劉寶強

摘 要： 在國際資源共享的大環(huán)境下，我國的經(jīng)濟建設(shè)取得了很大的突破。而道路建設(shè)作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，同樣也能夠使我國經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展，而對于重點基礎(chǔ)設(shè)施的道路建設(shè)所做出的貢獻也越來越大。道路建設(shè)所應(yīng)用的技術(shù)多種多樣，不僅在要求上很嚴(yán)格，同樣也非常重視質(zhì)量問題。

關(guān)鍵詞： 市政道路;施工工藝;施工技術(shù)

【中圖分類號】TU74 ? ? 【文獻標(biāo)識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）21-0106-01

引言：在城市建設(shè)過程中，市政道路建設(shè)質(zhì)量的好壞對居民的生活水平有著直接的影響，全面保障道路施工的質(zhì)量能夠極大的保證居民通行的安全，所以在市政道路的建設(shè)過程中必須嚴(yán)格控制施工流程并及時做好后期維護。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，一方面居民的生活水平得到了極大的提高，另一方面人們的審美及相關(guān)要求也越來越高，所以在建設(shè)市政道路的過程中要嚴(yán)格做好相關(guān)規(guī)劃，滿足城市居民的生活需要。

1 市政道路施工的特點

首先，在城市經(jīng)濟發(fā)展中，市政道路往往承擔(dān)著很重要的交通運輸責(zé)任，在人們的日常工作生活中發(fā)揮著各種各樣的作用，而且市政道路的服役時間往往很長。但是因為城市發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ畛鲂袑τ谑姓缆酚斜容^大的依賴性，再加上城市人口的不斷增長，使得絕大多數(shù)市政道路都負(fù)擔(dān)著超出其承載能力的負(fù)荷。這就使得市政道路的老化速度越來越快，其可服役時間也因此受到了嚴(yán)重的影響;其次，在城市的經(jīng)濟發(fā)展過程中，經(jīng)濟中心和發(fā)展中心會存在比較大的轉(zhuǎn)移，與之相適應(yīng)的，城市中的道路結(jié)構(gòu)和布局也需要進行相應(yīng)的調(diào)整，才能滿足城市發(fā)展的交通需求，為人們的工作出行提供基礎(chǔ)的保障。在進行市政道路的結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，也要對其周圍的附屬設(shè)施進行調(diào)整，這也使得市政道路施工的施工量大大增加。最后，市政道路的使用頻率比其他類型道路會高出很多，也就是說，市政道路的損耗程度一直在加大，為了能夠使市政道路具有更長的服役時間，相關(guān)單位要對市政道路的路面進行定期的養(yǎng)護檢修工作，以保證道路質(zhì)量。

2 市政道路項目施工現(xiàn)狀

市政道路施工項目在目前經(jīng)濟發(fā)展中具有重要的位置，并且市政道路工程項目也是關(guān)乎民生設(shè)計的基本工程。因此在市政道路工程施工過程中應(yīng)該對施工現(xiàn)場進行合理地考察和分析，進而制定出具體的施工方案。同時將施工材料和施工工期進行合理地規(guī)劃，進而促進道路施工的有序進行。然而在實際施工過程中，由于各種因素的影響，可能會導(dǎo)致工程延期的情況出現(xiàn)。出現(xiàn)市政道路施工工程延期的問題，不僅在一定程度上給周圍居民的正常生活帶來了嚴(yán)重的影響，同時也在一定程度上阻礙了交通的正常進行，這種情況的出現(xiàn)也不利于經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。并且如果出現(xiàn)施工延期的情況，也會造成施工單位經(jīng)濟損失，給施工單位帶來影響。

3 市政道路工程施工關(guān)鍵技術(shù)

3.1 道路工程施工準(zhǔn)備

在建設(shè)之前，首先要做好準(zhǔn)備工作，包括規(guī)劃路線以及清理場地。測量并記錄數(shù)據(jù)是開展工作的前提，在此處的測量數(shù)據(jù)起到了設(shè)計圖的作用。首先鎖定工程最初測量位置的標(biāo)注，然后重新測量導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點等數(shù)據(jù)，再得到監(jiān)管人員的確定后，在建設(shè)道路上放置標(biāo)注。對所測量的數(shù)據(jù)加以記錄和整理，再由監(jiān)管人員核對后再開展接下來的工作。施工場地會有很多不同的問題出現(xiàn)，所以要定期核對標(biāo)注的位置以便確保工程正常進行。也要在測量后的水準(zhǔn)點和三角網(wǎng)點的位置上設(shè)置一些醒目的標(biāo)記來提醒建筑工人。由于施工過程要耗費大量的時間，對于施工場地上有些關(guān)鍵標(biāo)注要加以保護，保證其能夠堅持到施工結(jié)束。

