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      市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)探究

      2020-10-21 21:49:09劉薇
      關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)施工市政道路

      劉薇

      摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)于城市環(huán)境的關(guān)注度逐漸增高,市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)對(duì)于城市環(huán)境有著重要的影響,隨之在建設(shè)規(guī)模上逐漸擴(kuò)大,資金投入也在逐漸增多。本文主要針對(duì)市政綠化景觀設(shè)計(jì)的原則和存在的不足進(jìn)行分析,從而對(duì)其中的不足進(jìn)行完善,對(duì)其中的問(wèn)題找到解決的措施。

      關(guān)鍵詞:市政道路;綠化景觀園林;設(shè)計(jì)施工

      為了實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè),需要市政道路綠化建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)研究,對(duì)于現(xiàn)階段市政綠化中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決,從而提升市政綠化的質(zhì)量,改善人們的生活環(huán)境,創(chuàng)造美好的城市景觀。

      1 設(shè)計(jì)原則

      在城市道路景觀設(shè)計(jì)中要遵循以下幾點(diǎn)原則:

      1.1 適地適樹(shù)、因地制宜

      在市政建設(shè)過(guò)程中,要根據(jù)城市整體設(shè)計(jì)選擇合適的樹(shù)苗,最好可以選擇當(dāng)?shù)氐奶厣珮?shù)種,符合當(dāng)?shù)氐奈幕土?xí)慣,也更容易被人們所接受。還可以引進(jìn)一些外來(lái)的品種,如白玉蘭、樟樹(shù)、紫薇、石楠等,從而使得植物更加多樣化,更加豐富。例如科技園區(qū)的道路景觀,要以突出科技特征的原則為主,創(chuàng)造具有現(xiàn)代高科技審美特征的景觀形象,選擇挺拔秀麗的白玉蘭、火炬松形成清新的陣列感,使用高大、濃郁、厚實(shí)、多彩、群落化的樹(shù)種突出知識(shí)高效的氛圍,雕塑小品等標(biāo)志物作為景觀重要構(gòu)成要素。

      1.2 藝術(shù)性、科學(xué)性

      讓植物的美發(fā)揮出來(lái),利用科學(xué)的構(gòu)圖,利用不同植物間的搭配,彼此之間形成統(tǒng)一完美的整體。隔離綠化帶的設(shè)計(jì)過(guò)程中,秉持大色塊設(shè)計(jì)理念,景觀整體上顯得更大氣。道路綠化帶采用大色塊手法,觀花植物南方選用三角梅、大花梔子、毛杜鵑,北方選用香花槐、合歡花、泡桐樹(shù)等;觀果植物南方一般選用菠蘿蜜、孔雀豆、紅木等,北方選用石榴、銅錢(qián)樹(shù)、柿子樹(shù)等;觀葉植物南方選用鳳尾竹、芭蕉、椰子樹(shù)等,北方選用紅楓、紅葉李、柳樹(shù)等,平面上簡(jiǎn)潔有序,線條流暢,強(qiáng)調(diào)整體性、導(dǎo)向性和圖案性,形成舒展、明快的風(fēng)貌。

      1.3 滿足生態(tài)要求、景觀要求

      由于城市中人們生活節(jié)奏的加快,對(duì)于生活環(huán)境有了更高要求,周邊的景色無(wú)暇顧及,植物配置在講求層次美、季相美的同時(shí),更應(yīng)有效達(dá)到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音,美化環(huán)境的作用,南方的芭蕉樹(shù)、鳳尾竹,北方的紅楓、懸鈴木都可以用來(lái)改善城市的生態(tài)環(huán)境。

