• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      提高機(jī)車運(yùn)用效率降低鐵路運(yùn)輸成本研究

      2020-10-21 08:42:21蒲文雨
      科學(xué)與財(cái)富 2020年10期
      關(guān)鍵詞:措施

      蒲文雨

      摘 要:鐵路運(yùn)輸是我國(guó)主要運(yùn)輸方式之一,在加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展,滿足人們?nèi)粘I钚枨蠓矫姘l(fā)揮著重要作用。我國(guó)地域遼闊,資源分布不平衡,要充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),需要大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸,提高機(jī)車運(yùn)用效率,降低鐵路運(yùn)輸成本,從而提高鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。本文將從機(jī)車和機(jī)車運(yùn)用效率內(nèi)涵闡述入手,分析機(jī)車運(yùn)用效率影響因素并提出提高機(jī)車運(yùn)用效率降低鐵路運(yùn)輸成本的措施,希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作提供參考。

      關(guān)鍵詞:機(jī)車運(yùn)用效率;鐵路運(yùn)輸成本;措施

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展,鐵路運(yùn)輸需求不斷提升,要充分滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們?nèi)粘3鲂行枨螅枰粩嗵岣哞F路運(yùn)輸工作效率,加快機(jī)車周轉(zhuǎn),提高機(jī)車運(yùn)用效率。這樣不僅能夠解決供需之間矛盾,也能有效降低鐵路運(yùn)輸成本,提高鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力。

      一、機(jī)車概述

      (一)機(jī)車概念

      機(jī)車即所謂的“火車頭”,在鐵路運(yùn)輸中起到牽引或推行車輛的作用,機(jī)車雖然不直接參裝載貨物,卻是鐵路運(yùn)輸?shù)幕緞?dòng)力,在鐵路運(yùn)輸工作中發(fā)揮著重要作用。近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展,人們生活節(jié)奏不斷加快,城鄉(xiāng)百姓物質(zhì)和精神需求日益提高,加大了對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?。提高機(jī)車運(yùn)用效率,降低鐵路運(yùn)輸成本不僅能夠提高我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,還能推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸線路條件不斷優(yōu)化,完善鐵路運(yùn)輸機(jī)車性能,提高機(jī)車維護(hù)和保養(yǎng)技術(shù)和工藝,進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。

      (二)機(jī)車分類

      機(jī)車是鐵路運(yùn)輸中的主要?jiǎng)恿碓?,按照?dòng)力裝置進(jìn)行分類可分為熱力機(jī)車和電力機(jī)車兩大類,熱力機(jī)車是一種自帶能源的機(jī)車類型,在實(shí)際工作中,需要依賴燃料和水,實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,在合適軌道上發(fā)揮出牽引作用;電力機(jī)車由電力作為主要能源,鐵路沿線需要設(shè)置變電所接收外部電力輸送,然后通過接觸網(wǎng)或第三軌將電能提供給機(jī)車。從運(yùn)行效果來看,電力機(jī)車具有功率大,運(yùn)行速度快的特點(diǎn),而且,在運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生蒸汽和煙氣排放,不會(huì)給鐵路周邊自然環(huán)境帶來污染[1]。

      二、機(jī)車運(yùn)用效率內(nèi)涵

      (一)機(jī)車運(yùn)用效率概念

      機(jī)車運(yùn)用是指根據(jù)鐵路運(yùn)輸中客運(yùn)和貨運(yùn)計(jì)劃制定相應(yīng)的機(jī)車運(yùn)用方案和運(yùn)行圖,及時(shí)為鐵路客運(yùn)列車或貨運(yùn)列車提供動(dòng)力牽引,屬于鐵路專線或站點(diǎn)的調(diào)度范疇。機(jī)車運(yùn)用效率是指在單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸任務(wù)完成情況。

      (二)機(jī)車運(yùn)用效率考核指標(biāo)

      機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)包括數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo),數(shù)量指標(biāo)是機(jī)車工作量考核指標(biāo),其中包括機(jī)車總走行里程,機(jī)車總重噸公里,噸數(shù)和超、欠重列車次數(shù)等;而質(zhì)量指標(biāo)主要包括平均牽引總重、機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量、日車公里等,是對(duì)運(yùn)用效率的衡量和界定[2]。

      1.時(shí)間利用指標(biāo)

      機(jī)車日車公里是指某一機(jī)務(wù)段或鐵路分局內(nèi),平均每臺(tái)機(jī)車每天所走行的里程,是時(shí)間利用指標(biāo)主要構(gòu)成。機(jī)車日車公里能夠直觀反映出機(jī)車的流動(dòng)性。減少機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間以及壓縮各類輔助工作,提高輔助工作效率是實(shí)現(xiàn)日車公里提升的主要措施。

