韓晶晶

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)民生活品質(zhì)不斷提升，汽車(chē)保有量日益增高，進(jìn)一步加劇了交通擁堵程度，給高速公路路政管理帶來(lái)了更大的難度。通訊監(jiān)控技術(shù)作為高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)的一部分，可以改進(jìn)監(jiān)控手段，提高路網(wǎng)通訊能力，降低交通事故率，優(yōu)化高速公路路政管理水平。為此，本文在全面了解通訊監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了當(dāng)前存在的問(wèn)題，并由此提出了幾點(diǎn)建議，以期全面提升高速公路路政管理水平。

關(guān)鍵詞：通訊監(jiān)控;高速公路;路政管理

1 高速公路通訊監(jiān)控現(xiàn)狀

多年前，我國(guó)高速公路通訊監(jiān)控技術(shù)以傳統(tǒng)模擬閉路電視監(jiān)控設(shè)備為主，通過(guò)此類設(shè)備可以采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的模式進(jìn)行路況監(jiān)控，并能利用同軸電纜連接與傳輸圖像。在鋪設(shè)傳導(dǎo)線路方面，傳統(tǒng)電視監(jiān)控系統(tǒng)存在龐大的工作量，為實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”的監(jiān)控目的，還需要布設(shè)大量監(jiān)視器，不僅耗資巨大，還會(huì)造成嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，這種方法還存在一個(gè)很大弊端，即存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)，需要通過(guò)錄像帶、光盤(pán)等存儲(chǔ)介質(zhì)，無(wú)論是查詢，還是調(diào)取，或是傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)，都極易復(fù)雜且困難，將會(huì)對(duì)高速公路路政管理造成極大難度。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅猛，高速公路通訊監(jiān)控技術(shù)逐步向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展，這些先進(jìn)通信監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用，有效克服了傳統(tǒng)技術(shù)的弊端，不僅不受空間、時(shí)間的限制，還具有極強(qiáng)的抗干擾能力，能夠很好地提高監(jiān)控圖像的質(zhì)量和穩(wěn)定性，還具有一定時(shí)效性，能夠?qū)崟r(shí)處理、傳輸和壓縮儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，在傳輸監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)時(shí)，還具有同步性，即通過(guò)數(shù)字化、智能化通訊監(jiān)控技術(shù)獲取的信息采集情況，可通過(guò)視頻數(shù)據(jù)同步傳輸。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化通訊監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步推進(jìn)了我國(guó)高速公路路政管理水平，為我國(guó)智慧交通建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 高速公路路政管理中常見(jiàn)的通訊監(jiān)控問(wèn)題

相比傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)，在高速公路路政管理中應(yīng)用通訊監(jiān)控技術(shù)，可以達(dá)到多元化、立體式的監(jiān)控目標(biāo)。數(shù)字化、智能化監(jiān)控系統(tǒng)的功能更加完善，具有更為廣闊的監(jiān)控范圍。然而，在具有應(yīng)用中，仍會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，不利于監(jiān)控工作的有效開(kāi)展。

（1）部分?jǐn)z像頭設(shè)置不合理，可以監(jiān)控固定位置、范圍和時(shí)間，進(jìn)一步加大監(jiān)控的范疇，但是，很多情況下由于攝像頭布設(shè)不合理，距離較遠(yuǎn)，或存在盲區(qū)，無(wú)法全面、準(zhǔn)確監(jiān)控每一個(gè)部分。

（2）監(jiān)控視頻回放時(shí)，由于畫(huà)面倍數(shù)無(wú)法靈活操縱，致使遠(yuǎn)距離畫(huà)面像素不高，很難看清圖像具體情況。

（3）抓拍過(guò)程中，由于網(wǎng)絡(luò)延遲或其他原因，很容易造成拍攝不清模糊等情況。此外，在車(chē)輛信息獲取方面，還不是很全面，無(wú)法準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。

