摘? 要：公路工程作為國民工程，其建設(shè)事關(guān)民眾出行。當(dāng)前，我國社會經(jīng)濟日新月異，作為公路工程建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，公路路基質(zhì)量會對工程整體質(zhì)量形成直接影響，所以，正式施工前，需要嚴(yán)格把控路基建設(shè)質(zhì)量并及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，應(yīng)用切實可行的方式將問題妥善處理好?；诖耍疚脑敿?xì)論述了公路工程路基病害的成因，分析了有效的治理方式，以期能夠為業(yè)界相關(guān)人士提供有價值的參考，從而為我國公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃繁榮貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基病害;成因;治理

中圖分類號：U416? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? 文章編號：2096-6903（2020）11-0000-00

0前言

當(dāng)前，我國社會經(jīng)濟日新月異，交通運輸業(yè)蓬勃繁榮，為此帶動了物流業(yè)的飛速發(fā)展，而這些都要依靠我國龐大的公路網(wǎng)作為支撐，我國公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完善性，能夠助力我國國民經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，但在整個公路系統(tǒng)運行中，因惡劣的地區(qū)環(huán)境，以及道路敷設(shè)所用的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和施工建設(shè)中的一些違規(guī)操作，最終導(dǎo)致整個公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)生一定病害，造成道路不通暢，在某種程度上會嚴(yán)重影響到區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。鑒于此，我們需要嚴(yán)控路基質(zhì)量，對常見病害種類進(jìn)行分析，并根據(jù)如今公路工程發(fā)展現(xiàn)狀，積極探索防治方案[1]。

1公路路基的基本要求

公路路基將直接影響到公路路面建設(shè)狀況，對公路而言，最重要的問題是要保證其平穩(wěn)和安全，所以，在對公路路基進(jìn)行建設(shè)時，最關(guān)鍵的是要確保路基的穩(wěn)定性。為此，應(yīng)該針對實際施工的地質(zhì)狀況，應(yīng)用切實可行的舉措，確保路基的穩(wěn)定性。

2公路路基病害成因

2.1路基滑坡造成的路基病害

某些處在丘陵山地等存在一定坡度地形的公路，其路基有可能因山坡上方雨水或溪流沖刷而發(fā)生滑坡，一些公路路基的坡腳也可能在長期使用過程中出現(xiàn)下部土質(zhì)流失而失去支撐作用，進(jìn)而導(dǎo)致路基發(fā)生滑坡現(xiàn)象。通常出現(xiàn)路基滑坡的成因可以概括為兩個方面：其一是路基在設(shè)計上不合理而導(dǎo)致后續(xù)使用中存在隱患，造成滑坡;其二是在路基施工過程中存在操作上的錯誤或不足而導(dǎo)致某些工序出現(xiàn)問題，進(jìn)而導(dǎo)致后續(xù)使用時存在路基受力不合理問題。如路基下方的土壤地質(zhì)情況探測不夠充分，路基土方在夯實上工作不到位，路基在防水工作上處理不夠系統(tǒng)等等，此類問題的存在，都有可能導(dǎo)致路基在使用過程中出現(xiàn)滑坡[2]。

2.2路基沉陷造成的路基病害

路基沉陷也屬于路基病害中較為典型的一種，而且危害性較大。通常情況下，路基建設(shè)的土質(zhì)較為松軟時，路基有可能因土質(zhì)問題出現(xiàn)沉陷，此類路基的修建由于所選擇地點的土質(zhì)在質(zhì)量方面缺乏足夠的硬度與抗物理壓迫能力，因而如果受到外部力量持續(xù)作用時，將發(fā)生壓縮沉降，積累到一定程度就會導(dǎo)致路面下方的土地出現(xiàn)空洞，進(jìn)而發(fā)生路基沉陷、坍塌等問題。與此同時，施工地點如果下方存在地下水，也有可能因地下水對土質(zhì)的侵蝕與搬運作用導(dǎo)致其逐漸被掏空，達(dá)到一定程度后出現(xiàn)較大空洞，承受不住上部路基壓力而發(fā)生沉陷。對于一些路基下方或周圍種植有龐大根系植物的地點，也可能因植物生長而導(dǎo)致路基下方的根系發(fā)生變化而產(chǎn)生局部出現(xiàn)空洞甚至發(fā)生沉陷。

2.3路基變形造成的路基病害

路基的變形問題是路基病害的一個典型現(xiàn)象，導(dǎo)致路基變形的因素較多，結(jié)合多年施工經(jīng)驗可知，在路基變形的原因中，施工材料導(dǎo)致的成因是其中一個重要的影響因素，如果在施工過程中采用不合格的材料、材料的含水量計算時存在誤差或材料壓縮系數(shù)測量、記錄不夠準(zhǔn)確，都有可能在使用一段時間后發(fā)生路基變形;與此同時，施工過程中的操作不當(dāng)也是引起路基變形的一個重要原因，如果在施工中存在路基夯實工作不到位，分層過厚或路基含水量控制出現(xiàn)失誤等問題，都有可能造成使用一段時期后出現(xiàn)路基變形、下陷或發(fā)生裂隙等現(xiàn)象[3]。

