摘要：當(dāng)前我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)日趨規(guī)范化，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到快速提升，企業(yè)中物流路徑以及物流成本控制尤為重要。通過(guò)細(xì)致分析企業(yè)物流路徑和成本控制兩者之間的關(guān)系，得出物流路徑選擇的科學(xué)性與最終物流成本控制的水平有著直接的聯(lián)系，所以企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重物流工作的開展。本文在分析當(dāng)前企業(yè)物流路徑選擇及成本控制現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，提出有效措施，以希望為有關(guān)企業(yè)提供參考。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流;物流路徑;成本控制

中圖分類號(hào)：F275??文獻(xiàn)識(shí)別碼：A??文章編號(hào)：

2096-3157（2020）16-0031-02

國(guó)內(nèi)企業(yè)物流路徑的選擇與成本控制工作，應(yīng)當(dāng)作為當(dāng)前整項(xiàng)工作開展的核心環(huán)節(jié)所在，這是因?yàn)樗葧?huì)影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同樣也會(huì)對(duì)國(guó)家整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成一定程度上的影響，所以不得不重視起來(lái)。企業(yè)物流路徑的選擇包括海運(yùn)、空運(yùn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)榷喾N形式，科學(xué)選擇對(duì)應(yīng)的形式，往往會(huì)關(guān)系到成本控制的水平。無(wú)論是采取哪種形式展開物流工作，有關(guān)人員始終都要注重其中的成本控制質(zhì)量，這是企業(yè)物流工作開展的前提基礎(chǔ)。

一、科學(xué)把握企業(yè)物流成本的內(nèi)涵

企業(yè)物流成本主要指的是，物品在空間移動(dòng)或者存儲(chǔ)工作環(huán)節(jié)中，消耗一定的人力資源以及物力資源成本等，最終形成的財(cái)產(chǎn)資源總和。這樣講是因?yàn)槲锪鞒杀舅膬?nèi)容是相對(duì)較多的，其工作環(huán)節(jié)以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)等多個(gè)方面，都會(huì)在很大程度上對(duì)最終資源消耗造成一定程度上的影響，這種影響所產(chǎn)生的效益，也會(huì)決定物流工作開展的質(zhì)量水平，是需要引起有關(guān)工作人員高度重視的，正是因?yàn)槿绱?，廣大社會(huì)企業(yè)的物流成本工作集中在一切物流活動(dòng)中的，其中以物流路徑環(huán)節(jié)最為顯著。廣大企業(yè)需要將物流成本進(jìn)一步的核算清楚，如此使得物流活動(dòng)成本與物流經(jīng)濟(jì)效益聯(lián)系的更加緊密，這樣還能夠使得所耗費(fèi)的資源成本得到最大程度的限制，因此是有關(guān)工作人員在實(shí)際工作流程中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

從另一個(gè)方面來(lái)講，當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)工作開展面臨的重要問(wèn)題，始終都要集中在對(duì)已有的物流資源展開科學(xué)化的配置，采取有針對(duì)性的措施制度，讓相對(duì)較小的成本效益獲取更多的資源，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，應(yīng)當(dāng)作為物流企業(yè)路徑選擇以及成本控制開展的指導(dǎo)思想。除此之外，企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)工作開展，都應(yīng)當(dāng)要注重物流成本的相應(yīng)內(nèi)容，不斷從多個(gè)角度注重物流工作開展的質(zhì)量水平，因?yàn)檫@是后續(xù)工作的基礎(chǔ)所在。因此，在展開后續(xù)內(nèi)容分析之前，我們應(yīng)當(dāng)要注重物流成本的基本概念，力求把握好物流成本的宗旨，從而做好此項(xiàng)工作。

二、當(dāng)前企業(yè)物流路徑選擇以及成本控制的現(xiàn)狀情況探究

在進(jìn)一步展開企業(yè)物流路徑選擇以及成本控制分析之前，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)前工作開展的現(xiàn)狀情況，作出一個(gè)較為準(zhǔn)確的把握，這樣才能更好地制定出后續(xù)措施。具體的情況主要集中表現(xiàn)在這些方面：

首先，企業(yè)物流成本總量相對(duì)較高。根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局等國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)可知，在以往時(shí)代的情況下，國(guó)內(nèi)社會(huì)物流總成本相當(dāng)于GDP的24%，隨著整個(gè)時(shí)代的進(jìn)一步發(fā)展，該比例縮小到了214%以及185%。通過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家工作開展情況比較看來(lái)，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的綜合實(shí)力比較來(lái)看，整體上是存在較大的差距的。正是因?yàn)檫@樣，站在宏觀的角度展開思考，國(guó)內(nèi)物流成本控制工作開展的水平，還需要進(jìn)一步的得到提升，這樣才能確保著整項(xiàng)工作開展的順暢性，該點(diǎn)應(yīng)當(dāng)要引起企業(yè)有關(guān)人員的重視。

