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      不銹鋼帶光亮退火馬弗結(jié)構(gòu)優(yōu)化

      2020-10-21 21:44:16何秋陵
      西部論叢 2020年2期
      關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)

      摘 要:分析連續(xù)光亮退火爐馬弗在高溫中使用出現(xiàn)的主要缺陷形式及對應(yīng)的原因。針對各類缺陷形式,制定出合理的改進(jìn)方案,延長馬弗使用壽命,提高設(shè)備有效作業(yè)率,降低生產(chǎn)加工成本。

      關(guān)鍵詞:弗爐;高溫蠕變;結(jié)構(gòu)

      不銹鋼光亮退火采用氨分解氣氛,在退火時該氣氛在1080℃高溫中可對奧氏體不銹鋼板材進(jìn)行保護(hù),使板面具有良好的光亮、無氧化效果。馬弗是確保氣氛純度的重要設(shè)備,馬弗主要有兩種形式,一種是臥式連續(xù)爐,一種是立式連續(xù)爐。柳鋼中金950mm不銹鋼冷連軋機(jī)組配套8條雙帶臥式光亮退火爐,其生產(chǎn)的不銹鋼板具有良好的耐蝕性、高低溫性能、良好工藝性能,在建筑物的內(nèi)外裝飾、衛(wèi)生設(shè)備、儀器儀表等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。8條光亮退火機(jī)組由三個廠家提供設(shè)備,于2018年7月陸續(xù)投產(chǎn),三家設(shè)備廠商提供的光亮退火馬弗,均出現(xiàn)較為嚴(yán)重的塌陷問題,這對現(xiàn)場生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響,如何快速高效的改善設(shè)備出現(xiàn)的問題,是企業(yè)目前亟待需要解決的。

      一、原因及分析

      1、馬弗異常更換原因分析

      1.1高溫蠕變引發(fā)的缺陷

      如圖1所示,馬弗分為預(yù)熱段與加熱段,預(yù)熱段溫度控制在720℃,加熱段各溫區(qū)溫度控制在1080℃,由于預(yù)熱段使用溫度相對較低,通常情況下預(yù)熱段的使用壽命是加熱段壽命的2倍。通過對5條馬弗的檢查,其中2條因預(yù)熱段受加熱段塌陷嚴(yán)重影響無法分切利用,需要整條馬弗更換,其余3條切預(yù)熱段2M左右,加熱段全部更換。馬弗采用厚度為8mm的東方特鋼310S制作,整段更換與部分更換兩者維護(hù)費(fèi)用相差15萬元,所以在使用維護(hù)中應(yīng)盡量避免整段更換。全新馬弗拱頂距離底面高度為680mm,馬弗拱頂距離石墨輥上表面距離為270mm。在使用溫度下長期運(yùn)行,高溫蠕變會引起馬弗塌陷,兩端均有氣缸拉伸高溫蠕變的馬弗,通過拉伸減緩馬弗拱頂下塌的趨勢,但隨著使用時間的增漲,塌陷的馬弗拱頂造成帶鋼上表面劃傷從而引起鋼卷質(zhì)量缺陷,塌陷始于預(yù)熱段尾端終于加熱段中段,具體塌陷位置曲線如圖1中3所示,測量馬弗塌陷變形的最嚴(yán)重的地方變形拱頂距離底面最低處為400mm,如圖2所示。

      1.2 兩立面鼓包

      在馬弗拱頂塌陷的同時,兩立面在兩條筋板之間出現(xiàn)鼓包,最大鼓包高度約為50mm,同時發(fā)現(xiàn)部分焊接模壓筋板與馬弗間的焊道開裂,測量裂開焊道長度為60-70mm。在馬弗使用末期未能提供良好的支撐。立面的變形導(dǎo)致石墨輥軸承座的安裝精度逐漸降低,變形最嚴(yán)重的兩條馬弗使用末期共計出現(xiàn)4次軸承卡死,3次軸承位機(jī)封擠出。但在馬弗變形中未見開裂或燒穿現(xiàn)象。

