探析銑刨機(jī)在路面維修工程中的應(yīng)用

李光利

摘?要：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展過程中，交通運(yùn)行也需要持續(xù)提升增速，很大程度上促進(jìn)了高速公路的建設(shè)。社會(huì)各界對(duì)于施工質(zhì)量給予高度關(guān)注，施工方自身也把質(zhì)量控制納入重點(diǎn)管理范疇，這就要求在施工項(xiàng)目之前，對(duì)工程具體情況深入了解，整合多方面因素，對(duì)施工技術(shù)給予優(yōu)化選擇，從基礎(chǔ)上提升施工整體質(zhì)量，使得高速公路自身壽命得到延長(zhǎng)。基于此本文針對(duì)探析銑刨機(jī)在路面維修工程中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)分析與總結(jié)。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;淺層銑刨維修施工技術(shù)

文章編號(hào)：2095-4085（2020）08-0065-02

1?工藝原理

高速公路瀝青路面淺層的銑刨維修施工技術(shù)在具體應(yīng)用過程中的積極效果非常明顯，其工藝性能和銑刨機(jī)自身的高效應(yīng)用著不可分割的關(guān)系，因此就要求基于工程的具體情況作為出發(fā)點(diǎn)，使用一些功率較大的銑刨機(jī)，使其能夠?qū)τ诼访娌『^(qū)域完成所需要的銑刨施工，在這一施工完成之后，還需要對(duì)表面產(chǎn)生的雜質(zhì)給予快速清掃，使用人工方式與清掃機(jī)器相互配合的方式進(jìn)行清掃作業(yè)，使得其表面的平整度能夠在滿足預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)情況下，對(duì)開裂縫隙給予灌縫并且采取預(yù)防開裂的施工，之后才能夠不斷促進(jìn)灑布粘層油和瀝青面層混合料鋪筑等施工項(xiàng)目的進(jìn)行。

2?施工方法

2.1?操作要點(diǎn)

第一，需要切實(shí)進(jìn)行好施工前期的相關(guān)準(zhǔn)備工作，這就需要有關(guān)人員能夠切實(shí)完成施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察等工作，并且按照具體施工需求，制定一些有針對(duì)性的施工方案，完成對(duì)人員的準(zhǔn)確配備，并且把當(dāng)前施工中所必須的設(shè)備配備齊全，使其能夠放置在施工現(xiàn)場(chǎng)所能夠看到的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。其次，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員和施工人員還需要切實(shí)進(jìn)行好技術(shù)交底工作，促使多個(gè)項(xiàng)目可以快速順利推進(jìn)，嚴(yán)格參照高速交警審核通過的方案進(jìn)行交通方面的管制工作，在上述工作得到完成之后，才可以完成接下來的測(cè)量放樣。

2.2?銑刨施工

為了使得銑刨施工流程化項(xiàng)目的快速能效可以與高標(biāo)準(zhǔn)要求保持一致，就要求在當(dāng)前的施工現(xiàn)場(chǎng)安置一名相關(guān)人員進(jìn)行管理，其自身的職能范圍涉及到對(duì)施工技術(shù)和施工質(zhì)量給予準(zhǔn)確的控制。以小時(shí)為單位，對(duì)于銑刨效率和廢渣運(yùn)輸路途之間的長(zhǎng)短和時(shí)間給予整體考量，同時(shí)為了能夠配備較為有效合理的車輛及設(shè)備，使其多個(gè)施工項(xiàng)目都可以實(shí)現(xiàn)合理的貫通，銑刨機(jī)行走過程所經(jīng)過的劃在路面的標(biāo)線作為其行走的控制線，使用這樣的方式保障縱向邊線自身的順直，按照測(cè)量獲得的每2m標(biāo)注的厚度數(shù)據(jù)完成對(duì)銑刨厚度的有效調(diào)整。

銑刨機(jī)顯示出來的數(shù)據(jù)代表的是銑床刀頭下邊緣的深度，這樣的一種數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)值之間相比最多不能夠超出5mm。為了能夠有效完成厚度控制，可以適當(dāng)使用自動(dòng)照片的方式完成在擋板兩側(cè)的找平。在表面出現(xiàn)不平整或者結(jié)構(gòu)比較貼近的特殊情況時(shí)，能夠選擇一側(cè)完成所需要的找平。為了對(duì)于銑床在具體運(yùn)行過程中產(chǎn)生的速度較快或者較慢等多種因素的出現(xiàn)，一定要盡可能把速度控制在3m/min～5m/min之間。每臺(tái)銑床都要求有專業(yè)人員相互配合，從而完成銑刨施工。有效的對(duì)制粉過程中產(chǎn)生的耗水量進(jìn)行控制，避免地面產(chǎn)生水跡，此外還要求針對(duì)實(shí)際情況完成礦渣運(yùn)輸車的選擇。

