通訊作者：朱迎春，1974年11月，女，漢族，陜西商洛人，就職于商洛正大公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司，高級工程師，本科。研究方向：土木工程。

摘 要：社會經(jīng)濟的發(fā)展需要公路建設(shè)的支持，交通綜合水平?jīng)Q定社會經(jīng)濟發(fā)展效果，因此，確保公路工程施工關(guān)鍵部位施工技術(shù)具有重要作用。保證其施工質(zhì)量是公路建設(shè)的根本，也是奠定良好經(jīng)濟基礎(chǔ)的必然途徑，進而針對公路建設(shè)質(zhì)量完善關(guān)鍵部位施工技術(shù)是公路施工單位建設(shè)的重點?；诖?，本文主要分析公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)及公路施工過程中的問題，并針對公路施工關(guān)鍵部位施工技術(shù)解決措施展開探討，以此來保證公路建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;關(guān)鍵部位;施工技術(shù)

Abstract： The development of social economy needs the support of highway construction， and the comprehensive level of traffic determines the effect of social and economic development. Therefore， it is important to ensure the construction technology of key parts of highway engineering construction. To ensure the construction quality is not only the foundation of highway construction， but also the inevitable way to lay a good economic foundation. According to the quality of highway construction， improving the construction technology of key parts is the key of highway construction companies. Based on this， this paper mainly analyzes the construction technology of the key parts of highway engineering construction and the problems in the process of highway construction， and discusses the construction technology solutions of the key parts of highway construction， so as to ensure the quality of highway construction.

Keywords： Highway engineering; Key parts; Construction technology

一、前言

公路交通運輸作為交通運輸?shù)闹饕绞街?，其可以有效帶動我國?jīng)濟建設(shè)，推動我國經(jīng)濟水平的整體上漲。因此，只有不斷完善公路建設(shè)質(zhì)量，才能夠確保公路運輸充分發(fā)揮出其作用[1]。在公路施工建設(shè)過程中，關(guān)鍵部位施工的質(zhì)量影影響公路工程施工整體水平，為此要深入對關(guān)鍵部位施工技術(shù)積極探索，充分分析公路關(guān)鍵部位施工技術(shù)要點，進而推動公路建設(shè)與施工，保證工程施工建設(shè)的有序進行，從而有效保證工程施工建設(shè)質(zhì)量，促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展與進步。

二、公路工程施工分析

（一）公路工程施工特點

公路工程施工較為復(fù)雜，因此在建設(shè)前就要分析其施工特點。

1. 公路工程施工線路長，施工范圍廣，但是其施工分布卻不完整就會導(dǎo)致工程施工較為困難。而且施工過程中需要保證施工工序及線路及完整，并對其進行全方位調(diào)整，施工位置及建設(shè)的變化，就會導(dǎo)致施工人員流動性增大，進而導(dǎo)致施工效率降低[2]。

2. 工程施工受到經(jīng)濟制約，公路施工技術(shù)較為復(fù)雜多變，而且工程施工周邊及環(huán)境的實際情況也會影響工程施工，因此，施工資金投入也需要根據(jù)施工狀況進行調(diào)整，根據(jù)不同公路工程實際施工情況滿足其資金投入需求，進而保證公路工程建設(shè)質(zhì)量，降低其施工難度[3]。

3. 公路工程施工周期較長，由于公路建設(shè)技術(shù)復(fù)雜，施工環(huán)境多變，就會導(dǎo)致公路建設(shè)周期也就會相應(yīng)加長，在建設(shè)施工前就應(yīng)當(dāng)完善物力及人力的協(xié)調(diào)，綜合考慮公路施工的資金入問題、環(huán)境影響因素及其他施工可能，進而促進公路施工建設(shè)及發(fā)展，保證公路施工的質(zhì)量，以此來推動交通運輸行業(yè)的發(fā)展，為后續(xù)的應(yīng)用提供可靠的發(fā)展方向，確保關(guān)鍵部位施工技術(shù)的應(yīng)用[4]。

（二）公路工程施工關(guān)鍵部位施工原則

1. 合理性

關(guān)鍵部位施工技術(shù)在運用過程中要保證其合理性。在施工建設(shè)過程中關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量是保證工程建設(shè)的根本，同時其也是確保工程試施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，因此，在建設(shè)過程中就要對其進行全方位地思考，保證公路建設(shè)的施工質(zhì)量及安全，實現(xiàn)公路工程施工關(guān)鍵部位建設(shè)技術(shù)的合理運用，進而確保公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量及安全[5]。

2. 目的性

公路工程施工建設(shè)是城市施工建設(shè)的根本，其建設(shè)的目的就是要維護人們?nèi)粘Ｉ畛鲂行枨?，完善我國道路網(wǎng)絡(luò)，保證我國公路施工建設(shè)施工，推動經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展，那么在實際施工過程中關(guān)鍵部位施工技術(shù)要遵循目的性的原則，這樣可以維護我國公路建設(shè)的承載力度，并根據(jù)我國公路建設(shè)技術(shù)確保公路建設(shè)能夠符合實際需求，進而提升工程建設(shè)的整體質(zhì)量及施工安全，滿足人們對出行的需求，推動社會經(jīng)濟的發(fā)展[6]。

