郭志偉

摘要：電能作為當(dāng)今支撐社會發(fā)展的主要能源之一。為了能夠進(jìn)一步提高電網(wǎng)檢修效率，對電網(wǎng)的常見故障分析工作非常重要。本文重點(diǎn)研究內(nèi)容是針對配網(wǎng)配電線路常見的問題分析以及配電網(wǎng)的如何進(jìn)行更好的運(yùn)檢管理進(jìn)行研究，希望能夠給他人帶去一些啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng);常見故障分析;運(yùn)檢管理

配網(wǎng)配電線路常常因人為因素和客觀因素造成線路故障。為了能夠更好地提高電網(wǎng)故障的檢修工作，對常見的故障進(jìn)行整理和分析是電網(wǎng)運(yùn)檢工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。接下來筆者就針對配網(wǎng)配電線路常見的故障進(jìn)行詳細(xì)分析，同時對配網(wǎng)配電線路的運(yùn)檢管理工作提出幾點(diǎn)個人意見。

1配網(wǎng)配電線路常見故障分析

1.1單相線接地引發(fā)線路故障

此種故障是配網(wǎng)配電線路中最為常見的故障之一，單相接地故障發(fā)生通常是表示三項(xiàng)中其中一項(xiàng)和大地發(fā)生了短路，經(jīng)常發(fā)生在潮濕陰雨天氣中。導(dǎo)致單相接地的原因有很多，筆者挑選出幾點(diǎn)容易引發(fā)單相接地故障的原因：輸電線截斷之后掉落在地上引發(fā)的單相接地;導(dǎo)線中的絕緣子由于沒有做好固定落在了地面上;在大風(fēng)天氣中，導(dǎo)線由于距離建筑物較近，接觸到建筑物;絕緣子擊穿;鳥害;輸電線路被雷電擊斷;由于輸電線架設(shè)在樹木至上，導(dǎo)致與樹木接觸引發(fā)單相接地;其他方面的原因?qū)е聦?dǎo)線與地面直接或者間接接觸。單相接地故障雖然較為常見，但是對配網(wǎng)配電線路的危害較為嚴(yán)重。單向接地發(fā)生之后，會使得未發(fā)生接地的線路電壓急劇升高，導(dǎo)致線路絕緣子被擊穿，引發(fā)大面積停電，嚴(yán)重時可能會導(dǎo)致變壓器損壞，發(fā)生電氣火災(zāi)。因此，對單相接地故障管理是非常重要的內(nèi)容。

1.2變壓器故障

變壓器常見的故障有以下幾點(diǎn)：①變壓器滲漏油。這種故障時變壓器故障中較為常見的故障。變壓器滲漏油不經(jīng)會對周圍的環(huán)境造成一定的影響，同時還會造成電力公司經(jīng)濟(jì)損失。變壓器滲漏油經(jīng)常發(fā)生在油箱焊接縫處、防爆管以及低壓側(cè)套管等幾個地方。②變壓器接頭過熱。變壓器的接頭作用將變壓器與其他部件連接起來，也就是說接頭的工作情況好壞直接影響到變壓器的工作效率。在實(shí)際的使用過程中，變壓器接頭兩端的電壓差較大，使得接頭發(fā)生過熱現(xiàn)象。另外變壓器的接頭上有雜質(zhì)也會導(dǎo)致接頭過熱，導(dǎo)電膏薄膜在使用過程中逐漸變薄導(dǎo)致接頭過熱。③變壓器受潮導(dǎo)致故障。變壓器內(nèi)部進(jìn)水或者受潮，導(dǎo)致了變壓器不能夠正常工作。④變壓器鐵芯多點(diǎn)接地。通常情況下變壓器的接地方式主要由兩種，但是在實(shí)際運(yùn)行過程中，多點(diǎn)接地會產(chǎn)生回路電流，導(dǎo)致變壓器發(fā)熱，使得內(nèi)部的鐵芯發(fā)生變形，變壓器無法正常工作。

1.3配網(wǎng)配電網(wǎng)短路問題

在夏季雷電多發(fā)的季節(jié)，經(jīng)常會發(fā)生雷電擊穿線路，導(dǎo)致線路斷裂，發(fā)生碰線故障，直接導(dǎo)致了配網(wǎng)配電線路發(fā)生短路故障。另外，雷擊可能會導(dǎo)致線路的局部電壓升高直接擊穿絕緣子，使得線路發(fā)生短路。在大風(fēng)天氣中，由于兩根導(dǎo)線之間距離較近，導(dǎo)線發(fā)生風(fēng)舞現(xiàn)象嚴(yán)重，加上風(fēng)的影響，經(jīng)常會使得兩根導(dǎo)線相互接觸，直接導(dǎo)致了線路的短路。如果線路處于腐蝕性氣體較強(qiáng)的區(qū)域，導(dǎo)線經(jīng)過一段時間的運(yùn)行，會被腐蝕性氣體腐蝕，使得線路受到一定的影響。

