陳少華,劉連偉,朱俊杰,張沖林
(中國長江電力股份有限公司,湖北 宜昌443133)
某巨型水電站機組的推力瓦在2017~2018年度檢修期間檢查發(fā)現(xiàn),推力瓦瓦面存在不同程度的大小、深淺不一的侵蝕斑(如圖1所示)。用表面粗糙度儀進行表面粗糙度的測定,發(fā)現(xiàn)表面粗糙度值已經(jīng)遠遠超出設計值,繼續(xù)使用該推力瓦,將給機組的安全運行埋下隱患。
推力瓦整體更換成本較高,再加之推力瓦的缺陷損傷只是存在于瓦面的巴氏合金部分,瓦本身的坯體部分完好,于是尋求一種只針對瓦面巴氏合金進行再制造和修復的技術,且迫在眉睫。創(chuàng)新采用激光熔覆新技術對推力瓦表面巴氏合金進行修復再造,一方面可以降低損耗和成本,另一方面可以對推力瓦瓦面巴氏合金修復技術進行一次新的探索。
激光熔覆是一種新的表面改性和增材制造技術。通過同步或預置材料的方式,將外部材料添加至基體經(jīng)激光輻照后形成的熔池中,并利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的工藝方法。在基材表面形成與之冶金結合的熔覆材料層,具有熱影響區(qū)小,熔覆層組織致密,熱輸入小,不易造成基板變形等一系列優(yōu)點。圖2為高速相機拍攝的激光熔覆過程,激光光束在工件表面形成熔池,粉末流向熔池并逐步凝固。
圖2 激光熔覆工藝圖
采用激光熔覆修復水電機組推力瓦,相對于傳統(tǒng)的澆注成型,具有以下技術上面的優(yōu)勢:
(1)巴氏合金熔點低,澆注時凝固速度慢,組織粗大,易形成偏析組織;激光熔覆成型屬于快速凝固,組織細小、均勻。
(2)澆注凝固易形成冶金缺陷,如孔洞;激光熔覆通過工藝手段可有效避免冶金缺陷,工藝組織致密。
(3)巴氏合金與鋼坯熔點差異大,通過掛錫處理,澆注成型時,巴氏合金與基體形成化學鍵結合;激光熔覆能量密度集中,光斑能量密度高,巴氏合金與基體形成可靠的冶金結合,結合強度大大提高。
(4)激光熔覆局部快熱快冷,能使基體保持良好的剛度,不易變形。
(5)澆注對人工依賴程度大,激光熔覆自動化程度高,依靠自動化設備,能更好的保證均勻性和尺寸精度。
流程圖見圖3。
圖3 推力瓦修復流程圖
對機組推力瓦進行全面檢查后,發(fā)現(xiàn)推力瓦鋼坯部分完好,瓦面巴氏合金部分存在不同程度的坑蝕,最初制定的修復方案:
(1)在原推力瓦2.5 mm厚的巴氏合金表面,先機加工去除部分有表面缺陷巴氏合金層,約0.6 mm,保留大部分厚度的原澆注巴氏合金層。
(2)按照推力瓦成分檢測結果,選擇牌號為SnSb8 Cu8的巴氏合金,在機加工后的巴氏合金層上,激光熔覆一定厚度巴氏合金。
(3)由于激光熔覆后的推力瓦瓦面巴氏合金有一定的余量,按照圖紙的具體要求,通過銑削和磨削的方式使推力瓦恢復到圖紙尺寸和相關要求。
(1)脫殼問題
原巴氏合金采用澆注工藝制備,與鋼坯結合強度低,而原澆注巴氏合金在激光熔覆作用下,受熱產(chǎn)生應力,應力使巴氏合金變形,并大于兩層間的結合強度,與鋼坯分離,出現(xiàn)脫殼。
圖4 脫殼的巴氏合金層和鋼坯
解決辦法:將脫殼的原澆注巴氏合金全部去除,在鋼坯表面激光熔覆多層巴氏合金。
(2)坑孔問題
