丁勝利

山西路橋第一工程有限責(zé)任公司 山西太原 030012

我國道路建設(shè)自改革開放發(fā)展至今其建設(shè)規(guī)模和建設(shè)技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。橋梁工程是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對于各個地區(qū)的交通發(fā)展都有著非常重要的作用。在橋梁的建設(shè)過程中，混凝土結(jié)構(gòu)部分容易產(chǎn)生裂縫，從而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)性能下降，使用壽命也會縮短，整個項目的運行安全性無法保證[1]。

1 公路橋梁施工混凝土裂縫問題的危害影響分析

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題是任何工程施工過程都無法規(guī)避的問題現(xiàn)象。究其原因，主要是因為混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用過程會受到多方面因素的作用影響，如自身影響與外界因素影響，促使硬化成型的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部會存在氣穴現(xiàn)象或者微孔隙問題。縱觀以往的施工經(jīng)驗來看，輕微的結(jié)構(gòu)裂縫問題一般不會對混凝土使用性能造成不良影響。但是，如果溫差影響或者應(yīng)力作用超過預(yù)期范圍時，微裂縫問題勢必會出現(xiàn)擴張現(xiàn)象或者是連通現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土裂縫問題不斷擴大。倘若現(xiàn)場施工人員不加以及時控制，那么混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用過程帶來的質(zhì)量隱患問題會逐漸增多，勢必會對工程主體安全造成不良影響。為防止上述問題的發(fā)生，國家建筑部針對公路橋梁工程混凝土現(xiàn)場施工工作做出明確指示，要求現(xiàn)場施工必須滿足國家建筑部要求。施工過程應(yīng)該選取科學(xué)、合理的技術(shù)措施以及養(yǎng)護管理措施，阻止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的不斷擴張，確保現(xiàn)場施工質(zhì)量不受影響。不難看出，如何正確處理好混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題儼然成為當(dāng)下公路橋梁現(xiàn)場施工亟待解決的問題。

2 公路橋梁施工混凝土裂縫防治措施

2.1 控制溫度

混凝土在攪拌的時候最重要的就是控制溫度，如果不能嚴格控制溫度，就會導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)裂縫。在道路橋梁施工的過程中，部分施工企業(yè)為了獲取利益最大化，在施工的各個環(huán)節(jié)偷工減料，例如為了節(jié)省配比混凝土的成本，不在攪拌機前搭棚，而是選擇直接露天操作，對溫度的控制馬虎大意，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問題。為此，應(yīng)該在攪拌機以及堆放混凝土原料的地方搭建涼棚，防止材料受到暴曬。另外，還需要借助電子測溫儀對混凝土攪拌過程中的溫度進行實時控制。在混凝土澆筑的時候，溫度的控制是重中之重。要測量施工周圍的環(huán)境，并根據(jù)實際的溫度對混凝土入模的溫度進行有效的控制[2]。

2.2 加強混凝土施工質(zhì)量控制

嚴格按要求進行混合料配合比設(shè)計，確保各種原材料添加質(zhì)量準確。按要求進行拌和施工，合理控制混合料的拌和溫度，加強混合料拌和過程的監(jiān)測，及時掌握混合料基本情況，提升混合料和易性與密實度。拌和完成后用自卸車輛將混凝土運至施工現(xiàn)場，做好混合料澆筑施工，確保澆筑緩慢進行且中途不得停頓，要重點控制好混凝土坍落度。嚴格按要求進行混凝土振搗施工，堅持快插慢拔原則，要確保振搗施工到位，不得出現(xiàn)漏振或過振現(xiàn)象，進而提高混合料澆筑效果，預(yù)防裂縫產(chǎn)生，保證公路橋梁施工效果。

2.3 確保原材料質(zhì)量合格

提高對原材料質(zhì)量控制的重視程度，安排專門人員采購原材料。密切與供應(yīng)商保持聯(lián)系，保證原材料供應(yīng)及時到位且質(zhì)量合格。按要求進行原材料試驗檢測工作，詳細獲取各項指標(biāo)，保證水泥、碎石、砂、外加劑、鋼筋、瀝青等質(zhì)量合格，不得使用不合格的材料進行施工。這樣既能推動施工順利進行，還有利于預(yù)防裂縫產(chǎn)生。

2.4 施工全過程管理控制

在正常施工的過程中，要深入分析混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要原因，并且積極落實各項裂縫控制措施，從工程設(shè)計方案和技術(shù)標(biāo)準的角度出發(fā)，實現(xiàn)全過程質(zhì)量管理和控制，加強施工工藝控制，保證其各個方面都能夠達到規(guī)范的要求，以提升橋梁的質(zhì)量水平，滿足交通運行需要。施工人員在施工的過程中，需要嚴格按照施工方案的要求施工，積極落實各項施工技術(shù)標(biāo)準，從而全面提升橋梁的質(zhì)量水平。施工開始前，需要進行必要的施工技術(shù)交底，使得所有施工人員都能夠充分掌握施工技術(shù)、了解施工方案，明確各個關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)，從而可以保證各個環(huán)節(jié)的施工都能夠達到規(guī)定的要求，最終保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準的要求。

2.5 做好后續(xù)養(yǎng)護管理工作，確保公路橋梁主體建設(shè)安全

嚴格按照國家建筑部對于公路橋梁工程混凝土現(xiàn)場施工的指示要求，選取科學(xué)、合理的技術(shù)措施以及養(yǎng)護管理措施，防止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題的不斷擴張。其中，關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護管理問題，建議負責(zé)人員可以在施工后的48h內(nèi)，針對混凝土側(cè)面結(jié)構(gòu)實行拆除措施，并借助塑料薄膜實現(xiàn)覆蓋處理過程，確?；炷两Y(jié)構(gòu)性能的合理性與延展效果。在此過程中，養(yǎng)護管理人員必須肩負起自身的管理重責(zé)，從多個方面針對現(xiàn)場混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問題進行深化研究與分析，以期可以為公路橋梁工程主體建設(shè)安全提供保障。

2.6 關(guān)于公路橋梁混凝土現(xiàn)場施工的相關(guān)建議

從事于混凝土施工的技術(shù)人員必須具備專業(yè)的資質(zhì)能力才可以入場參與混凝土施工工作。對待混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題，必須追溯根源，判斷具體成因并生成相關(guān)方案加以解決。如果裂縫問題或者其他隱患問題過于嚴重時，可以適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)場技術(shù)方案進行合理處理，避免隱患問題的進一步擴大。另一方面，現(xiàn)場施工管理人員必須肩負起自身的工作重責(zé)，力求從多個方面加強對現(xiàn)場混凝土施工的管理水平。針對現(xiàn)場施工存在的質(zhì)量問題必須予以及時解決，防止隱患問題的進一步擴大。通過聯(lián)合驅(qū)動管理，公路橋梁混凝土現(xiàn)場施工質(zhì)量勢必可以達到預(yù)期效果[3]。

3 結(jié)語

總而言之，針對公路橋梁現(xiàn)場施工存在的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題，技術(shù)人員應(yīng)該聯(lián)合管理人員從多個方面進行強化管理與應(yīng)用，以期可以規(guī)避現(xiàn)場施工質(zhì)量隱患問題。重點針對混凝土施工常見施工裂縫問題以及具體成因進行研究與分析，在不斷強化混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用效果的同時，深化現(xiàn)場混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。除此之外，技術(shù)人員應(yīng)該立足于公路橋梁實況，制定科學(xué)、合理的混凝土施工技術(shù)方案，為現(xiàn)場施工提供質(zhì)量保障。