      二、方案及改進(jìn)措施

      在馬弗使用過程中未出現(xiàn)燒穿,本文就不做講解分析。通過對重點(diǎn)缺陷原因分析并針對的提出改善方案,延長馬弗是使用壽命,確保產(chǎn)品質(zhì)量和降低設(shè)備維護(hù)成本。針對馬弗塌陷改善如下:

      2.1 馬弗連接方式

      將預(yù)熱段與加熱段焊接連接方式改為對夾連接箱式,改后結(jié)構(gòu)如圖3所示。采用20mm厚的鋼板制作連接套,通過連接箱將預(yù)熱段與加熱段分離,可有效阻隔加熱段馬弗頂下塌傳導(dǎo)至預(yù)熱段。馬弗與端面法蘭焊接采用雙面焊接,確保在后續(xù)馬弗更換時,預(yù)熱段只需檢查焊縫是否存在焊縫開裂,無需將預(yù)熱段部分切除,減去連接套的制作費(fèi)用后還能,降低維護(hù)成本2-3萬元左右。原設(shè)計將軸承座焊接與馬弗上,馬弗兩立面面隨高溫蠕變導(dǎo)致兩側(cè)軸承座在垂直方向的變形,為避免在馬弗使用末期出現(xiàn)軸承位精度跑偏導(dǎo)致輥輪卡死等異常,現(xiàn)將軸承座改焊接在連接箱上,由于內(nèi)膽與外殼之間填塞有保溫材,外殼的溫度相對較低,且由于外殼采用20mm的厚板,相對變形較小,大大改善了因馬弗變形導(dǎo)致的石墨輥卡死,減少停機(jī)維護(hù)時間。

      2 .2 加熱段焊接吊頂

      在13.05米長的馬弗加熱段上共計焊接31條模壓筋板,筋板采用厚度6mm的東方特鋼310S模壓制作,在馬弗上焊接間隔距離為400mm。沿帶鋼方向算第2條起,每間隔三條模壓筋板安裝一套,共計加裝6套吊頂,吊頂所用拉桿為M30*1000的310S雙頭牙螺桿,其頂部穿過保溫材固定于爐頂鋼構(gòu)處,可以防止馬弗蠕變產(chǎn)生的塌頂。

      2.3 焊接調(diào)整

      用ER309焊絲,選用脈沖焊機(jī)并用97.5%Ar+2.5%CO2混合氣體保護(hù)焊,CO2在焊接時能參與一定的反應(yīng),可以去除焊接中產(chǎn)生的氫成份,而Ar的隔離保護(hù)作用要好于CO2,使焊接飛濺更小,焊縫更均勻,并有助于提高焊縫強(qiáng)度。馬弗及連接套均采用滿焊焊接,模壓筋板采用間斷焊接,焊道長度120mm,在有吊頂?shù)奈恢每蛇m當(dāng)將焊縫的長度延長至160mm,可以有效防止焊道在使用過程中裂開。

      三、結(jié)論

      經(jīng)過多年的臥式光亮退火爐馬弗使用和維護(hù)管理,積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)和失效問題的處理方法,但未來需要在馬弗維護(hù)使用中不斷研究、探索新出現(xiàn)的問題,進(jìn)一步延長光亮爐馬弗使用壽命,提高設(shè)備有效作業(yè)率,降低生產(chǎn)加工成本。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 葉乃威,楊安,孫朝陽.不銹鋼帶鋼光亮退火馬弗爐缺陷分析及修復(fù)[J].冶金設(shè)備,2010(1)40-45

      [2] 向化純,陳偉.有馬弗網(wǎng)帶爐中馬弗的結(jié)構(gòu)設(shè)計[J],工業(yè)爐,2006(1):24-28

      作者簡介:何秋陵(1986-),男,畢業(yè)于湖北汽車工業(yè)學(xué)院,廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司柳鋼中金頂鋒公司,主要從事冷軋機(jī)電設(shè)備管理工作。

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