1)原澆注巴氏合金層組織粗大,疏松,有針眼和氣孔等缺陷,熔覆前的機加工難以徹底排除,激光熔覆時,在激光的作用下暴露,并迅速擴大,致使激光熔覆層也出現(xiàn)坑孔的缺陷。
2)推力瓦在長時間高載荷工作中,有潤滑油浸入原巴氏合金層內(nèi)部,熔覆前機加工未能排除掉浸油層,激光熔覆時產(chǎn)生氣孔。
圖5 坑孔
第1件推力瓦修復時:
1)排除缺陷機加工去除0.65 mm。
2)出現(xiàn)小面積局部脫殼。
3)熔覆層內(nèi)有較多孔洞(工藝試樣并無氣孔等缺陷),機加工后暴露,修補。
第2件推力瓦修復時:
1)首先排除缺陷,機加工去除0.5 mm厚度的巴氏合金。
2)修復過程中出現(xiàn)大面積巴氏合金脫殼,即巴氏合金與鋼坯體脫離。
3)激光熔覆層到原澆注巴氏合金層,有貫穿性坑孔。
圖6 大面積脫殼
根據(jù)第1件和第2件推力瓦修復具體情況,推力瓦巴氏合金脫殼、坑孔等現(xiàn)象均有發(fā)生,但程度不一,差別較大,分析其中的原因主要與原澆注巴氏合金層與鋼坯的結合強度,以及巴氏合金層本身致密度有直接關系。因此,在原澆注巴氏合金層上激光熔覆巴氏合金的修復方案,會因不同推力瓦的質量和狀態(tài)差異,而難以控制。
針對在熔覆過程中所出現(xiàn)的問題,又提出如下3種解決方案:
方案1:去除外圈原澆注巴氏合金層(深色部分所示),外圈激光熔覆填補合金后再整體熔覆。該方案外圈的巴氏合金層與鋼坯有足夠的結合強度,降低了外圈巴氏合金層的脫殼風險,避免整體大面積脫殼,但未去除的巴氏合金區(qū)域仍會出現(xiàn)氣孔缺陷和有較大脫殼、空鼓的可能。
圖7 方案1示意圖
方案2:去除外圈巴氏合金層,并將合金層分割成多個小塊合金層(深色部分所示),去除區(qū)域填補合金后再整體熔覆。該方案能進一步減少大面積脫殼和局部空鼓的概率,但未消除的巴氏合金區(qū)域仍會出現(xiàn)氣孔以及可能小范圍內(nèi)脫殼。
方案3:全部去除原瓦面澆注的巴氏合金層,重新在鋼坯上激光熔覆巴氏合金,再機加工恢復到圖紙要求尺寸。該方案優(yōu)點為:巴氏合金層與鋼坯結合強度可靠,脫殼傾向非常?。煌瑫r組織致密會有效降低氣孔的產(chǎn)生。存在問題:需要進行多次熔覆才能達到足夠巴氏合金厚度,導致變形更大,粉末用量高。
圖8 方案2示意圖
圖9 方案3示意圖
通過對各種方案進行全面對比,結合表1可以得出,采用方案3是解決加工過程幾個問題的最好方案。
表1 三套解決方案評估對照表
圖10 按新方案加工
按照最新方案對推力瓦進行了修復,修復后的推力瓦通過了各項檢查和性能測試。鋼坯安裝面平面度≤0.01 mm;巴氏合金面與鋼坯安裝面平行度≤0.03 mm。對瓦面巴氏合金進行超聲波探傷,顯示無缺陷。各項其他檢查均符合圖紙要求。
創(chuàng)新性地將激光熔覆技術應用在推力瓦表面巴氏合金的修復上,并成功的完成了一整套推力瓦的修復工作,順利通過了相關檢查和測試。由于推力瓦對于水輪發(fā)電機組的重要性并且數(shù)量較大,隨著機組運行時間的延長,推力瓦瓦面巴氏合金問題會逐漸顯現(xiàn),鑒于激光熔覆技術的靈活性和先進性,采用激光熔覆技術對推力瓦瓦面巴氏合金進行修復,是一種行之有效的解決辦法,可以大大的節(jié)約檢修成本以及備件的采購成本,有較為廣闊的應用市場,為電力行業(yè)解決這方面的問題,提供了參考思路。