3.2 測量工藝的有效控制

必須要將設(shè)計圖紙上的要求以及相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，對施工線路等內(nèi)容展開精準(zhǔn)的測量。測量的內(nèi)容主要包含橫斷面的設(shè)計、繪制路線、測量控制樁以及核對水準(zhǔn)點等。測量工作人員必須要將收獲的測量結(jié)果以文件的形式上報至主管部門審批，在審批合格之后，才可以依據(jù)測量結(jié)果展開施工工作。在開展測量工作前夕，需要對測量儀器檢查，只有檢查合格的儀器才可以投入至測量工作當(dāng)中。

3.3 開挖路基施工

①路基開挖前，應(yīng)將開挖斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。②開挖過程中，邊坡應(yīng)保持穩(wěn)定，以免對鄰近構(gòu)筑物和設(shè)施造成破壞或擔(dān)憂。③路基開挖材料應(yīng)盡量使用，除圖紙規(guī)定或確定為不適宜材料外，不得隨意丟棄。④在整個施工期間，必須保證路基排水通暢。⑤必須注意保護地下管道、電纜、文物和圖紙中未顯示的其他結(jié)構(gòu)。一旦在開挖過程中發(fā)現(xiàn)上述構(gòu)筑物，應(yīng)立即報告，并停止作業(yè)，保護現(xiàn)場進行處理。⑥對居民區(qū)附近的開挖，采取有效措施，保護居民區(qū)房屋，保障居民和施工人員的安全，為附近居民的生活和交通提供臨時便道或橋梁。

3.4 混合料的配比技術(shù)

在道路路面施工中，需要用到瀝青混合料進行鋪設(shè)，其有助于提升路面的韌性，為駕駛?cè)藛T提供良好的行車體驗。瀝青混合料主要應(yīng)用瀝青、骨料、填料、水等進行配比、拌和。需嚴(yán)格把控多種原料的投放量，保證溫度與時間，使混合料充分拌和均勻。一般情況下，每次的拌和時間在50～80s左右，并還需對混合料的拌和狀態(tài)進行觀察，不可存在花白、粗細(xì)料分離的現(xiàn)象。并且，應(yīng)使混合料溫度保持在160℃左右。若溫度控制不當(dāng)，造成過高、過低都會影響混合料的使用。在對瀝青混合料的運輸過程中，也應(yīng)做好精細(xì)化管理，車廂內(nèi)不僅應(yīng)涂防黏薄膜劑，還需加設(shè)篷布，確保瀝青混合料溫度符合鋪設(shè)施工要求。

3.5 排水設(shè)施

道路建設(shè)所用到的材料最怕水，一旦遇到積水，已經(jīng)建好的設(shè)施會由于坍塌、下降等問題耽誤施工進程，所以要確保施工路段有良好的排水設(shè)施，也就要求在地基的施工過程中安裝排水裝置。在路基的挖方和填方層，要確保有泄水橫坡和縱向排水通道的通暢以保證在該施工場所沒有積水。如果在夏天受到雷雨天氣的影響，導(dǎo)致路基的挖方的頂面或者填方的基層水不能順利排出，就需要建筑工人設(shè)法降低水位或減少路基層中的積水，可以將土層進一步壓實來減少含水量。要確保所安裝的排水設(shè)備的通暢，不能出現(xiàn)泥沙沉積和擁堵管道的現(xiàn)象。所以在施工過程中設(shè)置的排水裝置，應(yīng)上報給環(huán)境保護部門，獲得驗收及批準(zhǔn)后再投入工作。

結(jié)束語：綜上所述，由于我國城市化進程的加深，對當(dāng)前城市市政道路的質(zhì)量要求提高。在實際的市政道路施工當(dāng)中，由于質(zhì)量問題的出現(xiàn)，對市政道路的未來使用造成了消極影響，這也是對城市居民生命財產(chǎn)安全的不負(fù)責(zé)任，所以相關(guān)施工人員必須保障完善解決在施工當(dāng)中出現(xiàn)的問題，保障質(zhì)量達標(biāo)，維護項目合格。

參考文獻

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