探析道路橋梁工程建設(shè)存在的問題與對策

溫亮　耿敏

摘要：在我國的交通事業(yè)建設(shè)中，道路橋梁工程建設(shè)處于非常的重要和關(guān)鍵的地位。由于道路橋梁的建設(shè)施工經(jīng)常需要面對多種復(fù)雜的客觀因素和環(huán)境因素。因此，最容易形成道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量問題。只有采取積極有效的相應(yīng)對策，才能盡最大限度避免道路橋梁工程建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量問題。本文首先分析了道路橋梁工程建設(shè)經(jīng)常出現(xiàn)的主要問題，隨后針對容易出現(xiàn)的問題給出相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程建設(shè);存在問題;有效對策

在我國的道路橋梁工程建設(shè)中當(dāng)遇到較難的問題，則會給道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量帶來不利影響。一般情況下，道路橋梁施工會遇到較復(fù)雜的客觀環(huán)境因素。道路橋梁的工程建設(shè)不僅施工難度會增加，也會因為道路橋梁工程設(shè)計人員、技術(shù)人員等主觀錯誤帶來現(xiàn)實的道路橋梁工程問題，因此，加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)的有效對策研究十分必要。

一、關(guān)于當(dāng)前的道路橋梁工程施工出現(xiàn)的主要問題

（一）道路橋梁工程建設(shè)路面不平

當(dāng)前道路橋梁工程建設(shè)中路面不平的問題十分常見，關(guān)于引發(fā)路面不平的因素有很多，具體包括：路基承重能力弱、壓路機(jī)本身設(shè)備質(zhì)量差異等。在每一個具體的施工項目中，一旦施工人員或者相關(guān)部門并沒有對道路橋梁的接縫處采取科學(xué)有力的縫合措施，在項目竣工后則很容易出現(xiàn)過往車輛的跳車問題，這不僅會給橋面帶來較大的沖擊力和破壞力，更會使得道路橋梁的使用壽命被大大縮減。

（二）道路橋梁的瀝青路面遭到破壞

在我國的道路橋梁工程建設(shè)過程中，瀝青路面是眾多路面的一種，但是在瀝清路面的建設(shè)過程中卻經(jīng)常碰到如下問題，例如，瀝青的配料在操作中沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)的配比來控制，很多配料施工人員都是根據(jù)以往的經(jīng)驗完成瀝青的配料任務(wù)，在道路橋梁的建設(shè)過程中，使用質(zhì)量不合格的瀝青便會使得道路橋梁的路面發(fā)生承載能力減弱和路面經(jīng)常破損的問題。另外，橋梁建造材料本身在冬春交替的季節(jié)也會因為熱脹冷縮的原理，最后使得路面的瀝青遭到一定程度的破壞。

（三）道路工程的引道區(qū)因沉降不勻的填土產(chǎn)生質(zhì)量問題

由于地質(zhì)和地形等客觀環(huán)境的原因，道路橋梁施工階段經(jīng)常會遇到填土作業(yè)，其中以在橋梁引道區(qū)和過渡段的填土作業(yè)頻率最高，這些施工地段都需要完成大量的填土作業(yè)任務(wù)。但是，當(dāng)前很多企業(yè)在道路橋梁的引道區(qū)在填土作業(yè)前沒有按照相應(yīng)規(guī)定對回填的土料進(jìn)行篩選，導(dǎo)致回填的涂料產(chǎn)生壓縮方、黏土和含水量等方面不符合標(biāo)準(zhǔn)，最終在項目工程竣工后，更容易形成道路橋梁的沉降不勻問題。

