占昌鴻

摘要：市政道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，在市政道路瀝青路面建設(shè)過程中，可能會受到車轍的影響，查明車轍早期病害原因，落實防護措施能夠促進市政道路建設(shè)的成熟化發(fā)展，提高市政道路的行車舒適度、養(yǎng)護成本以及行車安全，增強項目建設(shè)的整體質(zhì)量。本文旨在研究市政道路瀝青路面車轍早期病害原因，并且提出措施。

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè);瀝青路面;車轍早期病害

前言

在市政道路使用過程中路面工程的施工質(zhì)量不佳，可能會導(dǎo)致車轍的出現(xiàn)。確保路面施工質(zhì)量對于市政道路建設(shè)而言擁有十分重要的意義，瀝青路面早期容易形成車轍病害，從而降低路面工程的質(zhì)量。本文試圖通過對于車轍病害原因理論的研究，為市政道路瀝青路面車轍早期病害解決措施的進一步發(fā)展貢獻綿薄之力。

一、 市政道路瀝青路面早期病害原因

產(chǎn)生車轍有眾多原因，本段將從三個主要方面對車轍病害原因進行闡釋。第一個可能是由于交通量過大，對于市政道路的交通量狀況可以采用實測輪胎基地荷載，當荷載保持一致的情況下，可與柔性級層面面層剪應(yīng)力相對比。一般來說，瀝青混凝土路面的剪應(yīng)力比較大，在荷載不同、胎壓一樣的情況下，可以在胎壓承受的范圍內(nèi)加大負荷，提高對于路面承受能力的分析以及控制。在市政瀝青路面使用過程中，交通量的比重不斷增加，一般情況下大中型貨車都會出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，這對于我國瀝青路面的進一步設(shè)計是一個阻礙和挑戰(zhàn)。促進市政瀝青路面的成熟化發(fā)展，需要加強對于超載現(xiàn)象的思考，提高道路的使用能力。第二，市政道路建設(shè)過程中可能存在層間結(jié)合處理不到位的現(xiàn)象，瀝青層間、瀝青層以及基層間出被污染會導(dǎo)致這些層面無法形成聯(lián)系層面，或者是造成光滑現(xiàn)象，在一定程度上加劇層面間的流動變形，影響市政道路瀝青路面使用效果，降低使用壽命。第三個是其它原因造成車轍的出現(xiàn)，從其它角度也可以歸結(jié)出三個方面的早期病害原因，可能是由于工程選擇的基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定碎石，流動性強，車轍容易出現(xiàn)。還有可能因為施工質(zhì)量控制力度較弱、材料質(zhì)量存在著一定的問題。市政道路瀝青路面質(zhì)量提升所需要做好車轍早期病害防范。

二、市政道路瀝青路面車轍早期病害防范

（一）根據(jù)項目的具體化特點，進行原因的深入分析

工作人員對于車轍造成原因進行分析是道路建設(shè)的基本內(nèi)容。需要根據(jù)原因進行針對性的治理措施，首先應(yīng)當對道路進行整修，在提高道路質(zhì)量的前提下，對行車條件加以改善而后進行車轍的有效治理。相關(guān)工作人員需要結(jié)合相應(yīng)的技術(shù)，提高市政道路行車的質(zhì)量，為人們的出行提供更多的便利和舒適度，擴大路面的使用年限，增加社會效益與經(jīng)濟效益。

例如，工作人員首先需要維修破壞車道，明確治理寬度，緊接著在車轍上撒布改性乳化瀝青粘層油，并攤鋪SMA表面層。如果路面的下面層已經(jīng)出現(xiàn)了松散的狀況，那么需要將中下面層進行銑刨，完成之后進行瀝青混凝土層面的攤鋪工作。相關(guān)工作人員需要根據(jù)市政道路瀝青路面車轍危害痕跡進行損壞程度的鑒定，如果破損十分嚴重，那么可以全部翻修，進而確保施工的質(zhì)量，提高市政道路瀝青路面服務(wù)的水平，延長使用壽命。相關(guān)維修人員需要提高對于車轍病害原因以及措施的理論性學(xué)習(xí)和總結(jié)，通過豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容和實踐經(jīng)驗的方式，提高自身的綜合素養(yǎng)，提高市政道路瀝青路面車轍維修的水平。綜上所述，工作人員需要根據(jù)項目的具體化特點，進行原因的深入分析。