3. 滿足社會發(fā)展方向

交通運輸行業(yè)的發(fā)展方向就要與社會發(fā)展方向一致，確保關(guān)鍵部位施工質(zhì)量具有重要作用[7]。公路建設(shè)時效性會受到公路建設(shè)的質(zhì)量，避免施工技術(shù)出現(xiàn)問題，影響道路路面質(zhì)量，導(dǎo)致路面出現(xiàn)斷裂及裂縫等情況，威脅人們生命及財產(chǎn)的安全，進而公路運輸情況受到影響。而且公路使用時間也會相應(yīng)縮短，由于關(guān)鍵施工建設(shè)技術(shù)的科學(xué)運用，是確保工程建設(shè)施工的根本，也是滿足社會發(fā)展的必然方向。

三、公路工程施工中的施工問題及不足

（一）施工管理較為薄弱

公路工程施工建設(shè)過程中各個施工人員及管理人員對其管理制度并不能熟悉明確，而且在施工過程中并沒有按照相應(yīng)的施工規(guī)范及流程完成，就會導(dǎo)致公路現(xiàn)場施工建設(shè)流于形式，管理人員也沒有完成其相應(yīng)的職責(zé)，工程施工人員機會在施工過程中出現(xiàn)違規(guī)操作，并不能夠保證工程施工質(zhì)量及安全性能，進而沒有按照相應(yīng)施工規(guī)范完成施工，影響公路建設(shè)的整體質(zhì)量[8]。

（二）施工作業(yè)技術(shù)不合理

一般情況下，公路工程施工人員的專業(yè)技能還有待提高，其對于施工技術(shù)理論知識的了解運用程度較低，就會導(dǎo)致傳統(tǒng)工程施工作業(yè)施工技術(shù)水平較低。又由于當(dāng)前施工會需要運用到一些大型機械設(shè)備，操作不規(guī)范就會出現(xiàn)返工的情況，施工材料及投入的人力受到了損失，工程施工建設(shè)成本增高，給施工單位帶來了不菲的經(jīng)濟損失，工程施工建設(shè)受到嚴(yán)重影響，使得工程施工周期拉長[9]。

（三）安全管理方式不完善

在公路施工現(xiàn)場中，安全管理措施并不能滿足當(dāng)下的需求，部分操作人員由于缺乏安全知識水平教育，就會導(dǎo)致安全監(jiān)督管理人員在工程施工中并沒有發(fā)揮出其作用，防護措施也不符合相關(guān)需求及規(guī)定。施工現(xiàn)場的消防設(shè)施具有重要作用，但是在實際管理過程中卻形同虛設(shè)，導(dǎo)致工程施工留下一定的安全隱患，而且受到公路建設(shè)周圍環(huán)境及組織人員的影響，工程質(zhì)量難以得到保證[10]。

四、公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)分析

（一）填土與壓實技術(shù)

1. 合理完成路基填料

路基填料工作應(yīng)當(dāng)按照工程施工作業(yè)實際情況完成，也要合理選擇路基填料。一般來水路基填料的粒徑是填料作業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一[11]，但是在實際填料過程中卻存在一定的約束，由于公路等級CBR值差異化，例如公路建設(shè)結(jié)構(gòu)值需要控制在8左右，下路床和下部結(jié)構(gòu)也要按照明確的值進行，如果填料標(biāo)準(zhǔn)沒有符合需求，并及時利用粗粒料及性能穩(wěn)定的石灰進行調(diào)整。

2. 充分保證路基壓實作業(yè)

在利用壓路機進行路基作業(yè)時，就要確保其夯實效果，高速公路及路面結(jié)構(gòu)下方壓實度也要相應(yīng)按照實際規(guī)范進行，保證公路的等級建設(shè)需求能夠符合公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn);路基壓實程度也要按照規(guī)定完成，保證其實際壓實效果和施工階段組織功能至關(guān)重要，路基壓實度技術(shù)規(guī)范也要滿足其相應(yīng)的規(guī)定只。在實際施工過程中要結(jié)合設(shè)計的實際標(biāo)準(zhǔn)及要求對公路基準(zhǔn)進行驗收及確定。壓實方式如圖1。

（二）路基排水技術(shù)

1. 加強地面排水功能

路基排水施工需要涉及急流槽及截水溝等排水設(shè)施，要采用科學(xué)的防護措施，鋪設(shè)防護的重點要對排水溝渠基礎(chǔ)進行防護。在實際施工過程中要充分利用漿砌片石與水泥混凝土原材料制作程相應(yīng)的預(yù)制板進進行加固，這樣排水網(wǎng)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)加固性能就會增加，相比傳統(tǒng)工藝來說就會較為簡單，進而路基施工質(zhì)量可以得到有效提升[12]。

