陶偉

摘?要：現(xiàn)階段，BIM技術(shù)有了飛速的發(fā)展，并在高裝碼頭中得到了廣泛的應(yīng)用。針對目前港口工程高樁梁板式碼頭鋼筋建模困難、性價比低、難以滿足出圖要求，無法達(dá)到設(shè)計階段基于鋼筋模型的成果交付要求等問題，對設(shè)計階段構(gòu)件級鋼筋模型創(chuàng)建、出圖及計量、參數(shù)化設(shè)計、模型交付等進(jìn)行研究。采用Revit軟件及RevitAPI技術(shù)相結(jié)合的方法，提出參數(shù)化的鋼筋模型創(chuàng)建、出圖一體化技術(shù)，并將其應(yīng)用至實(shí)際工程。結(jié)果表明，該技術(shù)能快速創(chuàng)建符合要求的鋼筋模型及圖紙，可為類似工程提供參考。

關(guān)鍵詞：港口工程;BIM設(shè)計;協(xié)同

【中圖分類號】U656.113??【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）18-0122-01

引言

目前水運(yùn)工程施工中，BIM技術(shù)的引入，對整個施工圖紙、施工工藝和施工參數(shù)調(diào)整都起到了較大的助推作用。結(jié)合當(dāng)前高樁碼頭工程施工，有效應(yīng)用BIM技術(shù)不但可以提高高樁碼頭施工圖紙?jiān)O(shè)計的準(zhǔn)確性，同時還能根據(jù)工程實(shí)際需要，合理修改設(shè)計參數(shù)，調(diào)整動態(tài)模型，確保設(shè)計圖紙滿足施工需要。同時，BIM技術(shù)還能夠進(jìn)行高樁碼頭從設(shè)計到施工全過程動態(tài)模擬，降低施工風(fēng)險，提高施工的可靠性和安全性。

1?BIM技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)

（1）項(xiàng)目BIM設(shè)計的統(tǒng)一管理。搭建Vault協(xié)同設(shè)計平臺，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)參與人員設(shè)計文件的統(tǒng)一管理，并制定設(shè)計工作流程，對項(xiàng)目BIM工作進(jìn)行規(guī)范;（2）基礎(chǔ)建模與深化應(yīng)用?；贐IM技術(shù)設(shè)計，減少設(shè)計階段的錯漏碰缺問題，提高質(zhì)量和效率;（3）減少項(xiàng)目成本和工期。通過BIM技術(shù)的三維可視化特點(diǎn)，向業(yè)主直觀介紹設(shè)計意圖，減少業(yè)主圖紙審閱時間，壓縮設(shè)計周期。

2?BIM技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1?編碼標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)行編碼時，要嚴(yán)格按照規(guī)范性、一致性和完整性的基本原則，要求所有的工種都按照相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建模，構(gòu)件的名稱、屬性、定義要標(biāo)準(zhǔn)，信息要完整，要含有下游應(yīng)用需要的信息。建設(shè)完善的類術(shù)語庫，并對建筑信息模型和構(gòu)件、建模工序定義等進(jìn)行規(guī)范，并根據(jù)工藝要求和方案要求對BIM應(yīng)用的適用等級進(jìn)行規(guī)范。在進(jìn)行編碼時，軟件選用Revit2014為建模軟件，遇到地形、水域、施工機(jī)械等無法使用Revit2014建模軟件進(jìn)行建模的異型構(gòu)件，可以使用其他類型的輔助軟件進(jìn)行模型的搭建。選擇出運(yùn)碼頭定位點(diǎn)A為項(xiàng)目基點(diǎn)，所對應(yīng)的坐標(biāo)分別為166500.63，638303.6，其余的項(xiàng)目均按照基點(diǎn)坐標(biāo)來進(jìn)行計算，確保可以在模型中查詢到各點(diǎn)的坐標(biāo)。

