【摘? 要】隨著我國水上運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展以及設(shè)備制造技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，各種各樣新型船舶機(jī)械裝備應(yīng)用于航海領(lǐng)域，可以有效保證船舶系統(tǒng)的穩(wěn)定航行，促進(jìn)我國水上運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。但從當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用情況來看，受到惡劣天氣以及海上條件的影響，船舶機(jī)械設(shè)備容易出現(xiàn)故障和問題，影響船舶的正常使用和穩(wěn)定航行。論文主要針對船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)措施進(jìn)行探究，希望能夠延長船舶這些設(shè)備的使用壽命，充分發(fā)揮船舶機(jī)械設(shè)備的作用和價(jià)值，促進(jìn)我國水上運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

【Abstract】With the continuous development of China's water transport industry and the continuous progress of equipment manufacturing technology， a variety of new types of marine machinery and equipment has been used in the field of navigation， which can effectively ensure the stable navigation of the ship system and promote the sustainable and stable development of China's water transport industry. However， from the current practical application of ship machinery and equipment， affected by bad weather and sea conditions， ship machinery and equipment are prone to failure and problems， affecting the normal use of ships and stable navigation. This paper mainly explores the maintenance of marine machinery and equipment， hoping to extend the service life of these equipment， give full play to the role and value of marine machinery and equipment， and promote the sustainable development of China's water transport industry.

【關(guān)鍵詞】船舶機(jī)械設(shè)備;維護(hù);措施

【Keywords】marine machinery and equipment; maintenance; measures

【中圖分類號】U472.42? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）08-0158-02

1 引言

船舶機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，影響企業(yè)的發(fā)展前景。隨著船舶的長時(shí)間使用，船舶中的機(jī)械設(shè)備難免會出現(xiàn)一些故障和問題，影響船舶行駛的安全性和可靠性。針對船舶使用期間的損耗和磨損問題，必須要加強(qiáng)對保養(yǎng)維修工作的重視，維持船舶安全、健康的運(yùn)行狀態(tài)。下面主要針對常見的船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)策略進(jìn)行探究。

2 當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)過程中存在的問題

2.1 船舶機(jī)械設(shè)備裝配調(diào)整問題

船舶機(jī)械設(shè)備的使用功能與裝配調(diào)整方式和效果有著十分密切的關(guān)系。工作人員在進(jìn)行船舶機(jī)械設(shè)備裝配期間，如果未能按照機(jī)械設(shè)備裝配工藝進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整和裝配，很容易造成實(shí)際使用期間設(shè)備的故障，影響設(shè)備的安全使用，例如，在機(jī)械設(shè)備中螺栓的安裝往往會影響整個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用性能，安裝人員要嚴(yán)格按照圖紙和安裝工序的要求擰緊螺栓，防止螺栓松動，并加強(qiáng)對預(yù)緊力的控制，檢查螺栓的松緊度，避免螺栓問題的存在影響船舶的整體。但從實(shí)際情況來看，很多安裝人員忽視了對螺栓的固定工作以及定期檢查工作，導(dǎo)致船舶機(jī)械設(shè)備中大量螺栓存在松動問題，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用壽命和使用安全性[1]。

2.2 維修人員缺乏對維修管理工作的重視

當(dāng)前我國企業(yè)對船舶機(jī)械設(shè)備維修工作并沒有全面的認(rèn)識和充分重視，導(dǎo)致目前船舶機(jī)械設(shè)備維修管理工作存在一系列的問題和不足，維修方面的資金投入相對較少，影響維修工作的順利開展。其次，參與船舶機(jī)械設(shè)備維修的工作人員普遍學(xué)歷水平較低，專業(yè)技術(shù)水平不足，影響船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)的效果。因此，有關(guān)單位必須要加強(qiáng)對船舶機(jī)械設(shè)備維修管理工作的重視和認(rèn)識，明確維修管理的意義和價(jià)值，做好維修管理知識的宣傳，并加強(qiáng)對維修人員的技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)相關(guān)單位之間的交流和溝通，切實(shí)提高維修人員的技術(shù)水平，保證設(shè)備的問題能夠得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)、處理、優(yōu)化和解決，為設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境[2]。

2.3 缺乏行之有效的維護(hù)保養(yǎng)機(jī)制

目前絕大多數(shù)船舶機(jī)械設(shè)備并沒有制定行之有效的管理體系以及成本控制制度，維修活動缺乏計(jì)劃性和系統(tǒng)性。工作人員參與船舶維護(hù)保養(yǎng)的隨意性比較強(qiáng)，難以按照科學(xué)要求開展設(shè)備維修保養(yǎng)工作。其次，很多工作人員在實(shí)際保養(yǎng)維護(hù)期間并沒有嚴(yán)格按照條款和規(guī)定開展作業(yè)，未能結(jié)合機(jī)器的實(shí)際使用情況進(jìn)行深入研究。大多數(shù)情況下都要等到設(shè)備出現(xiàn)問題影響使用后才進(jìn)行維修，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的微小問題，缺乏團(tuán)隊(duì)意識，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維護(hù)周期長，影響設(shè)備的使用價(jià)值和使用效率[3]。