      2.牽引力利用指標(biāo)

      平均牽引總重是機(jī)車牽引能力的直觀反映,是牽引力利用指標(biāo)主要數(shù)據(jù)。指機(jī)務(wù)段平均每臺(tái)機(jī)車牽引貨物總重和車輛自重的總和。提升平均牽引總重指標(biāo)的方法有很多,主要與工作人員主觀能動(dòng)性有關(guān),讓機(jī)車多拉快跑、實(shí)行科學(xué)編組,始發(fā)列車多采用大牽引重量的機(jī)車、提高車輛載重量、減少空車走行等都能夠讓平均牽引總重指標(biāo)有所提升。

      3.綜合指標(biāo)

      支配機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量能夠?qū)C(jī)車時(shí)間利用和牽引力利用指標(biāo)進(jìn)行綜合反映,是指平均每臺(tái)機(jī)車24小時(shí)能夠運(yùn)輸?shù)膰嵐飻?shù)。機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量與鐵路工作人員工作積極性具有較大關(guān)系,提高車輛總重和牽引總重,加快機(jī)車周轉(zhuǎn)或加快車輛行進(jìn)速度都能夠提高機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量。

      三、機(jī)車運(yùn)用效率影響因素分析

      (一)機(jī)車自身因素

      機(jī)車運(yùn)用效率受到車輛自身因素影響較大,近年來,隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,電力機(jī)車已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于客運(yùn)方面,電力機(jī)車牽引力大,附屬工作簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮,在提升機(jī)車運(yùn)用效率的同時(shí),對(duì)鐵路運(yùn)輸造成的環(huán)境污染也有較明顯的改善。由此可見,機(jī)車自身性能和驅(qū)動(dòng)方式對(duì)機(jī)車運(yùn)用效率具有決定性作用。今后機(jī)車車型與機(jī)身匹配度方面加大研發(fā)和技術(shù)升級(jí),在降低能源消耗前提下,提高運(yùn)行效率。

      (二)鐵路運(yùn)輸制度因素

      從機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)來看,機(jī)車運(yùn)用效率受到工作人員主觀能動(dòng)性影響較大。通過完善鐵路運(yùn)輸相關(guān)制度,對(duì)工作人員具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)行梳理,加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸質(zhì)量考核,提高工作人員工作積極性將成為鐵路加強(qiáng)管理的主要工作。目前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸進(jìn)入發(fā)展新常態(tài),鐵路運(yùn)輸也面臨著激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),鐵路運(yùn)輸擺脫傳統(tǒng)粗放式管理模式,向管理要效益、向管理要質(zhì)量不僅符合鐵路運(yùn)輸行業(yè)自身發(fā)展現(xiàn)狀,也符合時(shí)代發(fā)展需求。

      (三)線路條件

      鐵路運(yùn)輸涉及范圍廣,影響因素較為復(fù)雜。在鐵路運(yùn)輸實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,線路條件將直接影響到機(jī)車運(yùn)用效率。線路情況指的是鐵路線路的坡度、曲度以及施工障礙等,線路曲度系數(shù)越低、坡度越小,線路密度越小,機(jī)車走行速度將會(huì)大幅度加快,車體載重量也能夠隨之加大。線路情況對(duì)機(jī)車周轉(zhuǎn)效率和牽引能力具有重要影響,對(duì)線路進(jìn)行優(yōu)化,提高線路條件能夠使機(jī)車運(yùn)用效率獲得改善和提升。

      (四)機(jī)車安排因素

      機(jī)車運(yùn)用效率與機(jī)車使用時(shí)間和使用頻率具有較大關(guān)聯(lián),機(jī)車總工作量由單機(jī)走行和本務(wù)走行組成,兩者之間的比例關(guān)系體現(xiàn)了機(jī)車運(yùn)用效率的高低,通過較少的本務(wù)走行能夠完成等量的貨物運(yùn)輸能夠讓機(jī)車運(yùn)用效率獲得大幅度提升。而單車走行并不產(chǎn)生直接效益,需要在機(jī)車安排中盡量壓縮;此外,機(jī)車停留時(shí)間并不產(chǎn)生工作量,停留時(shí)間過長(zhǎng)將會(huì)延緩機(jī)車周轉(zhuǎn),是鐵路運(yùn)輸資源的浪費(fèi)。

