淺談電梯限速器檢驗(yàn)

朱永剛 王秀民

摘要：限速器作為電梯的一個(gè)安全部件，對(duì)于保障電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要?，F(xiàn)根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中對(duì)限速器的相關(guān)要求，結(jié)合在定期檢驗(yàn)時(shí)需要注意的事項(xiàng)，對(duì)電梯限速器的檢驗(yàn)工作進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：限速器;超速保護(hù);電氣開關(guān);棘爪

1 概述

限速器作為電梯八大安全部件之一，對(duì)于保障電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要。在電梯定期檢驗(yàn)中，限速器是檢驗(yàn)人員需重點(diǎn)檢查的電梯安全部件，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員應(yīng)仔細(xì)核查限速器的相關(guān)制造資料，認(rèn)真觀察限速器的現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)安全試驗(yàn)，在檢驗(yàn)過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除存在的問題與安全隱患，從而保障電梯設(shè)備的安全運(yùn)行。本文根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001—2009）中對(duì)限速器的相關(guān)要求，結(jié)合在定期檢驗(yàn)時(shí)需要注意的事項(xiàng)，對(duì)電梯限速器的檢驗(yàn)工作進(jìn)行探討分析，希望能為相關(guān)人員提供一些幫助。

2 限速器相關(guān)要求

（1）限速器上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位的名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書內(nèi)容相符，且銘牌上標(biāo)注的限速器動(dòng)作速度與受檢電梯相適應(yīng)。

針對(duì)此項(xiàng)要求，在監(jiān)督檢驗(yàn)或者第一次定期檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員需重點(diǎn)審查限速器的相關(guān)制造資料，比如產(chǎn)品的質(zhì)量證明文件、型式試驗(yàn)證書以及限速器的調(diào)試證書。尤其需要注意的是，在監(jiān)督檢驗(yàn)或辦理注冊(cè)登記后，由于客觀原因停用時(shí)間較長的電梯設(shè)備，在第一次定期檢驗(yàn)時(shí)，如果限速器的調(diào)試證書時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)日期相差兩年以上時(shí)，是否需要維保單位重新提供限速器校驗(yàn)報(bào)告，在定期檢驗(yàn)過程中，不同的檢驗(yàn)人員對(duì)此有不同的理解，但筆者認(rèn)為從安全的角度考慮，應(yīng)當(dāng)由維保單位重新提供限速器的校驗(yàn)報(bào)告。

（2）限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置。

針對(duì)此項(xiàng)要求，檢驗(yàn)人員在定期檢驗(yàn)時(shí)，需對(duì)電梯維保單位出具的限速器校驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)的有效性與真實(shí)性進(jìn)行有效識(shí)別。TSG T7001—2009與《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588—2003）沒有規(guī)定轎廂側(cè)限速器電氣開關(guān)動(dòng)作速度的下限，但根據(jù)TSG T7001—2009中8.8項(xiàng)電梯速度的要求，當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂裝載50%額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105%，不宜小于額定速度的92%。因此，轎廂下行超速運(yùn)行時(shí)，至少需要保證限速器電氣開關(guān)的動(dòng)作速度不應(yīng)小于電梯額定速度的105%。根據(jù)GB 7588—2003中9.10.1的要求，上行超速保護(hù)裝置包括速度監(jiān)控裝置和減速元件，應(yīng)能檢測(cè)出上行轎廂的速度失控情況，其速度下限是電梯額定速度的115%，上限是9.9.3規(guī)定的速度，并應(yīng)能使轎廂制停，或至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。為了滿足GB 7588—2003中對(duì)轎廂的上行超速保護(hù)要求，當(dāng)電梯轎廂上行超速運(yùn)行時(shí)，如果使用限速器作為上行超速的觸發(fā)裝置，為了滿足上述要求，限速器電氣安全開關(guān)的動(dòng)作速度應(yīng)不小于額定速度的115%。

電梯轎廂下行超速運(yùn)行時(shí)，限速器的電氣開關(guān)動(dòng)作速度不應(yīng)小于電梯額定速度的105%，電梯轎廂上行超速運(yùn)行時(shí)，限速器的電氣開關(guān)動(dòng)作速度不應(yīng)小于電梯額定速度的115%。我們通過分析限速器的構(gòu)造原理可以看到，觸發(fā)下行超速、上行超速的為同一機(jī)構(gòu)，在沒有操作誤差的情況下，會(huì)在同一速度下觸發(fā)同一電氣開關(guān)。因此，為了滿足上行超速保護(hù)裝置的規(guī)定要求，將限速器的電氣開關(guān)動(dòng)作速度設(shè)置為不應(yīng)小于電梯額定速度的115%。檢驗(yàn)人員在查看限速器作為上行、下行超速保護(hù)裝置的檢測(cè)元件時(shí)，限速器出廠調(diào)試報(bào)告與限速器校驗(yàn)報(bào)告中所記錄的電氣開關(guān)的動(dòng)作速度都應(yīng)大于電梯額定速度的115%，機(jī)械動(dòng)作速度不應(yīng)大于GB 7588—2003中9.9.3規(guī)定的速度。

