王宇

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道路工程的路面墊層施工技術(shù)具有較高的質(zhì)量要求，考慮到施工環(huán)境、施工用材的差異，從而采用碎石墊層和砂礫墊層路面墊層施工，保證施工用材必須符合道路工程的實際需要，預(yù)防道路變形及路面低洼、坑槽等不穩(wěn)定因素的出現(xiàn)。因此路面墊層是保障道路工程安全性和穩(wěn)定性的重要技術(shù)，為延長道路使用壽命做出貢獻。

1 道路工程的路面墊層施工技術(shù)標準要求

1.1 墊層施工技術(shù)施工材料要求

在選取路面墊層材料時，管理人員要對一些問題進行相關(guān)處理。管理人員要優(yōu)化級配參數(shù)，使整個道路在運行過程中能夠與體系標準相符合，保證墊層結(jié)構(gòu)與相關(guān)質(zhì)量標準保持一致，只有這樣才能保持道路路面具有一定彈性，才能促使整個工程質(zhì)量得到提升，保證道路美觀。此外，道路工程的墊層技術(shù)，只有通過優(yōu)異配級之后，才能有效改善施工材料在檢測時的質(zhì)量，將原本繁瑣復(fù)雜的工作轉(zhuǎn)化成常規(guī)化工序，在提高工作路線的基礎(chǔ)上，對整條道路進行維護，以此優(yōu)化施工單位的時間成本[1]。

1.2 施工技術(shù)質(zhì)量標準

在道路的路面墊層施工工作中，施工技術(shù)質(zhì)量標準直接會影響到工程的施工質(zhì)量所以施工方必須要嚴格遵循相關(guān)的技術(shù)質(zhì)量標準，控制好施工各個流程的質(zhì)量，對于可能會引起施工質(zhì)量問題的因素必須要嚴格排查，對施工過程進行規(guī)范，做好施工安全管理。在道路路面墊層施工中，施工方需要嚴格控制好路基處理、攤鋪以及相關(guān)施工的具體操作，要對其中涉及到的施工材料和施工流程等進行有效管理，確定好質(zhì)量和管理標準，以保證最終的工程施工質(zhì)量。

2 道路工程的路面墊層施工技術(shù)

2.1 做好材料準備工作

依據(jù)以往的工作經(jīng)驗，墊層工程在整個道路施工建設(shè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，造成這個問題的主要因素就是施工材料是否達標，顆粒配比過程是否合理，是否令壓實作業(yè)強度得到滿足。因此，只有嚴格把控好石料的選取，注重砂石質(zhì)量，特別是在機械破碎石過程中，還要在除去灰塵之后，碎石進行一定的儲備，不能使用灰塵含量較大的碎石顆粒，避免對后期工程造成任何不良影響，保證石材滿足相關(guān)要求。另外相關(guān)技術(shù)人員還要對整條道路路段的實際環(huán)境進行考察，從而依據(jù)環(huán)境選擇適合的材料，并對所要購買的材料做好提前預(yù)算，避免出現(xiàn)浪費現(xiàn)象。

2.2 砂墊層施工要點

施工時應(yīng)該先逐層鋪滿砂石，并逐次進行壓實，一般每層的厚度為18cm左右。通常采用平振、插振、碾壓等方法來進行密度控制，除此之外，砂礫層的顆粒要有明顯的分離，須均低于5cm。鋪設(shè)的寬度要比路基邊腳寬出0.8m左右，為了降低砂石流失發(fā)生的概率，兩側(cè)應(yīng)該采用片石護砌。另外，在碾壓過程中應(yīng)該嚴格控制砂礫層的含水量為9%左右。（2）施工的具體程序。硬殼層的存在可以使地基表層具有很好的承載力，所以一般用運輸機械時采用機械分堆攤鋪法，即先堆一定數(shù)量的砂堆，然后再采用接卸和人工來進行填平操作。然而有時也用順序推進的方法，例如在地基的表層比較松軟處硬殼承重力無法滿足要求，就必須先盡量改變地基的持力條件，使得人員和輕型運輸可以進入施工場所，所以一般會在地基的表面鋪設(shè)塑料織網(wǎng)和聚合物等[2]。

2.3 碾壓碎石施工要點

由于路面墊層是路面與路基中間的結(jié)構(gòu)，所以在施工時必須要對路基進行整理，對路基進行鋪設(shè)，保證路基的平整度和清潔度，然后才能開展后期施工。碾壓碎石基層施工技術(shù)就是針對道路路面墊層施工中的路基平整提出的，該技術(shù)主要是通過碎石碾壓和鋪設(shè)的方式，對路基進行攤鋪和碾壓，提高路基質(zhì)量和平整度。在施工時，首先施工人員需要對下層進行清理，清除其表面的雜物，然后灑水使其保持濕潤，由相關(guān)技術(shù)人員檢查其質(zhì)量和結(jié)構(gòu)，對結(jié)構(gòu)中的薄弱處和不穩(wěn)定處進行簡單的壓實處理，保證下承層的質(zhì)量和平整。在這一系列操作完成之后，就需要進行碎石的運輸和攤鋪，施工方需要將碎石運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，然后將其沿著道路進行放置，而施工方則要由遠到近，將碎石放置到下承層上，對碎石進行均勻的攤鋪，用推土機進行輔助，保證碎石分布的均勻性，最后工作人員就要對碎石進行碾壓，由慢至快，從兩邊向中間進行反復(fù)碾壓，保證碾壓后的路基表面也能夠平整。

2.4 石灰土墊層施工要點

施工有以下幾個要點：（1）在施工之前必須展開檢查，例如需要盡快挖出局部軟弱土坑、淤泥等，然后再選用素土或者石灰土進行填平；（2）要嚴格控制松軟涂層的厚度，一般而言，松鋪的厚度低于30cm，壓實的厚度為20cm，可以運用壓實機來進行現(xiàn)場試驗；（3）施工時應(yīng)該先攪拌石灰和土體，并且含水量必須嚴格控制，當(dāng)土料含水較少時必須及時灑水[3]；

2.5 養(yǎng)生

道路路面墊層施工完畢后，施工單位要做好養(yǎng)生工作，定期進行灑水，并將透水性能良好的土工布覆蓋于路面表層，在上層結(jié)構(gòu)施工之前，不能將路面暴曬，一直采用土工布來覆蓋。道路路面墊層的養(yǎng)生時間要超過7d，灑水車在施工路段可以不限速，要對該路段實施交通封閉，保證車輛的行駛速度不能超過15km/h，施工路段不可以急剎車。

3 結(jié)語

綜上所述，路面墊層施工技術(shù)在道路工程中不可或缺，只有嚴格控制施工技術(shù)的質(zhì)量才能保證整個路面墊層施工的高質(zhì)量，因此，注重加強施工中的規(guī)范落實、細化路面墊層施工準備工作，根據(jù)施工準則和技術(shù)規(guī)范提高道路工程的質(zhì)量，對建筑事業(yè)的發(fā)展具有積極作用，同時促進了我國經(jīng)濟的健康有序發(fā)展。