宋茹 杜陽(yáng)濤

（濟(jì)源市城建工程有限公司，河南 濟(jì)源 459000）

從市政道路的建設(shè)角度來(lái)說(shuō)，采用了很多新材料和新工藝等，提高了建設(shè)的質(zhì)量，減輕了后期養(yǎng)護(hù)的壓力，同時(shí)也推動(dòng)著維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)形式的變化。為了不斷提高道路維修和養(yǎng)護(hù)的水平，加大技術(shù)隊(duì)伍的建設(shè)，引入新型技術(shù)，增加技術(shù)應(yīng)用的成熟度，實(shí)現(xiàn)維修和養(yǎng)護(hù)的價(jià)值，有著重要的意義。

1 市政道路的維護(hù)工作新形勢(shì)

從道路維修和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐來(lái)說(shuō)，面臨著以下形勢(shì)變化：1）維修和養(yǎng)護(hù)對(duì)象發(fā)生變化。目前來(lái)說(shuō)，新型道路結(jié)構(gòu)和材料等的應(yīng)用比較廣泛，使得道路維修和養(yǎng)護(hù)工作的開展要進(jìn)行方式方法的調(diào)整，使得各項(xiàng)工作得到全面落實(shí)。2）作業(yè)要求不斷提高?；诘缆肥褂煤桶踩鳂I(yè)的要求，要提高維修和養(yǎng)護(hù)工作的效率和安全性，保證道路維修和養(yǎng)護(hù)相關(guān)措施得到高質(zhì)量落實(shí)。

2 市政道路養(yǎng)護(hù)中常見的技術(shù)分析

灌縫技術(shù)，在我國(guó)的市政道路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，有很多有效的技術(shù)都可以有效解決市政道路的各項(xiàng)問(wèn)題。其中灌縫技術(shù)是一種非常常見的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，灌縫技術(shù)又包括橫裂縫、縱裂縫、網(wǎng)裂縫以及塊狀裂縫，縱裂縫一般情況下都是在新路面與舊路面的交界處產(chǎn)生的，或者是在填埋和挖掘同時(shí)進(jìn)行的路面上產(chǎn)生，主要是由于路面的凹陷和不平整造成的；還有可能是在車輛超載的情況下碾壓路面，形成道路表面的車轍。橫裂縫產(chǎn)生的主要原因是路面溫度和濕度的差額導(dǎo)致路面收縮和受力不均勻，最終形成橫裂縫，還有很多路面的反射裂縫也屬于橫裂縫。網(wǎng)裂縫使市政道路被破壞的面積較大，灌縫技術(shù)已經(jīng)不能很好地修整路面，只能通過(guò)對(duì)發(fā)生損傷的路面進(jìn)行局部的修整。還有一些情況是由于大量貨車的長(zhǎng)期超載，導(dǎo)致路面的大面積坍塌，形成塊狀裂紋。以上這些情況大多是由于溫差導(dǎo)致路面的受力不均勻，最終產(chǎn)生裂縫，遇到雨天或是特殊情況這些裂縫中滲入水分，就會(huì)導(dǎo)致路基內(nèi)部的材料變質(zhì)，大大降低整個(gè)道路的穩(wěn)定性。通過(guò)灌縫技術(shù)的實(shí)施能夠有效防止道路侵蝕，保護(hù)道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，灌縫技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且操作比較簡(jiǎn)單，避免在修整道路的時(shí)候影響人們的正常出行。

3 市政道路的維修及養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用策略

3.1 引入新維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)

從當(dāng)前市政道路的發(fā)展實(shí)際來(lái)說(shuō)，建設(shè)環(huán)節(jié)應(yīng)用了新型技術(shù)和工藝，后期維修和養(yǎng)護(hù)也需要結(jié)合工作變化，積極創(chuàng)新維修與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提出新的工作理念和方法。具體實(shí)踐中，積極推廣應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段，針對(duì)市政道路存在的隱患或者可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，采取預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施加以防范和控制，避免造成問(wèn)題，產(chǎn)生更多的費(fèi)用。目前來(lái)說(shuō)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，獲得了不錯(cuò)的成效，為各項(xiàng)市政道路維修以及養(yǎng)護(hù)工作的開展，提供了可借鑒參考的經(jīng)驗(yàn)。

