于明明

（聯(lián)發(fā)集團(tuán)南昌聯(lián)宏房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，江西 南昌 330000）

近年來，為了踐行綠色發(fā)展理念，裝配式建筑成為我國建筑行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。裝配式建筑指的是部分或者全部預(yù)制構(gòu)件在工廠制作完成后，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場并通過吊裝機(jī)械進(jìn)行組裝，最終成為具有完備使用功能的建筑物。這種建筑形式具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)省人工成本等優(yōu)勢。目前，我國裝配式建筑尚處于初步發(fā)展階段。截至2020年，在我國新建建筑中，裝配式建筑占比要達(dá)到15%以上，同時(shí)在重點(diǎn)區(qū)域，該比例實(shí)現(xiàn)20%以上。然而，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑相比，其成本仍然偏高，這也成為限制裝配式建筑發(fā)展的主要原因。為此，本文重點(diǎn)分析影響裝配式建筑成本的主要因素，并對(duì)其影響程度進(jìn)行判定，以便于有效控制成本，最終實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化。

1 裝配式建筑行業(yè)簡述

當(dāng)前，裝配式建筑還屬于全新的行業(yè)，其是將建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)功能構(gòu)造拆分成不同的模塊，繼而通過工廠加工完畢后，運(yùn)送到工地現(xiàn)場通過拼裝建造而成的一類工程。對(duì)于裝配式建筑來說，其擁有較強(qiáng)的集成化，同時(shí)工業(yè)程度也非常高，因此可以顯著的縮減作業(yè)周期，同時(shí)還能夠各項(xiàng)資源做出節(jié)約，并且不會(huì)對(duì)項(xiàng)目四周的生態(tài)產(chǎn)生干擾，這與現(xiàn)階段國內(nèi)所支持的綠色建筑十分吻合，因此這項(xiàng)建設(shè)方式也受到了較多的關(guān)注，并且也得到了積極的推廣。通過調(diào)研后可以察覺到，裝配式項(xiàng)目的主體結(jié)構(gòu)提前加工部位能夠占到項(xiàng)目整體的百分之六十五上下，而全部結(jié)構(gòu)的提前加工部位更是可以達(dá)到項(xiàng)目整體的九成左右，只有剩下大約百分之五的作業(yè)量需要在工地現(xiàn)場來完成。與此同時(shí)，裝配式建筑與普通建筑在建設(shè)要求、標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范上是完全相同的，特別是對(duì)于品質(zhì)的要求，更是達(dá)到了從未有過的高度，這也是對(duì)于裝配式項(xiàng)目的一種品質(zhì)管控辦法，因此相關(guān)企業(yè)需要注重這一點(diǎn)。

2 裝配式建筑成本分析

2.1 裝配式建筑設(shè)計(jì)成本

當(dāng)前，裝配式建筑設(shè)計(jì)普遍采用現(xiàn)澆設(shè)計(jì)方式，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)率極低，缺乏協(xié)同差異性。在構(gòu)件深化設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于整個(gè)圖紙的生產(chǎn)及配件節(jié)點(diǎn)預(yù)埋，需要不斷調(diào)整。由于裝配式設(shè)計(jì)內(nèi)容的增多，預(yù)算費(fèi)用與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相比價(jià)格更高，因此，在裝配式設(shè)計(jì)成本分析中，需要不斷地對(duì)設(shè)計(jì)流程圖做出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案。

2.2 合理的運(yùn)輸方案可以有效降低裝配式建筑運(yùn)輸成本

在制定運(yùn)輸方案時(shí)，需要結(jié)合預(yù)制構(gòu)件的形狀尺寸、交通情況以及實(shí)際施工進(jìn)度綜合考慮，從而確定合適的運(yùn)輸車輛及調(diào)度方案。為提高車輛的裝載率，可以選用橫裝或者平裝的方式，對(duì)于先安裝的構(gòu)件可以置于靠近外側(cè)或者上側(cè)的地方以優(yōu)先卸下。另外在運(yùn)輸之前，應(yīng)當(dāng)提前熟悉路徑，掌握途中經(jīng)過隧道、橋梁等的限高及限重要求，預(yù)先制定針對(duì)性方案。為避免構(gòu)配件在運(yùn)輸途中損壞導(dǎo)致成本增加，可配備專用墊木以及運(yùn)輸架等保護(hù)工具。

