鄭劼

歐尚X5上市之后，將憑何承襲前輩光環(huán)、繼續(xù)在細分市場中斬獲屬于自己的份額和地位？

繼6月13日在重慶車展全球首秀、7月24日在成都車展設(shè)計品鑒、8月至9月數(shù)場封測直播之后，9月26日北京國際車展開幕首日，長安歐尚汽車全新戰(zhàn)略產(chǎn)品——長安歐尚X5千呼萬喚始出來，正式出道并開啟預(yù)定。

作為一家獨立不久的年輕的汽車品牌，長安歐尚汽車最近的表現(xiàn)超出期待。在品牌成立初期科賽+科尚的試探之后，隨著歐尚X7進入市場，長安歐尚汽車開始以始料未及的速度迅速成長。數(shù)據(jù)顯示，歐尚X7上市當月銷量超過1.1萬輛，在年初疫情影響之下，依然能夠保持月銷過萬的好成績，甚至還跨入了自主品牌SUV細分市場TOP5行列。

值得注意的是，此次發(fā)布的歐尚X5風格定位與歐尚X7又有所不同：歐尚X7主打“都市精品SUV”，歐尚X5則定位為“超感新運動SUV”、劍指90后市場紅利空間。歐尚X5上市之后，將憑何承襲前輩光環(huán)、繼續(xù)在細分市場中斬獲屬于自己的份額和地位？

對此，長安歐尚汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理鄧智濤表示，歐尚X5將憑產(chǎn)品實力說話，其無論是在顏值設(shè)計、智能網(wǎng)聯(lián)、操控性能，還是產(chǎn)品測試等各方面，都具備同級別領(lǐng)先優(yōu)勢。

顏：靜時亦有動態(tài)美

“顏值是第一生產(chǎn)力”——為了第一眼便抓住客戶，歐尚X5設(shè)計團隊選擇運用全新“塑光”美學(xué)設(shè)計理念，利用“光”這一自然界無處不在的元素來幫助歐尚X5塑造年輕，使其即使在靜時，亦有光影流動般的動態(tài)美感。

從前臉看去，歐尚X5線條簡練，9道高光格柵條+8道暗影格柵條+52個立體暗格矩陣疊加輝映，形成了層次豐富的視覺感受。1860mm同級最寬車身、0.859高寬比，再通過減小A柱及前擋玻璃傾角，營造出蓄勢待發(fā)的寬體姿態(tài)。

再看側(cè)面，歐尚X5采用毫米錯峰對沖雙腰線設(shè)計，線條平直、犀利如光羽劃過;超長前引擎蓋設(shè)計、0.606黃金比例身姿，盡顯修長美感;而1：2的車窗占比與31°的后車窗夾角，使整車風阻更小的同時，也體現(xiàn)出躍然向前的氣勢。

內(nèi)飾設(shè)計方面，滑板形態(tài)中央扶手、回形空調(diào)出風口、競速紅色光帶、一體化賽車座椅及D型運動方向盤的搭配，同樣為歐尚X5帶來了年輕、運動的觀感體驗。

智：8核芯片實力加持

長安歐尚X5搭載de Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，專門針對年輕用戶設(shè)計了賽道模式與車載KTV兩大創(chuàng)新功能。當開啟賽道模式時，歐尚X5變身賽車座艙，大屏幕實時顯示加速G值，配合賽車般的轟鳴聲浪，令用戶體驗?zāi)I上腺素飆升的快感。無麥車載KTV可供前排、后排乘客同時體驗，由此打造出全員參與的小型KTV般的互動嗨唱體驗。

在芯片選擇上，歐尚X5不計成本搭載了高通驍龍8核車機芯片，該芯片計算頻率可達2.0GHZ，以往多應(yīng)用于中高端及豪華車型。在8核芯片的加持下，歐尚X5的Onstyle3.0車機系統(tǒng)才得以實現(xiàn)5S開機、1S聯(lián)網(wǎng)、FaceID2.0人臉識別系統(tǒng)1秒解鎖的超快反應(yīng)速度。

控：藍鯨驅(qū)動的“小鋼炮”

長安歐尚X5搭載長安汽車自主研發(fā)的全新NE1.5T藍鯨發(fā)動機。作為長安藍鯨NE動力平臺下的第二款小排量渦輪增壓發(fā)動機，藍鯨NE1.5T發(fā)動機應(yīng)用了AGILE燃燒系統(tǒng)、雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓等多項前沿技術(shù)，132kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩及40%的最高熱效率，使其即使與同級別合資品牌車型所搭載的發(fā)動機相比也不露怯。

藍鯨驅(qū)動之下，歐尚X5零百加速最快可達7.79s，0～60km/h加速最快可達3.63s，1250 r/min 即可輸出300N·m的峰值扭矩，變速器響應(yīng)速度僅需0.251s，起步響應(yīng)時間則控制在0.36s內(nèi)。為了實現(xiàn)以上數(shù)據(jù)，歐尚X5車身大批量采用了高強度鋼、鋁合金等輕量化材料及熱成型、激光拼焊等輕量化工藝，質(zhì)量總重成功降低到1.35T以內(nèi)。

測：每一個0.01的精進

為了給用戶帶來高品質(zhì)的用車體驗，從新車成型到正式對外發(fā)布，長安歐尚汽車工程師團隊為歐尚X5設(shè)計了重重“磨難”。

例如，在長安汽車全球研發(fā)中心的“極致體能健身房”接受整車17大系統(tǒng)、180多個實驗室共計4000余項的測試實驗，接受高低溫耐久試驗室-40℃到80℃冰與火的淬煉，進行高原馬拉松超過百項適應(yīng)性、可靠性測試;經(jīng)歷魔鬼試車場“煉獄”般的“鐵人三項”測試及40多種路面振動考驗……

直到首秀完成還不罷休，今年8月，歐尚X5還“被迫營業(yè)”，開啟了一系列“0.01的精進”封測試驗，其中包含三場封測（NVH、高原、內(nèi)飾）、兩場內(nèi)測（即動態(tài)測試、智能測評）及一場公測（全國媒體試駕測試）。在一系列嚴苛的測試活動中，長安歐尚汽車通過全網(wǎng)直播的方式向公眾展示了歐尚X5的整車品質(zhì)和技術(shù)實力，同時也不斷吸取用戶意見、優(yōu)化產(chǎn)品力，為將歐尚X5打造為下一個“爆款”提供支撐。

據(jù)長安歐尚汽車官方透露，長安歐尚X5將于今年11月份正式進入市場，售價預(yù)計將標定在10萬元左右。待到新車上市之后，將與歐尚X7一起組成“向尚”CP，助力長安歐尚汽車走出一條差異化的品牌之路。

就如長安歐尚汽車常言，“年輕就是一股勁兒”，希望年輕的長安歐尚汽車能夠在背靠長安汽車技術(shù)實力和全球造車資源的同時，不斷推出像歐尚X7、歐尚X5一樣誠意滿滿的年輕化作品，不負市場期待。