機動車駕駛?cè)丝寂嘀行脑O(shè)計初探

摘 要 本文以阜陽市機動車駕駛?cè)丝寂嘀行脑O(shè)計項目為例，提出了作者對考培中心及相關(guān)配套項目設(shè)計的體會，以及設(shè)計中遇到的重點及難點。

關(guān)鍵詞 機動車駕駛?cè)?考培中心;考場規(guī)劃;標(biāo)準(zhǔn)化;智能化

阜陽市位于安徽省西部，是一個人口大市，也是勞務(wù)輸出大市，尤以大型貨車司機較多，伴隨著近年來私家車進入家庭，當(dāng)?shù)伛{考場地不足，學(xué)車難、約考難問題日益突出;同時近年來我國大力推行公安機關(guān)“三基工程”建設(shè)，將車管所、交警隊等均列入建設(shè)重點，為了滿足這些需求，阜陽市機動車駕駛?cè)丝寂嘀行捻椖繎?yīng)運而生。

該項目位于阜陽市潁東區(qū)新城區(qū)，總用地面積約304畝，地塊需要布置考試場地（含大型車及小型車）、駕考綜合樓、駕校訓(xùn)練場地（小型車）、駕校學(xué)員宿舍樓、車管所、交警大隊及相關(guān)配套用房等。

在這樣一塊場地上要布置如此之多的功能，用地已然極為局促，同時每種功能又有各自不同的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及要求，既需要滿足相互間聯(lián)系又不能互相干擾，各種不同功能對外對內(nèi)的交通流線也多且復(fù)雜，如何處理好各種功能的分布，并合理進行人流、車流的組織就成為設(shè)計的重點。

1設(shè)計理念

面對這樣繁雜的問題，我們主要從以下幾個方面進行考慮：

1.1 總圖布置集約化

“巧婦難為無米之炊”，用地的緊張是設(shè)計首要考慮的矛盾，這種情況下就要把場地集中布置，比如將訓(xùn)練場地和考試場地集中布置，建筑與建筑集中化布置，這樣才能在有限的用地內(nèi)把更多功能布置下來。

1.2 考場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化

考試內(nèi)容、考場建設(shè)、監(jiān)控設(shè)施等都需要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如考試內(nèi)容要按照公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法[1]》（GA1026-2017）執(zhí)行，室內(nèi)外考試場地則必須符合《機動車駕駛?cè)丝荚噲龅丶捌湓O(shè)施設(shè)置規(guī)范[2]》（GA1029-2017）的要求。場地設(shè)計前，需要先確定車型，并嚴(yán)格按照公安標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計。

考場建設(shè)完成后，仍需經(jīng)省級公安交管部門進行嚴(yán)格地驗收方可投入使用，因此考場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化是建設(shè)的基本要求。

1.3 高效原則

在有限的場地內(nèi)布置更多的考試流線，以提高每天考試人數(shù)，這也是我們設(shè)計的出發(fā)點。

1.4 服務(wù)型原則

本項目建設(shè)的四種功能均是為百姓或?qū)W員提供服務(wù)，如何能給他們更好的體驗感，讓他們無論是辦事還是考試均能感到順暢便捷，同時提供一個舒適的室內(nèi)環(huán)境，也是我們設(shè)計考慮的出發(fā)點。

1.5 智能化原則

如今考場建設(shè)智能化水平越來越高，考試運行與監(jiān)控更加依靠設(shè)備而非人，這也使得考試更加公平公正，但同時對智能化設(shè)計施工及管理的要求也更高。

1.6 考試與運營相結(jié)合原則

既要保證考試的需要，也要兼顧未來長期運營的需要，因此在地塊內(nèi)布置一家駕校，設(shè)置一塊小型車科目二訓(xùn)練場地及學(xué)員生活區(qū)，用以彌補運營成本。

2總體布局

整個用地面積雖然達(dá)到了304畝，但功能包含了駕考、駕校、車管所、交警大隊等四大功能，場地實際非常局促，同時用地也很不規(guī)整，給總圖布置帶來了一定的挑戰(zhàn)。