      2 目前市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題

      當(dāng)前,我國(guó)市政道路綠化景觀存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面:第一,缺乏尺度感和層次感,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中沒(méi)有很好的利用道路的作用和特點(diǎn),使得景觀單調(diào),缺少一定的觀賞性,從而影響到整體的效果。第二,在設(shè)計(jì)中沒(méi)有遵守以人為本的設(shè)計(jì)理念,例如炎炎夏日,濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼,煩躁心情得到舒緩,有利于交通安全,北方的國(guó)槐、懸鈴木,南方的榕樹(shù)都可以起到遮陽(yáng)作用。第三,在全國(guó)各個(gè)城市風(fēng)格雷同的景觀設(shè)計(jì)非常多,沒(méi)有體現(xiàn)出地方特色,特別是北方城市建設(shè),大都是選擇楊樹(shù)、柳樹(shù)、刺槐等樹(shù)種,風(fēng)格單調(diào),導(dǎo)致市政景觀沒(méi)有活力。第四,市政道路景觀沒(méi)有足夠的綠化面積,由于土地資源的短缺,從而使得市政道路在設(shè)計(jì)的過(guò)程中顯得過(guò)于單一和小氣,這些樹(shù)蔭不能為人們提供乘涼的地方,也不能給人美的享受,更讓人沒(méi)辦法放松心情。

      3 市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)措施及要點(diǎn)分析

      3.1 道路的形式

      將周圍的景觀設(shè)計(jì)與城市建筑設(shè)計(jì)融為一體,體現(xiàn)出整體的美感。在車輛行駛迅速的主干道中,需要將道路兩旁景觀設(shè)計(jì)盡量可以保持一致性,植物的色調(diào)應(yīng)該根據(jù)空間范圍的不同,依次進(jìn)行排列,在空間上跨度可以稍微大一些,這樣可以呈現(xiàn)出植物的不同顏色和不同層次,選擇懸鈴木等色喬木樹(shù)種,石楠等紅色灌木樹(shù)種,給人一種錯(cuò)落有致的感覺(jué),讓行駛在道路上的司機(jī)可以感覺(jué)更加舒服。在商業(yè)道路中可以設(shè)計(jì)一些人性化的坐凳、噴泉、雕像和多樣性的垃圾桶,體現(xiàn)出這些設(shè)計(jì)的服務(wù)性和觀賞性的特點(diǎn)。

      3.2 道路周邊的用地性質(zhì)

      居住區(qū)周邊要考慮到居民的休閑和娛樂(lè),便民服務(wù)就要設(shè)置活動(dòng)空間,營(yíng)造觀賞性和休閑性。在商業(yè)道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中要考慮到會(huì)有很多行人,也會(huì)有車輛行走,因此景觀不宜大面積綠化,在商業(yè)用地周邊場(chǎng)地鋪設(shè)的過(guò)程中可以采用變換鋪裝樣式,從而改變呆板和單調(diào)的形象。

      3.3 市政道路的協(xié)調(diào)性

      市政道路綠化是整個(gè)市政道路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),隨著人們對(duì)于城市環(huán)境的要求越來(lái)越高,政府部門(mén)對(duì)于城市綠化也越來(lái)越重視,在市政道路綠化帶建設(shè)中更加合理和科學(xué)。南方隨著季節(jié)的變化有很多不同的植物和樹(shù)木可以選擇,芭蕉、金葉女貞、馬尾松等豐富道路的色彩,銀杏、水杉等落葉型樹(shù)木增加綠化的層次感,各種植物相互搭配,體現(xiàn)出四季如春的感覺(jué)。北方要注意適當(dāng)選用冬季抗凍樹(shù)種,將落葉樹(shù)懸鈴木和常青樹(shù)松樹(shù)結(jié)合使用,可以常年四季保持綠色。一旦秋冬季節(jié)到來(lái)就會(huì)光禿,既影響城市景觀,對(duì)吸收道路有害氣體的作用也會(huì)喪失。不僅如此,我國(guó)近幾年很多城市都出現(xiàn)霧霾天氣,選擇吸附霧霾有效的楝樹(shù)、構(gòu)樹(shù)、女貞等樹(shù)種,霧霾的出現(xiàn)和城市選擇的綠化樹(shù)葉有很大的關(guān)系。

