蔡曉南 陳志威

摘要：現(xiàn)階段在國(guó)內(nèi)港口的機(jī)械設(shè)施管控運(yùn)作當(dāng)中，仍然顯著存在著基礎(chǔ)工作開展不到位的狀況。例如機(jī)械裝置的潤(rùn)滑管控工作就存在著諸多普遍性問題，這也直接會(huì)提升機(jī)械設(shè)施在運(yùn)用進(jìn)程中產(chǎn)生故障的概率。所以針對(duì)于港口機(jī)械設(shè)施的潤(rùn)滑管控工作而言，目前需要周密探知其存在的問題，并且提出有針對(duì)性改善舉措，進(jìn)而全面達(dá)到全面提升潤(rùn)滑管控效率，為港口機(jī)械設(shè)施運(yùn)作提供充分支持的雙重效果，因此本文提出了基于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的港口設(shè)備精確定量潤(rùn)滑設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械設(shè)施;設(shè)施管控;改善舉措

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)港口機(jī)械設(shè)施運(yùn)作需要有關(guān)的專業(yè)工作人員具備充分的安全運(yùn)作以及管控能力。依據(jù)相關(guān)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，港口企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)過程中所產(chǎn)生的機(jī)械設(shè)施突發(fā)事件，大多數(shù)都是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)施管控不足所引發(fā)的，所以充分做好機(jī)械設(shè)施管控和維護(hù)工作也顯得極為關(guān)鍵。

1 機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控現(xiàn)狀解析

1.1 ?機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控意識(shí)相對(duì)薄弱

在港口開展日常運(yùn)輸過程中，開展機(jī)械設(shè)施維護(hù)則需要在設(shè)施后運(yùn)作狀態(tài)完好的基礎(chǔ)上進(jìn)行?，F(xiàn)階段，港口機(jī)械設(shè)施所擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸工作體量也在不斷提升，所以需要第一時(shí)間為機(jī)械開展加油，保障相關(guān)機(jī)械設(shè)施的正常運(yùn)作。不過有關(guān)的工作人員對(duì)于港口設(shè)施潤(rùn)滑油加入管控的重視程度往往相對(duì)較弱，這無疑也給設(shè)施運(yùn)作帶來了很大的安全隱患。所以，港口機(jī)械設(shè)施開展加油運(yùn)作的進(jìn)程當(dāng)中，需要充分運(yùn)用科學(xué)且規(guī)范化的操作流程，第一時(shí)間排除有關(guān)的設(shè)施故障，規(guī)避加油運(yùn)作不合理所引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 ?運(yùn)作環(huán)境較為復(fù)雜

通常在室外環(huán)境下，港口機(jī)械設(shè)施在運(yùn)作過程中，需要充分借助潤(rùn)滑油才可以更好實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)施在較低亦或者是較高運(yùn)作溫度環(huán)境下的整體運(yùn)作狀況有著極大區(qū)別。不管是處于哪一種溫度環(huán)境狀況中，機(jī)械設(shè)施的運(yùn)作環(huán)境都相對(duì)比較復(fù)雜，為了不會(huì)削減其運(yùn)作效率，則需要增強(qiáng)把控潤(rùn)滑油品質(zhì)的相關(guān)工作開展。

1.3 ?潤(rùn)滑油品質(zhì)不符合要求

潤(rùn)滑油不僅擁有潤(rùn)滑效果，同時(shí)其往往也具備著一定的機(jī)械設(shè)施清潔作用，進(jìn)而也在一定程度上起到了增進(jìn)機(jī)械設(shè)施運(yùn)用周期的效果。不過在實(shí)際的運(yùn)用進(jìn)程中，有很多潤(rùn)滑油品牌的品質(zhì)不能充分達(dá)到有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是在運(yùn)用了一段周期之后，某些劣質(zhì)的潤(rùn)滑油其粘稠性會(huì)顯著削減，從而導(dǎo)致了油膜的硬度不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)需求，進(jìn)而也嚴(yán)重影響了相關(guān)機(jī)械設(shè)施的正常化運(yùn)作。所以為了規(guī)避潤(rùn)滑油品質(zhì)問題所引發(fā)的機(jī)械設(shè)施損壞問題的產(chǎn)生，需要對(duì)于潤(rùn)滑油開展多種特性的針對(duì)性試驗(yàn)。

