蔡健健
摘要:伴隨著科技水平的飛速發(fā)展,帶動了全國上下各行各業(yè)的工業(yè)發(fā)展。交通車輛方面更是步入了居民生活的方方面面,其中轉向架軸承就是車輛中的重要組成構建,倘若出現(xiàn)問題,那么勢必造成城市交通車輛的安全問題,嚴重者還會造成人身財產(chǎn)安全方面的危害。因此,如何將轉向架軸承方面的故障降到最低,減少故障造成的危害成為現(xiàn)在的重中之重?,F(xiàn)在所使用的軸承架和智能檢測系統(tǒng)的智慧程度都比較低,因此在安全保障和準確程度上的保障都比較低。此外,軸承作為重要組成部分,本身的診斷方法也和一般零器件有所不同,對軸承的檢測尤其重要。本文著重針對軸承架方面的故障診斷做出以下見解。
關鍵詞:架軸狀態(tài);軌道交通;軸承故障
發(fā)展到現(xiàn)在這個科技水平,簡單的診斷方法已經(jīng)有學者提出了見解和分析意見,并且對城軌車輛轉向架軸承方面的常見故障進行分析和改進,并且提出利用外界環(huán)境因素,比如振動和溫度等對器材進行檢測,進而對軸承方面的器件有一個淺顯的檢測。那么在這種外界因素的辦法中,振動的效果相對比較明顯,而且現(xiàn)象也很突出,便于人為進行檢測。所以,振動檢測的方法被廣為流傳,而且被使用的場景也比較多??墒钦駝拥姆椒ㄒ膊皇侨f全之策,仍舊有一定程度上的缺陷,所以不得不使用其他鑒定方法進行輔助檢測。
一、轉向架軸承方面的簡要故障類型
在了解整個轉向系統(tǒng)前,有必要了解一下關于轉向架軸承方面的一些常見損傷。首先,由于在運轉過程中會發(fā)生碰撞現(xiàn)象,進而造成連鎖反應,使運轉過程中出現(xiàn)損傷,造成小幅度的微蕩,形成軸承方面的故障,詳細實物圖如下圖所示。那么針對這種情況就要合理分類并且分別分析,可以參考故障成型前的滾動種類,分為球軸承和滾子軸兩種方面進行判斷[1]。這樣一來,按照軸承不同分成不同的兩個部分,分別是圓柱和圓錘兩個部分,便于對故障發(fā)生原因進行統(tǒng)計和模擬,尋找故障發(fā)生的關鍵所在,形成警戒,避免再次發(fā)生類似的故障。此外,由于對故障類型的補全,還可以完善整個操作規(guī)程在城市軌道交通車輛中廣泛使用。
二、小波包-包絡分析
一般來說,軸承使用的振動環(huán)境下分為時域和頻域兩個方面,那么在頻域的分析過程中可以認識到如果故障發(fā)生的時期比較早,那么故障發(fā)生的時期就可以通過對特征頻率發(fā)生的十分微弱這一現(xiàn)象展開特征研究,分析振動信號,將信號嵌入頻譜圖中做出對比和探究,研究故障發(fā)生的原因和最終問題故障的信息和走向。通過這樣一系列的連鎖反應,可以研究出在發(fā)生故障時軸承的特殊狀態(tài)[2]。一般而言,在軸承故障時期,軸承的故障處會產(chǎn)生振動,進而引起連鎖反應,造成大批量的器件振動。這些振動的頻率被計算機記錄并且分析,可以找到故障發(fā)生的原因。同時,這些頻率也會通過計算機的作用進行警示,提前預知到事故的發(fā)生。在完成這些步驟后通過濾波器進行信號的提取,通過共振分離的方式單獨提取出來這樣一個頻段,就可以詳細具體的發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的根本原因。就目前的科技水平而言,這樣的步驟還是顯得有些繁雜,未來的趨勢會更加一體化,而且效率更高的進行故障方面的預知和警示檢測工作。
三、通過共振的方法進行軸承內部故障原因的檢測分析
前面主要講到振動進行故障方面的檢測和分析,那么這個版塊講述以下關于共振方面的器材檢測。首先理應明白一個理念,那就是通過共振可以對器件內部的環(huán)境進行模擬,從而達到檢測的目的。那么通過對那些產(chǎn)生形變的軸承檢測并且結合共振檢測技術,就能對軸承整體構造處境和故障發(fā)生原因進行檢測分析。而且因為檢測的過程需要使用在軸承檢測機上,所以結果存在十分明顯的外弧譜或者外環(huán)多階譜,便于通過計算機進行整理和現(xiàn)象歸納,最終做出故障方面的評測[3]。并且存在一部分特殊的滾單譜,可以對應分析有關故障現(xiàn)象的主要原因。而且往往這種故障的原因就是由于保持架發(fā)生了形變,就是這樣的形變造成故障的發(fā)生。所以,總的來說城市方面的軌道交通車輛構建十分精細,一點點的誤差或者影響都會造成故障的發(fā)生?,F(xiàn)在所使用的電子檢測元件還可以對這些故障進行簡單的分析??墒请S著交通工具科技水平日益提升,勢必對檢測水平提出嚴峻的考驗。對于整個行業(yè)的提升不能單依靠交通工具方面的提升,還應該做到檢測技術的合理升級。伴隨著整體的能力提升,不能出現(xiàn)明顯的短板。
四、結束語
總的來說,轉向架軸承還是一個十分重要的城軌車輛組成部件,倘若發(fā)生故障,輕則造成財產(chǎn)方面的危害,重則影響人身的健康安全。所以,為了確保整個社會的和平和穩(wěn)定,相關部門和有關的技術工作人員應該做好監(jiān)測和質量方面的把控,把危害和故障發(fā)生頻率降到最低,避免由于故障方面產(chǎn)生危害事故[4]。
參考文獻:
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[3]莊楚.?地鐵車輛轉向架軸承故障診斷方法分析[J].?中國科技投資,?2017(23).
[4]羅湘萍,?劉光輝.?城市軌道交通車輛轉向架柔性構架研究[J].?城市軌道交通研究,?2017(20):19.
(作者單位:蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司)