2.3?清渣、除塵施工

在對(duì)殘留物進(jìn)行清理時(shí)，一定要選擇手動(dòng)清掃機(jī)對(duì)銑削部分出現(xiàn)的松散物料以及中間層進(jìn)行清理，只有在清理完成之后才可以進(jìn)行運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸。為了除塵可以選擇兩個(gè)13kW的空氣壓縮機(jī)，但其重點(diǎn)則在于銑刨機(jī)之間會(huì)出現(xiàn)一定程度的重疊，因此，必要時(shí)選擇鋼絲刷或掃地機(jī)對(duì)其給予有效清潔。

2.4?灌縫、防裂貼施工

銑刨表面層之后，需要按照路面實(shí)際病害情況，針對(duì)縫寬不足5mm的使用灌縫完成處置;縫寬不低于5mm的則使用開槽擴(kuò)縫和裂縫清理以及裂縫填封與粘貼玻纖應(yīng)力吸收帶防裂貼;低于5mm的裂縫處置則需要在完成好槽壁切面的修正后完成粘層油的涂刷，并且使用烙鐵將修補(bǔ)面燙平，讓新舊路面能夠更好的結(jié)合。

當(dāng)前已經(jīng)完成整修的罐壁在切割表面進(jìn)行粘性層油的涂覆之后，需要使用不低于施工溫度的沙子以及細(xì)粒熱拌瀝青對(duì)其進(jìn)行混合，同時(shí)完成合理的鋪設(shè)。在修補(bǔ)部分和原始人行道一樣對(duì)其給予平整后，需要選擇烙鐵熨燙對(duì)其表面進(jìn)行有效修復(fù)。這種方法能夠讓新舊路面有效結(jié)合在一起，預(yù)防施工中出現(xiàn)開裂的問題，同時(shí)還能夠使得銑刨表面的穩(wěn)定性得到保證。

2.5?鋪筑瀝青混合料

瀝青混合料攤鋪碾壓的時(shí)候，需要對(duì)于混合料多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，特別是對(duì)于混合料出廠、攤鋪、碾壓、厚度以及平整度等進(jìn)行確認(rèn)，鋪筑瀝青面層縱橫縫碾壓時(shí)產(chǎn)生坑洼不平整的問題，過篩選擇瀝青混合料細(xì)料完成填補(bǔ)整平并且進(jìn)行碾壓，直到量測(cè)平整度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為止。

3?施工控制要點(diǎn)

嚴(yán)格按照規(guī)范需要完成安全作業(yè)區(qū)的劃分，同時(shí)完成標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置，使得施工人員和機(jī)械在施工作業(yè)區(qū)中能夠完成作業(yè)，完成試驗(yàn)段的作業(yè)，對(duì)于銑刨的深度給予準(zhǔn)確確認(rèn)。為使得銑刨能夠產(chǎn)生拉毛效果，在最初進(jìn)行銑刨的過渡段需要從單獨(dú)的銑刨區(qū)間轉(zhuǎn)移到另外的銑刨區(qū)間，同時(shí)還需要對(duì)于銑刨深度不斷給予調(diào)整。銑刨拉毛面一定要保持潔凈和干燥，使用人工方式完成對(duì)遺留料的清掃，同時(shí)還需要對(duì)于銑刨拉毛面的松散位置給予有效處理，裂縫位置需要按照裂縫大小進(jìn)行快速灌縫。灌縫膠和裂縫相比需要稍寬并且要超出路面，抹平之后需要與路面持平，在其完全冷卻之后才能夠開放交通。

合理的選擇所需要使用的設(shè)備，通過這樣的方式完成接縫位置玻璃纖維應(yīng)力吸收帶的鋪設(shè)。并且運(yùn)用清刷機(jī)可以有效清潔建筑區(qū)域中的銑刨路面。然后使用鼓風(fēng)機(jī)清潔建筑玻璃纖維應(yīng)力吸收帶的接縫以及裂縫同時(shí)讓其可以處于一種干燥的狀態(tài)。玻纖應(yīng)力吸收帶鋪筑完成之后要求能夠快速冷卻，在已經(jīng)銑刨之后，路面在完成有效粘結(jié)后才可以完全的開放交通。

4?結(jié)?語

本文針對(duì)瀝青路面淺層銑刨維修技術(shù)給予了相關(guān)分析，基于多個(gè)不同角度給出了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和具體質(zhì)量控制措施，希望能夠通過研究得出，應(yīng)用這一技術(shù)可以有效減少施工所需要的周期，使得工程自身的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益得到提升。

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