2. 完善路面排水施工

路面排水具有重要的作用，在短時間內(nèi)能夠排除其路面積水，排水功能可以得到有效運用及發(fā)揮，進而能夠保證路基邊坡整體防護能力，在工程施工建設(shè)過程中就要及時完善路面排水施工，那么就可以利用瀝青混凝體育性質(zhì)形成攔水帶，這樣可以形成完善的集水槽。而且排水孔也要控制在一定間距之間，保證集水槽之間能夠有效銜接，進而將積水排到水溝渠中。

（三）地下排水技術(shù)

地下排水工作的重點就是其排水能力的體現(xiàn)，一般會通過設(shè)置盲溝及滲水井的方式來進行地下排水，如果當(dāng)年的降水量非常豐富，就會利用滲水管的形式進行滲水。在運用地下排水技術(shù)時要利用沙礫料反濾層作為排水設(shè)施材料，并隨著時代的發(fā)展保證纖維網(wǎng)透水管合理適用到地下排水設(shè)施中，以此來保證好公路的排水性能，保證公路的質(zhì)量及水平。

（四）路基防護技術(shù)

1. 加強坡面防護

為了加強坡面防護，確保坡面施工與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，在此過程中一般會利用種草的形式對坡面進行防護，但是由于西部地區(qū)降水量較少，就會導(dǎo)致環(huán)境過于干枯，因此在種植過程中就要將草籽與肥料進行混合，當(dāng)草籽生長成為草料后，就會起到固化作用，這種技術(shù)就會應(yīng)用到邊坡防護中，而且不會對環(huán)境污染中。而對于用于巖石路塹邊坡一般利用噴射纖維混凝土進行防護，但是此種方式成本較高，容易受到破壞。

2. 加強沖刷訪防護

沿河路基一般會采用沖刷防護的方式，而對其防護盾方法就是對其進行沖刷防護，此種方法就會應(yīng)用擋土墻及砌石等工藝形成，此種方式一般都應(yīng)用于高強土工柵欄代替鐵絲作為石籠。此種防護面會利用聚氨酯類性質(zhì)土工織物為混凝土護坡模袋，進而有效保證河邊坡防護效果，完善抵抗不均勻沉降的作用。

3. 加強支擋防護

在進行支擋防護過程中一般會利用擋土墻作為防護工具，擋土墻一般由鋼筋混凝土構(gòu)造懸臂式擋土墻等形式組成，其中鋼筋混凝土荷載受力性能較強，自身強體積不大，而且重力式擋土墻會運用于石料較強多及基場穩(wěn)定的場地中，維護路基防護的作用，保證公路工程施工建設(shè)能夠有效運用，進而促進交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

五、結(jié)束語

綜上所述，公路工程施工建設(shè)對其關(guān)鍵部位施工技術(shù)的分析具有重要作用，只有保證各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，才能夠整體工程施工質(zhì)量，進而促進我國現(xiàn)代化發(fā)展。熟悉掌握工程施工技術(shù)，就要分析其建設(shè)特點及施工原則，也要針對其施工問題分析其施工技術(shù)，保證填土與壓實技術(shù)、路基排水技術(shù)、地面排水技術(shù)以及路基防護技術(shù)的運用，充分保證工程建設(shè)質(zhì)量，確保公路建設(shè)能夠符合多項需求，進而促進公路工程建設(shè)，推動交通運輸行業(yè)的進步。

參考文獻：

[1]祝月朋.公路工程項目路基路面壓實施工技術(shù)研究[J].中國管理信息化， 2019，22（24）：96-97.

[2]郭瑞軍.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點[J].工程建設(shè)與設(shè)計， 2020（02）：168-169.

[3]楊潔.軟基處理施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用[J].中國公路， 2020（09）：118+120.

[4]王二兵，徐良，沈強儒，曹慧，顧鎮(zhèn)媛.軟土地基條件下的公路工程施工技術(shù)研究[J].公路工程， 2020，45（03）：153-156+174.

[5]孫太平.公路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].中華建設(shè)， 2021（03）：136-137.

[6]馬滿生.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計， 2019（04）：213-214.

[7]李峰.瀝青混凝土公路施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用研究[J].低碳世界， 2019，9（03）：241-242.

[8]高晉彪.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點探析[J].交通世界， 2019（17）：54-55.

[9]陳偉超.論公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計， 2019（15）：308-310.

[10]潘紅博.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計， 2019（18）：199-200.

[11]喻彪.研究公路工程施工技術(shù)的管理及養(yǎng)護措施[J].黑龍江交通科技， 2019，42（09）：215+217.

[12]涂相華.探析公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的應(yīng)用要點[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2018（26）：121-122.

商洛正大公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司，陜西 726000