2.2?BIM協(xié)調(diào)設(shè)計平臺與設(shè)計流程

傳統(tǒng)的設(shè)計過程屬于典型的“串聯(lián)”模式，專業(yè)間的工作方式主要是協(xié)調(diào)而非協(xié)同，即不同專業(yè)間按照時間順序，需要以設(shè)計文件和文本模式的信息傳遞作為提資條件，當(dāng)設(shè)計變更或者信息傳輸不暢時引起信息流中斷或延后，會導(dǎo)致設(shè)計成果的間斷或錯誤，這種設(shè)計模式使得專業(yè)間工作效率低下且費(fèi)工費(fèi)時，直接影響了設(shè)計的質(zhì)量和效率。與傳統(tǒng)的設(shè)計模型相比，BIM協(xié)同設(shè)計過程中各專業(yè)設(shè)計文件共享于云端，各專業(yè)之間實(shí)時鏈接所需文件，實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計，設(shè)計過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。協(xié)同設(shè)計平臺能將常規(guī)項(xiàng)目的“串聯(lián)”設(shè)計流程轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄬I(yè)“并行”的設(shè)計流程，各專業(yè)能夠共享其他專業(yè)的最新設(shè)計信息，實(shí)時查看、修改、更新，發(fā)現(xiàn)及解決設(shè)計過程中專業(yè)間協(xié)同的問題，商討最優(yōu)方案，提高設(shè)計效率，減少不必要的銜接錯誤，提高信息溝通的效率和準(zhǔn)確性，最大程度利用BIM技術(shù)來提高項(xiàng)目的數(shù)字化水平，減少設(shè)計錯誤，提高項(xiàng)目質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計的核心在于BIM協(xié)同設(shè)計平臺的搭建，本項(xiàng)目采用AutodeskVault平臺，該平臺能夠兼容目前市面上幾乎所有的BIM軟件以及office辦公軟件如word、excel等，并以插件的形式直接內(nèi)嵌在軟件內(nèi)部，該功能能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計過程中隨時訪問項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫，達(dá)到實(shí)時協(xié)同與定時協(xié)同的目的。依托BIM協(xié)同設(shè)計平臺，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)各專業(yè)人員的設(shè)計文件共享在一個數(shù)據(jù)庫中，不同專業(yè)的BIM模型通過鏈接的形式進(jìn)行共享。

2.3?模型交付

鋼筋模型的交付，應(yīng)符合開放的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，能與其他相關(guān)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。IFC（industryfoundationclasses）作為一種開放性的數(shù)據(jù)格式，可以解決不同軟件平臺、不同項(xiàng)目參與方數(shù)據(jù)共享共用的問題。Revit軟件通過了BuildingSMART關(guān)于IFC輸入或IFC輸出的官方認(rèn)證，其導(dǎo)出的IFC文件保留了原有的幾何及非幾何信息，可以達(dá)到有效傳遞的要求。將Revit構(gòu)件三維鋼筋模型轉(zhuǎn)化為IFC格式文件，無疑成為交付方式的一個合適選擇，可為下游的項(xiàng)目應(yīng)用提供源數(shù)據(jù)。

2.4?打樁模擬流程

（1）模型處理及載入。首先需要在Revit中對所有樁基模型添加軸號（樁號）參數(shù)?？梢酝ㄟ^二次開發(fā)插件進(jìn)行參數(shù)的批量自動添加。參數(shù)添加完畢后，整個模型導(dǎo)出為“nwc”格式，并載入到Navisworks中。（2）進(jìn)度文件導(dǎo)入。首先將樁基的施打時間安排錄入到Project軟件，然后通過Navisworks的TimeLiner工具中的“數(shù)據(jù)源”選項(xiàng)卡將Project文件導(dǎo)入，并自動生成任務(wù)。隨后通過設(shè)置TimeLiner規(guī)則編輯器，利用“樁號”屬性將進(jìn)度安排自動賦予每根樁基并綁定。若后續(xù)更改Project文件，只需點(diǎn)擊同步即可完成Navisworks中的全部更新。（3）打樁模擬。通過“配置”選項(xiàng)卡對模擬進(jìn)行配置后，即可利用“模擬”選項(xiàng)卡對打樁過程進(jìn)行模擬。利用模擬結(jié)果，直觀地展示和驗(yàn)證打樁安排的合理性，對打樁順序安排進(jìn)行優(yōu)化，并再次進(jìn)行模擬。

3?結(jié)語

綜上所述，BIM技術(shù)集成3D模型與數(shù)據(jù)信息，基于BIM技術(shù)的協(xié)同設(shè)計是建筑工程領(lǐng)域一次技術(shù)變革，也是未來水運(yùn)工程行業(yè)的發(fā)展趨勢。經(jīng)工程應(yīng)用表明，從鋼筋模型中抽取得到的施工圖紙，符合相關(guān)規(guī)范要求，且表達(dá)方式較傳統(tǒng)方式更加豐富、計量精度更高，更有益于表達(dá)設(shè)計意圖。參數(shù)化設(shè)計可以有效提高鋼筋模型建模及出圖效率，減輕設(shè)計人員的工作量?；贗FC格式文件，可以實(shí)現(xiàn)鋼筋模型的交付。

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