1.4 ?人工加入潤(rùn)滑油的效率相對(duì)較低

在一般情況下，港口機(jī)械設(shè)計(jì)管控通常是運(yùn)用人力加注的模式，此種模式往往需要有關(guān)工作人員攀爬到機(jī)械設(shè)施的頂端開展操作，不只是在很大程度上影響著操作的效率，同時(shí)也存在著極大的安全隱患。因此需要在技術(shù)層面進(jìn)行有效化革新與改善，比如充分運(yùn)用相關(guān)的先進(jìn)設(shè)施開展智能化的潤(rùn)滑油加注操作，不僅可以有效保障潤(rùn)滑區(qū)域得以全面加注，同時(shí)也可以在加注完成之后得到充分的潤(rùn)滑效果。

2 港口機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控提升針對(duì)性舉措介紹

為了有效提升港口機(jī)械設(shè)施運(yùn)作品質(zhì)與效率，在港口機(jī)械設(shè)施運(yùn)作進(jìn)程中，需要運(yùn)用有針對(duì)性舉措全面提升潤(rùn)滑管控能力。

2.1 ?創(chuàng)建機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控架構(gòu)體系

借助相關(guān)港口機(jī)械日常運(yùn)作的真實(shí)狀況，展開深入化的監(jiān)察，從而有針對(duì)性創(chuàng)建機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控體系架構(gòu)，并且配備具有專業(yè)水準(zhǔn)的專項(xiàng)管控人才，規(guī)劃出合理規(guī)范化的管控方案。與此同時(shí)，對(duì)于廢油需要增強(qiáng)回收以及二次利用，開展深入化的定額管控，有效削減油料損耗。

2.2 ?編制基礎(chǔ)化技術(shù)材料

針對(duì)于不同類型的機(jī)械設(shè)施，需要?jiǎng)?chuàng)建有針對(duì)性的管控方案。比如潤(rùn)滑管控技術(shù)資料當(dāng)中的內(nèi)容需要包含設(shè)施加注潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)要求、潤(rùn)滑油操作監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)，對(duì)于相關(guān)品類潤(rùn)滑油的運(yùn)用途徑展開周密化標(biāo)注，削減運(yùn)作失誤產(chǎn)生的幾率;對(duì)于相關(guān)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品的消耗成本支出展開科學(xué)化的定額管控，同時(shí)要求有關(guān)操作人員必須要在培訓(xùn)以及考核合格之后才可以正式上崗;對(duì)于沒有依據(jù)規(guī)范化操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的工作人員需要給予嚴(yán)厲的懲戒。

2.3 ?充分做好潤(rùn)滑油的出庫(kù)與入庫(kù)管控監(jiān)測(cè)工作

因?yàn)楝F(xiàn)階段市面上的潤(rùn)滑油種類極為多元化，其真實(shí)品質(zhì)往往也存在著巨大差別，所以相關(guān)的選購(gòu)工作人員需要具有優(yōu)異的潤(rùn)滑油專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。在潤(rùn)滑油進(jìn)場(chǎng)期間需要充分做好檢測(cè)工作，保障潤(rùn)滑油擁有相關(guān)的品質(zhì)資格認(rèn)證。同時(shí)，也需要特別注意對(duì)于潤(rùn)滑油粘稠度的檢測(cè)，從而全面地保障潤(rùn)滑油品質(zhì)，并且依照潤(rùn)滑油運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)開展深入化管控。

