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      調(diào)控一體化模式下電網(wǎng)運(yùn)行資源的優(yōu)化配置分析

      2020-11-06 10:46:58牛新強(qiáng)
      中國電氣工程學(xué)報(bào) 2020年10期
      關(guān)鍵詞:調(diào)控一體化電網(wǎng)運(yùn)行資源配置

      牛新強(qiáng)

      摘要:隨著我國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)模的快速發(fā)展,電網(wǎng)綜合自動化、信息化與智能化技術(shù)水平的不斷提高,電網(wǎng)公司實(shí)現(xiàn)集約化管理的需求日趨突顯。調(diào)控一體化管理模式是電網(wǎng)運(yùn)行機(jī)制上的一種變革,是中國南方電網(wǎng)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)“兩型兩化”,實(shí)施“兩個轉(zhuǎn)變”的關(guān)鍵舉措,旨在實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置,縮短管理鏈條,使企業(yè)管理水平滿足電網(wǎng)當(dāng)前和長遠(yuǎn)發(fā)展的需求。調(diào)控一體化管理模式的實(shí)施,打破了電力調(diào)度控制和變電運(yùn)行原有的組織結(jié)構(gòu)、工作職能與人力資源配置。本文闡述了調(diào)控一體化建設(shè)的實(shí)施過程、組織結(jié)構(gòu)和人員配置的調(diào)整及優(yōu)化。

      關(guān)鍵詞:調(diào)控一體化;電網(wǎng)運(yùn)行;資源配置

      1 調(diào)控一體化模式與現(xiàn)行管理模式對比分析

      地區(qū)電網(wǎng)變電運(yùn)行管理模式對比分析如表1所示。

      近年來變電站綜合自動化技術(shù)有了較快發(fā)展,并且將向更加完善的電網(wǎng)智能化、信息化方向發(fā)展。目前除了部分樞紐變電站以外,傳統(tǒng)的24 h有人值守站點(diǎn)管理模式已經(jīng)逐漸被淘汰,實(shí)現(xiàn)了無人值守運(yùn)行管理模式。

      在監(jiān)控中心+運(yùn)維檢修管理模式中,電力調(diào)度工作與變電站監(jiān)控、運(yùn)行維護(hù)分別由調(diào)度中心、監(jiān)控中心+運(yùn)維檢修配合進(jìn)行管理操作。隨著電網(wǎng)快速“擴(kuò)容”,集控站監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)電站分布不均,出現(xiàn)人員與工作量不均衡現(xiàn)象,運(yùn)維人員利用不充分,人員配置上不能夠進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。這種管理模式下,很大程度上在不同時間段內(nèi)工作任務(wù)量與人員配置相對不均衡,有的運(yùn)維組人員閑置,有的運(yùn)維組人員不足,工作時間緊迫,存在人力資源配置浪費(fèi)的情況(圖1)。

      調(diào)度、控制、監(jiān)視、巡維、試驗(yàn)、檢修是電力系統(tǒng)運(yùn)行中的6大環(huán)節(jié),其中系統(tǒng)的調(diào)度、控制、監(jiān)視7×24 h不間斷運(yùn)作,是電力系統(tǒng)運(yùn)行的核心環(huán)節(jié)。調(diào)控一體化對電網(wǎng)調(diào)度、控制、監(jiān)視實(shí)施集中管理和一體化運(yùn)作,全部監(jiān)測工作集中到調(diào)控中心完成,調(diào)控中心全面掌握系統(tǒng)運(yùn)行信息;運(yùn)維負(fù)責(zé)配合調(diào)控中心的指令執(zhí)行、巡視消缺、現(xiàn)場操作。在縱向管理上由調(diào)控中心直接對口運(yùn)維檢修,縮短下令執(zhí)行鏈條,優(yōu)化精簡調(diào)控業(yè)務(wù)操作流程;在橫向管理上達(dá)成統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)控平臺,有效地整合資源。根據(jù)站點(diǎn)運(yùn)行、維護(hù)和檢修任務(wù)量合理配置人員,實(shí)施人員集約化管理,實(shí)現(xiàn)人力資源統(tǒng)籌調(diào)配的最優(yōu)化(圖2)。

