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      道路橋梁施工中防水路面的施工技術(shù)探究

      2020-10-21 06:30呂超
      名城繪 2020年1期
      關(guān)鍵詞:防水技術(shù)施工

      呂超

      摘要:在經(jīng)濟(jì)技術(shù)迅速發(fā)展的今天,我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,使道路橋梁施工技術(shù)得到創(chuàng)新與完善?,F(xiàn)階段道路橋梁工程中最重要的一個(gè)工程項(xiàng)目就是防水施工,這一工程項(xiàng)目的質(zhì)量對(duì)道路橋梁整體質(zhì)量具有決定性作用。本文以道路橋梁工程為研究背景,并對(duì)其在防水路面的施工技術(shù)進(jìn)行有效探究和分析。

      關(guān)鍵詞:施工?防水?技術(shù)

      當(dāng)前陸路交通運(yùn)輸中最關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施就是道路和橋梁,這些基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行和發(fā)展給人們的生活帶來(lái)了極大的便利,并在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中做出一定的貢獻(xiàn)。但是當(dāng)前道路橋梁工程的使用壽命卻會(huì)受到防水施工質(zhì)量的影響,道路橋梁?jiǎn)挝辉诮?jīng)濟(jì)技術(shù)不斷發(fā)展過(guò)程中面臨著危機(jī)和挑戰(zhàn),因此只有對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用才能提高防水施工質(zhì)量。

      一、探究當(dāng)前道路橋梁工程防水施工中存在的弊端和不足

      1.針對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

      沒(méi)有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)或者沒(méi)有充分認(rèn)知防水施工的重要性,就會(huì)在道路橋梁工程設(shè)計(jì)階段無(wú)法保障工程路面和基面的防水性能。設(shè)計(jì)階段存在的各類不足和不但都會(huì)降低道路橋梁自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及合理性,在使用道路橋梁基面過(guò)程中溫差的提高會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和裂縫等問(wèn)題(如圖1)。嚴(yán)重時(shí)道路橋梁路面和基面會(huì)引發(fā)滲透現(xiàn)象,嚴(yán)重?fù)p壞了道路橋梁自身的防水功能。

      2.針對(duì)建筑材料

      建筑材料決定了道路橋梁工程的質(zhì)量高低,這一點(diǎn)在任何建筑工程中都適用,因此只有全面了解建材市場(chǎng)內(nèi)建筑材料的各方面指標(biāo),例如規(guī)模、生產(chǎn)地、外觀等等,這樣才對(duì)選擇建筑材料質(zhì)量給予保障?,F(xiàn)階段很多工程單位的材料采購(gòu)人員過(guò)于重視對(duì)成本的節(jié)約,選擇廉價(jià)的建筑材料用于施工,經(jīng)常在建筑工程中出現(xiàn)以次充好、以假當(dāng)真的現(xiàn)象,建筑材料存在質(zhì)量問(wèn)題也就無(wú)法保障建筑工程整體質(zhì)量;絕大多數(shù)的承包企業(yè)沒(méi)有使用防滲材料進(jìn)行施工,且大多數(shù)的建筑材料存在殘缺,并不完整,進(jìn)而使道路橋梁工程出現(xiàn)滲漏問(wèn)題。因此合理高效的建筑材料在道路橋梁工程中處于十分重要的地位,一旦降低了道路橋梁自身的防水性能,輕則開(kāi)裂重則降低路橋使用壽命。

      二、針對(duì)道路橋梁工程防水施工技術(shù)有效提高使用效果的幾點(diǎn)思考

      1.關(guān)于技術(shù)水平

      只有施工單位設(shè)計(jì)能力有效提高是道路橋梁施工中防水工程項(xiàng)目質(zhì)量保障的前提和基礎(chǔ)。工程單位需要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富且有良好資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位共同施工,合理高效的設(shè)計(jì)單位是對(duì)設(shè)計(jì)水平有效保障的關(guān)鍵和前提。之后需要依據(jù)工程的實(shí)際情況選擇適宜的防水施工技術(shù)設(shè)計(jì)相應(yīng)的施工方案,在選擇過(guò)程中需要對(duì)工程的造價(jià)環(huán)節(jié)進(jìn)行充分考慮,確保施工過(guò)程中做好造價(jià)控制工作,這一點(diǎn)也需要應(yīng)用到建筑材料選擇過(guò)程中。在完成方案設(shè)計(jì)之后,需要對(duì)該方案的合理性、適用性以及可行性進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收,有效結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行有效對(duì)比,確保工程單位通過(guò)該方案能順利竣工。