      4 案例分析

      4.1 項(xiàng)目概況

      居民出行集中的主要道路進(jìn)行整治改造,沒(méi)有合理的規(guī)劃植物,選擇合適科學(xué)的品種,不符合城市道路景觀設(shè)計(jì)的要求,也沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行修剪和護(hù)理,導(dǎo)致植物生長(zhǎng)雜亂甚至枯死,影響了正常的美觀。

      4.2 處理方式

      針對(duì)這些問(wèn)題可以通過(guò)以下幾點(diǎn)進(jìn)行處理,從而有效提升城市景觀設(shè)計(jì)的視覺(jué)效果,滿足人們對(duì)于環(huán)境的整體要求。第一,利用高路緣石材料設(shè)置側(cè)分帶,提升側(cè)分帶覆土的高度,這樣在種植植物和樹(shù)木的過(guò)程中才可以更好的生長(zhǎng),使其規(guī)則有整體性。第二,道路改造完成之后,還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件在側(cè)分帶和人行橫道植物下放埋置管線,根據(jù)不同的需求在設(shè)置管線的過(guò)程中要給植物生長(zhǎng)留足生存和生長(zhǎng)的空間,以免對(duì)植物根莖造成壓迫導(dǎo)致植物死亡。第三,在道路設(shè)計(jì)中,車道會(huì)低于人行橫道,因此在二者的景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中,也要處理還高度問(wèn)題,在人行道的連體樹(shù)池中側(cè)石要高于樹(shù)池覆土,如果處理不好,在多雨的天氣中會(huì)導(dǎo)致土壤流失。第四,在主干道景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中要對(duì)原有的綠化進(jìn)行保護(hù),從而在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,這樣不僅可以降低成本,也可以節(jié)省時(shí)間,提高效率。對(duì)于一些分段路中的零散喬木和植物,如果過(guò)于零散和無(wú)序,在處理過(guò)程中可以將原有的植物先去除,再整體規(guī)劃,留下小灌木移栽到其他地方,對(duì)原有的綠化進(jìn)行合理的利用和改造。

      4.3 綠化設(shè)計(jì)

      第一。中央分離綠化,傳統(tǒng)的綠化帶主要是小喬木,這種綠化形式比較單一,在實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中可以采用大喬木和灌木植物,從而與小喬木結(jié)合起來(lái),體現(xiàn)出一種層次感,給人視覺(jué)上的美感。第二,分隔帶綠化,可以采用比較規(guī)則的形式來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),下木利用紅葉石楠、法國(guó)冬青、金邊黃楊等植物,體現(xiàn)出線型的種植方式,從而滿足綠化的要求,滿足道路景觀的視覺(jué)效果。上木可以利用陣列的形式來(lái)種植,采用日本晚櫻、垂絲海棠等。第三,樹(shù)池,在原有基礎(chǔ)上將灌木和小喬木進(jìn)行合理的搭配,從而使得行車路段中有很多的灌木樹(shù)和小喬木,對(duì)于行車司機(jī)來(lái)說(shuō)有舒適的感覺(jué),還可以有效提高綠化率,做好行車與行人的分離。

      5 結(jié)語(yǔ)

      總之,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市景觀設(shè)計(jì)的要求也會(huì)越來(lái)越高,本文主要針對(duì)當(dāng)前市政綠化設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,結(jié)合案例進(jìn)行說(shuō)明和探討,從而為市政道路綠化設(shè)計(jì)提供有效的策略,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,為城市增添更多的景觀和服務(wù),滿足人們的休閑需求,促進(jìn)城市建設(shè)的發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]尹月嬌,鄧飛.市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)探究[J].現(xiàn)代園藝,2019(22):106-107.

      [2]陳玉霞.探討市政道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)施工[J].居業(yè),2019(10):31-32.

      [3]張廣英.市政道路綠化景觀設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代園藝,2015(10):104.

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