經(jīng)過分析，這幾個功能中，車管所與交警隊功能相對獨立，而考場與駕校有一定的聯(lián)系，宜貼鄰布置。另外大型車科二考試場地是占地面積最大的一塊，且場地要求較為方正，因此我們將大車科目二考場放置在場地中心，將三片小型車科二考場并列放置在其東側(cè)，將駕考綜合樓放置在考試場地東北，向東側(cè)眾興路開口，作為駕考中心主入口，同時科三出發(fā)區(qū)布置在駕考綜合樓北側(cè)，使得駕考綜合樓成為紐帶，通過架空連廊與大車、小車的科二、科三場地分別進行聯(lián)系。

將駕校生活樓布置在考試樓北側(cè)，即建筑與建筑組團布置;駕校訓(xùn)練場地貼鄰大車考試場地北側(cè)布置，即場地與場地相鄰布置。這樣的布置既集約利用土地，也在城市轉(zhuǎn)角形成連續(xù)的地標(biāo)性城市形象界面。

這樣布置后只剩下西側(cè)不規(guī)則用地?？紤]車管所占地面積及車流量均較大，因此將西南角用地用來布置車管所，三面臨路，出入口人流車流均遠(yuǎn)離駕考區(qū)域，車管所東側(cè)方正用地用來布置綜合樓及查驗車間，西側(cè)及北側(cè)不規(guī)則用地用來布置停車區(qū)域。最后將用地面積最小的交警大隊布置在車管所北側(cè)三角形地帶，沿街狹長用地用來停放暫扣車輛。

3駕考中心

3.1 規(guī)劃布局

駕考中心的主入口位于東側(cè)眾興路上，入口集散廣場設(shè)置大巴、非機動停車區(qū)，而機動車停車則通過坡道通向地下車庫。以駕考綜合樓為紐帶，通過室外架空連廊與四處室外考試區(qū)域相連，避免了考試人流與車流、普通人流的交叉。

駕考綜合樓布置有業(yè)務(wù)大廳、考場、內(nèi)部執(zhí)勤等功能，豎向人流量較大，因此設(shè)計采用在建筑中部設(shè)置室外大樓梯形式解決。綜合樓一層布置考試業(yè)務(wù)受理、領(lǐng)證前宣誓、安全文明教育等對外聯(lián)系較密切功能;二層劃分為四塊，分別為科目二、科目三的大型車、小型車候考區(qū)域，考生經(jīng)候考、待考后經(jīng)過室外連廊進入各自考試場地;三層為科目一及安全文明考場;四層為內(nèi)部備勤及監(jiān)控中心。

3.2 室外考場

室外考場應(yīng)嚴(yán)格與其他區(qū)域物理分隔，同時既要連通室內(nèi)待考區(qū)，科目三又要連通城市道路考場。

室外考場包含大型車及小型車科目二、三考場?？颇慷筌嚳荚噲龅厥潜卷椖恐姓嫉刈畲蟮囊粔K，科二大車又分為不同細(xì)分車型，如大客、大貨、中巴、牽引車等，每種細(xì)分類型又都包含：樁考、側(cè)方位停車、連續(xù)障礙、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、坡道定點停車起步、模擬隧道，連續(xù)急彎山區(qū)路、窄路調(diào)頭、曲線行駛、模擬高速公路等項目，不同車型的細(xì)分科目有各自不同的要求，因此在有限場地內(nèi)合理的布置出這些流線，并且盡可能加大設(shè)計考試容量，就成為場地設(shè)計的重點。本次設(shè)計采用環(huán)形緊湊流線布置，在場地內(nèi)利用最小用地面積滿足考試需求。而科二小車在場地東南并列布置三個，室外連廊均可直接到達(dá)各自等候區(qū)。每個場地設(shè)有四條線路，按照倒車入庫-側(cè)方停車-曲線行駛-直角轉(zhuǎn)彎-定點停車起步流程環(huán)狀布置，最終回到起點。

