淺析國內(nèi)6大主要客車企業(yè)2020上半年銷售表現(xiàn)

任詩發(fā) 文

不知不覺中，2020年時間已過半。代表客車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的主流上市公司——宇通、金龍(含金龍客車、金旅客車、海格客車)、中通、安凱、福田歐輝、比亞迪等6家客車企業(yè)，在疫情肆掠、車市遭遇嚴(yán)寒的惡劣環(huán)境下，歷經(jīng)艱難，奮力進(jìn)取，但在2020上半年仍均未挽回下降的態(tài)勢。

宇通客車：“帶頭大哥”市場影響力逐漸恢復(fù)中

根據(jù)宇通客車2020年7月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年6月及1-6月銷量如下：

表1 宇通客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）宇通客車2020年6月客車銷售3 414輛，同比下降24.97%，降幅與5月幾乎持平。在大中輕各細(xì)分市場中，6月銷量同比仍然全面下滑，降幅分別為-22.65%、-30.86%、-10.55%。其中中型客車降幅最大，輕型客車降幅最小。

（2）2020上半年宇通客車?yán)塾嬩N售14 898輛，同比下降超4成(41.41%)，比1-5月45%的降幅收窄了近3.59百分點。其中大型客車?yán)塾嬩N售6 199輛，同比下滑41%，比1-5月44.41%的降幅收窄了近3.4百分點；中型客車?yán)塾嬩N售5 920輛，同比下降46.55%，比1-5月50.54%的降幅收窄了3.99個百分點；輕型客車?yán)塾嬩N售2 779輛，同比下降27.76%，降幅比1-5月的31.29%收窄了3.53百分點。

（3）總體看，作為客車行業(yè)的“帶頭大哥”，受疫情和車市寒流的雙重打擊，上半年宇通客車的市場影響力正在逐漸恢復(fù)中。雖然壓力仍然不小，相信宇通客車憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力，下半年市場表現(xiàn)會逐漸向好。

金龍系客車：受國內(nèi)外疫情影響，市場起伏較大

根據(jù)2020年7月7日金龍汽車集團(tuán)發(fā)布的快報，2020年6月及1-6月金龍客車銷量如下：

表2 金龍客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1） 金龍客車(含金龍客車、金旅客車、海格客車，下同)2020年6月銷售3 645輛，同比下降42.9%，比5月28.78%的降幅擴(kuò)大14.12百分點。由此看來，金龍系市場有所波動，可能與海外疫情嚴(yán)峻導(dǎo)致的出口環(huán)境惡化有關(guān)。

（2）從細(xì)分車型看，大型客車6月銷售934輛，同比下降57.91%，比5月34.14%的降幅擴(kuò)大了近23.77百分點，也是6月降幅擴(kuò)大最多的細(xì)分車型；中型客車銷售626輛，同比下降2.62%，比5月收窄了近20.58百分點，是6月表現(xiàn)最好的細(xì)分車型；輕型客車一直占據(jù)金龍客車的大半壁江山，6月銷售2 085輛，同比下降41.4%，比5月26.74%的降幅擴(kuò)大了14.66百分點。

（3）從1-6月累計銷量看，金龍客車?yán)塾嬩N售19 909輛，同比下降23.65%，比1-5月17.4%的降幅擴(kuò)大6.25百分點。上半年總體看，金龍系客車市場表現(xiàn)不太穩(wěn)定，波動較大。

（4）近期全球疫情形勢仍然比較嚴(yán)峻，對昔日出口業(yè)務(wù)做得比較好的金龍客車來說，可能面臨巨大的挑戰(zhàn)。受疫情和客車市場寒流的雙重影響，金龍客車上半年整體市場同比降幅23.65%，降幅應(yīng)不算太大，但壓力不小。金龍客車整體實力較強(qiáng)，品牌影響力不錯，下半年表現(xiàn)仍值得期待。

中通客車：大型客車表現(xiàn)不俗，整體市場表現(xiàn)良好

2020年7月7日，中通客車控股股份有限公司(簡稱： 中通客車)發(fā)布2020年6月及1-6月產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，中通客車6月及1-6月按車型劃分具體銷量如下：

表3 中通客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）中通客車2020年6月銷售1 467輛，同比下降14.81%，比5月降幅擴(kuò)大近15百分點。受疫情和市場寒流影響，在行業(yè)整體下降的環(huán)境下，降幅相對較小。

（2）具體到細(xì)分市場，6月，中通大型客車銷售650輛，同比下降7.67%；中型客車銷售338輛，同比下降39.32%；輕型客車及物流車銷售479輛，同比增長3.90%。1-6月，中通累計銷售大型客車2 771輛，同比增長10.18%；中型客車?yán)塾嬩N售1 902輛，同比下降17.84%；輕型客車及物流車?yán)塾嬩N售1 233輛，同比下降33.50%。