3常見公路路基病害的防治舉措

3.1對路基實施治理措施

（1）填筑路堤前，處理好原地面。對于整個道路工程而言，原地面是路基受力的根本基礎(chǔ)，路基路面工程是否可以經(jīng)受住冬季、雨季、車輛運行荷載、時間的考驗，首要需將路基工程做好，需要扎扎實實地實施路基填筑工作，尤其要將原地面的處理以及坡面基底工作做好。

（2）路堤填料。通常，路堤填料需采用塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范要求的填土，不得應(yīng)用腐殖質(zhì)土、淤泥、凍土、沼澤土、有機土、生活垃圾和草皮土等，通常而言，路基填土不適合應(yīng)用液限高于50，塑性指數(shù)高于26的土。

（3）填土路基壓實。路基在進(jìn)行施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范和最佳含水量、松鋪厚度及相應(yīng)碾壓遍數(shù)、最佳機械配合及施工或采用不同的機具對不同填料進(jìn)行壓實的組織，應(yīng)通過試驗段確定，并由一支高素質(zhì)的施工隊伍開展具體施工。

（4）特殊地基處理。因為軟土地基的破壞性極大，然而，從廣義上而言，只要在地基上出現(xiàn)有害的過度變形和承受外部荷載不足的強度，就應(yīng)認(rèn)真對待作為軟弱地基，并根據(jù)需要進(jìn)行處理。通常根據(jù)處理的部位，可將其分成路堤處理和地基處理[4]。

3.2邊坡防護(hù)與加固措施

通過種植植物進(jìn)行加固、通過構(gòu)建工程進(jìn)行加固、設(shè)置柔性支護(hù)設(shè)置進(jìn)行加固、綜合防護(hù)加固等等。通過種植植物進(jìn)行加固主要為在路基的邊坡地帶有意識地人為種植一些根系發(fā)達(dá)，適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境的植物，其目的在于通過形成植物根系對路基土壤起到固定作用，使得路基土壤不會受到雨水沖刷或地下水侵蝕搬運而發(fā)生流失，從而起到保持土質(zhì)堅實程度，防止降低土質(zhì)強度，支撐力不足等問題。與此同時，通過種植植物進(jìn)行防護(hù)，還可以起到綠化環(huán)境，改良生態(tài)的積極作用，不過需要后續(xù)在植物的日常保養(yǎng)維護(hù)方面持續(xù)關(guān)注和投入。構(gòu)建工程的加固措施，適用于一些坡度較大而且不適合種植植物的地形，可以通過在路基下方加入硬質(zhì)材料如碎石、混凝土等，構(gòu)建防護(hù)工程進(jìn)行加固，其特點是可以適用于多種情況，起到長效加固作用，缺點為造價較高，施工成本過大。設(shè)置柔性支護(hù)措施進(jìn)行加固主要就是設(shè)置土釘支護(hù)，通過改善周圍土質(zhì)的土壤力學(xué)性質(zhì)從而起到加強土質(zhì)物理特性，提高其支撐力，防止土質(zhì)流失等加固防護(hù)作用。綜合防護(hù)加固則包含以上所有方法，將其在同一工程中進(jìn)行綜合應(yīng)用，以達(dá)到因地制宜，實現(xiàn)對路基加固的效果。

3.3加強施工現(xiàn)場監(jiān)督、管理

為控制路基施工質(zhì)量，應(yīng)結(jié)合具體情況科學(xué)合理地制定相應(yīng)的施工方案，在填筑路基之前，需要檢查其到底是否進(jìn)行清場、清淤，是否涵蓋了軟土地基，是否做好了相應(yīng)的排水設(shè)施，需要確保地基干燥，查看其地面壓實、碾壓的質(zhì)量是否符合要求，是否平整等，并且要嚴(yán)格執(zhí)行所制定的施工方案，開展每一步的具體施工工作。

4結(jié)語

近年來，盡管我國公路工程建設(shè)質(zhì)量得到了大幅度提升，但其中不免也出現(xiàn)了一些問題。我國各地區(qū)的瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面，均出現(xiàn)了不同程度的早期損壞現(xiàn)象。而路基質(zhì)量問題就是導(dǎo)致路面早期損壞的一個原因，因此，要確保路基有很強的耐久性、較好的穩(wěn)定性以及較大的路基強度，設(shè)計、施工部門需要對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行高度重視，同時也應(yīng)采用較為可行的方式避免出現(xiàn)路基病害。

參考文獻(xiàn)

[1]張文濤.公路工程路基病害成因分析與治理[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2011（15）：46-49.

[2]劉利.淺談公路路基病害的產(chǎn)生與防治措施的探討[J].城市建筑，2017（9）：307.

[3]馬亞青.高速公路路基常見病害及防治措施[J].交通世界，2020（9）：42-43.

[4]羅藝鑫.高速公路路基工程的常見病害及質(zhì)控策略[J].四川水泥，2018（11）：50.

收稿日期：2020-10-10

作者簡介：肖林朵（1975—），男，江西永新人，本科，高級工程師，研究方向：道路勘察設(shè)計。