陳金德
摘要:港口的運(yùn)載能力直接影響社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,分析我國港口運(yùn)行結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),多數(shù)的機(jī)械設(shè)備均實(shí)現(xiàn)了智能化的發(fā)展趨勢,而港口機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中會受到自然環(huán)境、人為因素、工況等多種因素的影響,降低了其穩(wěn)定性,分析港口機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,可以保障港口貿(mào)易活動的有序開展。
關(guān)鍵詞:港口機(jī)械;結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì);研究
當(dāng)前港口是國際貿(mào)易中的重要交通渠道,其運(yùn)載能力與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益有直接聯(lián)系。我國大部分港口機(jī)械設(shè)備都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動化運(yùn)行,但是由于港口機(jī)械設(shè)備自身所處的工作環(huán)境比較特殊,各種大型貨物都會在港口進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),除了一些大型貨物以外,很多危險(xiǎn)品也都經(jīng)過港口來進(jìn)行運(yùn)輸,因此運(yùn)輸?shù)呢浧芬矔苯佑绊懙綑C(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性。沿海地區(qū)的空氣濕度非常大,這使得電氣設(shè)備出現(xiàn)老化程度也在不斷加快。此次主要是以危險(xiǎn)化學(xué)品的港口裝卸設(shè)備為例,分析港口機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)?;诖?,本文針對我國港口機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定性的相關(guān)影響因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析,并根據(jù)出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,這樣能夠最大程度上提升我國港口機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性,更好地促進(jìn)我國港口機(jī)械設(shè)備向更高層次發(fā)展。
1港口機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響因素
1.1氣候因素
氣候環(huán)境會在一定程度上對不同的電子設(shè)備產(chǎn)生影響。例如,在一些港口地區(qū)中存在著較為嚴(yán)重的污染問題,這種問題就會導(dǎo)致港口可視化設(shè)備出現(xiàn)不同程度的定位失準(zhǔn)的問題,這些因素會直接的影響港口機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性。而在一些沿海港口城市中,會受到沿海區(qū)域周邊地理特征以及天氣因素的影響,降低港口機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。對此,要根據(jù)實(shí)際分析港口的具體狀況合理的選擇量化體系。
1.2管理因素
管理因素與機(jī)械設(shè)備故障率有著直接的關(guān)系,也直接影響設(shè)備的老化程度。在一般狀況之下,故障率越高則設(shè)備的穩(wěn)定性則越差,分析現(xiàn)階段我國大部分港口機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,多數(shù)的設(shè)備均處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),這些問題也是現(xiàn)階段機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的主要因素。同時(shí),港口設(shè)備的工作期限也是直接影響港口機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作的關(guān)鍵。從整體上來說,現(xiàn)階段港口機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)均處于被動管理的狀態(tài)中,工作人員在工作過程中如果出現(xiàn)操作性的失誤也會直接的影響機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
1.3工況因素
工況因素就是直接對港口機(jī)械設(shè)備工作效率產(chǎn)生影響的環(huán)境因素,這些因素是一種確定存在的因素,具有普遍性的特征,其主要有機(jī)械運(yùn)行過程中的作用力、化學(xué)品腐蝕以及電磁因素等等。機(jī)械作用力對周邊港口機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有較為直接的關(guān)鍵性影響,同時(shí)港口機(jī)械設(shè)備具有較大的荷載能力,工期相對較長,機(jī)械作用力的分析是一種常規(guī)性的機(jī)械設(shè)計(jì)內(nèi)容,其運(yùn)載對象直接影響了設(shè)備承受荷載之間的差異性,現(xiàn)階段較為主要的作用力主要就是沖擊力、震蕩以及離心加速等等。同時(shí),在實(shí)踐中要重點(diǎn)分析港口機(jī)械設(shè)備的疲勞應(yīng)力、機(jī)械作用力等因素,根據(jù)實(shí)際狀況對其系統(tǒng)分析,不同的化學(xué)品對于不同的機(jī)械設(shè)備之間的腐蝕程度也具有一定的差異性。
2優(yōu)化措施分析
2.1構(gòu)建荷載組合以及作業(yè)工況有限元?jiǎng)屿o態(tài)分析
