現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)分析

趙俊斌

城市商業(yè)綜合體作為一項(xiàng)特殊的建筑形式，是城市綜合發(fā)展水平與人民社會活動需求相矛盾的結(jié)果，隨著它的大量出現(xiàn)，逐漸形成了一種新的建筑類型，這類建筑兼具功能多樣、用地緊張、交通復(fù)雜等特點(diǎn)，對此類建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行梳理，能對未來項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行有效指導(dǎo)，避免設(shè)計(jì)過程的曲折反復(fù)，同時(shí)能促進(jìn)城市的建設(shè)，創(chuàng)造良好的城市風(fēng)貌。

1 商業(yè)綜合體的定義

商業(yè)綜合體在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度時(shí)，作為將多項(xiàng)功能集中在一起的建筑體。一個(gè)建筑商業(yè)綜合體可以具備城市的多種功能，可包含寫字樓、購物中心、酒店、餐飲、文化娛樂城、公寓、會議廳、展覽廳等。是一個(gè)多功能，高效率且統(tǒng)一度高的商業(yè)地產(chǎn)模式。現(xiàn)多作為大城市商業(yè)區(qū)建設(shè)的首選方案。在對城市商業(yè)綜合體建筑進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，要求設(shè)計(jì)人員必須充分考慮到當(dāng)今城市發(fā)展的實(shí)際情況，準(zhǔn)確把握城市商業(yè)綜合體的角色與功能定位，確保其作用得到充分發(fā)揮。

2 城市商業(yè)綜合體的特點(diǎn)

2.1 較大的空間尺度

與城市中的其他建筑相比，城市商業(yè)綜合體通常具有較大的空間尺度，對于多層次多功能的空間需要進(jìn)行有機(jī)整合，進(jìn)行有邏輯的空間劃分，因此在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)師需要依據(jù)城市商業(yè)綜合體的不同功能劃分實(shí)際面積，匹配相應(yīng)內(nèi)部空間，使相應(yīng)空間序列合理分配，從而完善城市商業(yè)綜合體復(fù)雜的空間與流線關(guān)系。

2.2 多功能空間復(fù)雜

另一方面城市商業(yè)綜合體需要多層次的滿足人們的不同需求，特別是在當(dāng)今多元化發(fā)展的社會背景下，城市商業(yè)綜合體需要滿足人們購物、餐飲、娛樂等需求，因此城市商業(yè)綜合體需要不斷的強(qiáng)化自身功能，結(jié)合時(shí)代背景，滿足不同城市人的多層次需求。

3 現(xiàn)代城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

3.1 合理規(guī)劃總圖布局

城市商業(yè)綜合體建筑往往包含兩種以上功能，每種功能對應(yīng)的服務(wù)對象，空間類型及尺度，流線復(fù)雜程度等方面是不一樣的，同時(shí)每個(gè)項(xiàng)目基地的形態(tài)，角度，地形變化，周圍交通狀況，規(guī)劃條件等也不相同，這些都對總圖布局造成影響。因此結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目條件，在整合功能，充分共享的基礎(chǔ)上，規(guī)劃好總圖布局，合理設(shè)計(jì)各出入口位置，室外集散空間，車行人行及貨運(yùn)流線，消防救援等是做好社會公共服務(wù)綜合體設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。

3.2 平面布局及空間形態(tài)設(shè)計(jì)

結(jié)合平面布局，一般來說商業(yè)綜合體有以下布局形式：1） 點(diǎn)狀建筑平面布局，在場地空間局促情況下，商業(yè)綜合體有可能采用商業(yè)群房與上部高層平面形態(tài)相近，建筑面積相等同的空間形態(tài)，形成上下的一體化設(shè)計(jì)，這類商業(yè)綜合體通常占地較??；2） 條狀空間布局，當(dāng)群裙房以線狀形式展開形成條狀空間布局，同時(shí)窗邊臨街，形成上下交疊的空間結(jié)構(gòu)；3） 面狀平面結(jié)構(gòu)，當(dāng)商業(yè)綜合體下部裙房面積較大，而上部建筑有數(shù)棟高層組成，這樣的組合關(guān)系形成面狀形態(tài)，面狀的商業(yè)綜合體臨街部分較長，上部建筑通常位于近端或貼近外部，也經(jīng)常使用裙房屋頂成為上部高層的外部庭院。

3.3 交通流線的科學(xué)設(shè)計(jì)

在大規(guī)模城市商業(yè)綜合體建筑的設(shè)計(jì)中，交通流線的設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的一環(huán)，設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)站在總體的層面出發(fā)，通過科學(xué)合理的交通流線設(shè)計(jì)來確保城市商業(yè)綜合體交通的暢通性與便捷性，盡量規(guī)避交通擁堵等問題的產(chǎn)生，使不同需求的人群能在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到城市商業(yè)綜合體的特定位置。為了滿足上述需求，設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)在城市商業(yè)綜合體建筑的外部設(shè)置若干個(gè)出入口，在進(jìn)行出入口設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)考慮到地下停車場與地鐵的使用，若周邊有天橋，可與天橋相配合實(shí)現(xiàn)雙層出入，從而為地面交通壓力的緩解做出貢獻(xiàn)。

3.4 注重外部空間設(shè)計(jì)

建筑外部空間是內(nèi)部空間與城市的過渡、緩沖空間，尤其對于社會公共服務(wù)綜合體這類功能復(fù)雜的建筑，外部空間承擔(dān)著建筑內(nèi)人員集散，車行緩沖疏導(dǎo)，消防救援等作用的同時(shí)，還擔(dān)當(dāng)著文化展覽活動，大型公共聚會，市民休閑娛樂的功能，他是城市生活的重要組成部分，因此此類建筑的外部空間應(yīng)更加著重設(shè)計(jì)，大廣場與微景觀充分融合，做到層次豐富，相得益彰。

3.5 在綜合體建筑內(nèi)設(shè)置指示標(biāo)和地圖

隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)管理體系的完善，建筑綜合體建設(shè)規(guī)模和建設(shè)數(shù)量在不斷擴(kuò)增的同時(shí)，在建筑綜合體整體設(shè)計(jì)時(shí)，在綜合體建筑內(nèi)設(shè)置指示標(biāo)和地圖是有效規(guī)避尋路者迷路，增強(qiáng)尋路者尋路信心的重要戰(zhàn)略手段，并且為避免使用人員迷路，宜將其設(shè)置在門廳或是建筑綜合體的入口處。

3.6 綜合體的公共區(qū)域設(shè)計(jì)

顧客的必要需求在綜合體中均可得到滿足。如在每層都需要有至少一個(gè)公共廁所和一個(gè)吸煙室，而吸煙室不僅提供給了吸煙的空間，保證煙民及其伴侶可以長時(shí)間購物，同時(shí)也降低了煙民在公共場所吸煙的可能。同時(shí)配備符合當(dāng)?shù)貧夂虻脑O(shè)施，提供更舒適的室內(nèi)環(huán)境。與建筑規(guī)模相匹配的地下停車場。

4 結(jié)語

隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和經(jīng)濟(jì)管理體系的不斷完善，建筑綜合體建設(shè)規(guī)模和建設(shè)數(shù)量在不斷擴(kuò)增，但是現(xiàn)階段，我國在城市商業(yè)綜合體建筑設(shè)計(jì)上還存在一些問題，需要在今后的實(shí)踐中加強(qiáng)對這些問題的改進(jìn)和解決，積極借鑒國外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，使我國城市商業(yè)綜合體建筑行

業(yè)走上國際化的發(fā)展道路。