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      貴陽(yáng)制定“小目標(biāo)”:“一臉”全城通行

      2020-09-16 06:44
      關(guān)鍵詞:貴陽(yáng)市貴陽(yáng)公交

      隨著“臉行貴陽(yáng)”一期項(xiàng)目的正式上線,今后在貴陽(yáng)乘地鐵、坐公交甚至外出購(gòu)物,都可實(shí)現(xiàn)刷臉無(wú)感支付。也就是說(shuō),靠著一張臉就可以在貴陽(yáng)暢通無(wú)阻啦!貴陽(yáng)“嘗鮮”,將大大方便市民的出行和生活,這是實(shí)實(shí)在在的民生工程。

      一臉行全城不是夢(mèng)

      截至2019年12月,貴陽(yáng)市刷臉支付平臺(tái)初步建成,在先行開(kāi)通測(cè)試的部分地鐵和公交站點(diǎn)中,刷臉成功支付約25萬(wàn)筆、支付金額達(dá)到百萬(wàn)元,但支付差錯(cuò)率低于萬(wàn)分之一。

      2020年6月30日“臉行貴陽(yáng)”上線,宣告正式走進(jìn)市民生活中。即日起,不需要購(gòu)票驗(yàn)票這些繁瑣的程序,只要下載《一應(yīng)黔行》APP,經(jīng)手機(jī)注冊(cè)并完成認(rèn)證核驗(yàn)和臉譜采集,市民就可以方便地在地鐵和公交BRT車(chē)站使用刷臉乘車(chē)服務(wù)。

      負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的貴陽(yáng)市信捷科技有限公司董事長(zhǎng)林峰介紹,目前,“臉行貴陽(yáng)”已經(jīng)覆蓋了貴陽(yáng)地鐵一號(hào)線所有站點(diǎn)以及貴陽(yáng)公交BRT線路的25個(gè)站點(diǎn)。今年,除刷臉乘車(chē)服務(wù)外,“臉行貴陽(yáng)”項(xiàng)目還將圍繞貴陽(yáng)數(shù)博大道開(kāi)展一系列示范性項(xiàng)目的建設(shè),通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)在公交出租、公共設(shè)施、社區(qū)園區(qū)和零售服務(wù)等民生方面應(yīng)用推廣。未來(lái),“臉行貴陽(yáng)”項(xiàng)目將延伸至商務(wù)、餐飲和旅游等相關(guān)領(lǐng)域。

      貴陽(yáng)的小目標(biāo)是“一臉行全城、一臉通全城”。今后,將有越來(lái)越多的市民體驗(yàn)到刷臉支付的便利,“靠臉出行、靠臉吃飯”不再僅是夢(mèng)想。

      人工智能賦能城市要直面痛點(diǎn)

      顯然,貴陽(yáng)開(kāi)啟“臉行貴陽(yáng)”不是心血來(lái)潮,離不開(kāi)當(dāng)?shù)卮髷?shù)據(jù)發(fā)展的創(chuàng)新土壤。

      在過(guò)去的幾年間,貴陽(yáng)市在大數(shù)據(jù)立法、政務(wù)應(yīng)用和生態(tài)建設(shè)上,取得了顯著成效,更聚集起了蘋(píng)果、阿里巴巴、富士康和滿幫等一批國(guó)內(nèi)外大數(shù)據(jù)企業(yè),“中國(guó)數(shù)谷”聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

      “臉行貴陽(yáng)”的開(kāi)啟,在一定程度上被看成是貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)縱深發(fā)展的新探索,對(duì)于推動(dòng)“中國(guó)數(shù)谷”建設(shè)、鞏固大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用示范和打造大數(shù)據(jù)民生大場(chǎng)景起到了示范引領(lǐng)作用。

      貴陽(yáng)市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)徐昊表示,貴陽(yáng)有著良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和生態(tài)理念,人工智能是貴陽(yáng)優(yōu)先發(fā)展的項(xiàng)目之一。借助貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)發(fā)展的總體優(yōu)勢(shì),通過(guò)多場(chǎng)合、多維度數(shù)據(jù)的分析建模,在助力城市數(shù)字化的基礎(chǔ)上,“臉行貴陽(yáng)”項(xiàng)目將為市民出行和生活便利提供綜合配套服務(wù),讓市民能夠擁有更多的獲得感和幸福感。

      人工智能是新基建國(guó)家戰(zhàn)略的七大方向之一,而人工智能和城市建設(shè)結(jié)合,賦能城市數(shù)字化升級(jí),將是未來(lái)城市治理的重要趨勢(shì)。

      人工智能如何賦能城市?貴陽(yáng)市大數(shù)據(jù)發(fā)展管理局局長(zhǎng)吳宏春認(rèn)為,對(duì)于城市而言,以人工智能為代表的新科技,會(huì)令城市更加聰明、更加便利和更加富有人情味。

      然而,也有專(zhuān)家提到了數(shù)據(jù)孤島對(duì)于人工智能應(yīng)用的影響,也有人對(duì)“臉行貴陽(yáng)”項(xiàng)目在隱私安全上表達(dá)了擔(dān)憂。對(duì)于前者,有賴于建立國(guó)家級(jí)的數(shù)據(jù)互通共享平臺(tái),從國(guó)家層面解決數(shù)據(jù)不能連通的問(wèn)題,以打破壁壘,喚醒沉睡的數(shù)據(jù)。對(duì)于后者,“臉行貴陽(yáng)”技術(shù)解決方案提供商依圖科技有著足夠的自信。全球最領(lǐng)先的算法、全鏈路安全防護(hù)和自有解決方案,不僅全面保護(hù)個(gè)人隱私,而且有望讓貴陽(yáng)樹(shù)立世界級(jí)“城市融合大場(chǎng)景”標(biāo)桿。

      “臉行貴陽(yáng)”的背后,是千萬(wàn)量級(jí)技術(shù)能力的支撐,每個(gè)場(chǎng)景背后都有一套業(yè)務(wù)系統(tǒng)支撐。依圖科技業(yè)務(wù)技術(shù)副總裁吳岷表示,建設(shè)智慧城市,是為了讓市民的生活更便捷、更幸福。但提供規(guī)模超大的城市級(jí)服務(wù)并不容易。以公共出行為例,公共交通領(lǐng)域環(huán)境復(fù)雜、客流量大,對(duì)通行速度體感有更嚴(yán)格的要求?!盀榱俗屬F陽(yáng)市民體驗(yàn)到無(wú)需任何輔助設(shè)備的順暢乘車(chē)服務(wù),依圖科技提供了完整的超高精度算法和端到端的解決方案,確保大規(guī)模高頻率使用下系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性?!?/p>

      值得一提的是,“臉行貴陽(yáng)”項(xiàng)目由政府牽頭指導(dǎo)、科技公司賦能、專(zhuān)業(yè)公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)和金融資金保障,搭建了完整的人工智能生態(tài)圈,是一次人工智能和大數(shù)據(jù)應(yīng)用商業(yè)化運(yùn)作模式的新探索。(來(lái)源:科技日?qǐng)?bào))

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