2.4 ?依據(jù)潤(rùn)滑油工作技術(shù)指標(biāo)監(jiān)測(cè)技術(shù)工人的是否規(guī)范化操作

相關(guān)的操作工作人員需要對(duì)于潤(rùn)滑油開展充分探知，與此同時(shí)對(duì)于潤(rùn)滑油開展深度化的監(jiān)管，有效做好更替工作。在開展?jié)櫥透娴倪M(jìn)程當(dāng)中，相關(guān)的操作工作人員需要充分依照相關(guān)規(guī)范要求開展運(yùn)作;與此同時(shí)也需要有效做好監(jiān)督工作，當(dāng)探知到油品存在無法使用狀況的時(shí)候，需要第一時(shí)間開展更換操作，規(guī)避品質(zhì)低劣的潤(rùn)滑油對(duì)于機(jī)械設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p壞;對(duì)于擁有故障的相關(guān)機(jī)械設(shè)施，需要開展快速的維修操作。

2.5 ?有效改進(jìn)潤(rùn)滑油裝置

充分運(yùn)用檢測(cè)技術(shù)解析相關(guān)機(jī)械設(shè)施的運(yùn)作狀況。減少人力的操作頻次，充分提升智能化工作技術(shù)水準(zhǔn)。借助對(duì)于潤(rùn)滑裝置的有針對(duì)性改良運(yùn)作，將以往分散的潤(rùn)滑模式全面改造成為集中化的潤(rùn)滑（如圖1、2、3所示），運(yùn)用全新的監(jiān)測(cè)手段監(jiān)測(cè)軸承溫度變化和振動(dòng)變化，通過異常情況報(bào)警，來分析決定是否要更換潤(rùn)滑油，分部位定量的加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油，不采用過去大水漫灌式的粗放式添加潤(rùn)滑方式，這樣就保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)節(jié)約了企業(yè)資源。另外也可以對(duì)于款式較老的機(jī)械設(shè)施進(jìn)行深入改造和再次運(yùn)用，達(dá)到通過檢測(cè)確保設(shè)備運(yùn)行安全，又精確的定量定點(diǎn)的潤(rùn)滑軸承，節(jié)約了社會(huì)資源，降低對(duì)了環(huán)境的廢油污染。

因?yàn)闈?rùn)滑裝置的種類非常繁多，運(yùn)用集中化潤(rùn)滑，可以極大地削減潤(rùn)滑油的運(yùn)用體量。與此同時(shí)，需要充分做好潤(rùn)滑系統(tǒng)的提升工作，有效運(yùn)用狀態(tài)檢測(cè)設(shè)施管控系統(tǒng)運(yùn)作情況，核心檢測(cè)內(nèi)容包含有壓力以及運(yùn)作溫度。倘若發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油裝置溫度壓力超過了標(biāo)準(zhǔn)的承受范圍，則需要開展第一時(shí)間的預(yù)警處理;有關(guān)的工作人員在收到預(yù)警消息之后，需要極速運(yùn)用科學(xué)方式進(jìn)行問題的解決。比如液油解析技術(shù)，可以快速檢測(cè)出相關(guān)機(jī)械設(shè)施的磨損程度，對(duì)于潤(rùn)滑油品質(zhì)以及能效開展核心數(shù)據(jù)收集與解析，從而更好輔助相關(guān)工作人員充分掌控機(jī)械設(shè)施產(chǎn)生故障狀況的具體區(qū)域以及更換油時(shí)間，進(jìn)而全面提升潤(rùn)滑油裝置的科學(xué)管控效率。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，國(guó)內(nèi)港口如今正在朝著技術(shù)智能化、管控流程化的方向持續(xù)發(fā)展，作為相關(guān)機(jī)械設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作的基礎(chǔ)保障，潤(rùn)滑油管控也顯得極為關(guān)鍵?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)港口潤(rùn)滑油管控仍然存在著諸多問題，比如資源浪費(fèi)嚴(yán)重、設(shè)施保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高等問題。因此需要提升港口機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控工作的針對(duì)性，借助深入化潤(rùn)滑管控基礎(chǔ)資料標(biāo)準(zhǔn)以及機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控規(guī)劃體系創(chuàng)建，增強(qiáng)潤(rùn)滑油的實(shí)時(shí)化監(jiān)控;有關(guān)的工作人員也需要持續(xù)化學(xué)習(xí)，不斷深化和完善管控方案，進(jìn)而有效提升國(guó)內(nèi)港口機(jī)械設(shè)施潤(rùn)滑管控運(yùn)作水準(zhǔn)。

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