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      挖掘機(jī)鑄件支座斷裂故障分析

      2020-09-06 14:08程盼張海燕
      時代汽車 2020年12期
      關(guān)鍵詞:鑄件斷裂挖掘機(jī)

      程盼 張海燕

      摘 要:某型號挖掘機(jī)在使用過程中多次出現(xiàn)動臂前支座鑄件斷裂。為查明原因,對故障件進(jìn)行切割取樣分析。對斷口形貌進(jìn)行宏觀分析并在光學(xué)顯微鏡下觀察,發(fā)現(xiàn)故障為典型疲勞斷裂,裂紋起源于鑄造缺陷處。對鑄件力學(xué)性能進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度和斷面收縮率不達(dá)標(biāo)。在斷口附近取金相樣,分析表明金相組織和晶粒度不合格,晶粒較大且存在殘留魏氏組織。最終認(rèn)定鑄件重要受力部位晶粒度不合格且存在魏氏組織導(dǎo)致機(jī)械性能下降是根本原因,鑄件存在縮松缺陷是引起開裂的直接原因。

      關(guān)鍵詞:挖掘機(jī);鑄件;斷裂

      動臂是挖掘機(jī)的重要組成部件,其與斗桿、鏟斗一起組成挖掘機(jī)的工作裝置(如圖1),直接執(zhí)行挖掘機(jī)的作業(yè)動作,并承受來自作業(yè)對象的各種復(fù)雜載荷。在作業(yè)過程中根據(jù)工況的不同,動臂主要承受來自斗桿、動臂油缸、斗桿油缸的循環(huán)載荷和沖擊載荷,其中以斗桿對動臂的載荷最大、沖擊最明顯。前支座作為動臂與斗桿鉸接的部件,直接承受來自斗桿的載荷,極易發(fā)生故障,某型號挖掘機(jī)在市場上多次開裂,時間從3000到8000小時不等,使用工況包括裝車、破碎等。經(jīng)初步了解,幾起故障的模式高度一致,均發(fā)生在前支座銷孔處,鑄件支座沿銷孔徑向開裂,部分故障件已完全斷裂。為明確開裂原因,選擇其中一間故障件返件進(jìn)行解剖分析。

      1 斷口宏觀分析

      通過線切割方式切取兩個斷口面,位置如圖2,獲得上、下部兩個斷口,采用目視、光學(xué)顯微鏡分析的方式分別對兩個斷口進(jìn)行檢查。

      1.1 上部斷口

      對上部斷口進(jìn)行宏觀分析,如圖3,目視觀察斷面呈現(xiàn)顯著的疲勞擴(kuò)展特征,疲勞弧線的收斂處即為起裂源,位于支座銷軸孔內(nèi)側(cè)棱邊位置。裂紋從起裂源開始,向縱深擴(kuò)展,形成形態(tài)規(guī)則的弧線形擴(kuò)展區(qū),開裂面積擴(kuò)展至總面積約三分之二時,直接斷裂,形成外觀粗糙的瞬斷區(qū)。

      在光學(xué)顯微鏡下觀察斷口起裂源區(qū)域,如圖4,起裂源處存在明顯鑄造縮松缺陷,此處位于軸孔內(nèi)側(cè),屬于重要承載區(qū)域,在整機(jī)工作過程中會受到斗桿通過銷軸傳遞過來的循環(huán)拉力,拉力在動臂支座上產(chǎn)生交變應(yīng)力。由于縮松缺陷的存在,在交變應(yīng)力的作用下,裂紋在此處產(chǎn)生并持續(xù)擴(kuò)展至發(fā)生瞬斷。

      從動臂的整個生產(chǎn)過程分析,鑄件由供應(yīng)商生產(chǎn),其生產(chǎn)工藝為:造型—>熔煉—>澆鑄—>熱處理(正火)—>粗加工孔及端面—>檢驗(yàn),動臂生產(chǎn)工藝為:拼搭—>焊接—>機(jī)加工—>拋丸—>油漆,其中機(jī)加工會對支座孔進(jìn)行精鏜和刮端面。此處缺陷產(chǎn)生于鑄造過程中,在動臂整體進(jìn)行精加工(精鏜軸座孔、刮端面)之前,此缺陷位于鑄件內(nèi)部,在動臂機(jī)加工完成后暴露于孔的內(nèi)表面。