（3）2020上半年，受新冠肺炎疫情的影響，讓原本不太景氣的客車市場“雪上加霜”，經(jīng)過了上半年的市場洗禮，大型客車成為了中通客車上半年唯一實現(xiàn)正增長的細(xì)分市場，實現(xiàn)了超過10%的增長，實屬難能可貴。1-6月中通客車的銷量(同比下降11.64%)已接近2019年同期水平，在行業(yè)內(nèi)可以算是主流企業(yè)中表現(xiàn)較為良好的品牌。6月，中通客車在大型客車這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了正增長，無疑給下半年中通客車的“市場營銷超越戰(zhàn)”開了一個好頭。

安凱客車：市場恢復(fù)加快，整體改善向好

根據(jù)安凱客車2020年7月6日發(fā)布的產(chǎn)銷公告，2020年6月及1-6月銷量數(shù)據(jù)如下：

表4 安凱客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）作為老牌豪華客車上市公司，安凱客車2020年6月銷售460輛，同比增長43.75%(5月同比增長7.73%)，增幅擴(kuò)大36.02百分點，6月市場明顯好轉(zhuǎn)。

（2）從1-6月累計銷量看，安凱客車?yán)塾嬩N售2 042輛，同比下降32.14%，比1-5月的41.17%降幅收窄了9.03個百分點，整體市場改善，向好趨勢明顯。從細(xì)分車型看，安凱客車的大中輕型客車同比降幅相比1-5月均在收窄：大、中、輕客車降幅分別收窄8.28、4.6、11.1百分點。

（3）總體看，6月及1-6月安凱客車銷售情況在明顯好轉(zhuǎn)，市場恢復(fù)速度在加速。

福田歐輝客車：市場恢復(fù)較快，整體向好

根據(jù)福田汽車2020年7月3日發(fā)布的產(chǎn)銷快報，其2020年6月及1-6月客車銷量如下：

表5 福田歐輝客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）福田歐輝客車2020年6月銷量同比增長43.79%，比5月的37.9%的增幅擴(kuò)大5.89百分點；6月大中輕型客車同比全面增長，其中以體量最大的輕型客車風(fēng)景海獅和圖雅諾為主打的產(chǎn)品銷量同比增長25.8%，是促進(jìn)福田歐輝客車整體增長的最大力量。如此優(yōu)良表現(xiàn)，實屬難得。大型客車同比增長261.3%，比5月增幅擴(kuò)大165.5百分點，是同比增長最大的車型。

（2）1-6月福田歐輝客車總體銷量同比下降2.05%，比1-5月收窄了7百分點；大型客車?yán)塾嬐认陆?0.55%，比1-5月的62.55%收窄了20百分點；中型客車降幅14.7%，比1-5月下降了7.22百分點；輕型客車同比增長5.27%，比1-5月同比增幅擴(kuò)大3.81百分點。

（3）總體看，福田歐輝客車在6月表現(xiàn)較好，1-6月整體市場恢復(fù)明顯。

比亞迪客車：同比大增，海外市場值得期待

根據(jù)比亞迪2020年7月7日發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)，比亞迪客車(指純電動客車，因為比亞迪只生產(chǎn)銷售純電動客車)2020年6月及1-6月客車銷量如下：

表6 比亞迪客車2020年6月及1-6月銷量 輛，%

評析：

（1）由于比亞迪客車只做純電動大巴，6月純電動客車銷售1 010輛，同比增長169.3%，屬于大漲(比5月的224%增幅收窄54.7百分點)。

（2）1-6月比亞迪累計銷售客車2 881輛，同比增長56.41%(1-5月累計同比增長27.54%)，1-6月累計增幅相比1-5月擴(kuò)大28.87百分點，表現(xiàn)良好。

（3）比亞迪作為客車行業(yè)的后起之秀，是國內(nèi)純電動客車的龍頭企業(yè)之一，尤其是出口海外表現(xiàn)突出，堪稱我國出口海外純電動大巴的一面旗幟。2020年上半年，比亞迪在海外市場的收獲已遍布?xì)W洲、亞洲、北美洲、南美洲等大洲的重要國家和地區(qū)，市場訂單不斷，利好消息頻出。基于當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和客戶需求，依托IGBT、電池核心技術(shù)以及前瞻的戰(zhàn)略眼光，比亞迪為海外市場研發(fā)制造定制化、本土化的產(chǎn)品，并積極與當(dāng)?shù)卣瓦\(yùn)營商進(jìn)行溝通，在提供產(chǎn)品的同時，還幫助用戶建立起完整的電動巴士運(yùn)營體系。截至目前，比亞迪的純電動大巴和出租車產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球6大洲，50多個國家和地區(qū)，300多個城市，成為中國新能源客車海外市場的No.1。2020年下半年，比亞迪商用車的海外市場還會續(xù)寫哪些故事？仍然值得期待。D