一專多能

現(xiàn)在，車輛的劃分越來越模糊了，或者說越來越細(xì)分了。其實(shí)，細(xì)分是好事，能夠讓更多的消費(fèi)者根據(jù)自己的要求選到適合的車型。所以很多車型外形上相差不多，價(jià)格也似乎有重疊區(qū)間，但是卻有著更多的功能，來滿足人們對(duì)于更多出行的需求。

多功能運(yùn)動(dòng)車型外形更像一款跨界的緊湊級(jí)SUV，比一般轎車高，離地間隙也比轎車更高一些，所以兼顧了一定的越野能力，和良好的通過性。但是因?yàn)闆]有同價(jià)位、同級(jí)別SUV那么高的車身，也就讓車輛的重心低了，運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)了不少。再加上一些SUV的空間組合設(shè)計(jì)，以及運(yùn)動(dòng)轎車的底盤調(diào)校，多功能運(yùn)動(dòng)車型則成為了可以滿足更多日常出行的細(xì)分車型推出了。

一汽-大眾奧迪Q2L

我們之所以推薦Q2L這款車，是因?yàn)槠湓跉W洲是一款好評(píng)相當(dāng)高的車型，來到國內(nèi)也開始在一汽-大眾奧迪旗下生產(chǎn)，所以售價(jià)更合適，并且車輛進(jìn)行了加長，也能滿足一些人群的需求。同時(shí)，車輛的運(yùn)動(dòng)性，外觀的流行元素，車載智能系統(tǒng)的同步性，都是一些推出一段時(shí)間還沒更新改款的同級(jí)別車難以比較的。

車輛加長之后尺寸達(dá)到了4236/1785/1548毫米，軸距為2628毫米，一般情況下車內(nèi)乘坐4個(gè)中等身材的成年人不成問題，而更緊湊的車身長度可以獲得更靈活的操控，在城市的狹窄街道中游刃有余。相信很多女性朋友會(huì)更喜歡，因?yàn)檐囕v已經(jīng)比較小巧了，針對(duì)空間還加長了，但即便是這樣，Q2L除了入門級(jí)車型，剩下的都配備了倒車影像，所以對(duì)于日常駕駛會(huì)更加輕松便利。同時(shí)，車輛全系為1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，日常駕駛夠用，并且對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性也有不小的幫助，工信部綜合油耗是6.1升每100公里。此外，全系標(biāo)配LED光源，全系配備CarPlay系統(tǒng)，也能滿足年輕消費(fèi)者的需求。此外，雖然車身更高，也有著緊湊級(jí)SUV的外觀，但是全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)比較可惜，所以Q2L只能去一些相對(duì)簡單的戶外路況。

北京奔馳 GLA

幸好當(dāng)時(shí)GLA設(shè)計(jì)的比較前衛(wèi)，所以目前暫時(shí)沒有改款也仍然看起來比較時(shí)尚。但是看多了總會(huì)需要新鮮感，不得不說一些考慮其他車型的消費(fèi)者，想要更新，更流行的外觀設(shè)計(jì)。

GLA的動(dòng)力系統(tǒng)有1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，可以滿足一些對(duì)動(dòng)力有更高要求的人，但是入門級(jí)車型動(dòng)力和Q2L相差無幾，指導(dǎo)價(jià)卻貴了4萬多元，這也會(huì)讓一些希望購入豪華品牌SUV的人們考慮別家。如果預(yù)算充足，2.0升渦輪增壓車型確實(shí)會(huì)帶來更強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)感，并且4MATIC不僅僅是戶外輕度越野使用，更能保證車輛在彎道駕駛中的穩(wěn)定性。

華晨寶馬X2

X2也屬于在國外上市一段時(shí)間被引入國內(nèi)的車型，而這款車的外觀、內(nèi)飾運(yùn)用了不少寶馬現(xiàn)在的設(shè)計(jì)語言，并且車輛在外觀上配備的M運(yùn)動(dòng)套件，和M越野套件因此，使得整車看起來朝氣蓬勃，十分對(duì)年輕人的胃口。

動(dòng)力方面，1.5升3缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但不少消費(fèi)者可能都會(huì)考慮2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這也就在入門級(jí)車型上阻攔了一些人。而如果真心就想選擇X2的人，在購買了動(dòng)力更強(qiáng)的高配車型，且?guī)尿?qū)系統(tǒng)之后，相比同級(jí)別多功能運(yùn)動(dòng)車型，可以到更遠(yuǎn)，有著更美風(fēng)景的地方去了，畢竟X2的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還是有一定越野能力的。

雷克薩斯UX

雷克薩斯UX是推薦的車型中唯一一款進(jìn)口車型，入門級(jí)車型的售價(jià)也略高一些，但是入門級(jí)車型卻是混動(dòng)車型。作為入門的260h探·酷版有著2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出146馬力，以及188?！っ?，和電動(dòng)系統(tǒng)疊加后能夠輸出135千瓦的最大功率，相比純汽油車型，車輛不但能獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還可以在加速等方面做到更快更強(qiáng)勁。

只是這款UX也沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，也許廠家推出產(chǎn)品只是考慮到一些簡單的戶外出行，能夠比一般轎車有著更好的通過性就足夠了。此外，雷克薩斯混動(dòng)車型有著更長的質(zhì)保有效期。

上汽通用凱迪拉克XT4

雖然這款XT4外觀尺寸上要比推薦的其他車型稍微高大健碩，但是這款車確實(shí)是想細(xì)分多功能運(yùn)動(dòng)車型的市場，因?yàn)槿腴T級(jí)車型價(jià)格基本相似。XT4全系配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩350?！っ?，這比其他推薦車型更實(shí)惠，同時(shí)，還配備了9擋手自一體變速器，以及強(qiáng)大的車載互聯(lián)系統(tǒng)，并且高配車型還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

XT4的整體性價(jià)比要由于對(duì)手，但是在整體品牌效應(yīng)上，有些消費(fèi)者可能會(huì)選擇德系豪華品牌。而對(duì)于車輛的越野能力多強(qiáng)，空間更寬敞等，有些消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為其他同級(jí)別的多功能運(yùn)動(dòng)車已經(jīng)能滿足需求。