趙瑞萍

隨著經(jīng)濟(jì)與社會的不斷發(fā)展，我們更加注重道路施工建設(shè)，提高整體施工質(zhì)量與效果，加強(qiáng)對問題的解決。因此，本文闡述公路建設(shè)的特點(diǎn)以及當(dāng)前道路施工過程中所存在的質(zhì)量問題，針對具體的問題，提出有效的策略，加強(qiáng)對管理思路的分析，合理對施工過程中的資源進(jìn)行配置，加強(qiáng)對施工材料設(shè)備的有效管理與養(yǎng)護(hù)，對施工技術(shù)進(jìn)行有效的創(chuàng)新，減少施工過程中的安全隱患。除此之外，對施工成本進(jìn)行有效的控制，加強(qiáng)對施工進(jìn)度的管理，提高整體的施工質(zhì)量。同時，加強(qiáng)對道路工程施工質(zhì)量的有效監(jiān)管，提升管理人員的管理經(jīng)驗和職業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理與優(yōu)化，促進(jìn)道路施工的有效建設(shè)。

眾所周知，在當(dāng)前的道路施工階段，加強(qiáng)對質(zhì)量的控制與管理，但是，仍然存在著一系列的問題，比如缺乏完善的施工質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量的監(jiān)管力度較低，現(xiàn)場較為混亂，人員素質(zhì)水平有待提升等，針對具體的問題要提出有效的策略，加強(qiáng)對設(shè)備、材料的有效管理，采取相應(yīng)措施，提高道路工程施工階段的質(zhì)量與效果。同時，探討道路施工階段質(zhì)量控制與管理的重要性，有利于降低施工過程中的成本投入，保證施工的進(jìn)度，提高整體的質(zhì)量，選擇合適的工藝和設(shè)備，推動施工過程的優(yōu)化，減少安全問題的出現(xiàn)。

一、道路施工階段質(zhì)量控制與管理的重要性探討

在當(dāng)前的道路施工建設(shè)過程中，要加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理，促進(jìn)施工成本降低，保證施工進(jìn)度，減少施工過程中的安全隱患，提高整體的管理效果。

1.促進(jìn)施工質(zhì)量提高

在道路施工階段，對工程質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，加強(qiáng)對施工階段每個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制與管理。根據(jù)具體的項目建設(shè)要求，選擇適合的工藝和機(jī)械，有效地提高施工質(zhì)量，同時，對資源進(jìn)行有效的整合，使得公路建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合當(dāng)前的要求，促進(jìn)道路施工階段整體過程的優(yōu)化。

2.降低施工成本

在道路施工階段中，對質(zhì)量進(jìn)行有效的控制管理，減少資源、材料、設(shè)備的浪費(fèi)現(xiàn)象，使得道路建設(shè)過程中所支出的資金減少。同時，對施工現(xiàn)場所出現(xiàn)的材料設(shè)備器械進(jìn)行有效的記錄，降低安全責(zé)任事故的發(fā)生，有效的保證工期，同時，減少人為的操作失誤，提高對施工材料設(shè)備的管理與維護(hù)，促進(jìn)施工成本降低。

3.保證施工進(jìn)度

在道路工程施工階段，對質(zhì)量進(jìn)行有效的管理控制，可以加強(qiáng)項目的建設(shè)，避免返工與停工問題。同時，道路施工階段所涉及到的程序和步驟較為復(fù)雜，在細(xì)節(jié)之處，要加強(qiáng)對問題的探頭，使得不同程序之間相互聯(lián)系，減少對其他程序的影響。因此，在施工階段加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理，可以避現(xiàn)問題的出現(xiàn)，保證施工進(jìn)度，避免出現(xiàn)延期有效的推動施工質(zhì)量和效果的提升。