      2 調(diào)控一體化實(shí)施路徑

      調(diào)控一體化實(shí)施過程分為實(shí)施初期、過渡期、實(shí)施成熟期。實(shí)施初期是現(xiàn)有運(yùn)行管理模式向調(diào)控一體化管理模式轉(zhuǎn)變的初始階段。在確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,該階段的主要任務(wù)是構(gòu)建適合于調(diào)控一體化管理模式的技術(shù)支持體系,并對原有的運(yùn)行管理組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,對原有的相關(guān)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理,為調(diào)控一體化管理模式的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。經(jīng)過前期工作,促進(jìn)調(diào)控一體化轉(zhuǎn)型,并具備開展調(diào)控一體化管理模式的條件,在過渡階段開始逐步對運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,深化落實(shí)調(diào)控一體化管理的各項(xiàng)工作,最終全面實(shí)現(xiàn)調(diào)控一體化管理改革。

      3 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整及人員配置優(yōu)化

      結(jié)合地區(qū)電網(wǎng)實(shí)際情況,由調(diào)度單一模式轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一模式,對相關(guān)組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,逐步達(dá)到最終的調(diào)控一體化模式。

      (1)撤銷變電運(yùn)行單位集控中心,在調(diào)度機(jī)構(gòu)成立運(yùn)行監(jiān)控中心,由原來的“電力調(diào)度+集控站+巡檢班組”的運(yùn)行管理模式向調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一模式過渡,運(yùn)行監(jiān)控中心主要負(fù)責(zé)運(yùn)行監(jiān)視及遠(yuǎn)方遙控操作,具體業(yè)務(wù)要求與原集控站保持一致,調(diào)度組具體業(yè)務(wù)保持不變。

      (2)分析調(diào)控一體化模式下,在執(zhí)行核心業(yè)務(wù)流程中各運(yùn)行單位的職責(zé)變化以及操作風(fēng)險變化情況,比較新舊業(yè)務(wù)流程優(yōu)缺點(diǎn)。調(diào)度組與新成立的運(yùn)行監(jiān)控中心應(yīng)通過技能培訓(xùn)、考試認(rèn)證等方式,提升監(jiān)控員與調(diào)度員的業(yè)務(wù)技能素質(zhì),監(jiān)控員、調(diào)度員相互在運(yùn)行監(jiān)控中心與調(diào)度組進(jìn)行崗位輪換。

      (3)運(yùn)行監(jiān)控中心與調(diào)度組合并,成立調(diào)控中心,設(shè)立調(diào)度組與監(jiān)控組崗位,監(jiān)控組按管轄區(qū)域劃分實(shí)施監(jiān)控。整個調(diào)控中心負(fù)責(zé)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理、系統(tǒng)性操作、系統(tǒng)監(jiān)視及設(shè)備監(jiān)視,調(diào)控值班具體分為監(jiān)控(看)、分析與處理(做)兩組進(jìn)行,真正實(shí)現(xiàn)調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一。

      按照調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視合一模式調(diào)整后,電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化,調(diào)度、控制、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視業(yè)務(wù)均高度集中到調(diào)度控制中心進(jìn)行運(yùn)作,設(shè)備巡視、維護(hù)及事故現(xiàn)場處置由運(yùn)維班組來完成。

      4 結(jié)語

      調(diào)控一體化管理模式并不是單純形式上調(diào)度、監(jiān)視和控制業(yè)務(wù)的合一,而是設(shè)備運(yùn)行集控業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變、提升生產(chǎn)組織專業(yè)化程度的有效途徑,只有不斷完善相應(yīng)的架構(gòu)體系和技術(shù)支撐,將電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控業(yè)務(wù)有效融合起來,調(diào)控一體化模式才能取得顯著成效。

      參考文獻(xiàn)

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