通過分析軟件構(gòu)建有限元模型,通過分析功能實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備機(jī)構(gòu)強(qiáng)度以及擾度的靜態(tài)分析處理,通過相應(yīng)的東塔分析處理。例如,分析橋式抓斗裝卸船的載荷組合,通過公司計(jì)算分析,根據(jù)實(shí)際工況,分析作業(yè)環(huán)境,確定荷載組合,在使用中因?yàn)橐苿雍奢d作用主要在前大梁端梁位置,因此要分析金屬結(jié)構(gòu)的自重荷載,分析起升荷載等因素,無需分析風(fēng)荷載。在有限元的靜動態(tài)分析中,在處理靜態(tài)分析過程中,主要及時(shí)對靜力學(xué)強(qiáng)度與擾度兩個(gè)安全性的指標(biāo)進(jìn)行分析。在金屬結(jié)構(gòu)的動態(tài)分析上則主要就是對其模態(tài)分析,通過對特征值分析確定具體的結(jié)構(gòu)振動特性,通過卸船機(jī)金屬結(jié)構(gòu)對其進(jìn)行動態(tài)的模型分析,避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)共振等問題,進(jìn)而了解在不同類型中的動力荷載響應(yīng),為其他動力學(xué)分析中的估算求解控制性的參數(shù)。
2.2構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,確定優(yōu)化結(jié)果
在優(yōu)化設(shè)計(jì)中要構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,通過對設(shè)計(jì)變量的確定分析,分析目標(biāo)函數(shù)以及約束條件數(shù)學(xué)化的表達(dá)方式分析最優(yōu)化的目標(biāo)。同時(shí),要對金屬結(jié)構(gòu)的主要部分主梁進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建與優(yōu)化分析,通過遺傳算法以及粒子群算法等方式分析主梁金屬結(jié)構(gòu)是否滿足結(jié)構(gòu)安全性的不同需求,要保障其實(shí)現(xiàn)對結(jié)構(gòu)應(yīng)力之間均勻分布以及減小自重分析。實(shí)現(xiàn)對優(yōu)化結(jié)果的對比分析,了解分析其目標(biāo)函數(shù)的變化,保障其達(dá)到最小值。根據(jù)實(shí)際狀況節(jié)能型優(yōu)化結(jié)構(gòu)的驗(yàn)證分析,對比分析在移動荷載的不同工況中的剛度與擾度信息,在優(yōu)化之后要保障其可以滿足強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)優(yōu)化要求,具有節(jié)省材料、降低成本的效果,繼而實(shí)現(xiàn)港口機(jī)械的數(shù)字化設(shè)計(jì)分析。
2.3基于反求工程與優(yōu)化方法的可靠性設(shè)計(jì)分析
港口機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵就是基于反求工程與優(yōu)化方法的可靠性設(shè)計(jì)分析,在設(shè)計(jì)過程中要對機(jī)械長寬高與壁厚等作為主要的參數(shù)進(jìn)行測量分析,在設(shè)計(jì)中要基于規(guī)范要求,根據(jù)工程結(jié)構(gòu)制造需求,通過將方差限定值比例設(shè)置為一組不獨(dú)立的變量,將實(shí)際的獨(dú)立變量控制在4個(gè)范圍中,再綜合分析方差等問題,進(jìn)而有效的進(jìn)行優(yōu)化合計(jì)分析。分析可靠度與截面積,將其作為最大的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)可以有效的避免為了追求可靠性而缺乏對經(jīng)濟(jì)性問題的分析,此種方式就是經(jīng)濟(jì)可靠度。港口機(jī)械機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到港口經(jīng)濟(jì)利益,直接影響了港口工作人員人身安全,通過專業(yè)的部門進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析,有效的解決發(fā)生的故障問題,根據(jù)實(shí)際狀況對其進(jìn)行優(yōu)化處理,基于港口機(jī)械設(shè)備的實(shí)際狀況系統(tǒng)分析,改良機(jī)械設(shè)備的抗腐蝕性能,提升力學(xué)性能,可以在根本上提升港口工程質(zhì)量,保障各項(xiàng)工作有序開展。
3結(jié)語
港口是我國對外貿(mào)易的關(guān)鍵渠道,對其機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理是義不容辭的責(zé)任和義務(wù),而港口機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性還與港口的經(jīng)濟(jì)效益相聯(lián)系。本文主要是以影響港口機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的因素來作為主要的研究對象,提出的這一模型將之前傳統(tǒng)的港口機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)分析中沒有考慮到的因素也都納入其中,這也就很好地克服了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在的一些缺陷,對于提高港口機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性非常有幫助。此次還針對港口機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的相關(guān)問題提出了可行性的改進(jìn)措施,這些改進(jìn)措施還需要在實(shí)際的使用中根據(jù)港口地區(qū)的實(shí)際區(qū)域環(huán)境來進(jìn)行合理的、科學(xué)的改進(jìn)和完善,希望可以為提高港口機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性提供有效的幫助。
參考文獻(xiàn):
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(作者單位:杭州華新機(jī)電工程有限公司)