二、道路施工階段所出現(xiàn)的質(zhì)量問題分析探討

當(dāng)前的道路施工過程，重要針對具體的問題進(jìn)行分析，加強(qiáng)對質(zhì)量的管理控制，進(jìn)行有效進(jìn)度管理，加大施工質(zhì)量監(jiān)管，完善管理體系。因此，下文對常見的質(zhì)量問題進(jìn)行有效的分析。

1.缺乏完善的道路施工質(zhì)量體系

在當(dāng)前的道路施工過程中，缺乏完善的道路施工質(zhì)量管理體系，使得企業(yè)綜合管理的職能為得到有效的發(fā)揮，同時，部分建設(shè)單位缺乏管理經(jīng)驗，出現(xiàn)許多道路建設(shè)問題，導(dǎo)致在后期出現(xiàn)返修返工現(xiàn)象，進(jìn)而造成成本的增加，同時，出現(xiàn)安全隱患。

2.道路工程施工質(zhì)量監(jiān)管力度較低

在當(dāng)前的道路施工過程中，要對道路的質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督，但是由于缺乏監(jiān)管執(zhí)行的力度，沒有系統(tǒng)的管理體系作為依靠，同時，管理人員缺乏經(jīng)驗和職業(yè)素養(yǎng)。在進(jìn)行監(jiān)管的過程中，出現(xiàn)操作失誤，導(dǎo)致安全和質(zhì)量問題頻發(fā)，因此，在當(dāng)前的社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，要加強(qiáng)對道路工程施工質(zhì)量監(jiān)管力度的加強(qiáng)。

3.施工現(xiàn)場管理較為混亂

在當(dāng)前的道路施工階段，對現(xiàn)場進(jìn)行有效的管理，有利于提高施工質(zhì)量，進(jìn)行合理的控制，但是，在調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的管理效果不佳。由于道路項目情況特殊，往往部分工程建設(shè)現(xiàn)場管理較為混亂，材料原料擺放不規(guī)整，沒有對建設(shè)垃圾進(jìn)行及時的清理，同時機(jī)械和設(shè)備沒有根據(jù)要求進(jìn)行使用和養(yǎng)護(hù)，影響整體的施工質(zhì)量和效率。因此，在施工階段，要加強(qiáng)對現(xiàn)場的有效管理，擺放材料設(shè)備更加規(guī)范。

4.道路施工存在安全問題

在當(dāng)前的道路施工建設(shè)過程中，要加強(qiáng)對現(xiàn)場管理工作的開展，同時，要注重安全管理問題的解決，根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)采取手段，對規(guī)則進(jìn)行落實(shí)，采取必要的防護(hù)措施，但是，在調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)部分建設(shè)企業(yè)缺乏安全事故的責(zé)任體系，沒有對安全防護(hù)措施進(jìn)行落實(shí)，往往采用嚴(yán)格的管理模式，導(dǎo)致整個施工隊伍缺乏凝聚力，部分人員自身素質(zhì)較低，采用的管理技術(shù)使用不當(dāng)，使得在具體的實(shí)踐過程中沒有發(fā)揮作用，缺乏有效的監(jiān)管。

三、道路施工階段質(zhì)量管理與控制的具體措施探討

在當(dāng)前的道路施工建設(shè)過程中，要對質(zhì)量進(jìn)行有效的控制和管理，加強(qiáng)對施工材料設(shè)備資源的利用，推動成本的有效控制，加強(qiáng)對施工進(jìn)度的保證。

1.道路施工資源的合理配置

在當(dāng)前的道路施工過程中，對質(zhì)量進(jìn)行有效的管理控制，要對施工成本進(jìn)行節(jié)約，保證施工的整體進(jìn)度，對資源進(jìn)行有效的整合。道路工程項目建設(shè)規(guī)模較大，所投入的資金較多。因此，在對設(shè)備機(jī)械人員資金投入進(jìn)行合理配置過程中，要了解施工的具體要求，結(jié)合施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，對材料、設(shè)備機(jī)械、人力進(jìn)行編制，同時，根據(jù)天氣、政策等不同的變化，對施工資源進(jìn)行合理的調(diào)整，加強(qiáng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2.促進(jìn)施工材料設(shè)備的有效管理

