字中緯　趙新朝

摘要：某水電站機(jī)組在以往的檢修過程中發(fā)現(xiàn)推力軸承粘滯泵存在卡澀現(xiàn)象，改造前的粘滯泵泵瓦支架與瓦支撐屬于剛性接觸，運(yùn)行過程中會(huì)導(dǎo)致粘滯泵徑向串動(dòng)，造成瓦支架在瓦支撐內(nèi)摩擦，甚至發(fā)生卡阻情況，為此對(duì)粘滯泵泵瓦支撐座結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，在瓦支撐內(nèi)部增加了銅套，形成一種推力軸承粘滯泵泵瓦支撐座自潤滑銅套結(jié)構(gòu)，可有效防止粘滯泵出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：推力軸承粘滯泵;卡澀;自潤滑銅套結(jié)構(gòu)

0 引言

某水電站推力軸承采用油槽外置的冷卻器循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，同時(shí)在鏡板處設(shè)置了16個(gè)粘滯泵，利用鏡板旋轉(zhuǎn)時(shí)油的粘滯作用，形成油的循環(huán)動(dòng)力，將熱油帶入粘滯泵泵瓦內(nèi)油腔，流向集油環(huán)管，集油環(huán)管將熱油排出油槽，經(jīng)外部冷卻器冷卻后流回油槽，再將冷油流向瓦塊。在整個(gè)推力冷熱油循環(huán)過程中，粘滯泵起到了保證冷熱油循環(huán)的重要作用。

該水電站共有6臺(tái)機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組有1臺(tái)（套）推力軸承粘滯泵，每臺(tái)（套）粘滯泵共由16個(gè)粘滯泵組成。

1 存在問題及原因分析

該水電站推力軸承粘滯泵在機(jī)組運(yùn)行及檢修過程中均存在問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）在檢修過程中拆卸推力軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)，推力粘滯泵泵瓦支架外側(cè)與瓦支撐內(nèi)側(cè)均存在不同程度的磨損，甚至出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。粘滯泵泵瓦支撐座改造前的受損情況如圖1所示。

（2）推力軸承粘滯泵卡澀造成熱油泵出受限、冷熱油循環(huán)工作受阻，對(duì)推力軸承具有破壞作用。

（3）推力軸承粘滯泵卡澀，會(huì)降低粘滯泵泵油效率，對(duì)鏡板與粘滯泵泵瓦的接觸面也會(huì)產(chǎn)生不同程度的損壞，最終導(dǎo)致推力軸承冷卻效率降低，推力軸承油溫、瓦溫逐漸升高，威脅機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

針對(duì)上述問題，經(jīng)分析討論，我們總結(jié)了造成這些問題的主要原因如下：推力粘滯泵泵瓦支架與瓦支撐未裝配抗磨襯套，屬于剛性接觸摩擦。機(jī)組在運(yùn)行過程中，粘滯泵隨著鏡板擺動(dòng)會(huì)發(fā)生徑向串動(dòng)，造成瓦支架在瓦支撐內(nèi)剛性摩擦，甚至發(fā)生卡澀情況。

2 結(jié)構(gòu)改造措施

為確保冷熱油循環(huán)管路順暢，消除事故隱患，保證推力軸承的安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高機(jī)組運(yùn)行可靠性，對(duì)推力軸承粘滯泵泵瓦支撐座進(jìn)行改造勢在必行。我們將推力粘滯泵泵瓦支撐座改造為自潤滑銅套結(jié)構(gòu)。推力軸承粘滯泵泵瓦支撐座改造后的結(jié)構(gòu)如圖2所示。

推力粘滯泵泵瓦支撐座改造后的整體構(gòu)成包括：導(dǎo)油管與粘滯泵泵瓦相連接，粘滯泵泵瓦與泵瓦支撐座相連，泵瓦支撐座通過螺栓與底板固定連接，泵瓦支撐座設(shè)有縱向槽，縱向槽內(nèi)設(shè)置了可滑動(dòng)銅套，銅套設(shè)有與縱向槽開口方向相同的卡槽，卡槽在其開口處設(shè)有定位套，定位套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)油通道，導(dǎo)油通道的一端設(shè)有蓋板，導(dǎo)油通道的另一端與設(shè)置在卡槽底部的底孔相通，銅套的外側(cè)設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套與泵瓦支撐座相連接，還通過螺栓與蓋板相連。導(dǎo)油管上纏繞有金屬石棉網(wǎng)布層，底板上設(shè)有定位銷，定位銷與設(shè)置在泵瓦支撐座上的插槽相配合，導(dǎo)油管包括依次相連的平直段、彎頭和垂直段，垂直段與粘滯泵泵瓦相連接，石棉網(wǎng)布層纏繞在平直段上，平直段上還設(shè)有用于固定石棉網(wǎng)布層的卡環(huán)。推力粘滯泵裝配好后，調(diào)整粘滯泵泵瓦與鏡板的間隙。泵瓦支撐座改造前如圖3所示，改造后如圖4所示。

推力軸承粘滯泵改造后，在500 MW工況下，瓦溫得到了明顯改善，如表1所示。

3 結(jié)語

該水電站推力軸承粘滯泵泵瓦支撐座改造為自潤滑銅套結(jié)構(gòu)后，推力粘滯泵在機(jī)組運(yùn)行過程中再未出現(xiàn)過卡澀情況，有效實(shí)現(xiàn)了泵瓦支架與瓦支撐的自潤滑運(yùn)行，減少了滑動(dòng)部件之間的摩擦力，有效鞏固了推力軸承冷熱油的循環(huán)工作，從而保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

[參考文獻(xiàn)]

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[2] 水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范：GB/T 8564—2003[S].

收稿日期：2020-04-02

作者簡介：字中緯（1985—），男，云南臨滄人，助理工程師，研究方向：水電站機(jī)械設(shè)備檢修、維護(hù)及技術(shù)管理工作。

趙新朝（1986—），男，云南大理人，工程師，研究方向：水電站機(jī)械設(shè)備檢修、維護(hù)及技術(shù)管理工作。