3.2 做好技術(shù)應(yīng)用的控制

從道路運(yùn)行維護(hù)實(shí)踐來(lái)說(shuō)，要做好技術(shù)應(yīng)用效果的控制。具體如下：

1）路面覆蓋霧封層技術(shù)。對(duì)于路基損壞問(wèn)題，采用此技術(shù)，通過(guò)制作保護(hù)層的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)問(wèn)題的處理。發(fā)揮瀝青材料的優(yōu)勢(shì)，形成霧封層，達(dá)到道路維護(hù)的效果。

2）現(xiàn)場(chǎng)熱修補(bǔ)技術(shù)。貫徹預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，采用現(xiàn)場(chǎng)熱修補(bǔ)技術(shù)，比如微波加熱和紅外加熱等，開展道路熱修補(bǔ)作業(yè)，解決道路病害問(wèn)題，使得道路的性能能夠得以恢復(fù)。需要注意的是，運(yùn)用上述技術(shù)手段，要做好前期的調(diào)查，掌握道路的實(shí)際情況，制定適宜的處理方案，為道路維修和養(yǎng)護(hù)作業(yè)的開展，提供有力的依據(jù)。通過(guò)嚴(yán)格把控材料質(zhì)量和工藝運(yùn)用的效果，保證技術(shù)應(yīng)用價(jià)值得到發(fā)揮。

3）路面大小缺陷修補(bǔ)技術(shù)。

4）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。從道路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)說(shuō)，實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，能夠減少大型質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)概率，進(jìn)而節(jié)省大修成本，因此被廣泛應(yīng)用。

3.3 道路養(yǎng)護(hù)思路清晰明了

為實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的有序化推進(jìn)，就必須要做好關(guān)鍵護(hù)養(yǎng)技術(shù)要點(diǎn)，但若道路管理部門對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的重視程度不夠，同樣不會(huì)將養(yǎng)護(hù)工作作為工作的核心進(jìn)行對(duì)待分析，為此，進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)安排時(shí)，道路養(yǎng)護(hù)思路的明了把握時(shí)，形成清晰的養(yǎng)護(hù)思路，是確保養(yǎng)護(hù)工作有序性安排的主導(dǎo)方面。某地區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作安排時(shí)，為確保道路養(yǎng)護(hù)策略得以最優(yōu)化調(diào)節(jié)，后續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)安排時(shí)，道路養(yǎng)護(hù)管理部門人員就從養(yǎng)護(hù)思路視角上進(jìn)行問(wèn)題分析：①養(yǎng)護(hù)工作系統(tǒng)安排期間，管理人員首先從道路養(yǎng)護(hù)重要性、養(yǎng)護(hù)實(shí)踐的方式、以及養(yǎng)護(hù)工作開展的順序等視角進(jìn)行養(yǎng)護(hù)藝術(shù)的統(tǒng)籌分析；②對(duì)于道路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，科學(xué)有序的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)條件等統(tǒng)籌分析，以保障養(yǎng)護(hù)工作的最優(yōu)化安排與系統(tǒng)性規(guī)劃。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，是本人對(duì)市政道路的現(xiàn)狀分析，并對(duì)市政道路各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的詳細(xì)闡述，最后對(duì)提高市政道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)的有效措施進(jìn)行深入探究，只有樹立正確的養(yǎng)護(hù)道路的概念，懂得道路日常養(yǎng)護(hù)的重要性，將市政道路的質(zhì)量作為養(yǎng)護(hù)的指標(biāo)，根據(jù)道路的損壞原因進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方式的合理選擇，才能有效進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施，提高市政道路的質(zhì)量，讓人們的出行更加便捷和舒適。市政道路的環(huán)境良好也是對(duì)城市形象的提升，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步具有非常重要的意義。