王玉棟

摘 要 隨著社會主義市場經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，中國現(xiàn)代城市鐵路建設日新月異，全國各地建設了眾多地鐵項目，地鐵系統(tǒng)建設必須面對復雜的地質(zhì)條件。建筑帶來了更大的困難。因此，應根據(jù)實際施工情況合理運用盾構(gòu)施工技術，科學合理地控制盾構(gòu)機械隧洞施工參數(shù)，在復雜的地鐵地質(zhì)條件下有效提高盾構(gòu)施工質(zhì)量，并按照相應的工藝流程進行工作，必須確保，地鐵隧道施工安全。本文重點對地鐵復雜地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工技術進行了深入分析，并提出相關建議。

關鍵詞 盾構(gòu)施工;地鐵;復雜地質(zhì)條件

由于經(jīng)濟發(fā)展，中國的道路交通系統(tǒng)發(fā)生了巨大變化。目前，大多數(shù)建筑設計團隊選擇使用盾構(gòu)施工技術在復雜的地質(zhì)條件下進行地鐵建設項目，但是這種建設技術相對較新，城市地鐵施工層的情況也相對復雜，這對于實際地鐵項目的建設是一個問題。這不僅對地鐵的施工安全有很大影響，而且還埋藏了今后使用的隱患。因此，本文介紹并研究了當前中國復雜地質(zhì)條件下地鐵工程項目的屏蔽結(jié)構(gòu)技術的建設，以期在一定程度上順利推進未來地鐵項目的建設，同時保護人們的生命財產(chǎn)安全。

1概述

正是由于社會和經(jīng)濟發(fā)展以及對更美好生活的渴望，地鐵項目的建設規(guī)模正在逐步擴大，加快地鐵建設可以解決城市交通擁堵的問題。這對于優(yōu)化城市交通樞紐尤其重要。樞紐是提高城市建設水平的最重要途徑之一。加強地鐵建設可以擴大城市的交通運輸能力，并為人們的日常出行提供更多便利的選擇。但是，與地面交通建設相比，地鐵面臨的主要問題是復雜的地下地質(zhì)，因此施工技術比地面交通建設要求更高。特別是，為了有效地改善城市建設質(zhì)量并優(yōu)化地鐵建設管理，有必要針對復雜的地質(zhì)條件采用不同的建造技術[1]。

2盾構(gòu)施工風險分類

（1）人為風險。人為風險在大多數(shù)情況下，盾構(gòu)的建造是在地下進行的，因此它受到許多因素的影響，例如氣候和地質(zhì)災害，因此在下雨和下雪時應考慮排水。此外，不良的地質(zhì)狀況會加劇諸如倒塌事件之類的施工風險。當然，在大多數(shù)情況下，如果可以提前調(diào)查不良地質(zhì)條件并制定處理方法，就可以避免自然和自然問題，這是消除自然災害隱患的前提。

（2）自然風險。自然災害對于地鐵盾構(gòu)的運行，人身風險也是一個關鍵因素，這表明在地鐵盾構(gòu)施工的設計過程中沒有合理的設計方案。此外，建筑合同和建筑技術存在很大的問題，并且缺乏對財務資金的考慮。上述因素的隱患和風險非常嚴重。在施工之前，必須事先進行各種準備工作，并應對各種人為危險，以確保施工安全，順暢。

（3）選型風險。不同的盾構(gòu)機具有不同的性能，合理的盾構(gòu)機選擇可以保證施工進度和施工效果。選擇屏蔽機時，您必須處理實際情況。精心選擇屏蔽機是確保施工進度和施工質(zhì)量的關鍵。盾構(gòu)機依靠刀頭來確保手掌的穩(wěn)定性。因此，刀頭的設計必須完全考慮地質(zhì)和地質(zhì)條件。刀、刀頭等配備有非常容易磨損且具有足夠強度的刀頭刀，并且耐磨焊接技術用于處理焊刀頭的表面。根據(jù)工具的選擇，更通常使用單滾刀，刮刀和寬齒刀，刀具高度和間距必須合理控制。防護罩的尾部密封件有被擊穿的危險，并且泥漿和泄漏物可能會導致沉降問題。因此，為了確保穩(wěn)定性，必須選擇具有良好密封性能的屏蔽尾潤滑脂，并且為了發(fā)揮密封作用，必須將其均勻地施加到屏蔽機的屏蔽尾上。此外，扇形和防護罩尾刷應選擇合適的型號，以免編織或破壞防護罩尾部工作[2]。