其次，企業(yè)在物流環(huán)節(jié)上所具有的成本壓縮問(wèn)題較大。廣大企業(yè)在開展物流工作時(shí)，并不是以簡(jiǎn)單的順序開展的，而是通過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)的共同構(gòu)成的，所以企業(yè)人員需要把握好物流工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，提升每一環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量。也正是因?yàn)槠髽I(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，才能推動(dòng)物流行業(yè)的快速發(fā)展，以及物流理論研究不斷創(chuàng)新。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)的調(diào)查研究得知，產(chǎn)品的成本與物流成本之間具有較大的差異性，產(chǎn)品的成本相對(duì)較低，物流的成本相對(duì)較高。因此，社會(huì)企業(yè)應(yīng)當(dāng)要注重物流成本的控制工作，力求使得社會(huì)企業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)效益得到不斷強(qiáng)化提升。

最后，國(guó)內(nèi)企業(yè)展開物流成本管理工作不具有完善的理念。根據(jù)長(zhǎng)期的工作經(jīng)驗(yàn)研究得知，企業(yè)在物流環(huán)節(jié)所需要處理的事項(xiàng)是較多的，如果不能處理好這些方面的工作，那么必定導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益無(wú)法得到實(shí)現(xiàn)，然而國(guó)內(nèi)社會(huì)企業(yè)將注意力集中到了倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸成本環(huán)節(jié)上，但是卻并沒(méi)有考慮到物流工作開展的其他環(huán)節(jié)，同時(shí)也沒(méi)有注重各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施質(zhì)量，如此直接導(dǎo)致了物流企業(yè)成本工作開展的低質(zhì)量化。也正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)企業(yè)的物流總成本管理的觀念較為淡薄，所以也就使得企業(yè)物流路徑選擇與成本控制工作開展存在較多的缺陷。

三、做好企業(yè)物流路徑選擇以及成本控制工作的有效措施分析

通過(guò)本文前兩個(gè)部分的分析，我們可以清楚的了解到，企業(yè)物流成本的基本內(nèi)涵，以及當(dāng)前工作開展存在的問(wèn)題，那么做好這些方面的有效措施，主要為以下幾個(gè)方面：

1科學(xué)構(gòu)建相對(duì)統(tǒng)一的物流成本制度。許多國(guó)內(nèi)企業(yè)在開展物流工作的時(shí)候，需要注意的問(wèn)題較多，這些工作環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題，需要構(gòu)建一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的成本制度，來(lái)使得整項(xiàng)工作開展的質(zhì)量水平，始終都維持在相對(duì)合理的狀態(tài)，因?yàn)檫@樣不僅能夠指導(dǎo)后續(xù)工作的開展，同時(shí)還能夠優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)工作開展的資源配置，進(jìn)而強(qiáng)化企業(yè)物流工作開展的力度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于社會(huì)企業(yè)在物流成本過(guò)程中物流消耗量，在末期需要注重相應(yīng)的成本控制力度，因?yàn)槌杀究刂频膹?qiáng)弱關(guān)系著物流工作的資本消耗。落實(shí)到具體的分析過(guò)程中，也就是要更加進(jìn)一步的注重成本的調(diào)整，運(yùn)用成本計(jì)算的科學(xué)方式，這樣的操作會(huì)使得企業(yè)物流成本的控制，始終都在科學(xué)循環(huán)機(jī)制下得到開展。還需要注意的一點(diǎn)問(wèn)題是，應(yīng)當(dāng)要將物流工作同其他環(huán)節(jié)工作的開展緊密的結(jié)合在一起，因?yàn)檫@些環(huán)節(jié)的聯(lián)系度非常緊密，進(jìn)而使得整項(xiàng)工作開展的責(zé)任表現(xiàn)得更加明確，以方便后續(xù)工作的開展。