二、關(guān)于有效解決道路橋梁工程建設(shè)施工的主要對策

（一）順利促進(jìn)施工人員的綜合素質(zhì)提升，積極樹立品牌質(zhì)量意識

由于施工人員的綜合素質(zhì)與能力在工程質(zhì)量等方面會產(chǎn)生較大的影響，因此在道路橋梁工程建設(shè)中要高度重視施工人員的素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)。但是，在現(xiàn)實中道路橋梁施工現(xiàn)場的操作人員均為農(nóng)民工，在具體的施工現(xiàn)場很多農(nóng)民工沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)和教育，在具體的施工過程中很可能出現(xiàn)不聽指揮、操作不規(guī)范以及施工隨意性較強(qiáng)等相關(guān)問題，具體可以采取以下相關(guān)對策：第一，積極組建和打造較高水平的施工隊伍，高度重視每一個員工的積極培訓(xùn)，優(yōu)先選擇施工經(jīng)驗豐富并且綜合素養(yǎng)較高的施工人員作為相關(guān)崗位的重點培訓(xùn)人選;第二，明確提高道路橋梁工程建設(shè)施工質(zhì)量的權(quán)衡標(biāo)準(zhǔn)，通過不斷規(guī)范化處理招投標(biāo)、設(shè)計質(zhì)量和項目建設(shè)目的等，堅決避免施工隱患的出現(xiàn);第三，建立完善的培訓(xùn)機(jī)制，要求參與施工人員要預(yù)先了解國家安全方面的相關(guān)政策。

（二）積極組建施工質(zhì)量管理的運行機(jī)構(gòu)

只有積極制定科學(xué)、完善的施工安全質(zhì)量管理體系，并且在不斷歸納和總結(jié)的過程中引入和使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備與檢測儀器，對道路橋梁施工現(xiàn)場在檢測和診斷后，要積極建立完善的責(zé)任制度，才能更好地保障組織施工的重要意義。對于施工現(xiàn)場的人員、設(shè)備以及施工流程，需要相關(guān)企業(yè)的權(quán)力配合。在逐步完善的施工過程中，相關(guān)的施工人員和管理人員一定要加強(qiáng)每一個施工環(huán)節(jié)的管理和處罰，一旦發(fā)現(xiàn)不合乎規(guī)定項目，及時對施工人員采取相應(yīng)的處理措施。

（三）積極從全過程的角度做好施工質(zhì)量控制

當(dāng)前相應(yīng)的施工用人單位，已經(jīng)面向全社會展開廣泛的道路橋梁建設(shè)人才招聘工作，并且在企業(yè)施工的事后、事中以及事前等相關(guān)環(huán)節(jié)做足了準(zhǔn)備。具體可以采取以下相關(guān)措施：第一，施工企業(yè)一定要預(yù)先做好及時溝通，時刻以新的施工圖紙為依據(jù)，要求施工人員加強(qiáng)施工圖紙的變更了解和掌握，并在具體的施工過程中從一線的基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備入手，以提升施工的靈活性和準(zhǔn)確性;第二，積極準(zhǔn)備好施工設(shè)備和營造良好的施工環(huán)境，例如，采取記錄相關(guān)參數(shù)和材料的供應(yīng)和使用情況的措施，施工開始前便要積極保障施工使用的電力設(shè)備、測量儀器等既符合行業(yè)相關(guān)工作要求，又能積極落實國家的相關(guān)政策和要求。因此，在準(zhǔn)備階段就要高效掌握道路橋梁工程施工的重點和難點，最終才能有效降低施工的錯誤率。

結(jié)語：

總之，經(jīng)過以上細(xì)致的分析后才發(fā)現(xiàn)，能夠引發(fā)道路橋梁工程建設(shè)施工質(zhì)量問題的原因主要有工程量大以及施工環(huán)境復(fù)雜等。在具體的施工中需要做好道路橋梁的保護(hù)、隱患排除和質(zhì)量檢查等工作，只有相應(yīng)的施工任務(wù)被順利完成，才能最終為人們的出行提供更高的安全保障。

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作者簡介：

溫亮（1990.8-），男，漢族，遼寧省沈陽市人，學(xué)歷：大專，專業(yè)：道路橋梁工程技術(shù)，研究方向：道路橋梁施工。

耿敏（1989.10-），男，漢族，湖北隨州人，學(xué)歷：大專 ，專業(yè)：建筑工程技術(shù)， 研究方向：建筑施工。