摘 要：現(xiàn)階段，隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們出行對于汽車的需求也不斷增加。人們對汽車的性能提出了更高水平的要求，從而推動了汽車行業(yè)的不斷完善和發(fā)展，其中隨著人們對于汽車性能的要求不斷提高，需要汽車在制造的過程中積極運用現(xiàn)代電子控制技術(shù)提高其信息化和智能化程度。

關(guān)鍵詞：汽車;電器;電子控制技術(shù)

現(xiàn)階段現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，使其運用范圍不斷拓展，其被廣泛運用于社會生產(chǎn)的各個領(lǐng)域，提高了生產(chǎn)的智能化和現(xiàn)代化程度。其中，汽車行業(yè)中運用現(xiàn)代信息技術(shù)能有效提高汽車的整體性能。本文主要以現(xiàn)代電子控制技術(shù)為例來分析現(xiàn)代信息技術(shù)在汽車電器中的運用。

1 我國目前的汽車電器的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，電子信息技術(shù)被廣泛運用于汽車電器中，電子控制技術(shù)的運用有效提高了汽車的性能。電子控制技術(shù)在汽車電器中的主要運用方面在于汽車燃料系統(tǒng)和內(nèi)燃機系統(tǒng)，主要目的在于保證汽車行駛的安全性，因此最大程度保證用戶信息的安全性。例如，現(xiàn)階段汽車GPS系統(tǒng)的運用，給用戶出行提供了極大的便利。

現(xiàn)代電子控制技術(shù)相較于船用的機械控制系統(tǒng)的主要特點在于，使用過程中系統(tǒng)元件的分布較為分散，因此其維修的難度較大，需要技術(shù)人員在使用電子控制技術(shù)的過程中積極了解相關(guān)技術(shù)，從而提高運用技術(shù)的能力和水平。

此外，現(xiàn)代電子控制技術(shù)表現(xiàn)出的其他特點在于使用的過程中融入了更多的人工智能元素，人工智能的運用進一步提高了汽車的現(xiàn)代化和智能化水平，同時也給汽車進行檢測和維修提供了極大的便利，此外得益于自動駕駛系統(tǒng)的運用，保證了汽車行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性。

2 汽車電器現(xiàn)代電子控制技術(shù)的主要功能

汽車電器現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中主要包含點火、照明、信號監(jiān)測、空調(diào)和刮水等功能，同時還包含保證電器系統(tǒng)得以安全穩(wěn)定運行的接線盒，以及完成電話啟動和控制功能的發(fā)動機。為提高現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，必須要注重運用相關(guān)技術(shù)進行相應(yīng)的改進和優(yōu)化，以此來不斷完善電器的功能，在這個過程中要順應(yīng)信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，致力于提高汽車電器的智能化和現(xiàn)代化程度。例如，汽車在行駛的過程中會運用到信號控制燈，通過對信號控制燈的改進和更新能有效優(yōu)化其性能，例如汽車信號燈能在行駛的過程中根據(jù)車主的實際駕駛情況等進行變化，從而有效降低汽車在行駛的過程中因為速度變化而發(fā)生追尾的可能性。此外，汽車在行駛的過程中通過運用現(xiàn)代電子控制技術(shù)能實現(xiàn)對汽車運行速度、光照條件等的控制和調(diào)節(jié)，以此來提高汽車的性能。

3 汽車電器的現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

上述主要提高了汽車電器中運用現(xiàn)代電子控制技術(shù)的主要功能，通過分析可以明確現(xiàn)代電子控制技術(shù)的運用能有效提高汽車的性能，從而更好滿足用戶的出行需求，提高使用汽車的舒適度，同時保證汽車電器使用有效性不斷提高。下面主要分析汽車電器的現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。

3.1 容錯技術(shù)和故障診斷技術(shù)

運用傳統(tǒng)的電子控制技術(shù)的主要問題在于，電器元件之間的聯(lián)系十分緊密，這導(dǎo)致如果汽車在駕駛的過程中某一元件出現(xiàn)了問題，必定會影響到其他元件的使用，從而影響汽車的安全穩(wěn)定運營，因此在進行汽車電器的改進和優(yōu)化的過程中要注重運用相關(guān)的容錯技術(shù)和故障診斷技術(shù)，以此來保證即使汽車電器某一元件出現(xiàn)了問題，其他元件也可以安全穩(wěn)定運營，從而保證汽車的正常運行。容錯技術(shù)的運用主要功能在于可以及時發(fā)現(xiàn)汽車電器存在的故障，從而提高故障排除的精準性。此外，為保證容錯技術(shù)運用的有效性，在這個過程中需要綜合運用冗余設(shè)計，以冗余設(shè)計為基礎(chǔ)來保證汽車電器的正常穩(wěn)定運營，從而避免因為某一元件存在問題而影響到整體的正常運行。

3.2 系統(tǒng)通信技術(shù)

其次要注重運用系統(tǒng)通信技術(shù)，這是汽車電器現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中的核心和關(guān)鍵技術(shù)，通過運用這一技術(shù)能有效提高汽車電器的抗干擾能力，從而滿足電器在使用過程中的響應(yīng)需求。在運用系統(tǒng)通信技術(shù)的過程中能實現(xiàn)局域網(wǎng)中多路穿行運輸，從而更好滿足汽車的通信需求。在運用系統(tǒng)通信技術(shù)的過程中所用到的主要格式為數(shù)據(jù)幀，以此來完成主數(shù)據(jù)域和輔助信息的傳輸，從而提高信息傳輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。此外，系統(tǒng)通信技術(shù)的運用能有效提高汽車故障檢測和維修的效率和質(zhì)量，如果在汽車運行的過程中出現(xiàn)了故障影響到汽車的運行，系統(tǒng)通信技術(shù)能及時將故障信息和數(shù)據(jù)等傳輸給駕駛?cè)藛T，從而縮短了故障檢修的反應(yīng)時間，從而有效提高了故障排除的效率和質(zhì)量，保證汽車的安全穩(wěn)定運行，在這個過程中促進汽車性能的提高。

4 小結(jié)

現(xiàn)階段，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的完善和發(fā)展，其被廣泛運用于汽車生產(chǎn)制造行業(yè)，從而提高了汽車制造的信息化程度?，F(xiàn)代電子信息技術(shù)在汽車行業(yè)的運用已經(jīng)實現(xiàn)了飛躍，推動了汽車性能的提高，這有利于汽車進一步滿足人們?nèi)找嬖鲩L的性能需求，因此在汽車行業(yè)發(fā)展的過程中要注重積極運用現(xiàn)代電子控制技術(shù)。

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作者簡介：李紅豐（1999-），女，黑龍江七臺河人，本科，研究方向：汽車服務(wù)工程。