2配網(wǎng)配電線路的運(yùn)檢管理

2.1對常見故障進(jìn)行系統(tǒng)化管理

要想提高線路故障的搶修效率，對于常見的故障總結(jié)和分析顯得尤為重要。運(yùn)檢人員在對故障線路進(jìn)行搶修時，要對現(xiàn)場的故障情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，對檢修過程同樣進(jìn)行記錄，形成檢修日志，為今后的電路搶修提供可靠的參考依據(jù)，或者是形成故障應(yīng)急管理方案。如果在以后線路出現(xiàn)同樣相似的故障時，檢修人員可以直接調(diào)取到往期的搶修日志，快速的對應(yīng)到相關(guān)的搶修方法，可以最大程度上降低線路的損害。

2.2合理使用智能一體化平臺

隨著大數(shù)據(jù)和云計算的技術(shù)應(yīng)用，對于電力公司來說將這些應(yīng)用在運(yùn)檢管理中將會很大程度上提高運(yùn)檢工作效率。搭建智能一體化平臺，促進(jìn)線路運(yùn)檢管理工作流程更加的順暢，將用電信息采集系統(tǒng)，地理信息系統(tǒng)等集合在一起。如果發(fā)生了線路故障，通過地理信息系統(tǒng)，我們可以快速的定位到故障線路的或者故障用戶的具體位置，以及相關(guān)的線路和周圍的情況，為制定負(fù)荷轉(zhuǎn)移方案提供很好的服務(wù)。通過用電信息采集系統(tǒng)，可以對所有的電力用戶用電情況和客戶詳細(xì)信息進(jìn)行詳細(xì)的了解。在云計算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的支撐下，電力公司的運(yùn)檢工作可以更加有效的開展，很好地降低停電對電力公司和電力用戶的影響。

2.3完善運(yùn)檢管理系統(tǒng)

為了能夠更好地提高運(yùn)檢管理效率，對于獨(dú)立的配網(wǎng)配電線路需要單獨(dú)的建立運(yùn)檢管理系統(tǒng)。在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時代下以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，圍繞運(yùn)檢管理的建設(shè)目標(biāo)對運(yùn)檢管系統(tǒng)不斷進(jìn)行完善，彌補(bǔ)和改善運(yùn)檢管理系統(tǒng)中體現(xiàn)的不足之處，大幅度的提高運(yùn)檢管理效率。同時，可以對運(yùn)檢的實(shí)時數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理分析，利用系統(tǒng)我們可以對所有線路上的設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，可以了解到設(shè)備的運(yùn)行狀況，對線路進(jìn)行判斷，提出切實(shí)可行的搶修方案。

2.4借助遠(yuǎn)程故障指示器對線路進(jìn)行準(zhǔn)確定位

線路中的遠(yuǎn)程故障指示器對配網(wǎng)配電線路的運(yùn)檢工作有著重要作用。現(xiàn)今的配網(wǎng)和配電線路特點(diǎn)是分布較為廣泛、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，線路容易出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象。通過借助遠(yuǎn)程故障指示器可以完成故障信息的實(shí)時發(fā)送，遠(yuǎn)程故障指示器中的故障指示終端以及檢測單元等對單相接地故障、線路短路故障等具有良好的識別功能，可以將故障信息實(shí)時發(fā)送到監(jiān)控中心。同時，遠(yuǎn)程故障指示器對線路的負(fù)荷情況可以通過遠(yuǎn)程故障指示器可以主動的研判故障類型，形成研判報告，及時進(jìn)行線路搶修。

3結(jié)束語

配網(wǎng)配電線路常見的故障有變壓器故障、單相接地故障、線路短路故障等，不論是何種故障都對一定程度上造成了線路損害、電力用戶以及供電公司的經(jīng)濟(jì)損失。因此，通過借助智能一體化平臺、運(yùn)檢系統(tǒng)管理、形成常見故障報告等方式來提高線路的運(yùn)檢工作，這對提供線路運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性有極大的作用。

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（作者單位：國網(wǎng)山西省電力公司平順縣供電公司）