科目三場地內(nèi)主要是出發(fā)區(qū)，需要合理布置人員等候、車輛停放及場地出入口，外部考試線路需要與交管部門進行密切的溝通，將考場的出入口與室外線路有機結(jié)合。

3.3 考場智能化

駕考智能化可以減少警力的投入，杜絕腐敗現(xiàn)象，因此越來越受到歡迎。本項目駕考智能化主要由監(jiān)控中心、無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能化考試車及數(shù)字化場地模型等組成。監(jiān)控中心設(shè)置于駕考樓頂層，負(fù)責(zé)所有科目考試的監(jiān)控與管理，整個考試區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全流程無死角監(jiān)控。考生在每個考試前均要拍照領(lǐng)取考條，上車后人臉識別進行對比?？颇慷\用車載GPS對車輛進行定位并與數(shù)字化場地模型進行對比，經(jīng)車載工況機評判，評判結(jié)果及音視頻通過WIFI傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心，實現(xiàn)自動化操作，減少人為干擾。同時考試監(jiān)控在候考區(qū)直播，避免了后期篡改的可能性[3]。

4駕校

駕考中心建設(shè)投資巨大，依靠考試收費往往難以收回投資成本，因此本項目駕校營運而生。駕校位于整個場地最北側(cè)，設(shè)有一個科目二小型車訓(xùn)練場地及學(xué)員生活樓，駕校入口位于北側(cè)道路，正對學(xué)員生活樓，車輛進入場地后直接下地下車庫，而培訓(xùn)場地入口則開向生活區(qū)。

科目二訓(xùn)練場地與考試場地布置完全一致，可方便學(xué)員熟悉流程，便于考試通過。學(xué)員生活樓上部為學(xué)員宿舍，下部設(shè)有裙房，布置有學(xué)員活動室等，便于外地考生及駕校學(xué)員住宿。

5車管所

車管所作為一個單獨的功能，位于場地西南角，未來將擔(dān)負(fù)大量車輛尤其是大型車的查驗、新車上牌、舊車補換牌證等功能，因此未來車流、人流都會非常密集。

在布局上我們將檢測車輛出入口布置在西北側(cè)保西路上，遠(yuǎn)離車流人流密集區(qū)，而將辦事及人行出入口布置在南側(cè)。查驗車輛從西北側(cè)入口進入場地后，先在西側(cè)停車場排號等候，之后駛?cè)氩轵炣囬g進行查驗。查驗車間主要用于機動車上牌、過戶中的車輛查驗。如新車上牌需經(jīng)過外觀拍照、拓印、過線、驗車、打印行駛證、選牌、制作安裝、上牌等流程。本項目查驗車間設(shè)有八條大型車及兩條小型車查驗通道，每條通道可同時供多輛車辦理，且均為一站式辦理，查驗、上牌等一條龍服務(wù)。全部流程完成后通過出場通道直接駛出場地外，避免進出車流交叉。

而車管所綜合樓位于場地南側(cè)，正對南側(cè)主入口，一層設(shè)有辦事大廳，主要設(shè)有辦事窗口及等候功能，為了給群眾創(chuàng)造一個舒適的空間，辦事大廳設(shè)計兩層通高，設(shè)有休息座椅、填表臺及大量自助設(shè)備。綜合樓上部則為檔案、內(nèi)部執(zhí)勤等功能。

6后記

通過機動車駕駛?cè)丝荚嚾〉民{照已成為當(dāng)代人的標(biāo)配，而這種類型建筑的功能與流線布置介紹則較為少見，筆者試圖通過這個項目實例，對這種項目類型及類似功能的組合設(shè)計進行初步探討與總結(jié)。

參考文獻(xiàn)

[1] GA1026-2017.機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2017.

[2] GA1029-2017.機動車駕駛?cè)丝荚噲龅丶捌湓O(shè)施設(shè)置規(guī)范[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2017.

[3] GA/T1030-2017.機動車駕駛?cè)丝紙鍪褂抿炇找?guī)范[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2017.

作者簡介

薛冠偉，男， 高級工程師，一級注冊建筑師，注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師。