秦統(tǒng)生
摘?要:為掌握溫拌瀝青混合料壓實(shí)特性影響因素,基于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)密實(shí)曲線,對(duì)壓實(shí)能量指數(shù)CEI、交通密實(shí)指數(shù)TDI、斜率K1、K2的物理意義進(jìn)行了分析;并研究溫拌劑摻量、集料棱角性和級(jí)配特征對(duì)瀝青混合料上述4個(gè)壓實(shí)特性參數(shù)的影響。研究結(jié)果表明:Sasobit溫拌劑能改善瀝青混合料施工中可壓實(shí)性及開(kāi)放交通后的抗變形能力,且隨溫拌劑摻量的增加改善效果逐漸增強(qiáng);集料棱角性越好其制備瀝青混合料的可壓實(shí)性越差,但開(kāi)放交通后的抗變形能力越好。
關(guān)鍵詞:溫拌瀝青混合料;壓實(shí)特性;旋轉(zhuǎn)壓實(shí);棱角性
1原材料
1.1瀝青
本試驗(yàn)采用90#基質(zhì)瀝青,其主要技術(shù)指標(biāo)如表1。
1.2溫拌劑
溫拌劑采用Sasobit溫拌劑,外觀為白色粉末,主要技術(shù)指標(biāo)如表2。
1.3集料
本試驗(yàn)采用4種不同產(chǎn)地玄武巖粗集料,細(xì)集料則均為同一玄武巖,主要技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。
2瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)特性參數(shù)
瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)方法在壓實(shí)過(guò)程中能提供反映混合料密實(shí)特性的曲線,如圖1。
可采用壓實(shí)能量指數(shù)CEI、交通密實(shí)指數(shù)TDI、斜率K1、K2表征瀝青混合料壓實(shí)特性。CEI代表施工中瀝青混合料由松散狀態(tài)經(jīng)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)壓實(shí)至92%密實(shí)度所需的壓實(shí)功,采用密實(shí)曲線上92%以下部分圍成面積表示,CEI越小,表明壓實(shí)過(guò)程中瀝青混合料可壓實(shí)性越好。TDI代表開(kāi)放交通后瀝青混合料經(jīng)行車(chē)荷載由92%密實(shí)度壓實(shí)至98%密實(shí)度所需的壓實(shí)功,采用密實(shí)曲線上92%~98%部分圍成面積表示,TDI越大,表明開(kāi)放交通后瀝青混合料抗變形能力越好。
3溫拌劑摻量壓實(shí)特性影響
為研究溫拌劑摻量對(duì)瀝青混合料壓實(shí)特性影響,筆者制備Sasobit摻量分別為0%、1%、2%、3%、4%的瀝青,進(jìn)而采用玄武巖1集料和AC-13-1級(jí)配拌制瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)。
不同溫拌劑摻量下瀝青混合料的CEI和K1計(jì)算結(jié)果分別如圖2。由圖2可知:摻入Sasobit后瀝青混合料CEI降低,K1升高,表明溫拌劑可有效改善瀝青混合料可壓實(shí)性,并提高壓實(shí)速率。同時(shí),隨著Sasobit摻量提高,CEI逐漸降低,K1逐漸升高,此時(shí)瀝青混合料可壓實(shí)性進(jìn)一步增強(qiáng),壓實(shí)速率加快;但Sasobit摻量超過(guò)3%后CEI下降速率和K1升高速率均有減緩趨勢(shì),表明此時(shí)繼續(xù)增加溫拌劑摻量對(duì)瀝青混合料可壓實(shí)性和壓碎速率的改善幅度降低。這是因?yàn)樵诟邷貕簩?shí)過(guò)程中,Sasobit熔化對(duì)瀝青起潤(rùn)滑作用,瀝青黏度降低,瀝青混合料施工和易性變好。
4 結(jié)論
1)Sasobit 溫拌劑能改善施工中瀝青混合料的可壓實(shí)性及開(kāi)放交通后的抗變形能力,且隨溫拌劑摻量增加其改善效果增強(qiáng),但 Sasobit 摻量超過(guò) 3%后繼續(xù)增加其摻量對(duì)可壓實(shí)性改善幅度降低。
2)隨著集料松裝間隙率增加,集料棱角性逐漸變好,此時(shí)其制備的瀝青混合料可壓實(shí)性變差,但開(kāi)放交通后的抗變形能力變好。
參考文獻(xiàn)
[1]于江,李林萍,張帆,等.溫拌瀝青混合料壓實(shí)特性的宏細(xì)觀分析[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,36(3):36-41.