通過上述分析，檢驗(yàn)人員在審核電梯維保單位出具的限速器校驗(yàn)報(bào)告時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)限速器電氣開關(guān)動(dòng)作速度小于電梯額定速度的115%時(shí)，或電氣開關(guān)上行與下行動(dòng)作速度差距過大時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)限速器校驗(yàn)報(bào)告的真實(shí)性提出疑問。

（3）限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象，動(dòng)作正常。

針對(duì)此項(xiàng)要求，檢驗(yàn)人員在定期檢驗(yàn)時(shí)主要針對(duì)限速器外觀進(jìn)行檢查。查看限速器機(jī)械構(gòu)件是否完整，主要封記部位是否完好，維保單位是否私自調(diào)整封記部位的構(gòu)件位置。在定期檢驗(yàn)過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)限速器電氣開關(guān)撥叉發(fā)生變形的情況，導(dǎo)致限速器電氣開關(guān)功能失效或電氣開關(guān)動(dòng)作速度不符合要求。

與此同時(shí)，要注意觀察限速器中的機(jī)械部件是否完整，如圖1所示，機(jī)械部件缺失，導(dǎo)致限速器功能失效，限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失效。

離心式限速器的工作原理：限速器中的離心塊會(huì)隨著限速器輪的旋轉(zhuǎn)做離心運(yùn)動(dòng)，當(dāng)限速器輪的運(yùn)行速度達(dá)到電氣動(dòng)作速度時(shí)，離心塊上的電氣觸發(fā)裝置觸動(dòng)限速器的電氣安全裝置，限速器發(fā)生電氣動(dòng)作。如果電氣安全裝置功能失效，安全電路未能及時(shí)有效斷開，電梯轎廂運(yùn)行速度繼續(xù)升高，隨著離心力越來越大，與離心塊接觸的螺桿會(huì)被頂起，限速器棘爪后部的壓緊裝置被頂起，限速器棘爪釋放，限速器觸發(fā)機(jī)械動(dòng)作。在圖1中，我們發(fā)現(xiàn)與離心塊接觸的螺桿缺失，如果電梯運(yùn)行速度達(dá)到限速器機(jī)械動(dòng)作速度時(shí)，限速器棘爪后部的壓緊裝置并不能及時(shí)有效地釋放，限速器棘爪機(jī)械動(dòng)作失效，導(dǎo)致電梯轎廂安全鉗不能及時(shí)發(fā)揮作用，電梯轎廂超速滑落，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查限速器的外形、組成構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)通知使用單位與維保單位，確保電梯處于安全運(yùn)行狀態(tài)。

（4）受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年（對(duì)于使用年限不超過15年的限速器）或每年（對(duì)于使用年限超過15年的限速器）進(jìn)行1次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)，校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求。

針對(duì)此項(xiàng)要求，檢驗(yàn)人員在資料審查時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核查限速器報(bào)告的時(shí)效性。需要注意的是，當(dāng)限速器的使用年限超過15年時(shí)，需要每年進(jìn)行1次限速器動(dòng)作速度的校驗(yàn)。因此，檢驗(yàn)人員尤其要注意使用過程中限速器的更換情況，盡管電梯的使用年限超過15年，而限速器的使用年限并未超過15年，筆者認(rèn)為在這種情況下并不需要每年進(jìn)行1次限速器動(dòng)作速度的校驗(yàn)。

3 結(jié)語

本文對(duì)限速器檢驗(yàn)過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行了簡要分析，筆者由于自身能力有限，難免有不當(dāng)之處，衷心希望本文內(nèi)容能夠?yàn)閺氖码娞菪袠I(yè)的相關(guān)人員提供一些幫助。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 張宏亮，李杰鋒.電梯檢驗(yàn)工藝手冊(cè)[M].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2018.

收稿日期：2020-07-08

作者簡介：朱永剛（1982—），男，山東東營人，工程師，研究方向：電梯檢驗(yàn)工作。