桂久寬

摘 ?要：在橋梁跨度以及功能等要求不斷提升的背景下，給橋梁設(shè)計人員又提出了新的挑戰(zhàn)。此外存在道路橋梁設(shè)計當(dāng)中的人員素質(zhì)較低以及理念落后等現(xiàn)象，極大地增加了道路橋梁安全事故的發(fā)生率。基于此，文章針對道路橋梁設(shè)計中存在的隱患及預(yù)防措施進(jìn)行分析，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;設(shè)計;隱患;解決措施

引言

根據(jù)大量的實(shí)際調(diào)查研究可知，將提高安全性和延長耐久性的目標(biāo)運(yùn)用到道路橋梁設(shè)計的過程中，能夠?qū)⒌缆窐蛄旱脑O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量提升到一個新的臺階。所以，科學(xué)的分析、研究安全性和耐久性在道路橋梁工程中的作用，能夠?qū)⑽覈缆窐蛄汗こ涕L久使用的目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)，從而，推進(jìn)道路橋梁工程的整體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量得到最大成度提升，勢在必行。

1道路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的必要性

在城市建設(shè)期間，道路橋梁的安全性往往取決于整體工程的主要承受能力，其中在前期的設(shè)計環(huán)節(jié)以及多種安全因素能夠干預(yù)著道路橋梁的總體建設(shè)效果，只有強(qiáng)化此環(huán)節(jié)，才會提升道路橋梁的綜合性能。因?yàn)槌鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的速度過快，以至于城市居民的出行數(shù)量正在增加，相對應(yīng)的交通壓力正在提升，促使城市橋梁建設(shè)總體數(shù)量有所增加，建設(shè)規(guī)模得到延伸，以至于橋梁會在后期使用環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)重影響城市建設(shè)質(zhì)量。因此，針對此類狀況，工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對其的管理力度，從安全性以及耐久性的角度做以分析，全面升級道路橋梁建設(shè)管理力度，細(xì)化多項建設(shè)細(xì)節(jié)，從而保障總體施工質(zhì)量。

2道路橋梁在設(shè)計中存在的隱患

2.1我國道路橋梁設(shè)計能力較低

根據(jù)對我國道路橋梁存在的問題進(jìn)行的大量研究，我們能夠發(fā)現(xiàn)，由于道路橋梁設(shè)計水平比較低導(dǎo)致的問題數(shù)量眾多，大部分設(shè)計人員專業(yè)能力有限、考慮問題不全面的情況普遍存在，對道路橋梁的有效運(yùn)行使用埋下了眾多隱患。與此同時，對于道路橋梁結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造、維護(hù)等方面的設(shè)計，缺乏全面的考慮，特別是對施工過程的設(shè)計環(huán)節(jié)中，對很多不確定因素沒有考慮周全，導(dǎo)致不僅橋梁的安全性和耐久性受到了嚴(yán)重影響，很多設(shè)計人員對設(shè)計工作具有的重要性不重視，缺乏對設(shè)計工作的謹(jǐn)慎態(tài)度，經(jīng)常在設(shè)計方案中出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致道路橋梁的設(shè)計方案存在眾多缺陷，使安全隱患的發(fā)生概率進(jìn)一步提升。

2.2設(shè)計人員缺乏專業(yè)的技能與素質(zhì)

在道路橋梁實(shí)際設(shè)計環(huán)節(jié)當(dāng)中，要想保證項目設(shè)計質(zhì)量得到有效的提高，就必須對設(shè)計人員的專業(yè)能力與素質(zhì)方面提出更高的要求。不同地區(qū)的道路橋梁設(shè)計內(nèi)容千變?nèi)f化，如果設(shè)計人員的專業(yè)能力較差[1]，直接影響整體道路橋梁項目的安全性與穩(wěn)定性。通過實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國大多數(shù)道路橋梁設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)還有待提高，特別是設(shè)計量較大的項目。

