魏連峰

摘要：工務(wù)技術(shù)是提高綜合能力、運(yùn)輸效益的重要基礎(chǔ)，是確保運(yùn)輸安全、提升服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。對(duì)設(shè)備薄弱重點(diǎn)關(guān)鍵處所全面進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消滅設(shè)備安全隱患，保持設(shè)備處于良好狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：工務(wù);維修;管理

0? 引言

軌道設(shè)備作為運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)結(jié)構(gòu)，對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩兄苯拥挠绊憽Ｖ挥袑?duì)設(shè)備進(jìn)行可控有效的管理和維護(hù)，才能使運(yùn)輸設(shè)備的質(zhì)量處于健康狀態(tài)，保證運(yùn)輸安全運(yùn)行，近期某段對(duì)車間養(yǎng)修生產(chǎn)管理進(jìn)行了全面檢查。

1? 檢查存在的問題

檢查記錄方面存在檢查記錄本超限漏劃、檢查記錄審核不全;檢查周期覆蓋方面存在部分車間未能做到對(duì)于管內(nèi)設(shè)備周期覆蓋檢查;病害錄入方面存在病害錄入、銷號(hào)不及時(shí)的現(xiàn)象、少數(shù)病害未錄入系統(tǒng)的現(xiàn)象;工區(qū)對(duì)于軌檢小車數(shù)據(jù)的復(fù)核重視程度不足。數(shù)據(jù)復(fù)核質(zhì)量不高，數(shù)據(jù)復(fù)核不及時(shí)，數(shù)據(jù)復(fù)核后病害錄入系統(tǒng)不及時(shí);車間計(jì)劃安排還有些不合理的地方，車間對(duì)于作業(yè)質(zhì)量都有檢查評(píng)價(jià)，但評(píng)價(jià)質(zhì)量有待提高。

2? 原因分析

2.1 工務(wù)維修管理SWOT分析

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2.2 具體原因分析

2.2.1 思想上重視程度不夠

檢養(yǎng)修生產(chǎn)管理模式已經(jīng)開展多年，但是至今還有很多車間和工區(qū)在思想上沒有完全轉(zhuǎn)變，沒有主動(dòng)去適應(yīng)新模式下工作的開展，車間對(duì)于工區(qū)日常生產(chǎn)管理上遇到的困難不認(rèn)真分析幫助其克服，反而聽之任之，使工區(qū)又走到之前的老路上。

2.2.2 未能認(rèn)真落實(shí)好相關(guān)制度

規(guī)定設(shè)備要按規(guī)定覆蓋檢查，檢查病害要及時(shí)全部錄入系統(tǒng)，嚴(yán)重三級(jí)病害要在2周內(nèi)安排計(jì)劃整治銷號(hào)等具體的要求，但是在日常的作業(yè)過程中，車間、工區(qū)在工作落實(shí)上還存在不少的差距。

2.2.3 管理不到位

每個(gè)車間技術(shù)科都有聯(lián)系的工程師，但是在日常的生產(chǎn)作業(yè)中，各個(gè)聯(lián)系車間的工程師沒有認(rèn)真參與車間月、周計(jì)劃的編制和審核，沒有對(duì)車間檢養(yǎng)修系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。車間在遇到專業(yè)管理的問題時(shí)，也存在工作忙、怕麻煩的思想，得過且過，不和主管工程師聯(lián)系，隨便應(yīng)付過去。

2.2.4 各級(jí)專業(yè)管理干部作風(fēng)飄浮

管理干部工作細(xì)致程度不夠，制度執(zhí)行不到位、干部作風(fēng)漂浮導(dǎo)致離標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。檢查發(fā)現(xiàn)車間做不到做不好的地方?jīng)]有嚴(yán)格進(jìn)行考核，后期也沒有做好盯控。主管工程師下現(xiàn)場檢查力度不夠，對(duì)現(xiàn)場情況掌握不夠，對(duì)規(guī)定的養(yǎng)修生產(chǎn)基本流程不掌握，對(duì)各環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系也不清楚，專業(yè)包保、專業(yè)指導(dǎo)流于形式。

3? 整改措施

3.1 對(duì)檢查出來的問題立即行動(dòng)，抓好問題整改

檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總和梳理，檢查的過程中也和各個(gè)車間進(jìn)行了明確，各車間立即著手對(duì)車間現(xiàn)存的問題進(jìn)行整改。各聯(lián)系車間的工程師對(duì)于可以立即整改的問題督促車間整改，對(duì)于有期限整改的問題結(jié)合平時(shí)的檢查做好盯控。

3.2 統(tǒng)一思想，改變認(rèn)識(shí)

科室、車間應(yīng)通過檢查發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，對(duì)于養(yǎng)修管理工作我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。車間作為最核心的一層，觀念上一定要加快轉(zhuǎn)變，從思想上重視養(yǎng)修生產(chǎn)管理，積極思考和提高。對(duì)于工區(qū)加大跟班指導(dǎo)力度，幫助工區(qū)解決困難。同時(shí)加強(qiáng)和段、科室的溝通，安排相關(guān)技術(shù)人員盯控檢養(yǎng)修系統(tǒng)，在病害錄入、計(jì)劃編制、作業(yè)評(píng)價(jià)、單元分析各個(gè)方面充分利用好系統(tǒng)，全面提升管理水平。

3.3 切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)

