朱志超

摘要：公路交通工程的路面施工質(zhì)量，與瀝青混凝土施工材料的混合質(zhì)量和攤鋪質(zhì)量是相互關(guān)聯(lián)的。而間歇式瀝青拌和站主要是在接收到開機信號之后，冷料經(jīng)由皮帶進行傳輸，通過加熱烘干操作之后，傳送到振動篩進行材料篩選。將篩分之后的骨料與粉料，通過科學(xué)配比進行均勻混合，再加入熱瀝青進行充分混合。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土拌和站;生產(chǎn)質(zhì)量控制;常見故障分析

1 瀝青混凝土拌和站常見的故障

1.1 砂石料含水量過高。瀝青拌合站烘干筒的生產(chǎn)能力與設(shè)備型號相應(yīng)匹配，當(dāng)砂石料中含水量過高時，烘干能力下降。單位時間內(nèi)提供給熱料計量倉達到設(shè)定溫度的熱砂石料數(shù)量就少，從而降低了產(chǎn)量。

1.2 冷料進給裝置故障。對冷料進給裝置故障而言，導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因分為兩個方面，一是可變速皮帶機停機，二是冷料皮帶下方被碎石、異物堵塞。面對冷料進給裝置發(fā)生故障時，首先相關(guān)人員需要對其進行分析，到底是電路故障還是冷料皮帶下方被異物堵塞的故障，如果是電路故障引起的，就需要檢查電機的控制變頻是否發(fā)生損壞，線路是否出現(xiàn)斷路問題。如果是因冷料皮帶下方被異物堵塞發(fā)生故障，就需要派人將異物給清理出來。

1.3 篩網(wǎng)故障。篩網(wǎng)故障主要有篩網(wǎng)出現(xiàn)孔洞，將導(dǎo)致上一檔的集料進入下一檔的料倉中，對混合料取樣進行抽提篩分，混合料油石比過大，攤鋪碾壓后路面會起油餅。因此要經(jīng)常查看振動篩工作情況：（1）振動篩要正確安裝，特別是要保證篩網(wǎng)在長度方向上按需要的角度傾斜。由于振動篩的減振彈簧長度會因磨損作用而縮短，從而引起振動篩傾角變小，因此發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)及時更換減振彈簧。但更換時要注意，所有彈簧應(yīng)同時更換，并且新彈簧的自由長度要與原裝彈簧的自由長度保持一致，以確保振動篩縱向的傾斜度和橫向的水平度。（2）使用中，定期檢查傳動皮帶的張緊度及其排列是否成直線;檢查軸承是否過熱;檢查篩網(wǎng)是否牢固地夾緊就位，是否有破損;檢查所有的連接部位，加螺栓、螺母是否松動，特別要重點檢查偏心軸總成上所有的連接部件，如有松動，應(yīng)及時查明原因并予以排除。（3）應(yīng)經(jīng)常檢查熱料篩分裝置是否過載，篩網(wǎng)是否堵塞或有破洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)篩面上物料堆積過高時，應(yīng)停機予以調(diào)整。（4）當(dāng)熱料倉供料失衡而需改變冷料倉的流量時，應(yīng)逐漸調(diào)節(jié)，不應(yīng)突然加大某一料倉的供料，否則將嚴(yán)重影響集料的級配。

1.4 出料溫度不穩(wěn)定問題。在生產(chǎn)過程中，對出料的溫度有非常嚴(yán)格的要求。溫度過高時，瀝青很容易燒焦;而溫度過低時，會發(fā)生瀝青與砂石料混合、粘連不均勻的現(xiàn)象，利用價值不高。所以說溫度掌握要適當(dāng)，嚴(yán)格控制出料的溫度，也能避免很大的損失產(chǎn)生。加熱瀝青時的溫度不準(zhǔn)確以及砂石料在加熱過程中溫度控制的不準(zhǔn)確，也極易造成出料溫度不穩(wěn)定。在生產(chǎn)過程中，應(yīng)仔細(xì)的觀察，并經(jīng)常對溫度進行測定，需要工作人員具有高度的責(zé)任感。

1.5 設(shè)備運行參數(shù)設(shè)置不當(dāng)。主要體現(xiàn)在干拌、濕拌時間設(shè)置不當(dāng)以及斗門開啟、關(guān)閉時間調(diào)整不當(dāng)。一般情況下，每一個攪拌生產(chǎn)循環(huán)為45s，正好達到設(shè)備額定生產(chǎn)能力。以2000型設(shè)備為例，攪拌循環(huán)為45s，每小時產(chǎn)量Q=2×3600/45=160t/h，攪拌循環(huán)時間為50s，每小時產(chǎn)量Q=2×3600/50=144t/h（注：2000型拌和設(shè)備額定能力為160t/h）。這就要求在保證質(zhì)量前提下，盡量縮短攪拌循環(huán)時間。