2.3施工流程管理體制不完善

針對當(dāng)前的建設(shè)環(huán)節(jié)，大量的橋梁施工缺少相對應(yīng)的流程管理體制建設(shè)，以至于會存在建設(shè)規(guī)范性較弱的狀況，部分企業(yè)一度追求總體施工經(jīng)濟(jì)收益，會在材料以及現(xiàn)場的監(jiān)管人員布置中減少對其的監(jiān)控，導(dǎo)致橋梁建設(shè)經(jīng)常會出現(xiàn)大量的建筑隱患，嚴(yán)重影響后期質(zhì)量。

3提升道路橋梁設(shè)計安全性和耐久性的對策

3.1增大市政道路橋梁橫截面積的方式

在實(shí)際的市政道路橋梁的加固設(shè)計中，通過增加道路橋梁的橫截面積方式，可以在很大程度上提升老舊道路橋梁的實(shí)際荷載能力。這里的原理主要是通過增加了道路橋梁的橫截面積，從而提升了道路橋梁的主筋的數(shù)量和整體的厚度，從而起到對市政道路橋梁的加固作用。增加道路橋梁橫截面積的實(shí)際施工主要包括了以下幾個方面的內(nèi)容：首先，我們需要將之前的道路橋梁底部的保護(hù)層鑿開;其次，再植入新的主筋，與之前的主筋進(jìn)行焊接和加固的施工;最后，在將道路橋梁進(jìn)行保護(hù)施工，將路面恢復(fù)平整。

3.2明確各部門的責(zé)任，落實(shí)審核制度

對于每一個企業(yè)而言，科學(xué)、有效的管理制度都是必不可少的，因此，采取有效措施解決的同時，還要針對這些問題制定科學(xué)、有效的管理制度。與此同時，將制定的管理制度嚴(yán)格落實(shí)到實(shí)際工作中，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任制，使各個部門對自身應(yīng)負(fù)的責(zé)任和管理權(quán)限明確了解，提升道路橋梁人員的職業(yè)使命感和責(zé)任感。通過建立這樣的制度，能夠使設(shè)計人員對自身的行為進(jìn)行有效的約束，避免道路橋梁整體由于個人原因受到嚴(yán)重影響的情況發(fā)生。

3.3提高設(shè)計人員的綜合設(shè)計能力

對道路橋梁設(shè)計工作而言，最本質(zhì)的目標(biāo)就是希望整體項目能夠具備較高的安全性，但是，因?yàn)椴煌椖康慕ㄔO(shè)環(huán)境以及外界影響因素不同，那么就決定了不管是項目的設(shè)計還是施工環(huán)節(jié)，能夠影響其質(zhì)量的因素很多。為了能夠避免這些問題的出現(xiàn)，身為道路橋梁的設(shè)計人員，就必須緊跟時代發(fā)展需求，注重自身設(shè)計能力的不斷提高。在實(shí)際工作過程中，全面對影響橋梁設(shè)計質(zhì)量的因素進(jìn)行思考，秉持安全性以及耐久性設(shè)計理念，確保最終橋梁設(shè)計方案具備較高的可行性以及合理性。

3.4市政道路橋梁的預(yù)應(yīng)力加固與粘貼加固法

在實(shí)際的市政道路橋梁的加固施工中，除了上述的方法，還可以根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力加固以及粘貼加固的方法，來實(shí)現(xiàn)道路橋梁的修復(fù)和加固目的。其中，預(yù)應(yīng)力加固法指的是在原有道路橋梁預(yù)應(yīng)力基礎(chǔ)之上，利用高強(qiáng)度的構(gòu)件來提升道路橋梁的結(jié)構(gòu)承載的能力，提升道路橋梁的質(zhì)量和使用年限。而粘貼加固法，指的就是通過當(dāng)前先進(jìn)的高分子材料，將材料與市政道路橋梁的鋼筋相互結(jié)合使用，來解決道路橋梁的一些病害問題，提升市政道路橋梁的行車安全

結(jié)束語

綜上所述，因?yàn)樯鐣?jīng)濟(jì)的快速增長，以至于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量正在提升，要想順應(yīng)時代的發(fā)展，保證交易運(yùn)行效率，就需要加強(qiáng)對道路橋梁建設(shè)的管理，全方位把控具體的建設(shè)細(xì)節(jié)，從耐久性以及安全性的角度設(shè)計橋梁建筑，從而確保橋梁建設(shè)質(zhì)量。

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