公路工程路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的探析

王磊剛

晉中市新奧交通設(shè)計(jì)所有限公司 山西晉中 030600

在我國(guó)公路工程建設(shè)中，公路邊坡是一大重要構(gòu)成內(nèi)容，公路邊坡發(fā)揮著極為重要的作用。一旦公路邊坡的穩(wěn)定性降低，便會(huì)對(duì)公路工程造成極大的危害，同時(shí)還會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成不同程度的破壞，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)產(chǎn)生多種自然災(zāi)害，如滑坡、泥石流等?；诖耍谶M(jìn)行公路路基設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要高度重視公路工程路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)問(wèn)題。

1 公路路基邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)原則

第一，在對(duì)公路路基邊坡防護(hù)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，除了要詳細(xì)調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)地形地貌以外，還應(yīng)深入分析工程的實(shí)際情況，并以此為重要依據(jù)，制定出最為合理的公路路基邊坡設(shè)計(jì)方案，為對(duì)水流造成的消極影響作用進(jìn)行有效消除，一定要有效控制公路路基流經(jīng)的水流。第二，遵守就地取材設(shè)計(jì)原則，根據(jù)公路工程的地形地貌、道路狀況等，盡量做到就地取材。

2 公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案的確定

在對(duì)公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行制定過(guò)程中，一定要合理計(jì)算公路路基邊坡的坡度與高度。針對(duì)公路路基邊坡的穩(wěn)定性與質(zhì)量，深受多種因素的影響，包括周邊地理環(huán)境因素、施工人為因素等。在進(jìn)行公路路基邊坡工程施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)工程所在地區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn)，開(kāi)展相應(yīng)具有針對(duì)性的試驗(yàn)施工，然后比較分析各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)合理的計(jì)算，以深入研究與了解不同施工方法的異同點(diǎn)。通過(guò)深入考慮施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)的硬度與強(qiáng)度等，并以此為重要依據(jù)，制定相應(yīng)合理的公路路基邊坡設(shè)計(jì)方案，有助于公路路基邊坡穩(wěn)定性的提高[1]。另外，在進(jìn)行公路路基邊坡工程施工過(guò)程中，應(yīng)采取有效措施保護(hù)周邊的自然環(huán)境，在保證施工質(zhì)量的前提下，盡可能降低工程造價(jià)。

3 公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)問(wèn)題分析

第一，選用不合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方法。目前，公路路基邊坡防護(hù)具有很多不同的設(shè)計(jì)方法，如噴漿防護(hù)法、植被防護(hù)法等。不過(guò)，如果選用不合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方法，便會(huì)對(duì)公路路基邊坡防護(hù)的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，同時(shí)會(huì)造成公路工程使用壽命的縮短。

第二，選用不合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)材料。在設(shè)計(jì)公路路基邊坡防護(hù)方案過(guò)程中，為獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益，一些設(shè)計(jì)工作者便選用不滿(mǎn)足規(guī)范要求的邊坡防護(hù)施工材料，進(jìn)而對(duì)公路工程的施工安全造成嚴(yán)重威脅。

第三，選用錯(cuò)誤的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)。在設(shè)計(jì)公路路基邊坡防護(hù)方案過(guò)程中，若選用錯(cuò)誤的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)，則會(huì)對(duì)公路路基邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，降低公路交通運(yùn)行的安全性。

4 公路工程路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的優(yōu)化

4.1 選用合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方法

為保證公路路基邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)質(zhì)量，一定要選用合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方法。作為公路工程設(shè)計(jì)工作者，應(yīng)對(duì)公路工程實(shí)際情況進(jìn)行深入分析，并以此為重要依據(jù)，制定合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方法，然后通過(guò)對(duì)不同設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性等進(jìn)行深入分析，選取出最佳的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方法。

4.2 邊坡防護(hù)施工材料的合理選用

在設(shè)計(jì)公路路基邊坡防護(hù)方案過(guò)程中，一定要合理選用邊坡防護(hù)施工材料，這是極為重要的。公路路基邊坡防護(hù)工程的施工質(zhì)量深受邊坡防護(hù)施工材料合理與否的影響。所以公路工程設(shè)計(jì)工作者在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)多種因素進(jìn)行綜合考慮，包括施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境因素、氣候環(huán)境因素、地理環(huán)境因素、公路路基結(jié)構(gòu)因素等，并以此為依據(jù)，最終選取出最為合理的邊坡防護(hù)施工材料。另外，在對(duì)公路路基邊坡施工材料進(jìn)行選用過(guò)程中，還應(yīng)對(duì)環(huán)保因素、經(jīng)濟(jì)因素等進(jìn)行深入考慮，以獲取最大化的公路綜合效益[2]。

4.3 精準(zhǔn)確定公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)

根據(jù)公路工程的實(shí)際情況，精準(zhǔn)確定公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)，包括邊坡坡度、邊坡高度、路基高度等。公路路基防護(hù)的施工質(zhì)量除了受到外界客觀因素的影響以外，包括自然環(huán)境因素、氣候自然因素、地理環(huán)境因素等，還會(huì)受到人為設(shè)計(jì)改造因素的影響?；诖?，作為設(shè)計(jì)工作者，應(yīng)親自到施工現(xiàn)場(chǎng)勘察施工環(huán)境，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行深入了解與掌握，選用工程地質(zhì)模擬法，構(gòu)建相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)研究模型，同時(shí)編制實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)與周邊區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件的區(qū)別之處、相同之處進(jìn)行深入分析，并以此為重要依據(jù)，制定出相應(yīng)科學(xué)、可行、合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案。

4.4 設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)思想觀念的轉(zhuǎn)變

作為設(shè)計(jì)人員，在設(shè)計(jì)公路路基邊坡防護(hù)方案過(guò)程中，應(yīng)轉(zhuǎn)變自身的設(shè)計(jì)思想觀念，應(yīng)能夠掌握不同施工技術(shù)的運(yùn)用要點(diǎn)與基本原理，并以此為重要依據(jù)，制定相應(yīng)可行的設(shè)計(jì)方案。不過(guò)需要注意的是，在對(duì)公路路基邊坡防護(hù)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，不得出現(xiàn)過(guò)度設(shè)計(jì)問(wèn)題。例如，植物防護(hù)法，雖然運(yùn)用這種方法能夠?qū)Φ乇韽搅骰蛘邚?qiáng)降雨對(duì)邊坡坡面的沖擊力起到一定的減輕作用，不過(guò)公路路基工體內(nèi)部會(huì)隨著植物根系的不斷生長(zhǎng)影響作用下而產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致工體滲透力的提高，進(jìn)而對(duì)邊坡防護(hù)功能造成不同程度的減弱[3]。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路工程的建設(shè)發(fā)揮著極為重要的推動(dòng)作用。而邊坡防護(hù)是公路工程施工的一大重點(diǎn)內(nèi)容。作為公路設(shè)計(jì)工作人員，應(yīng)綜合考慮多種因素，包括公路施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)特點(diǎn)、公路施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，并以此為重要依據(jù)，制定合理的公路路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案，提高公路路基邊坡的穩(wěn)定性。