尹明善生死局

賀詩

視覺中國(guó)

10月13日晚間，*ST力帆（601777.SH，下稱“力帆股份”）發(fā)布公告：因涉嫌信息披露違法違規(guī)，公司實(shí)際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。

兩個(gè)多月前的8月6日，力帆股份公告稱，因其控股股東重慶力帆控股有限公司（下稱“力帆控股”）不能清償?shù)狡趥鶆?wù)、資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，公司向重慶市第五中級(jí)人民法院申請(qǐng)司法重整。

10月9日，力帆股份再次發(fā)布公告，稱重慶兩江股權(quán)投資基金管理公司和吉利邁捷投資有限公司將作為意向重整投資人，參與力帆股份的重整工作。天眼查APP顯示，前者由重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)全資控股，后者則是吉利科技集團(tuán)旗下的全資子公司。

資不抵債——司法重整——找到投資人——被立案調(diào)查，僅僅兩個(gè)多月時(shí)間，82歲的重慶前“首富”尹明善，經(jīng)歷了冰火兩重天的考驗(yàn)。而輪轉(zhuǎn)的命運(yùn)，似乎并沒有給這位耄耋老人一個(gè)“善終”的機(jī)會(huì)。

在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)，一位已離職的力帆控股前任高管唏噓不已，“在重慶官方的努力下，吉利出手，力帆看來是有救了，但尹老爺子……”

最近半月，力帆股份股價(jià)3次異動(dòng)

在吉利可能入主力帆股份的當(dāng)口，尹明善恰恰此時(shí)被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查。對(duì)于力帆股份來說，是命運(yùn)多舛。而對(duì)于尹明善來說，則飽含英雄遲暮的無奈。

從8月6日力帆股份宣布破產(chǎn)重組至今，該公司已經(jīng)發(fā)布了3次“關(guān)于股票交易異常波動(dòng)”的公告，分別在8月29日、9月3日和9月8日。

一位不愿具名的重慶某證券公司高級(jí)經(jīng)理在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)說，“今年以來，力帆股份多次受破產(chǎn)重組消息影響，股價(jià)異動(dòng)。當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)就有人說，會(huì)不會(huì)是故意放話，說企業(yè)將被行業(yè)領(lǐng)跑者收購，再買入股票拉升股價(jià)，誘導(dǎo)散戶入局，隨后即可高位撤出?！?/p>

尹明善是否有此行為，尚需等待證監(jiān)會(huì)的調(diào)查結(jié)果。無論如何，眼看力帆股份即將轉(zhuǎn)手，這位重慶人口中的“老爺子”，沒能逃過命運(yùn)的安排。

時(shí)間回到2017年10月31日，時(shí)年79歲的尹明善正式卸任董事長(zhǎng)，將手中的接力棒傳給了47歲的牟剛。

那天，滿頭白發(fā)的尹明善一身中山裝，精神矍鑠，“7年前力帆上市時(shí)，我有一點(diǎn)白頭發(fā)，穿的是這件中山裝，現(xiàn)在頭發(fā)全白了，還是當(dāng)年的中山裝?！?/p>

重慶以碼頭文化聞名，而尹明善這句話，特別有重慶江湖的味道。

上世紀(jì)80年代，重慶一大批摩托車制造企業(yè)崛起，重慶人稱其為“摩幫”，“摩幫”的“帶頭大哥”正是尹明善。

“摩幫”代表了重慶制造業(yè)曾經(jīng)的輝煌，尹明善則是重慶企業(yè)界的傳奇。他54歲創(chuàng)立力帆股份，一度進(jìn)入全國(guó)私營(yíng)企業(yè)前8強(qiáng)，64歲被選為重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)，65歲當(dāng)選政協(xié)重慶市第二屆委員會(huì)副主席，成為改革開放以來首位進(jìn)入省級(jí)政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子的民營(yíng)企業(yè)家。2006年，力帆首款汽車產(chǎn)品下線，時(shí)年68歲的尹明善宣布向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。如今的他雖在一年前退居二線，但依然是力帆股份實(shí)際控制人，決定著企業(yè)的未來方向。

可惜的是，在汽車行業(yè)，尹明善和力帆股份沒能重溫“摩幫”的榮光。

2005年至今，力帆股份在轎車和SUV市場(chǎng)均有涉足，但一直扮演著市場(chǎng)跟隨者的角色，技術(shù)和銷量平平，缺乏明星產(chǎn)品，直到2016年12月，才通過邁威實(shí)現(xiàn)單車月銷過萬輛。但就算這一年，力帆乘用車銷量也僅為104423輛，全國(guó)排名第36位。

同時(shí)力帆股份在新能源轉(zhuǎn)型方面也早有布局，但卻受到了新能源騙補(bǔ)事件的極大影響。

2016年10月，力帆股份發(fā)布公告稱，其全資子公司重慶力帆乘用車有限公司（下稱“力帆乘用車”）收到財(cái)政部下發(fā)的處理決定，公司不符合新能源汽車補(bǔ)貼申報(bào)條件車輛共計(jì)2395輛，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金達(dá)1.14億元，對(duì)上述新能源汽車中央財(cái)政不予補(bǔ)助，并取消力帆乘用車2016年中央財(cái)政補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。力帆股份汽車品牌由此受到嚴(yán)重沖擊。

扣非凈利潤(rùn)連續(xù)4年為負(fù)，賣廠也難以支撐

“騙補(bǔ)”惡果導(dǎo)致力帆股份的資金每況愈下。在宣布司法重整之前，力帆股份已經(jīng)多次被曝拖欠債務(wù)。

2018年5月，大批供貨商圍堵在力帆乘用車門前，要求結(jié)清貨款。

2019年初，不少匯票持有人發(fā)現(xiàn)，由重慶力帆財(cái)務(wù)有限公司（力帆控股和力帆股份共同的子公司）承兌的銀行匯票無法按期兌現(xiàn)，重慶力帆財(cái)務(wù)有限公司也因此被告上法庭。