3 高速公路路政管理中通訊監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用策略

3.1 強(qiáng)化通訊監(jiān)控應(yīng)用效率

在高速公路建設(shè)初期，由于多種因素的制約，很難達(dá)到真正無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控。當(dāng)在監(jiān)控盲點(diǎn)或區(qū)域發(fā)生交通意外時(shí)，路政管理中心根本不能第一時(shí)間獲取現(xiàn)場(chǎng)信息，這種情況下，不僅會(huì)導(dǎo)致事故段擁堵，還是延長(zhǎng)事故處理時(shí)間，甚至造成二次交通事故，將會(huì)嚴(yán)重出行者的行車(chē)安全，并會(huì)對(duì)路政管理單位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象造成極大影響。通過(guò)強(qiáng)化通訊監(jiān)控應(yīng)用效率，可以進(jìn)一步完善高速公路通訊監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)有效地獲取各項(xiàng)道路信息。比如，事故發(fā)生后，可以實(shí)時(shí)獲取監(jiān)控信息并傳送給平臺(tái)中心，便于工作人員及時(shí)掌握具體情況，做出快速反應(yīng)和處理決策。汽車(chē)在高速公路上高速行駛時(shí)，很容易發(fā)生各種不同的情況，強(qiáng)化通訊監(jiān)控應(yīng)用效率，能夠進(jìn)一步擴(kuò)大監(jiān)控覆蓋范圍，了解每一個(gè)情況，尤其是移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的安裝，能夠提供更清晰、更準(zhǔn)確的畫(huà)面視頻，便于不間斷、全面化、多角度監(jiān)控整個(gè)公路運(yùn)行狀況。此外，還能實(shí)現(xiàn)信息共享，避免信息滯后的弊端，為各部門(mén)協(xié)調(diào)工作提供強(qiáng)有力的支撐。

3.2 完善通訊監(jiān)控技術(shù)體系

隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，建設(shè)里程越來(lái)越長(zhǎng)，為滿足高速公路快速發(fā)展的要求，必須結(jié)合高速公路路政管理情況，進(jìn)一步完善通訊監(jiān)控技術(shù)體系。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系的構(gòu)建為高速公路路政管理工作帶來(lái)了極大便利，在大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的支持下，通訊監(jiān)控技術(shù)體系更加完善，為了了迎合時(shí)代發(fā)展的需求，必須抓住信息化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善當(dāng)前高速公路通訊監(jiān)控技術(shù)體系，滿足社會(huì)群眾對(duì)高速公路運(yùn)行安全的需求。要求加大通訊監(jiān)控資金投入力度，擴(kuò)大監(jiān)控系統(tǒng)范圍，盡可能實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)、全覆蓋。要充分利用無(wú)線數(shù)字監(jiān)控技術(shù)、云存儲(chǔ)系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，在資金充足的情況下，為路政管理工作帶來(lái)強(qiáng)大助力。借助于先進(jìn)的通訊監(jiān)控設(shè)備，管理人員可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)觀察道路運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)獲取監(jiān)控信息，便于第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

3.3 提高通訊監(jiān)控管理水平

為了全面提升高速公路路政管理工作質(zhì)量，必須加強(qiáng)對(duì)信息的收集、整理與分析，，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的實(shí)時(shí)、全面、無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控，這樣才能充分保證高速公路運(yùn)行安全。為了達(dá)到這一目標(biāo)，提高通訊監(jiān)控管理水平至關(guān)重要。通訊監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用必須立足于中國(guó)國(guó)情，符合國(guó)家發(fā)展要求，充分融入高科技信息化技術(shù)，讓路政管理工作更加便捷、簡(jiǎn)單、科學(xué)、合理?！盁o(wú)規(guī)矩，不成方圓”，規(guī)矩即制度，是任何單位經(jīng)營(yíng)管理必須遵循的行為準(zhǔn)則。為了提高通訊監(jiān)控管理水平，必須健全管理制度，加大人員考核力度，通過(guò)績(jī)效考核結(jié)果對(duì)每一個(gè)路政管理人員的崗位勝任能力進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，達(dá)到良好的績(jī)效管理激勵(lì)效果。嚴(yán)格按照管理制度，將每一個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到位，規(guī)范管理人員的操作行為，保證管理的合理性，為高速公路路政管理工作水平提升提供堅(jiān)實(shí)的保障。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)高速公路路政管理工作中，通訊監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)十分關(guān)鍵的組成部分，對(duì)高速公路交通監(jiān)控影響深遠(yuǎn)，能夠改善我國(guó)的道路交通狀況，保障車(chē)輛通行安全。在使用過(guò)程中，通訊監(jiān)控技術(shù)可以幫助路政工作人員實(shí)時(shí)了解交通路況，準(zhǔn)確判定交通問(wèn)題，有效提高路政管理效率。為此，必須重視通訊監(jiān)控技術(shù)的作用，緊跟時(shí)代的腳步，積極引進(jìn)先進(jìn)的通訊監(jiān)控設(shè)備，為路政管理工作帶來(lái)更多幫助。

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