2.3 項(xiàng)目成本的糾錯(cuò)以及循環(huán)管控優(yōu)化

在對(duì)裝配式項(xiàng)目實(shí)行作業(yè)成本管控時(shí)期，務(wù)必要依據(jù)一定的思路來對(duì)其做出控制，從而在事先制訂的方案之上，明晰成本管控的目標(biāo)所在，然后便可以依據(jù)這一目標(biāo)來投入各項(xiàng)資源。與此同時(shí)，在項(xiàng)目建造期間，相關(guān)單位會(huì)得到各種類型的成本報(bào)告，例如核算記錄、成本統(tǒng)計(jì)以及成本的月、季、年報(bào)告等等。伴隨項(xiàng)目作業(yè)的持續(xù)進(jìn)行，成本也會(huì)隨著產(chǎn)生變換，所以此時(shí)得到的真實(shí)成本數(shù)據(jù)有可能會(huì)與制訂的方案產(chǎn)生差距，因此相關(guān)單位就應(yīng)該將真實(shí)數(shù)據(jù)與方案做出全面的對(duì)比，如果與方案并沒有產(chǎn)生較大的偏差，那么就可以繼續(xù)依照原方案對(duì)裝配式項(xiàng)目的成本做出管控，但是一旦察覺到其與方案產(chǎn)生了極其顯著的偏差，那么就需要相關(guān)單位對(duì)成本管控做出糾錯(cuò)處理，以此來確保作業(yè)成本管控工作能夠擁有較為良好的成果。對(duì)于裝配式項(xiàng)目的作業(yè)成本管控工作來說，就是通過重復(fù)這項(xiàng)工作，來達(dá)到最佳的效果，以此來確保項(xiàng)目成本能夠達(dá)到相應(yīng)的目標(biāo)，繼而提升相關(guān)單位的預(yù)期收益。

2.4 裝配式構(gòu)件物流成本

現(xiàn)澆建筑施工中，材料費(fèi)用是重要的成本支出。在建筑建造過程中，大量的構(gòu)配件要運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行裝配，要選擇適當(dāng)?shù)木嚯x運(yùn)輸，裝配式構(gòu)件物流成本包括儲(chǔ)存費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用兩大方面。1）儲(chǔ)存費(fèi)用。在裝配式構(gòu)件倉儲(chǔ)費(fèi)用中，傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑對(duì)現(xiàn)場混凝土養(yǎng)護(hù)要形成實(shí)體后才能進(jìn)行，會(huì)占用較大的儲(chǔ)藏地。但裝配式構(gòu)件是廠家在專業(yè)場地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)存放，需專業(yè)人員管理，構(gòu)件養(yǎng)護(hù)完成后，運(yùn)至現(xiàn)場也要選擇完善的地方儲(chǔ)存，因此，會(huì)增加儲(chǔ)存費(fèi)用；2）裝配式構(gòu)件運(yùn)費(fèi)支出。相比現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)商品混凝土的運(yùn)輸，裝配式構(gòu)件運(yùn)輸費(fèi)用更高，由于構(gòu)件廠商配置不充分，導(dǎo)致構(gòu)件運(yùn)輸距離增加或運(yùn)輸過程沒有嚴(yán)格保護(hù)裝置，造成構(gòu)件損傷，在增加運(yùn)費(fèi)的同時(shí)更會(huì)增加材料費(fèi)用。

3 結(jié)語

隨著我國建筑工業(yè)化，大力推進(jìn)裝配式建筑的背景下，研究裝配式建筑發(fā)展影響因素，分析緊缺人才因素及其成本高企的影響因素，以期有效促進(jìn)裝配式建筑成本的降低，對(duì)推動(dòng)裝配式建筑發(fā)展具有實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值。從短期來看，裝配整體式建筑工程的直接成本仍然居高不下，政府需要配套出臺(tái)相應(yīng)的鼓勵(lì)政策和獎(jiǎng)勵(lì)方法，合理引導(dǎo)開發(fā)商和施工方通力協(xié)作，提高建筑裝配化率。從戰(zhàn)略發(fā)展長期來看，裝配式建筑生產(chǎn)模式將建筑業(yè)農(nóng)民工轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)工人，大大改善了工人工作環(huán)境和條件，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。