2019年10月，平安銀行一封內(nèi)部郵件被網(wǎng)絡(luò)曝光，要求對(duì)包括力帆乘用車在內(nèi)的4家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查。理由是壞賬太高，可能面臨破產(chǎn)清算。

從2017年起，力帆股份的主營(yíng)業(yè)務(wù)——乘用車產(chǎn)銷陷入困局，產(chǎn)銷量逐年下滑，至2020年，力帆股份上半年累計(jì)銷售傳統(tǒng)乘用車978輛，同比下降95.29%;銷售新能源汽車549輛，同比下降56.32%。同時(shí)，其唯一“拿得出手”的出口業(yè)務(wù)，也因受全球疫情影響，基本處于停滯狀態(tài)。

力帆股份2020年半年報(bào)顯示，1—6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-25.95億元，同比下降173.99%，扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)為-7.84億元。在此之前，其扣非凈利潤(rùn)已連續(xù)4年為負(fù)，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

力帆股份在公告中坦承，其汽車板塊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目前處于非正常狀態(tài)，同時(shí)公司存在大量涉訴案件及大額資產(chǎn)被凍結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。截至2020年9月，力帆股份涉及訴訟仲裁累計(jì)1178件，涉及金額高達(dá)50億元，其中已判決（仲裁）為429件，涉及金額29.8億元，力帆股份需承擔(dān)對(duì)應(yīng)金額損失;尚未開庭案件192件，涉及金額6.5億元。

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實(shí)際上，最近兩年，為應(yīng)對(duì)流動(dòng)資金不足的難題，力帆股份多次被迫變賣資產(chǎn)，籌措資金。

2017年1月，力帆控股將重慶力帆足球俱樂部90%的股權(quán)出售給了武漢當(dāng)代科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司，以節(jié)省開支。

2018年12月，力帆股份作價(jià)6.5億元將旗下全資子公司力帆汽車有限公司出售給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司，后者實(shí)際控制方為北京車和家信息技術(shù)有限公司，車和家也由此獲得了夢(mèng)寐以求的新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)。

2019年1月，力帆股份發(fā)布公告稱，已將15萬輛乘用車項(xiàng)目的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)讓給重慶兩江新區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心，合計(jì)獲得33.15億元資金。

可惜的是，在出售了優(yōu)質(zhì)固定資產(chǎn)后，力帆股份并沒有找到“造血”的辦法，產(chǎn)銷困境難以突破，對(duì)于尹明善來說，司法重整成了唯一的選擇。

接班人難產(chǎn)，曾有人呼吁尹明善復(fù)出

在尹明善“交班”牟剛前，力帆股份的接班人問題頗為曲折。

多年前，尹明善曾表示，若家族中沒有合適人選，將從家族外部尋找接班人。尹明善膝下一兒一女，分別是與前妻所生的兒子尹喜地，與現(xiàn)任妻子陳巧鳳所生的女兒尹索微。而陳巧鳳、尹喜地和尹索微，這次也一并被證監(jiān)會(huì)宣布立案調(diào)查。

現(xiàn)年50歲的尹喜地早年曾陪尹明善創(chuàng)業(yè)，一度掌管力帆的房地產(chǎn)、期貨以及足球俱樂部。

在網(wǎng)絡(luò)上，關(guān)于尹喜地的報(bào)道，多是討論其擁有的豪車。有報(bào)道稱尹喜地在某汽車論壇的網(wǎng)名為“精彩哥”，愛車如命。

尹喜地在網(wǎng)絡(luò)上聲名鵲起，源自一條視頻：其駕駛著一輛價(jià)值3000萬元號(hào)稱中國(guó)最牛跑車的布加迪威龍。尹喜地曾透露，他先后購買了30多輛國(guó)外名貴汽車，在買車上的總開銷高達(dá)5000多萬元。

尹明善曾公開表示，“我從來沒有考慮指定兒子接班，他是新派人物，對(duì)于是不是接班興趣不大”，“他對(duì)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的興趣并不那么濃厚，不像我是個(gè)工作狂”。

在這樣的情況下，尹明善最終決定選擇外部接班人。2015年6月，尹明善在公開活動(dòng)上表示，時(shí)任總裁的尚游和時(shí)任首席科學(xué)家的陳衛(wèi)是他心目中力帆未來的接班人。但兩個(gè)月后，尚游就因身體原因提出辭去總裁職務(wù)。

2017年3月，在力帆新車發(fā)布會(huì)上，尹明善當(dāng)眾宣布，陳衛(wèi)是未來的董事長(zhǎng)接班人。幾個(gè)月后，真正接班董事長(zhǎng)的卻是牟剛，陳衛(wèi)仍是副董事長(zhǎng)，原因是陳衛(wèi)年齡太大了不合適。

這背后的隱情，無法為外人所知。

牟剛上任不久，力帆股份迎來了最困難的時(shí)期。在重慶坊間，甚至出現(xiàn)了“老爺子復(fù)出”的呼聲。

2020年4月，在力帆股份股東大會(huì)上，出生于1995年的尹安妮正式亮相，被外界認(rèn)為將接管企業(yè)大權(quán)。尹明善在會(huì)上介紹說，“尹安妮是我的長(zhǎng)孫女，正在美國(guó)讀研究生，現(xiàn)在企業(yè)比較困難，所以她回國(guó)歷練，幫助企業(yè)紓困?！?/p>

值得慶幸的是，尹安妮并不在證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查的范圍之內(nèi)。

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2020年第20期）