)[3]。

2? ?上海市道路綠地植物應(yīng)用優(yōu)化對策

2.1? ?創(chuàng)新道路人文綠化理念

城市道路綠化除了生態(tài)型綠化本身以外，創(chuàng)造人文綠化已經(jīng)成為新的趨勢。人文綠化逐漸成為建設(shè)道路綠化的主要設(shè)計因素，代表今后的道路規(guī)劃發(fā)展方向。合理的道路綠化設(shè)計，讓人們的生活更加舒適。人文綠化的建設(shè)，除了原有的緩解交通壓力的功能以外，能夠增加綠化覆蓋率，凈化空氣，為城市增添文化氣息，讓道路不再只具有單一的交通功能。

同時，人文綠化的發(fā)展體現(xiàn)在道路兩邊，不再是單一的道路設(shè)施，如各類廣告牌、門面招牌、各式各樣的宣傳廣告出現(xiàn)在道路兩側(cè)，人們對于城市文化的要求日益增加，這就需要城市道路綠化景觀建設(shè)變得更加多元化。如何協(xié)調(diào)多方面的關(guān)系，營造出和諧的街景，對城市道路綠化提出更高的要求。

在設(shè)計應(yīng)用時，應(yīng)該遵循常綠樹與落葉樹相結(jié)合的原則，考慮植物多樣性及高低層次的關(guān)系，結(jié)合周邊環(huán)境條件，創(chuàng)造出擁有景觀層次及注重人文綠化理念的道路綠化景觀[4]。

2.2? ?鄉(xiāng)土樹種的開發(fā)與應(yīng)用

鄉(xiāng)土樹種是種植地土生土長的樹種，能很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，融入當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)系統(tǒng)。鄉(xiāng)土樹種因其多樣性、觀賞性和經(jīng)濟性，能很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?、土壤環(huán)境，展示出植物生長茂密、枝葉濃密等觀賞效果。鄉(xiāng)土樹種同時有取材方便、育苗容易、免去長途運輸、存活率高、成本低的特點。鄉(xiāng)土樹種的應(yīng)用已經(jīng)漸漸開始形成，如在上海浦江生態(tài)林、外環(huán)綠地等需要營造河流、湖泊岸線等濕生環(huán)境的林帶，由于其潛在自然植被為落葉闊葉林，楓楊、旱柳、樸樹和櫸樹等，都是很好的骨干樹種，將海桐、石楠等常綠闊葉灌木作為林下伴生樹種，形成城市“近自然森林”的建設(shè)方式[5]。

3? ?結(jié)束語

對上海浦東中環(huán)線道路綠化進行了調(diào)查，并對道路綠化的基本形式、植物組成、生長狀況等方面進行了分析研究，為道路綠地植物應(yīng)用優(yōu)化提供對策，期望上海市的城市道路綠化能得到更好的應(yīng)用和更規(guī)范的養(yǎng)護。

如今城市道路為人們提供的不再是簡單的交通功能，人們對道路的要求不再只停留于道路的平整，道路綠化設(shè)施的多功能性、與周邊環(huán)境的融合性成為新的需求。城市道路綠化在為人們提供良好生活環(huán)境的基礎(chǔ)上，結(jié)合實用、美觀、文化等特性，成為今后城市道路綠化中新的發(fā)展理念。

參考文獻：

[ 1 ] 蘆建國.種植設(shè)計[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2008.

[ 2 ] 楊淑秋，李炳發(fā).道路系統(tǒng)綠化美化[M].北京：中國林業(yè)出

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[ 3 ] 賀敏，何本方，蔡志文，等.景區(qū)間公園式道路的景觀設(shè)

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[ 4 ] 張強，陳余人.高等級公路中綠化與安全的關(guān)系分析[J].公

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[ 5 ] 包志毅，羅慧君.城市街道綠化樹種結(jié)構(gòu)量化研究方法[J].

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