2 瀝青混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制

2.1 礦料。粗礦料是粒徑是2.36～25mm的碎石，需要在混凝土面層通過集料顆粒的嵌鎖作用提供穩(wěn)定性和通過摩擦力作用抵抗位移。這就要求它的力學(xué)性質(zhì)應(yīng)滿足瀝青混凝土技術(shù)要求，并且具有一定的形狀（形狀影響混凝土密實度，高溫穩(wěn)定性和路面結(jié)構(gòu)強度）。要求粗集料是破碎后有粗糙表面和棱角的正方體顆粒。針片狀含量低，集料間還有較高的內(nèi)摩擦力。

2.2 細(xì)集料的質(zhì)量控制。細(xì)集料應(yīng)選用采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的機制砂，石料材質(zhì)優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r等堿性石料。制砂機應(yīng)配置相匹配的干法除塵裝置確保 0.075mm通過率，同時制砂機振動篩皮帶下應(yīng)設(shè)立有效地防風(fēng)裝置，防止因風(fēng)導(dǎo)致機制砂級配變化。

2.3 瀝青混合料的拌和過程控制

2.3.1拌和控制要點?；旌狭系陌柚茖旌狭系馁|(zhì)量非常關(guān)鍵，在瀝青混合料拌和過程中，要始終注意以下三個質(zhì)量控制要點：

2.3.2混合料的配合比準(zhǔn)確，集料級配滿足設(shè)計及規(guī)范的要求，瀝青和礦粉添加量控制在允許范圍內(nèi);

2.3.3混合料拌和均勻，無花白，溫度滿足施工質(zhì)量要求;

2.3.4混合料的每一批次必須抽檢，做馬歇爾試驗、油石比篩分試驗，必要時對重點工程做車轍試驗檢測，確保各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

2.4 冷料倉流量控制

生產(chǎn)瀝青混合料時，冷料倉要按照設(shè)計比例和一定速度向拌和機供料，即每個冷料倉都必須保持各自合理的流量。

2.5 對配合比的控制

要想控制好配料比例，就必須進行反復(fù)的試驗，從而確定瀝青的最佳使用量。要對礦料進行加熱，并且要將加熱后的礦料送到外筒內(nèi)倉中，同時將其他配料添加進去之后進行充分的攪拌，最后對混合料進行篩選，使之達到最佳的配合比?；旌狭蠑嚭蠒r間一般要超過45s，但是不能高于90s，并且要在攪拌的過程中不斷對其進行檢查，從而保證各項指標(biāo)達到要求。

2.6 拌合溫度的控制

瀝青混合料的拌合溫度決定了瀝青的粘度，高溫下瀝青有較高的流動性，才能完全包裹住集料，不會出現(xiàn)花白料。但是拌合溫度太高，瀝青的老化就會很嚴(yán)重，瀝青的粘結(jié)力、瀝青與集料的粘結(jié)力越低，攤鋪后的離析現(xiàn)象越嚴(yán)重。但如果混合料溫度過低，就會影響攤鋪和碾壓質(zhì)量，造成拌合不均勻和碾壓困難。一般熱拌瀝青混合料的拌合溫度在130～160℃為宜，其中改性瀝青拌合溫度宜比普通瀝青混合料拌合溫度要提高10～20℃，改性瀝青混合料在貯存過程中溫降應(yīng)小于10℃，集料的溫度應(yīng)該比瀝青溫度高10～30℃，儲料在儲料倉時間不得超過72小時。

除此之外，還需要根據(jù)不同的氣候狀況，不同的施工情況調(diào)整混合料的出場溫度。為補償自卸車、攤鋪機對熱量的吸收，一般第一鍋儲料應(yīng)該比正常溫度高出10℃，中午或者夏季氣溫較高施工時，可以比正常溫度低5～10℃。

3 結(jié)語

瀝青混合料的拌和質(zhì)量是保證瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵，更是瀝青混合料施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，拌和質(zhì)量優(yōu)劣對整個混合料的路面施工質(zhì)量會產(chǎn)生不容忽視的影響。因此，探討在拌和站生產(chǎn)過程中采取切實措施，確保瀝青混合料的質(zhì)量，對于控制和提高瀝青道路路面施工質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實意義。

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（作者單位：遼寧五洲公路工程有限責(zé)任公司）