      1.2 下部斷口

      下部斷口整體宏觀形貌類似于上部斷口瞬斷區(qū),如圖5,整個斷面非常粗糙,屬于超出強(qiáng)度極限的瞬間斷裂。

      從反饋的全部故障件信息來看,部分為上下兩部分都已完全斷裂,部分為上部完全斷裂,下部部分?jǐn)嗔选?/p>

      綜合以上信息,確定整個斷裂過程為上部斷口先開裂,之后全部載荷由下部斷口承受,超出其正常承載能力,導(dǎo)致斷裂。

      2 金相分析

      前支座與動臂板材焊接,需要具有良好的焊接性能,碳當(dāng)量不能過高,同時又要承受較大的疲勞載荷,對強(qiáng)度和疲勞性能都有較高的要求。因此選擇了SCW550H這種鑄鋼,其碳含量為0.16~0.21%,并添加了Si、Mn、Mo、Ni等合金元素。

      作為亞共析鋼,在正火狀態(tài)下,其正常金相組織應(yīng)為珠光體+鐵素體,晶粒度應(yīng)高于6級,不得有魏氏體、殘余鑄態(tài)組織等不正常的組織。

      從斷口附近切割取樣,進(jìn)行金相組織分析,在金相顯微鏡下分別放大100倍(如圖6)和500倍(如圖7),發(fā)現(xiàn)除珠光體和鐵素體,部分區(qū)域還有魏氏組織,同時存在組織不均勻現(xiàn)象。分析其晶粒度,在5級左右。

      鑄件中的魏氏組織及粗大的晶粒,是鑄造過程中由于溫度、冷卻速度、鑄件尺寸等一系列因素導(dǎo)致的,是鑄件中的一種常見鑄態(tài)組織,但在熱處理過程中是應(yīng)該要消除魏氏組織并細(xì)化晶粒的。如果熱處理時溫度過高,或冷卻速度過快,會導(dǎo)致無法有效消除魏氏組織。粗大晶粒和魏氏組織的存在導(dǎo)致了鑄件機(jī)械性能顯著下降。

      3 化學(xué)成分和機(jī)械性能分析

      經(jīng)切樣檢驗(yàn),其成分合格,機(jī)械性能標(biāo)準(zhǔn)及故障件實(shí)測值如表1,其強(qiáng)度和斷面收縮率均不符合標(biāo)準(zhǔn)。

      4 結(jié)論與措施

      鑄件開裂的主要原因在于:

      1)前支座鑄件存在縮松、裂紋等缺陷。

      縮松位于軸孔孔邊,形成應(yīng)力集中的薄弱點(diǎn),該部位又屬關(guān)鍵受力部位,在交變載荷作用下裂紋逐漸擴(kuò)展,并最終導(dǎo)致斷裂。

      2)鑄件軸孔部位晶粒粗大且存在殘留魏氏組織。

      晶粒粗大并伴隨有魏氏組織導(dǎo)致強(qiáng)度、塑性和沖擊韌度降低。在外力作用下易產(chǎn)生裂紋,其根本原因在于鑄件軸孔處厚度尺寸過大、正火時加熱溫度偏差、保溫時間不夠或冷卻速度過快。

      針對以上原因,對鑄造和熱處理過程采用如下改進(jìn)措施:

      1)對于晶粒和魏氏組織,由于在大壁厚的鑄件中很難避免其出現(xiàn),主要依靠熱處理消除,消除的效果與溫度控制、鑄件壁厚等強(qiáng)相關(guān),為避免其在軸孔這種主要受力部位出現(xiàn),對工藝流程進(jìn)行調(diào)整,先鉆軸孔再進(jìn)行熱處理,使軸孔周圍組織得到改善,晶粒細(xì)化。同時加強(qiáng)對熱處理過程的質(zhì)量管控,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

      2)對于軸孔周邊缺陷,在軸孔和端面粗加工后,用超聲探傷檢驗(yàn)鑄件探查鑄件內(nèi)部缺陷,用著色探傷的方法探查內(nèi)孔表面缺陷和微裂紋,減少不合格品流通幾率。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李炯輝,林德成.金屬材料金相圖譜.2006.7.

      [2]王榮.失效分析應(yīng)用技術(shù).2019.4.

      [3]中國機(jī)械工程學(xué)會熱處理學(xué)會.熱處理手冊.2013.11.

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