3屏蔽施工組織管理技術

（1）選擇合適的工藝與盾構(gòu)機。地鐵工程的主要戰(zhàn)場是地下，地下室通常存在非常復雜的地質(zhì)條件和地質(zhì)環(huán)境，因此請選擇合適的技術和盾構(gòu)機。為保證地鐵工程的質(zhì)量并能完全滿足地鐵施工要求，有必要選擇合適的屏蔽機配合施工。當然，面對復雜的地質(zhì)條件和廣泛的建設，必須考慮許多建設程序。如果其中一個復雜的程序出錯，則會影響施工效果和施工質(zhì)量。在這方面，有必要嚴格遵守規(guī)定的建筑標準和程序，以確保地鐵盾構(gòu)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和有效性。在地鐵運營中，對施工過程的要求通常很高，地面沉降值的問題應與地面沉降響應的控制一起得到很好的控制，必須對其進行調(diào)整和限制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)，以確保盾構(gòu)隧道和隧道的輔助配置。

（2）施工準備。復雜地質(zhì)條件下的屏蔽結(jié)構(gòu)面臨許多風險。事先需要進行一系列準備工作，以避免影響施工和造成安全事故的危險。首先要做的是事先調(diào)查施工區(qū)域，施工路線的實際情況和地質(zhì)情況。使用調(diào)查過程可以了解地質(zhì)歷史和可能的變化。當然，還必須考慮天氣因素，并且必須正確反映具體變化。為了獲得準確而詳細的數(shù)據(jù)，您需要研究引路段和加固路段。準確可靠的材料是地鐵盾構(gòu)安全施工的關鍵。為了確保地鐵運營的順利進行并最大限度地發(fā)揮盾構(gòu)技術的價值，有必要根據(jù)施工前獲得的數(shù)據(jù)制定合理科學的計劃，這需要技術說明。技術計劃應包括所有可能的風險因素和意外事故，例如鐵路道口計劃，技術加強構(gòu)想等。

（3）嚴格遵守計劃。根據(jù)面臨復雜地質(zhì)環(huán)境的信息，采用盾構(gòu)施工方法將面臨復雜的施工工藝條件。該施工條件與施工技術之間的聯(lián)系非常緊密。假設某些施工環(huán)節(jié)存在質(zhì)量不合格的問題，則會影響項目的整體施工質(zhì)量和施工水平。盾構(gòu)施工必須嚴格按照技術規(guī)定進行，充分滿足施工規(guī)定和要求，并做好工程質(zhì)量控制和質(zhì)量控制。地鐵隧道中心線需要采取合理的控制措施，以避免施工安全問題。在選擇屏蔽尾部和分段時，必須關注質(zhì)量問題，以便可以穩(wěn)定地生產(chǎn)和安全操作屏蔽機[3]。

4結(jié)束語

大多數(shù)屏蔽工作中的事故是由于對水文和地質(zhì)條件的考慮不足。為了消除負面影響，項目技術人員必須嚴格執(zhí)行隧道施工技術要點，嚴格進行參數(shù)控制和隧道條件調(diào)整，確保工程質(zhì)量和效率。

參考文獻

[1] 高廣沂.地鐵復雜地質(zhì)條件的盾構(gòu)施工技術[J].價值工程，2020，39（12）：113-114.

[2] 呂鵬程.復雜地質(zhì)條件地鐵盾構(gòu)施工技術要點及安全影響因素[J].價值工程，2020，39（8）：171-174.

[3] 胡境.地鐵復雜地質(zhì)條件的盾構(gòu)施工技術[J].工程技術研究，2019，4（23）：50-51.