2建設(shè)更加健全的成本控制框架。由有關(guān)專業(yè)工作人員的總結(jié)發(fā)現(xiàn)，成本的控制框架體系，通常情況下都是由物流成本控制的橫向、縱向以及計(jì)算機(jī)處理環(huán)節(jié)構(gòu)成，這三個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系緊密度非常高，只有共同展開協(xié)作，才能使得整項(xiàng)控制工作處于科學(xué)化的狀態(tài)。橫向控制主要是對(duì)企業(yè)物流成本展開預(yù)測(cè)、計(jì)劃、計(jì)算以及分析的工作，通過(guò)科學(xué)性的分析研究，從中篩選出更為有利的方式。對(duì)于物流的縱向控制工作，最為重要的是加強(qiáng)成本控制的優(yōu)化工作，使得成本控制的質(zhì)量水平上升到一定層次。之后要集中分析計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)作環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)是借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的信息化優(yōu)勢(shì)，在線將物流各方緊密的聯(lián)系在一起，讓各方人士能夠第一時(shí)間了解到物流工作開展的進(jìn)展，以及物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量情況，從而更加快速高效的完成交易。企業(yè)在選擇物流路徑，以及展開物流成本控制工作的時(shí)候，要針對(duì)物流工作的具體內(nèi)容，制定出了有針對(duì)性的物流綜合成本控制框架，并且在框架當(dāng)中制定出了較為合適的物流路徑模式，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工作開展情況發(fā)現(xiàn)，這不僅使得物流企業(yè)工作開展的進(jìn)程得到了加快，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的全面提升，同時(shí)還保證了物流運(yùn)輸工作開展的穩(wěn)定性，得到了相關(guān)人員的高度贊賞。由此可見(jiàn)，科學(xué)完善的物流綜合框架體系，是做好此項(xiàng)工作所必不可少的重要環(huán)節(jié)，它能夠增強(qiáng)物流工作的開展水平以及順暢性，廣大社會(huì)企業(yè)需要對(duì)其予以高度化重視。

3提升物流工作人員的綜合素質(zhì)。該點(diǎn)措施的落實(shí)，需要從兩個(gè)角度展開操作，首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極同高校展開結(jié)合，邀請(qǐng)專業(yè)素質(zhì)較高的人才投入到其過(guò)程中，以他們的理論知識(shí)來(lái)強(qiáng)化工作人員的水平，從而確保工作開展的順暢性，依據(jù)市場(chǎng)的需求情況，開展專門的培訓(xùn)，盡可能的朝著更高層次進(jìn)發(fā)。國(guó)家有關(guān)部門也應(yīng)當(dāng)在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)用科學(xué)有效的政策手段扶持社會(huì)企業(yè)。其次，可以通過(guò)社會(huì)招聘的模式，從社會(huì)中招聘能力素質(zhì)更佳的工作人員，投身到實(shí)際工作中，以他們的能力來(lái)促進(jìn)其他工作人員的進(jìn)步。對(duì)于相關(guān)企業(yè)培訓(xùn)的內(nèi)容需要緊緊圍繞物流工作的方方面面，有條件的企業(yè)也可以考慮將重要崗位員工送到大專院校接受物流以及物流成本管理教育，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化物流人才培養(yǎng)的目的。通過(guò)對(duì)本企業(yè)物流路徑選擇以及成本控制工作的分析，切實(shí)地了解到物流人員的素質(zhì)得到提升，將會(huì)為這個(gè)兩個(gè)環(huán)節(jié)工作的開展提供最為有效的幫助，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)馗叩仍盒Ｎ锪鲗I(yè)教師對(duì)企業(yè)人員展開知識(shí)講解，強(qiáng)化企業(yè)的物流人員工作意識(shí)，最終在具體工作開展過(guò)程中獲得極為有效的成果，表現(xiàn)為企業(yè)物流工作開展高效化，以及經(jīng)濟(jì)效益提升快速化。因此做好企業(yè)物流人才的培養(yǎng)工作，能夠提升物流路徑選擇以及成本控制的水平。

四、結(jié)語(yǔ)

根據(jù)詳細(xì)分析，我們能夠意識(shí)到，當(dāng)前時(shí)代下企業(yè)物流工作開展進(jìn)程中，做好物流路徑選擇工作以及成本控制工作是非常關(guān)鍵的。但是目前實(shí)際工作開展的情況，從各個(gè)環(huán)節(jié)看來(lái)都存在相對(duì)明顯的問(wèn)題，因此需要采取措施加以解決。主要從三個(gè)角度展開了主題的分析，首先分析了物流成本的內(nèi)涵，其次分析了存在的問(wèn)題，最后給出了做好物流路徑選擇以及成本控制的有效措施，相信隨著國(guó)內(nèi)物流企業(yè)相關(guān)人士的理解與把握，最終物流工作開展質(zhì)量水平，必定會(huì)得到較大程度的提升。

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作者簡(jiǎn)介：

徐蔚之，上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師。