熟悉掌握檢養(yǎng)修生產(chǎn)“檢查、分析、計(jì)劃、作業(yè)、驗(yàn)收”五個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)要求，在日常的作業(yè)和管理中嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)于確實(shí)不能完成的及時(shí)和段科室聯(lián)系，溝通解決;對(duì)于可以自己解決的問題車間應(yīng)該通過多方面協(xié)調(diào)，克服困難，及時(shí)解決。真正做到各項(xiàng)制度、規(guī)定執(zhí)行到位。

3.4 強(qiáng)化專業(yè)管理指導(dǎo)作用

各車間檢查工區(qū)嚴(yán)格按照設(shè)備檢查固化周期表進(jìn)行檢查，工區(qū)工長全程參與。檢查記錄本上按等級(jí)要求勾畫超限，車間及時(shí)審核檢查記錄本并簽字確認(rèn)。對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的病害全部及時(shí)錄入檢養(yǎng)修系統(tǒng)。軌檢小車數(shù)據(jù)及時(shí)復(fù)核、將現(xiàn)場復(fù)核情況及時(shí)錄入系統(tǒng)。兼顧車間管內(nèi)紅色單元消滅、按照先嚴(yán)重后一般的原則安排病害整治計(jì)劃。對(duì)于工區(qū)的作業(yè)質(zhì)量檢查工區(qū)每月檢查不少于30處，并在系統(tǒng)中評(píng)價(jià)，車間也要在日常生產(chǎn)管理中進(jìn)行抽查。分析報(bào)告中要對(duì)無效或有害作業(yè)和單元進(jìn)行分析。在日常工作中科室、車間、工區(qū)加強(qiáng)對(duì)專業(yè)管理的學(xué)習(xí)。各聯(lián)系車間的工程師每月至少參加一次車間計(jì)劃編制的平衡會(huì)，結(jié)合日常檢查和包保工區(qū)跟班檢查對(duì)相關(guān)工作提供專業(yè)指導(dǎo)。

3.5 完善內(nèi)部管理考核制度

在規(guī)范和明晰專業(yè)科室各管理崗位職責(zé)、工作流程的基礎(chǔ)上，以安全、生產(chǎn)和技術(shù)管理的主要工作項(xiàng)目為重點(diǎn)，修訂完善專業(yè)部門人員管理考核制度，定期開展管理規(guī)范化對(duì)標(biāo)檢查，檢查評(píng)價(jià)管理人員履行職責(zé)、遵循崗位作業(yè)流程的情況，確保管理崗位職能的落實(shí)。同時(shí)對(duì)下現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作不力，質(zhì)量不高，現(xiàn)場問題不掌握，對(duì)規(guī)定的養(yǎng)修生產(chǎn)基本流程、程序不清楚的專業(yè)技術(shù)管理人員，要嚴(yán)格按照考核制度進(jìn)行考核，解決好專業(yè)管理干部作風(fēng)飄浮問題。

3.6 加強(qiáng)工務(wù)系統(tǒng)干部現(xiàn)場安全檢查

3.6.1 檢查周期

段長每月對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少添乘檢查2遍，每月至少檢查2個(gè)工區(qū)，至少參加夜間天窗1次，參加外部環(huán)境巡查1次。分管段長每月對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少添乘檢查4遍，每月檢查管內(nèi)工區(qū)1遍，至少參加夜間天窗4次，參加外部環(huán)境巡查1次。分管科長每月對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少添乘檢查4遍，分管路橋和安全科長每月對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少添乘檢查1遍。分管工程師每周對(duì)管內(nèi)設(shè)備添乘檢查2遍，每月至少檢查工區(qū)4次（個(gè)），至少參加夜間天窗8次，參加外部環(huán)境巡查2次并做到半年全覆蓋。車間主任每周對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少添乘檢查2遍，每月檢查管內(nèi)工區(qū)2遍，至少參加夜間天窗8次，參加外部環(huán)境巡查3次并做到季度全覆蓋。

3.6.2 檢查的主要內(nèi)容

添乘檢查設(shè)備狀態(tài)是否良好、有無病害和安全隱患，排水設(shè)施是否暢通。檢查公里標(biāo)、半公里標(biāo)等標(biāo)志，警沖標(biāo)等由工務(wù)部門維護(hù)的信號(hào)標(biāo)志，安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)樁等設(shè)置是否齊全、規(guī)范、清晰。安全防護(hù)設(shè)施情況。檢查隔離柵欄（墻）有無破損、開口、傾斜情況，下穿立交橋防撞架設(shè)置是否規(guī)范，上跨防護(hù)網(wǎng)寬度、高度是否達(dá)標(biāo)。沿線施工管理。檢查施工安全防護(hù)標(biāo)、慢行限速標(biāo)是否準(zhǔn)確到位;臨近設(shè)備的大型施工機(jī)械是否存在傾倒后侵入限界的可能，周邊環(huán)境及線容線貌?，F(xiàn)場檢查車間、班組的安全管理和班組管理情況，檢查設(shè)備、防護(hù)設(shè)施質(zhì)量情況，檢查周邊環(huán)境是否良好。

4? 結(jié)束語

工務(wù)養(yǎng)護(hù)作為運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，要把工務(wù)養(yǎng)護(hù)放在運(yùn)輸?shù)牡谝晃唬ＷC運(yùn)輸?shù)母咝О踩?，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的快速增長，加強(qiáng)人民生命財(cái)產(chǎn)的保障，實(shí)現(xiàn)國民生產(chǎn)總值的大幅提高。

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