3 做好船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的相關(guān)對策

3.1 優(yōu)化船舶機(jī)械設(shè)備診斷方法和檢測方法

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)時(shí)代的全面到來，機(jī)械設(shè)備檢測技術(shù)已經(jīng)取得迅猛進(jìn)步，信息技術(shù)在船舶故障檢測中的應(yīng)用也越來越深化，能夠利用相關(guān)軟件和自動化設(shè)備體系，自主快速地識別船舶機(jī)械設(shè)備中存在的問題并進(jìn)行反饋，將問題扼殺在萌芽階段，避免問題的進(jìn)一步擴(kuò)大而影響設(shè)備的整體功能。目前有關(guān)船舶機(jī)械設(shè)備診斷和檢測方法主要包括振動分析法、油液分析法、熱力參數(shù)分析法以及綜合分析方法等相關(guān)檢測方法。其中，振動分析方法主要包括缸套活塞振動檢測法、主軸承位置檢測法以及氣閥漏氣振動檢測法三種。工作人員可以通過觀測和檢查缸套振動情況以及活塞振動情況判斷兩處位置是否存在磨損問題以及磨損的位置異常振動的幅度，并進(jìn)一步通過功率譜峰值的分析完成故障的判斷。振動檢測法主要針對柴油工作振動問題進(jìn)行系統(tǒng)檢測，振動檢測方法準(zhǔn)確度比較高，在船舶機(jī)械設(shè)備常見故障的檢測過程中有十分廣泛的應(yīng)用，普遍應(yīng)用于船舶機(jī)械設(shè)備故障診斷，靈敏度較高。油液檢測法主要是結(jié)合機(jī)械設(shè)備的磨損原則進(jìn)行故障分析和處理，判斷船舶機(jī)械設(shè)備的油液狀況并進(jìn)行設(shè)備潤滑油質(zhì)量和磨粒含量情況的分析以及監(jiān)測。熱力學(xué)參數(shù)分析法可以通過對熱力學(xué)的參數(shù)進(jìn)行收集分析及處理，監(jiān)控柴油機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度情況，診斷設(shè)備實(shí)際工作環(huán)境，增強(qiáng)監(jiān)控的動態(tài)效果，在故障診斷中應(yīng)用價(jià)值較高[4]。通過施工圖可以對壓縮壓力以及氣缸功率等數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行細(xì)致了解，并對內(nèi)燃機(jī)的功率進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和工業(yè)機(jī)械制造技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，傳統(tǒng)單一的故障檢測和分析方法往往難以準(zhǔn)確提取到船舶機(jī)械設(shè)備的故障位置，影響故障處理的速率。因此，需要結(jié)合船舶這些設(shè)備的實(shí)際使用，開展綜合性的分析方法，綜合應(yīng)用不同的檢測方式進(jìn)行參數(shù)提取，并完成故障的分析和判斷，提高設(shè)備故障的判斷質(zhì)量和判斷準(zhǔn)確性。

3.2 加強(qiáng)對維修人員的技術(shù)培訓(xùn)

從當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作實(shí)際開展情況來看，維護(hù)保養(yǎng)工作人員普遍專業(yè)技能較差，導(dǎo)致船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作存在很多問題。因此，針對當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的問題和現(xiàn)狀，需要加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)相關(guān)單位之間的交流，提高工作人員的維護(hù)水平。可以制定行之有效的績效考核制度，提高工作人員的工作積極性，要求工作人員通過考核之后才能夠進(jìn)入工作崗位，提高工作人員的專業(yè)技術(shù)水平，保證船舶機(jī)械設(shè)備的故障能夠得到良好的處理和及時(shí)的干預(yù)。其次，還需要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備可靠性的研究，形成系統(tǒng)完善的機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理體系，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)督，做好各部門之間的溝通、協(xié)作以及交流，及時(shí)匯報(bào)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的情況，保證設(shè)備能夠長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

3.3 制定系統(tǒng)完善的維修分類計(jì)劃

在開展船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作之前，首先需要大致了解不同設(shè)備的維修周期，并劃分好設(shè)備的維修種類。然后，工作人員需要在設(shè)備維修分類的基礎(chǔ)之上，更好地了解各種設(shè)備的特性，重點(diǎn)維護(hù)容易出現(xiàn)損耗的區(qū)域以及位置，并加大對設(shè)備的監(jiān)控頻率，要求工作人員能夠做好設(shè)備使用情況的每日巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備劣化和故障問題，并重點(diǎn)觀察相關(guān)區(qū)域，制定詳細(xì)的維修計(jì)劃。另外，還需要制定相應(yīng)的緊急維修預(yù)案，提高工作人員應(yīng)對突發(fā)狀況的能力，使得維修工作更加靈活和可靠，以更好地對船舶機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修與保養(yǎng)。

4 結(jié)語

綜上所述，船舶機(jī)械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作的有效開展能夠顯著提升船舶機(jī)械設(shè)備的使用壽命和使用安全性，減少船舶機(jī)械設(shè)備使用過程中的風(fēng)險(xiǎn)問題，提高設(shè)備應(yīng)用的效率和質(zhì)量。因此，需要加強(qiáng)對船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作的研究，明確當(dāng)前船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)期間存在的問題和不足，并采取針對性的措施進(jìn)行解決和優(yōu)化，保證船舶機(jī)械設(shè)備可以正常穩(wěn)定安全的使用，促進(jìn)我國船舶機(jī)械行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】劉西海.芻議如何做好船舶機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（14）：118.

【2】曹銘，段裘佳.船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)的常見故障與排除措施[J].中國設(shè)備工程，2018（04）：31-32.

【3】陳年平.船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)中的常見故障及排除[J].裝備制造技術(shù)，2017（07）：89-90.

【4】李亞非.船舶維護(hù)管理問題的研究[D].大連：大連海事大學(xué)，2015.

【作者簡介】王堅(jiān)（1975-），男，江蘇揚(yáng)州人，中級工程師，從事機(jī)械工程研究。