      2.關(guān)于防水材料

      道路橋梁工程在進(jìn)行防水項(xiàng)目施工之前需要配置防水材料,要選擇具有較強(qiáng)防水功能、強(qiáng)度、拉伸性能、粘結(jié)力、吸附性等特點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)建筑材料進(jìn)行配置。在經(jīng)濟(jì)技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下使我國(guó)現(xiàn)有的方防水材料也在不斷更新和創(chuàng)新,新型的防水材料具有優(yōu)質(zhì)性能,可以廣泛推廣和應(yīng)用,但是相對(duì)應(yīng)的成本也會(huì)比較高。道路橋梁工程路基路面在這一情況下需要結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩硪蛩剡M(jìn)行施工,通過(guò)選擇優(yōu)質(zhì)防水材料、對(duì)工程施工成本進(jìn)行有效縮減等措施保障該工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量。工程單位在具體的施工過(guò)程中需要依據(jù)相應(yīng)的道路橋梁工程建筑防水材料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求選擇具有較強(qiáng)防水性、粘結(jié)力、抗?jié)B透性特點(diǎn)的建筑防水材料。需要確保選擇的防水材料具有中上等的粘結(jié)力,盡量選擇強(qiáng)度和張拉力最高的材料。從而在實(shí)際施工過(guò)程中可以對(duì)其進(jìn)行無(wú)縫連接,避免道路橋梁自身因?yàn)殚_(kāi)裂這一問(wèn)題的降低了工程防水路基路面整體質(zhì)量。

      3.關(guān)于施工環(huán)節(jié)

      凝滯初期的水泥結(jié)構(gòu)在處理拉毛時(shí)可以使用人工干預(yù)的方式,實(shí)際上相關(guān)工作人員需要將水泥表面結(jié)構(gòu)中的雜質(zhì)進(jìn)行有效清除,從而使水泥結(jié)構(gòu)表面的不平整效果進(jìn)行不斷提升,使水泥的粘合性能不斷加大。同時(shí)因?yàn)榻ú氖袌?chǎng)內(nèi)種類繁雜的防水材料,不同類型對(duì)水泥結(jié)構(gòu)表面不平整度要求也大不相同,各個(gè)材料之間都具有一定的差別。施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員在這一情況下需要結(jié)合自身的豐富經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求以及該材料的性能指標(biāo)說(shuō)明共同制定優(yōu)質(zhì)施工方案,確保方案科學(xué)、實(shí)用,并為提高防水施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。車輛不適宜在結(jié)束處理拉毛的道路橋梁混凝土表面行駛,運(yùn)輸車輛只有進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)處理后才能行駛在混凝土表面,避免破壞道路橋梁工程路面結(jié)構(gòu)。

      4.關(guān)于施工方案

      道路橋梁工程的起始環(huán)節(jié)就是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),不合理的設(shè)計(jì)只會(huì)使工程質(zhì)量不符合工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,因此需要引進(jìn)專業(yè)工程設(shè)計(jì)人才。在設(shè)計(jì)施工方案之前需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行有效勘察,對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況、周邊地理環(huán)境以及水利設(shè)施等進(jìn)行有效綜合以及全面分析。并將成本控制措施以及工程設(shè)計(jì)的相關(guān)理念貫徹落實(shí)到工程設(shè)計(jì)方案中,加強(qiáng)周邊環(huán)境和工程設(shè)計(jì)的融合力度,從多方面著手度工程施工質(zhì)量進(jìn)有效控制。選擇的建筑材料也需要契合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境,確保材料不會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境,從而有效統(tǒng)一經(jīng)濟(jì)、社會(huì)以及環(huán)境效益,使施工方案的適用性、科學(xué)性以及有效性得到不斷增強(qiáng)。

      三、結(jié)束語(yǔ)

      在進(jìn)行道路橋梁工程路面路基防水施工時(shí)通過(guò)對(duì)該環(huán)節(jié)的有效控制和管理對(duì)施工安全性進(jìn)行有效提高,尤其在我國(guó)交通壓力與復(fù)旦不斷增長(zhǎng)的現(xiàn)在。通過(guò)加強(qiáng)施工方案設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性、對(duì)施工過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)有效規(guī)范、選擇適宜有效的建筑防水材料、加大對(duì)工程施工管控例如等措施從多方位多角度提高防水施工質(zhì)量,推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]?姚興國(guó).橋梁工程施工中拱橋鋼管混凝土施工工藝的探析[J].價(jià)值工程,2014(4):78-79.

      [2]?孫文紅.道橋施工技術(shù)要點(diǎn)[J].交通世界.2014,34(9):89-90.

      (作者單位:中冶(貴州)建設(shè)投資發(fā)展有限公司)

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