      四、提高機(jī)車運(yùn)用效率降低鐵路運(yùn)輸成本的措施

      (一)完善運(yùn)輸相關(guān)制度

      要提高機(jī)車運(yùn)用效率,降低鐵路運(yùn)輸成本,需要結(jié)合實(shí)際工作情況,完善運(yùn)輸相關(guān)制度。通過指標(biāo)量化加強(qiáng)工作人員工作評(píng)價(jià),明確各崗位具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目,嚴(yán)格實(shí)施績(jī)效考核力度,加強(qiáng)監(jiān)督管理,提高鐵路運(yùn)輸制度與績(jī)效考核制度執(zhí)行力,從而提高工作人員工作積極性,在提升工作效率的同時(shí),降低鐵路運(yùn)輸成本。

      (二)合理安排機(jī)車

      鐵路運(yùn)輸工作組織中,設(shè)法減少欠重噸數(shù)和欠重列車,根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸需求,采用大功率機(jī)車等方法,努力壓縮本務(wù)機(jī)車走行;另外,在機(jī)車安排中,要對(duì)車流做出提前預(yù)判,對(duì)運(yùn)行車流加大檢測(cè)力度,合理安排日班計(jì)劃,是車流到發(fā)更加均衡,減少單機(jī)走行幾率。在機(jī)車調(diào)度中,工作人員注意減少單機(jī)走行和單機(jī)對(duì)流情況,積極采用單機(jī)掛車方式,從而提高機(jī)車運(yùn)輸效率,達(dá)到降低鐵路運(yùn)輸成本的目的。

      (三)加強(qiáng)機(jī)車管理

      機(jī)車自身質(zhì)量和工作狀態(tài)對(duì)機(jī)車運(yùn)用效率影響較大,要加強(qiáng)機(jī)車的維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)機(jī)車檢修和保養(yǎng)過程進(jìn)行嚴(yán)格管控,提高機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)的程序化和機(jī)械化程度,采取記名作業(yè)方式加強(qiáng)機(jī)車檢修管理。經(jīng)過檢修的車輛注意質(zhì)量狀態(tài)檢查,存在質(zhì)量問題的機(jī)車不得上線運(yùn)用。

      (四)改善線路條件

      要提高機(jī)車運(yùn)用效率,減低鐵路運(yùn)輸成本,需要讓機(jī)車的牽引能力充分發(fā)揮。我國(guó)鐵路線路覆蓋范圍廣,有許多線路設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)間較為久遠(yuǎn),受到當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)和建設(shè)能力限制,存在許多不合理因素,需要在不斷加強(qiáng)鐵路改造,提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量和機(jī)車運(yùn)行速度,進(jìn)而提高機(jī)車運(yùn)行效率,降低鐵路運(yùn)輸成本。

      結(jié)束語:

      鐵路運(yùn)輸是我國(guó)主要運(yùn)輸方式之一,鐵路建設(shè)也是我國(guó)重要基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容。完善鐵路運(yùn)輸管理制度,加強(qiáng)線路條件改進(jìn),提高機(jī)車安排科學(xué)性,確保機(jī)車運(yùn)用狀況是提高機(jī)車運(yùn)用效率的重要途徑,也是降低鐵路運(yùn)輸成本的有效手段。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張伯倫;.關(guān)于提高機(jī)車運(yùn)用效率的研究[J].科技風(fēng),2018,No.335(03):141.

      [2]劉文智.關(guān)于提高機(jī)車運(yùn)用效率的分析[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2016(06):34-35.

      猜你喜歡
      措施
      豬腹瀉病防控措施
      治療豬氣喘病的措施
      放養(yǎng)雞疾病防治八措施
      環(huán)境保護(hù)中水污染治理措施探討
      歐盟采取額外措施扶持農(nóng)業(yè)部門
      城鄉(xiāng)規(guī)劃中常見問題與解決措施探討
      學(xué)困生的轉(zhuǎn)化措施
      甘肅教育(2020年8期)2020-06-11 06:09:48
      高中數(shù)學(xué)解題中構(gòu)造法的應(yīng)用措施
      20條穩(wěn)外資措施將出臺(tái)
      減少豬相互打斗的措施
      邯郸市| 张家界市| 长海县| 托克逊县| 曲沃县| 海伦市| 资中县| 临清市| 陈巴尔虎旗| 息烽县| 朝阳区| 北流市| 二连浩特市| 宣恩县| 名山县| 剑阁县| 故城县| 丰台区| 连江县| 航空| 茌平县| 五莲县| 和平县| 隆化县| 邯郸县| 宁都县| 邢台县| 垦利县| 旅游| 鹰潭市| 禄劝| 清流县| 托克托县| 巴青县| 获嘉县| 彰化市| 桂阳县| 卢氏县| 高安市| 准格尔旗| 隆安县|