（二）加強瀝青處理工作

在進行市政道路瀝青路面車轍修復(fù)之時，需要運用到瀝青混合料。瀝青路面的使用材料一般為砂石與瀝青，要嚴格按照科學(xué)的要求進行混合料配合比的控制。根據(jù)施工條件以及車流量、通車特點、環(huán)境氣候等掌握好瀝青的用量，確定施工時的標準配合比，保證各個小組能夠按照科學(xué)的配合比進行維修作業(yè)，以免在道路鋪設(shè)時出現(xiàn)問題?？梢栽跒r青混合料儲存時選用專門的儲存罐，還需要監(jiān)管人員加強對于瀝青混合料儲存罐的監(jiān)督，保證使用的質(zhì)量和效果，為后期道路施工提供質(zhì)量保障。瀝青道路的車轍處理還需要涉及到路面的鋪設(shè)、接縫路面壓實，如果在接縫過程中處理不當，可能會造成道路整體結(jié)構(gòu)的缺陷。在進行接縫處理時，需要選擇合適的施工技術(shù)，保證控制好瀝青的溫度。在接縫完成之后，對于多余的混合料進行清理，保證路面壓實的效果，提高建設(shè)的質(zhì)量。在瀝青路面壓實的過程中，還需要運用到先進的技術(shù)設(shè)備，使用振動式的壓路機為路基夯實做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。施工人員一定要保持足夠的耐心和細心，勻速標準的前進，保證路面壓實的質(zhì)量，提高車轍處理的效果。綜上所述，工作人員需要加強瀝青處理水平。

（三）加強對于市政道路使用量的控制，促進道路建設(shè)的成熟化發(fā)展

相關(guān)工作人員需要加強對于路面使用情況的監(jiān)督，及時根據(jù)需求的變化做出道路的進一步建設(shè)，提高項目的使用壽命，減少車轍現(xiàn)象的出現(xiàn)，增強城市整體風(fēng)貌，提高城市的美觀度。相關(guān)工作人員需要運用到大數(shù)據(jù)的手段，做好市政道路使用量的記錄，進一步根據(jù)數(shù)據(jù)為道路再加工提供科學(xué)的依據(jù)，貢獻成熟的發(fā)展建議。

例如，相關(guān)管理人員可以應(yīng)用到監(jiān)督設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)，加強對于道路車流量的管理和記錄，將監(jiān)控系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相連。監(jiān)控信息能夠直接錄入到大數(shù)據(jù)系統(tǒng)當中來，運用大數(shù)據(jù)分析的手段提高對于路面使用狀況的科學(xué)認識。在現(xiàn)實的使用過程中，可能會出現(xiàn)超載車輛、人為破壞等難以完全考慮到的因素，在進行后期修復(fù)之時，需要考慮到現(xiàn)實性的狀況，根據(jù)道路的使用狀況以及周邊經(jīng)濟發(fā)展狀況，做好后期修復(fù)的策略建設(shè)，提高項目建設(shè)的有效性。綜上所述，相關(guān)工作人員需要加強對于市政道路使用量的控制，促進道路建設(shè)的成熟化發(fā)展。

三、總結(jié)

本文首先分析了市政道路瀝青路面車轍早期病害原因，并且從三個方面為車轍維修工作的進一步發(fā)展提出了建議。相關(guān)工作人員需要根據(jù)項目建設(shè)的具體狀況提出具有針對性的、可實行的解決方案，不斷地促進市政道路瀝青路面車轍的處理效果，加強對于車轍的預(yù)防能力，促進道路的使用質(zhì)量，延長道路的使用壽命，有效地為社會發(fā)展服務(wù)。

參考文獻：

[1]周志，黃文娟.市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（07）：261-263.

[2]馬麗麗.市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制探析[J].建材與裝飾，2020（12）：234-235.

[3]陳龍. 市政道路瀝青路面施工技術(shù)探討[J]. 四川水泥， 2020， （6）：49.

（作者單位：深圳市層層高建設(shè)工程有限公司）