孫強
寧夏華吉公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 寧夏銀川 750001
經濟的快速發(fā)展,對我國很多領域的發(fā)展具有非常重要的推動作用,尤其是公路工程項目的建設,與人們的日常生活息息相關,還會影響到我國交通運輸行業(yè)的整體發(fā)展。因此必須要保證公路工程項目在規(guī)劃和建設時的質量能夠達到標準要求,這樣不僅能夠為人們的日常出行安全性和穩(wěn)定性提供保證,還能夠推動我國交通行業(yè)的建設和發(fā)展。為了保證公路施工質量,必須要將工程監(jiān)理在其中的作用和價值充分發(fā)揮出來,保證工程監(jiān)理工作能夠有序開展。但是在現(xiàn)階段的公路工程施工過程中,工程監(jiān)理并沒有引起足夠的關注和重視,現(xiàn)有的監(jiān)理制度缺乏完整性,導致很多監(jiān)理工作無法有序開展。久而久之,公路工程項目的施工質量很難得到有效控制,甚至會導致施工安全事故的發(fā)生,對公路建設單位的經濟效益也會造成一定的損失影響[1]。
公路的建設的工程量巨大、消耗高以及公路工程現(xiàn)場工作范圍廣,所以在施工過程當中通常會受到各種因素的影響,因此給管理帶來了各種困難,那么在這種情況下為了保證公路建設的質量,就離不開對公路工程進行監(jiān)理和管理。工程監(jiān)理是根據相關項目委托人的建議,根據國家的有關政策和對應的公路建設法來進行監(jiān)督和管理。一般在公路的監(jiān)理過程當中通常是涉及到資金投入情況的管理和整體施工質量以及施工進度的管理,并且施工質量和施工進度要按照簽約合同作為參照,并且在施工過程中要能夠符合相關法規(guī),同時還需要做好和各單位的協(xié)調工作,從而保證施工時的合法性、規(guī)范性,最終讓工程監(jiān)理工作能在整個過程建設過程當中都發(fā)揮出效應。
現(xiàn)階段,施工單位監(jiān)管人員之間、各部門之間互相影響,導致施工成效難以滿足現(xiàn)階段管理需求。工程建設中分包環(huán)節(jié)的信息傳遞、各參建方利益糾紛問題等導致部分技術人員之間相互推諉責任。各部門的相互獨立性、水電供應、人事管理、管理制度、管理細則、施工管理統(tǒng)一執(zhí)行標準和技術支持等諸多因素成為阻礙施工順利完成的不利因素[2]。
眾所周知,隨著社會經濟的不斷發(fā)展,我國公路建設的范圍不斷擴大,同時對公路施工提出的質量要求也越來越高,要想保證施工質量,就必須要保證工程監(jiān)理工作的有序開展,將工程監(jiān)理的職能作用發(fā)揮到實處。但是現(xiàn)階段在與工程監(jiān)理工作開展現(xiàn)狀進行結合分析時,發(fā)現(xiàn)監(jiān)理工作的整體開展效果并不是很理想,導致這一問題出現(xiàn)的根本原因是缺乏專業(yè)的監(jiān)理工作人員,現(xiàn)有的監(jiān)理人員專業(yè)性比較低。
在公路工程監(jiān)理工作中,若將監(jiān)理工作重點定位在公路工程施工過程中的監(jiān)理上,就會使管理工作整體陷入認知誤區(qū)。公路工程監(jiān)理工作人員在質量管理中,為保證公路工程最終質量,需加強公路工程全過程控制;然而,監(jiān)理工作對整個項目的施工階段、招標階段、設計階段、投資決策階段的貫穿度仍有待檢驗。公路工程施工沒有得到良好協(xié)調,全面監(jiān)理理念的缺失導致監(jiān)理單位與業(yè)主間缺少溝通,對方對公路工程項目全過程監(jiān)理不能全面理解,意見和建議的提出也就更無可能[3]。
出現(xiàn)此種情況的主要原因是施工質量控制方面存在問題:①過度地要求路面平整程度,繼而忽略了路面壓實度方面的要求;②路面基層、基座等承載力不足,導致彎沉值太大;③原材料配合比設計不當,導致基質瀝青未達到設計指標??刹扇∠率龇椒ㄟM行處理:①對工程質量進行嚴格管理,不應片面關注個別指標的合理性,要綜合考慮道路基層和面層的綜合強度、安全性以及耐久性等因素;②嚴格依據《公路工程施工技術規(guī)范》(JTGF90—2015)中的相關要求進行施工,同時借鑒成功的施工案例,保證橫向與縱向施工接縫處理的合理性;③嚴格把控瀝青混合料在攤鋪與碾壓過程中的施工質量,合理調整攤鋪和壓實過程中瀝青混合料的溫度,嚴格依據相關規(guī)范要求進行操作,避免出現(xiàn)橫向裂縫;④嚴格把控瀝青混合料中瀝青材料的延度,避免在瀝青混合料拌制過程中出現(xiàn)加熱過度的問題。
在公路工程建設中,加強施工技術管理具有十分重要的意義,其可以顯著提高施工效率,提升施工效果。對于公路工程施工技術管理,其本身是一個復雜、系統(tǒng)的工作,涉及到的施工技術比較復雜,同時各種施工材料種類多,在施工過程中,施工企業(yè)必須提高對施工技術管理的重視力度,做好施工技術交底工作,全面提高施工質量。在正式進行施工之前,施工企業(yè)必須強化施工人員的新技術掌握情況,保證其可以靈活的應用各種新技術、新設備,充分發(fā)揮出新技術、新設備的優(yōu)勢,促進施工活動順利進行。施工方還需要強化自身的質量意識,要結合工程項目現(xiàn)場具體情況,選擇科學、適宜的施工技術,保證施工技術、選擇的機械設備等與現(xiàn)場情況相符合,以此提高公路工程施工質量。
路面平整程度是對公路工程建設質量加以評定的重要指標。如出現(xiàn)路面不平的情況,會影響行車舒適度,并在一定程度上影響交通安全。此外,道路不平還會增大車輛的沖擊力,增加對輪胎和路面的磨損程度。導致路面不平問題的主要原因在于:①對道路基層平整程度的管理與控制不嚴格;②面層攤鋪所使用的機械設備性能較差,或是設備操作人員專業(yè)水平不足;③基準線失控,并未應用平衡梁;④路面壓實過程中出現(xiàn)停頓現(xiàn)象,沒能對施工問題進行及時處理;⑤橋梁伸縮縫以及橋頭搭板位置出現(xiàn)跳車情況。對于以上問題,需要在公路工程施工建設過程中強化對原材料質量的控制,并優(yōu)化施工工藝及設備應用效果,嚴格避免操作失誤問題的出現(xiàn)。
簡而言之,公路工程的監(jiān)理和工程項目管理的目標都是一致性的,都是為了提高項目建設的質量,所以從不同的角度來看,他們是和諧統(tǒng)一的,同時也可以通過整合來達到優(yōu)勢互補,促進共同發(fā)展的效果,這樣在日后的公路項目才會進一步發(fā)展。