在當(dāng)前的道路施工階段進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)督與管理，要加強(qiáng)對施工材料和設(shè)備的管理。建立管理體系，對材料、設(shè)備工具進(jìn)行有效的存放，安排專業(yè)的人員進(jìn)行有效的看管，做好記錄。其次，對機(jī)械設(shè)備工具進(jìn)行維修和保養(yǎng)，要定時進(jìn)行檢查，注重機(jī)械設(shè)備的具體狀況，在施工的過程中發(fā)揮最大效率，同時，采取具體的措施，減少材料設(shè)備損失的現(xiàn)象，提高整體的施工質(zhì)量，減少成本支出。

3.推動施工技術(shù)的管理與控制

在道路工程施工過程中，對施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理，要結(jié)合工程施工方案進(jìn)行有效的技術(shù)的創(chuàng)新。其次，對現(xiàn)場管理的經(jīng)驗進(jìn)行整合，加強(qiáng)對重點(diǎn)內(nèi)容的管理。尤其針對于技術(shù)交底文件要進(jìn)行有效的規(guī)劃，出現(xiàn)技術(shù)問題要及時上報，配合具體部門來采取解決措施，減少施工過程中的安全隱患。再者，對施工的設(shè)備、機(jī)械工具進(jìn)行具體的養(yǎng)護(hù)提高操作人員的利用能力安排相應(yīng)的培訓(xùn)，使得操作人員按照制度和要求來進(jìn)行具體的操作，避免因為人為失誤所造成的事故發(fā)生。

4.加強(qiáng)道路施工成本與進(jìn)度控制

在當(dāng)前的道路工程施工過程中，一方面要建立成本管理制度，對涉及的材料采購、庫存、使用進(jìn)行有效的監(jiān)督。根據(jù)各項工程的具體狀況進(jìn)行成本控制涉及到人工費(fèi)用、采購設(shè)備、養(yǎng)護(hù)等不同的方面。其次，在施工階段施工進(jìn)度進(jìn)行有效的管理，要結(jié)合進(jìn)度管理曲線，了解施工實(shí)際進(jìn)度與計劃之間所存在的差距，加入探討影響進(jìn)度的因素，合理調(diào)整施工方案，對關(guān)鍵路線的作業(yè)時間進(jìn)行合理壓縮，加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的對接，推動各工序之間的有效銜接，合理安排工期，促進(jìn)工程施工質(zhì)量的有效提升，推動道路施工過程中成本的有效控制進(jìn)度的有效推動。

5.合理制定施工方案和工藝

首先，在道路施工過程中往往受到多種因素的限制，要制定科學(xué)的施工方案，根據(jù)工程員的現(xiàn)場勘測，采用記錄的方式，對施工過程中所存在的問題進(jìn)行反饋，制定修繕的方案，加強(qiáng)對整個過程的控制。另一方面，對施工工藝進(jìn)行合理的選擇，根據(jù)施工的參照依據(jù)來獲取相關(guān)技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，嚴(yán)格控制各項施工建設(shè)的開展。

四、結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前的道路施工建設(shè)過程中，要加強(qiáng)對施工資源的合理配置，提高整體資源的整合，推動施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的管理。其次，對施工材料和設(shè)備進(jìn)行控制，加強(qiáng)記錄與分析，減少公路施工過程中的費(fèi)用支出。再者，對施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，減少施工過程中的安全隱患，避免人為操作造成的失誤。要加強(qiáng)對管理人員和技術(shù)人員的培訓(xùn)，對整體的施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制。同時，提高道路施工建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對建設(shè)項目的整合，提供一線的技術(shù)。在不斷的探索與實(shí)踐的過程中總結(jié)經(jīng)驗，推動道路施工質(zhì)量管理體系完善，促進(jìn)執(zhí)行力度的加大。